sereno

все штатно и ты единственный хозяин или был предыдущий хозяин "с руками"?

то, что ты хочешь - принято! а то, что хотел сказать - все равно не ясно

ну ненаю кому верить.... в прошлом году был тест-драйв в зимних условиях логана, сайбера и поло. сравнивали свет фары каждой машины и показатели вообще противоположные, что было подтверждено фотками как и тут. у поло свет оказался самым худшим, на втором месте сайбер, а логан показал самый лудший результат. ну вот и где правда? 2 разных издания противоположные факты пишут. кстати, на картинках у фокуса перед бампером такие волнистые линии видны, у рио их нет. но я на 120% помню, что у меня тоже на асфальте перед бампером какой то такой же изощренный рисунок на асфальте от ближнего. там фотки случайно не попутали в типографии?!?!?!?!

это не новость. если посмотреть схему, то увидишь, что фары у нас управляются по минусы, т.е. как раз плюс постоянно, а минус коммутируется

усилки на вкус и цвет..... у каждого свои требования от чего и цена может колебаться от 1500 до того же в долларах

Усилка. но я тут увидел только что, что не у всех есть такой "ноль".

ко мне можно на тЫ да, смотрел. где то на форуме каркамов попалась табличка где написано какие версии перепрошивать нельзя, с очень большой долей вероятности будет труп, поэтому я и не рискнул. на счет 2,5 лет соврал. в августе 2010 был куплен. чуть-чуть не 2 года....

похоже надобавляли.... я свой покупал еще 2,5 года назад, когда они вообще были в диковинку, у себя в городе не нашлось, выписывал из столицы. у меня самая самая первая прошивка, которую нельзя поменять на новую, судя из таблицы совместимости. у меня по памяти есть только пункты: АВТОВКЛ – автоматическое включение на запись при подключении адаптера питания (Да → Нет). АВТОВЫКЛ – автоматическое выключение через 3 секунды при отключении адаптера питания (Да → Нет → 3 минуты → 5 минут → 10 минут → 15 минут). про остальное первый раз вижу. если бы было - запомнил бы такие пункты, т.к. оставляю его включенным, когда когда еду к официалам. они проводок выдергивают, а я ставлю второй пункт на невыключение. поэтому пункты я бы такие запомнил.

у кого чего, но у КУ2 есть задержка на выключение, у меня она выставлена на ВЫКЛ, но он все равно продолжает писать где то секунд 5 примерно, точно не мерял. в общем в если включил зажигание, то включился регик. а когда включаю стартер и розетка отключается на это время, то задержка выключения не дает ему отрубится, поэтому получается без пауз и без проблем. видимо заводом так продумано. а мона и побольше поставить на задержку выключения. ИМХО задержка на выключение корректнее, чем задержка на включение. хотя у себя я вообще не помню, чтоб была задержка на включение

если не знаки препинания, то орфография ни к черту.... в настройках БК тоже 45

тогда лучше подключить к линии АСС - работают пока ключ в замке

а знаки препинания в школе проходили???? по мануалу бак 45

результатом народ делился в теме, которую я тебе указал еще в сообщении #2

например, лампочка на приборке

сделал!

Вопрос-ответ от специалистов салона Престиж-Авто FAQ: Как отказаться от навязываемых услуг в автосалоне? Нам регулярно задают один и тот же вопрос: «Скажите, а меня не лишат гарантии на автомобиль за то, что я поставил у вас сигнализацию (иммобилайзер, парктроник, нужное добавить самим)?» Ноги этой страшилки растут прямиком из автосалонов. Тамошние менеджеры привыкли убеждать клиента ставить дополнительное оборудование «не отходя от кассы» именно таким способом. Раз уж поток вопросов на эту тему не пересыхает, мы решили написать небольшой FAQ на эту тему. И вам так будет понятнее, и нам придется меньше повторять ответы на эти «вечные» вопросы. Читайте далее, что получилось; если у вас возникнут возражения или дополнения, пишите нам на www@prestige-auto.ru, мы с радостью обсудим их вместе с вами, и дополним, при необходимости, наш FAQ. Итак … Вы: Я покупаю автомобиль, и дилер предлагает мне установить все необходимое прямо у них в автосалоне. Дескать это быстро, качественно и по рыночным ценам. Стоит ли поддаваться на его уговоры? Мы: Практика показывает, что нет. Сравните перед покупкой цены на сигнализации, иммобилайзеры и прочее у «официальных представителей» и в специализированном установочном центре. Зачастую цены на одинаковые комплексы и услуги различаются значительно, и отнюдь не в пользу автосалона. Иногда предлагаемая вам в автосалоне модель не поступает в свободную продажу, и в установочных центрах ее установку не предлагают. В этом случае стоит просто сравнить ее характеристики с параметрами тех устройств, что есть на рынке. Вы будете неприятно удивлены. Вы: Да, но при покупке автомобиля у дилера мне сказали, что любое дополнительное оборудование я обязан ставить только в этом автосалоне, иначе меня лишат гарантии. Скажите, правда ли это? Мы: Если коротко, это брехня. Вы: А можно поподробнее? Мы: Конечно. Давайте сперва разберемся, о какой гарантии здесь идет речь. Их в этой ситуации может быть две — гарантия изготовителя, и собственная гарантия дилерского центра. Начнем с первой. Лишить вас гарантиии изготовителя дилерский центр не может в принципе. В законе, кстати, такого понятия, как «снятие с гарантии», нет. Центр может лишь отказать вам «в безвозмездном устранении недостатков», но лишь в том случае, если докажет, что они «возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы». Статья ГК 476 п.2. (необходимые тексты статей законов вы найдете в конце этого текста). Вы: А то, что установку допов выполнял не официально и специально уполномоченный производителем автомобиля центр, не является «нарушением правил использования»? Мы: Нет. Любой установочный центр, имеющий соответсвующий сертификат «Ростеста», имеет право на установку доп.оборудования. «Нарушением правил использования» это не считается ни в коем случае. Наши сертификаты, к примеру, вы можете увидеть на странице «О компании». Мы вам еще и копии можем сделать, если потребуется. Вы: Вы сказали, что доказывать — обязанность продавца? Мы: Совершенно верно. Именно продавец, в нашем случае, официальный дилер, должен будет организовать независимую техническую экспертизу для выявления причин неисправности. Судите сами, захочет ли он возиться, тратить деньги … Кстати, мы, как установочный центр, имеем право присутствовать при проведении этой экспертизы. Вы: А если, всё-таки, выяснится, что виноваты в поломке вы? Мы: Возместим стоимость ремонта. Но вероятность того, что установленный нами доп станет причиной неисправности, нулевая. Мы готовы ручаться за наших специалистов. И кстати, даже в этом случае гарантия будет прекращена лишь на вышедший из строя блок, а никак не весь автомобиль, или всю электросистему. Вы: Хорошо, но, допустим, сотруднику дилерского центра плевать на законы. Под предлогом того, что мое допоборудование установлено не у них, он «снимает меня с гарантии» ... Мы: Требуйте письменного отказа в гарантийном обслуживании. Обычно уже на этой стадии представители продавца резко сбавляют обороты. А если нет, суд заставит их не только возместить ущерб, но и возложит на них судебные издержки. Причем, согласно ст. 14 п. 5 закона «О защите прав потребителей», обязанность доказывать в суде, что «что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки товара (работы, услуги)» лежит на продавце. А ст. 17 п.3 того же закона освобождает вас, как потребителя, от уплаты госпошлины ... Но на самом деле до суда дело практически никогда не доходит. Во-первых, в крупных городах обычно есть несколько дилеров одной марки, и всегда можно сослаться на то, что допоборудование устанавливалось в другом официальном-дальше-некуда автосалоне. Во-вторых, вашему автосалону ремонт по гарантии выгоден, ему за это производитель деньги платит, так что смысла идти на обострение — никакого. Все эти рассказы о «снятии с гарантии» — просто психологическое давление с целью заставить вас раскошелиться на «допуслуги» прямо в салоне. Не удалось, значит не удалось, найдут другого. Вы: Помнится, вы говорили о двух видах гарантий. Мы: Ну да. Есть еще гарантия, которую вам предлагает сам автосалон, по собственной инициативе, так сказать. В договоре на предоставление этой гарантии, к слову, может присутствовать отдельный пункт, запрещающий вам устанавливать допоборудование у сторонних фирм под угрозой немедленного прекращения гарантийного договора. Но вот насколько законны такие требования … Вы: Но ведь это их собственный договор, и они вправе потребовать … Мы: А если они потребуют с моста спрыгнуть, прыгать будете? Пункты 1 и 2 статьи 16 закона «ОЗПП» во первых, запрещают обуславливать приобретение одних товаров(услуг) обязательным приобретением других товаров(услуг), а во-вторых, объявляют недействительными те условия договора, которые ущемляют права потребителя по сравнению с текущими законами в данной области. Кстати, статья 14.8, пункт два «Кодекса об административных правонарушениях» предусматривает штрафы за включение в договор подобных требований. Стоит об этом напомнить продавцу. Но вообще не стоит особо рассчитывать на эту страховку. В отличие от страховки производителя, страховка дилера касается, зачастую, отдельных деталей и узлов, и как ни странно, именно тех, поломка которых в течение срока гарантии маловероятна. Вы: И еще один вопрос. Я покупаю машину в кредит, оформляя его в автосалоне. По условиям кредита я должен застраховать его в определенной страховой компании, а она не дает страховку, пока я не поставлю противоугонку. Противоугонку я, разумеется, должен ставить у дилера, ведь пока я не куплю машину, за порог меня на ней не выпустят … Мы: В этой ситуации проще не восстанавливать справедливость, а обратиться за кредитом непосредственно в банк. Его представители обычно допускают установку противоугонных устройств в любых сертифицированных установочных центрах. Приложение: полезные статьи некоторых законов. ГРАЖДАНСКИЙ КОДЕКС РФ Статья 476. Недостатки товара, за которые отвечает продавец 2. В отношении товара, на который продавцом предоставлена гарантия качества, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что недостатки товара возникли после его передачи покупателю вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения, либо действий третьих лиц, либо непреодолимой силы. ЗАКОН «О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ» Статья 14. Имущественная ответственность за вред, причиненный вследствие недостатков товара (работы, услуги) 5. Изготовитель (исполнитель, продавец) освобождается от ответственности, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки товара (работы, услуги). Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя 1. Условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными. Если в результате исполнения договора, ущемляющего права потребителя, у него возникли убытки, они подлежат возмещению изготовителем (исполнителем, продавцом) в полном объеме. 2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме. Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг). Статья 17. Судебная защита прав потребителей 3. Потребители по искам, связанным с нарушением их прав, а также уполномоченный федеральный орган исполнительной власти по контролю (надзору) в области защиты прав потребителей (его территориальные органы), а также иные федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие функции по контролю и надзору в области защиты прав потребителей и безопасности товаров (работ, услуг) (их территориальные органы), органы местного самоуправления, общественные объединения потребителей (их ассоциации, союзы) по искам, предъявляемым в интересах потребителя, группы потребителей, неопределенного круга потребителей, освобождаются от уплаты государственной пошлины в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах. КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ Статья 14.8. Нарушение иных прав потребителей 2. Включение в договор условий ущемляющих установленные законом права потребителя влечет наложение административного штрафа: - на должностных лиц — в размере от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда; - на юридических лиц – в размере от ста до двухсот минимальных размеров оплаты труда. Источник: http://prestige-auto-studio.ru/service/articles/faq_1/

ну нулевое положение регулятора, как правило середина, это когда усь не увеличивает и не уменьшает громкость.

нет

это как с меня вы бы взяли 2000 за пришитую пуговицу. дело не мужское, но за такие бабки некоторым вещам в разумном пределе можно и научиться

хорошо написано! у нас в теме Закон о защите прав потребителей уже кое что написано, но можно ли скопипастить в эту тему ваш текст с указанием источника?

у меня когда заглючило, то снимать рамку маги очень не хотелось лишний раз. вот на скорую руку и приделал к скобе. только там отверстие большое, надо болтик с приличными шайбами, а провода от подрулевого потом стяжкой притянуть, т.к. это отверстие от зацепа проводов

а я массу прямо к скобе в рулевой колонке на болт присадил, а до маги идут только 2 проводка - сигнал и подсветка

лучше бы массу проверил по хорошему, скорей всего от нее. у меня тоже сначала вверх и вниз были как вниз и вниз. потом стали и другие менятся. переделал массу прямо в руле и все опять нормуль

скорее бензин виноват. я также же замечаю, когда домой еду на малую родину. за 500км по БК вперед на кировской заправке лукойл расход 7,1, а обратно с заправки роснефти 6,1. уже не один раз проверял - картина одна и та же каждый раз

это если сам берпешь. а у ОД по прайсу он как 2 угольных, по-моему 1000р