sereno

я осенью включил автопрогрев 10мин в -25С по двигателю и так всю зиму она сама запускалась и я не парился ни разу ни с севшим акумом, ни с незаводкой в мороз. для меня дак остальные функции бесполезны за все сиги отвечать не берусь, но полчаса вряд ли. на бывшей А8 было условие - не чаще одного раза то ли в 1 то ли в 2 часа.

а по идее это уже причина дохлого акума или повышенного энергопотребления. хороший акум быстро на садится в любой мороз, а повышенное энергопотребление это косяк. единственный момент только если вы выезжаете на месяц зимой отпуск

на включение проводку в дверь потянешь или как? тоже были такие мысли

Е33 это железо, а не прошивка. прошивка обозначается датой, у меня прошивка "январь 2010". но скорей всего глюк от этого и есть. зато хотя бы выяснил как лечиться. а у других так ни у кого не слетает? знаю тут перепрошивали в Е24 под рио. кто перепрошивал у вас как?

офф: РН - регулятор напряжения мне пришел в голову во вторую очередь. сначала почему то подумалось про рН - кислотность.... генератора :D

возможно еще потому, что у меня новая прошивка на старом железе Е24, я его возил на завод, мне там его перепрошили под рио. как они объяснили - новая 33я имеет большую память, поэтому прошивка в домашних условиях на Е24 не сделать, а они из новой прошивки удалили все тачки кроме киа и тогда она встала в небольшую память этого железа. может поэтому и не определяет автоматом

вывод - А8 а А9 - не совпадают!

вот посмотри тесты в февральском За Рулем, на странице 62, там тестили похожие лампы, однако указано, что подобные филипсы выдали по освещенности 18500 лк. хм....

поколдовав еще раз у меня снова появились цифры расхода для информации у кого такой глюк будет - включил автоопределение протокола, он ессно ниче не нашел выдав, что протокол "универсальный", а затем обратно в "ручной протокол" и указал, что протокол CAN, т.е. слез и залез на него снова - все пошло. вот те чудеса....

не помню какого цвета кнопка, лень идти смотреть, но пластик вокруг ведь серый. и кнопка по-моему не черная ведь. или тут совсем не совпадает?

надеюсь ты шутишь? какой нафиг патч? через инет или флешку подоткнуть?

хренасееееее!!!!!!!!!!!!! я и не думал что еще что то может придти кому то да уж.... действительно девиз подходящий, что письмо должно быть долгожданным

я еще и саб переделал. теперь он с 10 литров стал 25 и из за этого басы прибавились. у меня теперь в эквалайзере ВASS стоит на минус 10.

нафиг все схемы... подключил сеня усь к линии АСС на маге, у меня на усилке ниче не щелкает ни при включении, ни при выключении.

ну вот и я с кнопками! накладка цераторвская, подпилить - плевое дело. думаю если руки не кривые, то 600 рэ - хорошо сэкономленные деньги, работы по переделке мало. чистого времени ушло часа 2-2,5.

сеня отключал акум и после подключения на БК перестал показываться расход бензина, хотя все остальные параметры (температура движка, скорость, нагрузка, вольтаж) отображает нормально. у меня когда то было уже такое, я долго че то мудрил и в какой то момент оно заработало. сейчас опять мудрю, но светятся 0,0М. протокол выбран вручную, шина CAN, расход брать с ЭБУ. у кого такое было?

не одна. я менял А8 на В9 - чуть чуть не совпало, у какой то одной из них на широкой колодке заводилось свое питание, а на другой в этом месте была какая то неважная функция. и еще какой то один 6не совпадал. переделки минимум, но все же тупо поменять не прокатит.

все... я сделал это! в кирове я значит буду первым, сделавшим кнопки управления магой на руль. кому интересно спрашивайте, подскажу где что купить. в общей сложности я потратил на это 2000р.

ну накладку с вырезом для левой+правой заказать думаю не сложно, мне при заказе на монике показывали подтвердить то ли я хочу - все три были цератовские, но как наша без дырок, вторая с левой и третья с обоими окнами. кнопки надо смотреть код и интересоваться есть ли у кого возможность такие привести. а подключка мне пришла в голову только что наверное они подключаются к левой, т.к. там есть свободные пины, а в улитке свободных уже нет. либо меняется улитка где пинов больше. надо смотреть что на двойной церато стоит

поддерживаю. я первый раз с диодиками по контуру фары увидел волгу 3110, так с тех пор и вспоминается волга, как такие диодики вижу. ой как мне спешно ребячество. лучше в пользу пустить - подсветка багажника например. я вот дома за монитором 2 полоски приделал и к разъему БК подключил - задняя стенка за моником светится, в темноте глаза не устают

просто выдаст на брелоке отказ АЗ и даже не будет пытаться. ну это при условии, что поставлена грамотно

в помещении и китайский фонарик ярко. а в люменях есть цифирка из техданных?

сообщение #690

на бывшем матизе штатные гены бяда - горели тока в путь. гена штатно вирмы DAC. а у кого горят, те ставят именно валео, т.к. по качеству они по крайней мере для мотьки хорошие.