sereno

у меня 2хД700, но хочу Д750 или сразу четверку. Д50 был когда - малошумный, потому что всего 6мп. следующий Д80 уже шумел безбожно. чем больше пикселей, тем шумов больше. на Д800 ваще тока в студии снимать можно. по шумам на высоких исо хрень, зато детализация супер. поэтому в топовых тушках не наворачивают матрицу, да и мне даже 12мб хватает за глаза

1) в ЛР есть очень не плохой шумодав. 2) если ты не собираешься ее печатать, то уменьшай до размеров моника, т.е. в 2-3 раза и.... о чудо шумы пропали ))))) поэтому при съемке на заказ всегда стоит интересоваться для чего фото. если для инета - смело снимаем хоть на каком приемлемом ИСО. все равно фото урежут в 5 раз. если для журнала, то часто это картинки 8-10см, а это опять же урезание раза в 4. 3) для длинных выдержек есть хороший шумодав в никоне, но обработка картинки занимает х2 от выдержки. т.е. если картинка со штатива на 30 сек, то после затвора еще 30 сек нет картинки на дисплее. алгоритм не знаю, но выглядит в итоге красиво. про кенон не спрашивать. а мне с полным кадром хвастаться? )))))) вот в сентябре ночью снимали лавстори риовода прямо в дилерском центре одна моя камера стояла на крыше и снимала с периодикой в секунд 30, второй я на месте. кстати, в кеноне я такой опции не нашел, хотя аппарат не бюджетный

когда то у меня был такой - у него дико-жуткая хроматика на длинном конце, контрастные объекты вообще аж синим абрисом покрываются. у 55-200 с этим получше. но это у никона. что там у кенона - хрен его знает, не юзал. а вообще да... ни камеры, ни бюджета.... все равно что "а посоветуйте мне машину!"

сигма, тамрон, токина - одна фигня... фигня и есть фигня. хотя тамрон обычно чуть чуть, но получше делает. 4-5,6 - очень темный, снимать будешь только в яркую солнечную погоду. есть родные никоновский 55-200 он хотя бы боле качественный чем левые и у него есть стаб. или у кенона что-то есть аналогичное. брать можно легко б/у на авито. а у меня у самого вот такой

у меня спереди фокал 16см, сзади магнат 16см, и там и там через подиум 30мм, чертеж тут

у меня стоял вкладной - на него нельзя облокотиться по хорошему, трещит. в итоге сломался. поставил безбардачковый, который приворачивается к болту ремня безопасности, что-то типа как в ФЛке получилось

что-то я точно не припомню, т.к. в 2010 году еще делал. что то припоминаю там какой то разъем, но диаметр проводков сразу отбил повод использовать их на постоянку, т.к. решил их опробовать. один провод на массу, второй просто замкнул двумя пальцами провод активатора с одним из использованных и нажал на открывашку. ох, ...... (дальше матом).... я получил ожог пальцев, т.е. ток оказывается большой и от искры и нагрева аж кожа обуглилась. плюнул и кинул свой отдельный провод диаметром на 1,5мм примерно. эти тонюсенькие максимум на управление смогут пойти.

такого проводка нет, его надо самому тащить в багажник.

ставишь привод и тросик - и то и то будет. тросик, потому что при открывании с ключа поворачивается лапка. а что бы она повернулась, если есть привод с тягой, то либо у тяги либо у привода соединение должно быть гибкое. на фотках выше так и сделано. но я на ключ забил, т.к. есть же рычаг в салоне, как запасной вариант.

на 15+ подлокотник не как в ФЛке отдельный, а это тоннель весь такой, т.е. тебе придется весь тоннель поменять. понятно, что штука недешовая.

ахренеть, ценник

я этому мужику не верю, если он даже модель рио не знает... рио4 блин....

kane2007, еще раз повторю для непонятливых - из-за чего проблема, я не знаю. как решать - я написал выше. если ты считаешь, что обращение на ТЫ имеет неуважение к собеседнику или хамством, то это твои проблемы. я всегда со всеми общаюсь на ТЫ и спокойно принимаю, если ко мне так же просто обращаются. или у тебя в роду князья были? а если у тебя есть какие-то личные обиды, то: 1) можешь создать инициативную группу с опросом о моем удалении. обратиться с подробным описанием своей проблемы к администратору. решит народ, чтоб я снялся с модераторства - да легко! 2) можешь забыть все, что подумал и больше об этом никогда не вспоминать. и я тоже про это забуду. а иначе читай п. 3.9 Правил форума. все в твоих руках!

куда там у нас пострадавший слился?

а мне у ОД с обычного ноутбука прошивали. так что все упрется только в возможности узнать этот 4-значный пин-код по VIN-у

мои большие поздравления первым красавицам клуба! вы классные!

если конечно у дяди Васи-электрика есть фирменное ПО, обычно его хрен найдешь. да и там при прошивке они по VIN-у смотрят какой то пин-код, который у них на закрытой части где то содержится. хз, есть ли у левых такая возможность. мне третий чип для обходчика у ОД прошили за 500р, левый дядя Вася-электрик не думаю, что меньше возьмет.

ну ниче так ценник.... это же ОД. а ты узнавал про изготовление личинок под ключ? где то попадался ценник в районе 2 тыс. а эвакуатор можно обойти и завести без ключа нужен лишь ключ с чипом и перемычки в провода замка. т.е. нужно снять все разъемы с замка, сделать общую перемычку с красного на остальные провода, так включится зажигание, с белым соединить коротко - это стартер. ну и в момент стартера ключ поднести к замку, что бы антенна иммо считала метку ключа и машина завелась. я так делал, когда сига глюканула и все заблокировалось. напихал перемычек и поехал к установщикам. они посомтрели, удивились, сказали - машину не глуши, а заезжай сразу в бокс. хотя если эвакуатор бесплатный, то пофигу, пусть везут. киа-ассистент ту не распространяется? у них вроде до 80км выезд бесплатный, не помню уже, условия надо читать. но если платный и хочешь сэкономить, то говори, я опишу как завести. автозапуск у тебя не стоит?

да это где то уже обсуждали много раз.

они новые личинки подгонят под старые ключи

возможен такой вариант, если такие мастера найдутся. это кстати гораздо дешевле

посмотри в своем городе где делают ключи и узнай про цену дубликата. например ОД прописывает чип в машину, т.е. старые чипы из памяти удаляет, а новые прописывает. прописать можно где то с пяток разных чипов в память. а вот брат делал дубликат в какой то конторке, то ему сделали наоборот копию чипа, т.е. ключ 3 то же самое, что и ключ 2. тогда таких ключей можно сделать хоть миллион. по сути без разницы как лучше, вся разница лишь в цене процедуры. что дешевле - я не знаю.

@Антошко, они верно сказали - это не гарантия. у тебя ключ простой, а значит чип внутри ключа залит в ручку и этот чип не вытащить. ты делаешь новый ключ с новым чипом, но система его не увидит, т.к. он не прописан в памяти автомобиля. а вот если бы у тебя был раскладной, то ты бы только поменял внутренность с чипом, т.к. на выкидном корпус разборный и плата с чипом извлекаемая.

@Антошко, можешь спокойно сам все личинки заменить, а к ОД съездить только на перепрошивку ключей.

какая у тебя комплектация? ключ выкидной или простой? если выкидной, то ничего перепрописывать не надо - жало берешь новое, а плату с чипом старую. а вот если простой, то придется ехать к ОД, что бы они прописывали новые ключи по новой. либо совсем дешевый, но не хороший вариант - старый ключ привязать к антенне иммо, а новый использовать без чипа. но лишаешься иммо навсегда. а ведь возможно именно он не дал понэрам завести твою тачку без ключа.