sereno

ну значит не зря мучился переделывая 444 раза

отлично. скинь хоть фотку посмотреть?

написано же

@Драгнир, ну не прав, дак не прав! но мне такие еще не попадались. ни у кого из друзей я не видел ровных чехлов после года использования. а учитывая, что на QB родная обивка на молнии, то выгоднее раз в пару лет ее снять и постирать. я уже снимал, правда по другой причине.

ставил я брату эту экокожу - через год четкая жопа на седуле, хоть размер полужопиц снимай. от строчек толку никакого, т.к. крепления их нет. стоят до фига, толку ни фига. еще немного добавить и перетянуть полностью можно было бы.

без разницы. я на бывшей рио вообще седули снимал, заносил домой, разбирал до основания и натягивал на саму седушку, а седушку потом уже вкручивал обратно в каркас сидения. но как не крути, а складки все равно появились. во-первых, от того, что ткань тянется. а она априори не может не тянуться. и со временем она вытягивается все сильнее. это же не резина. а во-вторых, ткань по центре не притягивается, как это в штатной обивке. а притянуть ее почти нереально. если только делать такие же петли, вдевать пластиковый прут и пристегивать сначала к штатке, а уж потом натягивать края.

дак езжай. возможно им сфоткать надо. а лучше на московскую, в мотор, там лояльнее, чем в гусаре. я в гусар не езжу обслуживаться.

ну вот передний настраивается только в режиме - прерывистый от 2 до 8 сек, постоянно медленно, постоянно быстро. честно говоря мне 2-8 неудобно. мене бы 2-20 - самое то, но увы... не переделать. про задний не знаю, у меня его нет.

я лично никакие не приемлю. колхоз! не видел я еще чихлов на белом свете, что бы через полгода они сидели как и в день установки. у всех, и материи, и экокожи через полгода на седуле морщины, отчетливо виден профиль жопы. фу....

снять ее ерунда. а вот разбирается ли подрулевой? я думал свой разобрать, переделать паузу дворников, но так и не понял, как он разбирается. возможно одноразовый.

в теме 82 страницы. думаешь еще никто не посоветовал? ну почитай сообщения в обратку. дальше 2-3 страниц, думаю, не уйдешь.

если бы не поленились и почитали мануал, то увидели бы там описание, что это так и есть. отключается простой комбинацией: ставишь скорость печки в положение "0", регулятор температуры на максимуму, регулятор режима в положение "на лобовое стекло" и жмешь на кнопку рециркуляции воздуха не менее 5 раз с каждым подтверждением лампы кнопки. после этого автоматическое включение отключиться, пока не снимешь акум.

на JB не знаю, на QB какие то филипсы.

а не про крутилку ли вы? меняет частоту от 2 до 8 сек

если лампа хрень, то не стоит валить на дороги. у меня родные уже 3 года стоит. а езжу я и в чужие регионы, хотя и в своем дороги ужас. а в архангеслькой области есть у меня постоянный участок, где вообще нет асфальта.

ну а какая разница? он так же включится, а там делай что хочешь

фигасе у вас цены..... смотри тут http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=3e8030a7-3b7b-4347-aa7e-19aaae311552&Unit=f38d9bc7-e19d-440a-966d-e6cd0811949a&Title= 91950-4Y040 КРЫШКА-БЛОК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ - судя по всему крышка и днище идут в сборе

spoors, какие еще кнопки? если у тебя комплектация не комфорт (в комфорте нет автоотключения света), то подцепи к плафону. я только открываю машины, как он тут же включается. стартер не влияет, т.к. питилово не прекращается. отключается регик через 20 мин после включения охраны. один раз мне эти 20 минут помогли, точнее моему соседу - записалась авария во дворе в эти 20 минут, пока я был дома. а если штатным ключем закрыть, то вырубится сразу же. все видимо от регика зависит. мой на старой машине тоже не отключался от розетки, а у брата отрубался и в половине случаев не стартовал. тоже от плафона делали, что бы не было отключки.

я же не установщик, я не занимаюсь системами. поэтому не все знаю, как вы. вот и спрашиваю что бы понять. получается, что для сигналки ЛИН по сути то же, что и КАН. только надо узнавать где он в машине и есть ли вообще. а если есть, то это другие точки подсоединения, отличные от КАНа или шина физически общая?

это проще найти на разборке, там такого барахла навалом.

вот поеэтому я не советую накладки, а если уж брать зеркало, то сразу с креплением. тоже дрожжания не нравятся.

с каждым ответом все больше и больше вопросов. а чем отличается CAN от LIN? применительно к рио первых комплектаций (комфорт/люкс/престиж) этот LIN что даст?

не логично, но я вот не могу понять, чем отличается Е90 от А93 кроме дизайна брелока

давай сначала понаблюдаем за стрелкой, остатком, средним расходом. даже если ты рванешь к ОД по гарантии, то все равно нужны данные не за 1 день покатушек.

не сталкивался. а после отсечки пистика стрелка показала полный бак? после заправки проблема осталась или стало нормально?