olegka.ru

100% раньше не было такого, чтоб из 3х полос на вылетной трассе только 1 чистая, а на 2х = каша... и это под горку где поток 80+км/ч :black_eye: (вчера, Варшавка, выезд из Москвы, не на скоростную, а старую Симферопольку)

Возобновим тему "о вечном"... :grin: да тут слов нет... :dash2: :dash2: да неужели? :black_eye: У меня складывается впечатление, что опыта контролировать зимнюю дорожную ситуацию у нового начальства просто нет... ну никак... в прошлые зимы были снегопады пострашнее - переживалось проще... а ща больше на испуг берут: в пн Москва встала напрочь - значит во вт можно ездить... :grin: Трафик из Подмосковья во вт был заметно меньше обычного, даже дни жестянщика такого эффекта не давали... :black_eye:

SOS!!! Поправьте голосовалку!!! Добавьте пункт "25 и 26" например 10 смогут и 25 и 26, а 5 только 26... 9 поставят 25(так чуть удобнее), 6 - 26. результат = 25. приедут 10, а 26 смогли бы все

3. Чип-тюнинг. тут как раз прошивка Паулюса актуальна: поднимает до 5 легко и без "лямбда-торможения" ))) Зачем? :-o :g: Вы когда хотите на рынке яблоки покрупнее выбирать с рулеткой приходите??

ИМХО - вполне корректно... в данной ситуации... ибо "обслуживание", а тем более" ремонт" - это уже другое и место этому в Тех.разделе конечно можно заменить "эксплуатацию" на "содержание авто"... но последнее как то не звучит... опять же ИМХО

Можно ещё проще Название темы: "Покупка и Эксплуатация." или "Общие вопросы по эксплуатации."

да можно просто: "вопросы и сравнения"... описание темы и сей час нормальное - но заголовок 100% диверсионный а ведь все смотрян на заголовок...

как это нет? "Шашлык-машлык, тусня-мусня" разве не развлечение для детей?? :grin: Дети должны гулять на воздухе, кушать мясо и общаться, а не расти вегетарианцами в вечной нирване...

Название темы: "Вопросы по покупке и эксплуатации.." Описание темы: "Обсуждение общих вопросов по покупке, эксплуатации автомобиля, сравнение машин, салонов..." вроде вполне конкретно.... :-[ и даже чуть отредактировано и соответствует содержанию подраздела... т.е. имеем: - давно работающий подраздел живой и нужный... согласен - старое название было не совсем то... Но: - новое название вносит путаницу и дублирование тем...

Снова подниму вопрос: "Содержание/Обслуживание/Ремонт" = тема точно не про Ремонт, до и не "Обслуживание", а скорее эксплуатация... Уже создаются дублирующие темы, место которым в другом форуме: - топливный фильтр где он находится? - Филтр салона - движок плавающие обороты :black_eye: Авторы тем - новички... исходя из названия подраздела - к ним претензий нет(!) :g:

аналогично Очень много зависит от дороги... лёд - фигня (особенно если шипы) вот "каша" на льду при наличии АБС - это жесть... пока сам не понимаю, как тут тормозить... ну то что ездить аккуратнее - это факт Ну и конечно, для оптимального торможения надо чувствовать свою машину, у каждый свой норов и свои тормоза :grin:

ах, ну да... уже и забыл про эти матизовские приколы (2 форума) :grin:

olegka.ru

Ну например, Плим или форточка - они модеры (настоящие/бывшие) в Матиз-клубе

DaewooClub :grin: По ходу, у нас есть общие знакомые

изначально, к автору :grin: хотя, если кто другой разъяснит - не возбраняется...

каким образом можно откалибровать остаток топлива в баке? :-o Сразу: ответ 45л минус расход не годиться...

а без прав не боитесь остаться?..

он будет остывать от кузова а не только ото льда... до моторчика дойдёт в последнюю очередь... 100% :good2:

:good2: :good2: :good2:

скорее всего смогу и 25 и 26... тоже "по предварительным данным" - думаю, у большинства будет так...

Это как раз причина №2 :black_eye: ...в отдельных случаях м.б. в купе с причиной №1 :grin: а никто не заставляет парится этой темой Изучение темы как и сама установка ДХО - факультативна :grin:

:g: Странно... я вообще всегда снимаю куртку перед посадкой - в первые 5-10 мин (в зависимости от темп-ры за бортом) спасёт обогрев седла, далее уже прогревается салон... Правда, когда сильно холодно, сразу при посадки отключаю автомат (если вкл.) и регулирую темп-ру и обдув вручную...

Не зря :good2: Имеющие глаза да увидят :grin: Инфу вообще стоит в FAQ закинуть... Крупные масляные бренды любят "играть" на грани спецификаций - маркетинговые ходы... и Leichtlauf Special AA 5W-30 = наглядный тому пример, ибо в сервисной книжке указаны допуски SAE 5W-30 или ACEA A3 или ILSAG GF-3. (ILSAG GF-3 - значит ILSAG GF-3 и выше, т.е. ILSAG GF-4 подходит). LM Leichtlauf Special AA 5W-30 не имеет допуски по ACEA, но если бы имел - то не A3, а скорее как раз A1/A5 :grin: Но это ещё не значит, что оно не годится для Рио, хотя я бы отдал предпочтение Leichtlauf Special LL, ИМХО

Я привык на легких машиках ездить, м.б. поэтому такого нет... тормоза чувствую...