olegka.ru

Скорее стереотип... Как раз дилер говорит, что "ТО-0 необязательно, но приветствуется" Конечно, можно пройти его самому и если бы я, например, отъездил на Рио тыщ 100 км - так бы и сделал, а на практике - были пару вопросов, + датчик сигналки (по гарантии), + шиномонтаж (там теплее и уютней за те же деньги) - поехал к ОД. Например у Тойот это в регламенте (Вы конечно можете сказать, что у Тойоты движок хуже, сборка не такая надёжная и т.п. - я даже промолчу по этому поводу ))) :grin: ) Так для чего проходят ТО-0? - проверка авто на заводские дефекты, утечки, правильность уровней и т.п. - смена масла... в Тойоты для этого лью обкаточное (понятно, из экономии) Смена масла - это так же перестраховочный вариант. Технология производства современных двигателей позволяет выпускать их готовыми к эксплуатации и отсутствие профилактики в виде замены масла на пробега 2000-5000км не помешает движку без проблем отходить гарантийный срок, но вряд ли полезна. Уверяю Вас, никто специально не полирует и тем более не промывает спиртом (или др. химией) ГБЦ и поршня ))) образование металлической пыли на трущихся поверхностях будет всегда, но именно в первые 1000-2000км её будет значительно больше и эта пыль всегда не полезна, к тому же она заметно старит масло у которого и без того увеличенный ресурс (кстати, допускается этот увеличенный ресурс в т.ч. и потому, что в процессе работы двигателя низкие показатели образования этой пыли) Подведём итоги: ТО-0 - выбор пользователя. Если Вы не собираетесь долго ездить на данном авто - оно лишнее...

Какие ОЖ используют на Вашей СТО? Что известно Вам про то какая ОЖ залита в Рио 2010г.в. на заводе? и на сколько достоверна информация, что залита ОЖ Shell GlycoShell Окрашена в сине-зелёный цвет. Спецификация TL-774 C Причина таких вопросов: 1) 2) В сервисной книжке рекомендована ОЖ Shell GlycoShell Longlife Окрашена в фиолетовый цвет. Спецификация TL-774 F 3) В Европе в сине-зелёные красят только ОЖ совместимые с G11

Собственно и альтернатива/способ решения (имхо, более продуктивный) предложения, кстати, писавшегося практически одновременно :grin:

С этим полностью согласен... лишь заметил, что бывают ситуации, когда МКПП удобнее, пусть 1 к 1000 но бывают и у меня на стандартном маршруте такие бывают... Соглашусь и с этим... Хотя добавлю, что комфорт внутри авто(климат, музон, подогрев попы и т.п.) ещё важнее... Ещё раз для танкистов: Брал специально с МКПП. Причины изложил давно (см. выше) Рассматривая варианты б/у (другие модели) для меня наличие АКПП было минусом... В тоже время с вероятностью 80% следущее авто будет с АКПП ну а что делать, если Вы в действительно оппонентов читаете через пост... :dash2: :dash2: :dash2: тут даже деликатные собеседники, вроде меня, становятся категоричными... :grin:

меня это не парит ибо понимаю почему, а вот это - аргумент и повод передумать и чипануться раньше :grin: :good2: Хих, походу Юрик убедил :grin: буду пятым

В раздел "Корзина" перемещаются темы, подлежащие удалению в ближайшее время по причине нарушения правил форума. В данном разделе Вы не можете создавать новые темы и отвечать на уже существующие... Так же имеет наглядный воспитательный аспект в купе тем, что на вопрос "где мой пост" есть стандартный, лаконичный и вполне корректный ответ

Конечно же!.. об чём и речь... ЗЫ За оперативность модерам респект :good2:

...Про цену стоит спросить у конкретного ОД

Рюша чипованная?

:dash2: :dash2: :dash2: если Вы не понимаете, про что я - то продолжать дискуссию смысла ноль... режимы "2" и "o/d off" иногда помогут... но не всегда... да и их не в кайф переключать режимы на АКПП на ходу в горках-поворотах...

а сильно густеет на морозе? Струя из форсунки сильно меняет траекторию??

ДСАГО - УжОс!.. у меня ДСАГО на нексию на 1 лям с неограниченным КЛДкУТС то ли 300, то ли 500 рэ Правда мой страховой агент всё время какие-нить халявно-рекламные ДСАГО от разных страховых предлагает ))) Стало быть для Рио СК "Согласие" - оптимальный вариант??

"Где деньги, Зин?" (с) :-o Действительно, где обещанные результаты?? Теперь про подделки: Есть "подделки", а есть производственный брак, в т.ч. по технологическим причинам. Как правило, в народе и то и другое назовут "подделками" Факт: после Катрины сперва синька Мобил1, в т.ч. бочковая у ОД имела серьёзные проблемы с качеством, чем немедленно воспользовались конкуренты (огромное кол-во озвученных в прессе тестов автомасел в 2005-2006гг тому красочное подтверждение), а следом и отзыв бракованных партий присадок той же ЭксонМобил в 2006г. Подделки - тема региональная Например, в Сибири на автофорумах корейцев/японцев считают ЗИК - самым подделываемым маслом... Ну и резюме про подделки: "Волков бояться - в лес не ходить" Общайтесь, делитесь опытом - и будет вам счастье :grin:

Пригородным Кстати, это тоже м.б. причина выбора... Хотя сам исходил из других приоритетов, но для некоторых пригородных "пьяных дорог" МКПП точно предпочтительнее и комфортнее (например для тех участков где выбор передачи 2-3-4 или 3-4-5 обусловлен дорожно-погодными условиями а не скоростью)

а в деле как??

:dash2: :dash2: :dash2: Раздел F.A.Q. встречается почти на каждом форуме и предназначен для ответов а не для вопросов... и не для "спасибо"... Для вопросов разделов предостаточно, и как правило, некоторые вопросы и побуждают к новой теме в F.A.Q. но не для обсуждения, а например, для ответа ссылкой новичкам не освоившим поиск В подавляющем большинстве темы в таком разделе состоят из 1 страницы (а у нас и на 5 и на 7 есть) Лаконичный F.A.Q. так же предупреждает создания дублирующих тем в других разделах. ИМХО в нашем форуме 60%-80% в разделе F.A.Q. можно(нужно) смело удалить... а так же периодически следить за сим модераторам... :-[

я тоже планирую... но после ТО-1 Думаю, за месяц-полтора уже накатаю...

Искренне рад!.. :good2: :dance2: очень актуально после такого стресса :'( :grin:

Год выпуска авто???

Угу, нашёл этикетку по крупнее: Да карбоксилатный, G12, К2234 :g:

Для необслуживаемых аккумов это уже не актуально (про пары электролите) хотя влагу под капотом никто не отменял...

а где написано, что он карбоксилатный?? "В Kia c 1991 года во все автомобили заливаются карбоксилатные антифризы" - а ОД меняют/доливают гибридные... :g: Хотелось бы разобраться...

Пыль - источник статики Статическое электричество - ну нафиг не нужно оно под капотом, кроме как предусмотренное конструктивно... пыль не предусмотрена конструктивно

... или звук определяют какие-то другие свойства масла... ЗЫ Не скажу за Мобил, а глобально совершенно необязательно что "5w30 гораздо жиже 5w40 при +20С" гарантировано лишь, что 5w40 более вязкое при 100 С а "запуск при -25С на 5w30" может как чуть легче чем 5w40 у така и наоборот... даже в пределах одного бренда(!) но в разных партиях... По опыту и знаниям в этой теме: Откажись от Мобила!.. По шуму: Слишком субъективный показатель...

я бы не сказал, что "желаемое" Ликви моли будет сильно "подешевле" и уж тем более ИМХО от меня этому бренду как минимум не меньше доверия (а иногда и больше), чем к тому что льют ОД в Москве... А вот фраза, что "движок реально громче работает" почти не о чём... м.б. "громче" связано с похолоданием или с объёмом масла в двигле... или вообще с чем-то 3м...