olegka.ru

а я вот сумел... в дожливую погоду ставлю +23,5 и обдув стекла = воздух дует тёплый и сушит... побочным эффектом ))) Понятно, что непосредственно кондиционер охлаждает - тут убедил охлаждает воздух, а теплый поток достигается за счёт смеси потоков от системы кондиционирования и отопления, но эта "смесь" так же способствует удалению влаги... Прикольная точка зрения

Если действительно так - то это очень плохо :dash2:

по цвету состояние масла не определить... но я б заводское масло рекомендовал бы поменять - уж больно экономные корейцы )))

это уже есть: Дополнительная информация > Мой авто Вот только не все там пишут необходимую информацию... :dash2: Зато у всех автомобиль имеет год выпуска и КПП - механику или автомат :grin:

мне тоже показалось, правда без точных замеров, что в морозы расход на ХХ вырос... надо будет померить расход

Когда включал аварийку при данном баге - левый поворотник горел или мигал?? Очень похоже, что релюшка замёрзла...

я б не советовал идти таким путём... посмотри лучше тут

я так понимаю, что да... 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. а в Рюшке подключение ДХО, как я понял, предусмотрено конструкцией авто... Главное, чтоб соответствовали Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (картинка из поста N103)

экспериментировать с системой охлаждения на 16кл. авто без датчика температуры? а не страшно?? ЗЫ У Рио и так очень хорошо сохраняется тепло в подкапотном пространстве... Замерял изменения тем-ры под капотом и в салоне: через 3-3,5 часа при внешней температуре -18 С двигатель остыл до +2

1) во избежания подобного в дальнейшем есть резон вывести влагу используя кондиционер... Но обязательно на хорошо прогретом авто, а лучше в тёплых боксах или действительно, на обогреваемой парковке :buba: 2) учитывая п.1 все-таки отвезти машину на обогреваемую парковку или тёплый бокс или мойку... для машины не опасно, но м.б. опасно для водителя и пассажиров в вашем авто при поездках по городу... :black_eye: 3) Как написано в мануале для МКПП 2-3 минуты достаточно... или до полного отпотевания/разморозки стёкол... Кондей сушит!.. а вот охлаждает/греет - это как воздушные заслонки поставишь... ЗЫ Опять занимаюсь гаданием при ответе ))) Уважаемые Админы, обратите внимание...

На ТО-1 обязательно решить эту тему с ОД... (при условии, конечно, что "туго" не затрудняет переключение передач - в этом случаи сразу надо в сервис)

Скажу от себя, почему МКПП: - осталось ещё 2е авто. Нексия 1,5 8кл. ручка... перестраиваться при необходимости пересесть в лом... - жена недавно с правами, настолько сильно это "недавно", что даже ездить одна не хочет (боится), а когда кончится 2е авто - будет ездить на Рюшке, а ИМХО, лучше научится на механике (многие с этим не согласны, но это моё ИМХО и я исхожу из этого) - езжу достаточно часто, т.ч. работа рукой и ногами совершенно не напрягает... - После чипованной ксюхи предполагал (как оказалось оправдано) стартовать на стоковой Рио с АКПП со светофоров было бы весьма дискомфортно... если даже с ручкой нет такого старта... ЗЫ убрать хотя бы половину из вышеуказанных факторов и м.б. мною были пересмотрены приоритеты при выборе типа трансмиссии...

менять... "не дожидаясь перитонита" (с)

и как это я при -35 заводился?? :-o кстати, всё что выше -30 даже не напрягался... пока акум был не старше 5лет

упс... действительно, такую тему проспал... :grin:

Действительно :good2: Впрочем, по сравнению с Ксю с с разменеными 2мя сотнями пробега новую "ручка" и впрямь аккуратненько передвигаю правда выше 5000 особо не кручу... а вообще Юрик был прав... "у кого момент 125, а у кого 140..." для динамики "ручка" не панацея... :grin:

а толку то? это раньше метанольный Таурус что +30 что -30 - струя одинаковая... а ща изопропил уже при -15 не льёт... :dash2: Бессовестно врут!.. Качественная омывайка для нашего климата может быть только на метаноле!.. кто ездил 7-8 лет назад помнит "Таурус" -30 в Москве при -20 Очень и Очень актуальна... даже при -30 пользовал...

Ну это не про Ханты-Мансийск зимой ))) 2 GooolD Всё же проверьте тему с избытком влаги... на каком бензе ездиете??

а почему??

Кроме как "акпп это просто комфортно" и "можешь без напрягов по мобиле поговорить" - всё остальное вышесказанное, простите, не о чём... Всегда хватало рук на механике, а дёргание - это от недостатка опыта, новичёк и на автомате будет дёргаться... а на поворотах я руль не держу - я его вращаю ))) а вот хотите динамику на авто с крутящем моментом 130 Н*М+- и весом в тонну+- то тут как раз механика т.о. для Рио с одной стороны - комфорт и удобство, с другой динамика и немного финансы... Каждый определяет для себя сам...

анткор - 100% развод +1

водители всех без исключения транспортных средств в светлое время суток должны ездить с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями А кто скажет, сгодятся ли габариты Киа Рио как дневные ходовые огни??

Присоединяюсь к поздравлениям!!! :dance2:

Ужас какой... :dash2: а такие рекомендации - "Нельзя, мол, заправлять полный бак и долгое время на нем ездить. Типа, нужно заправляться по 10 литров и за короткий промежуток времени расходовать" - просить (требовать) задокументировать письменно... и только при этом условии оплачивать диагностику... Чего только не придумают сервисмены, чтоб не работать и скрыть свою неграмотность... :black_eye:

:black_eye: Была бы жестокая конструкция... :dash2: Именно так: уже давно делают конструктивно возможным движения при выхода из строя агрегата без которого возможна безопасная езда дабы добраться своим ходом до места ТО... как бывший пользователь гольф2 говорю ))) был случай - поехал с работы - порвался ремень генератора... вернуться 3-4 км, тем не менее пришлось воспользоваться буксиром, ибо на ремне генератора висела как раз водяная помпа :dash2: