сухой

Я дико извиняюсь - з. тормозной барабан подвижный. внутри него колодки торм. неподвижные. сжимаются-разжимаются. Как можно ездить. если полбарабана отломано. да даже и немного сколото. Что конструкция другая? Лезть в (дырочку) и регулировать самоподводящий (колодок ) механизм. не советую. его и в открытом то виде. не сразу разбереш - куда давить. чтоб колодки сомкнулись. а тут. в (дырочку) на ощупь. Там стоят 2 конич. подшипника. один в неподвижн. части. другой. в самом торм. барабане.При выбивании которого. он может пойти вперед и встать неровно. клиня таким образом торм. барабан. и затрудняя его снятие. Для снятия торм. барабана - полностью ослабить ручник. и как говорит субердед. стучать через деревяшку. по диагонали. с проворачиванием.по всему периметру. хоть и тугим самого торм. барабана. Может слететь фередо с колодок. но ведь все равно менять. И. не понял. какой конечный результат?

Насос похож на мой. Сетку ставил от ВАЗ 10ки . с небольшими доработками подошла ( подфорум - замена сеточки бензонасоса ) стоит копейки.

Тогда вопрос. России то эта вся трехомудия зачем? Кому выгода? Только без мудрежа. своими ( простыми ) словами.

Есть ли что то подобное ( бортовой компьютер) для моей авто - 2003г. механика. Калининградской сборки. Имеется колодка ( дигност) под капотом. у коробки с предами. и свободное место под а.магнитолой. Без прошивок. доп. проводов. подстроек и т.д. Чтоб. подсоединение только штатными (имеюшимися у авто и у БК ) разьемами. В основном интересует все данные связанные с топливом - расход. остаток и т.д.. Т.е что нибудь простенькое и не дорогое.Да имеется автозапуск. но ни когда им не пользовался. Если есть - просветите!

Странное послание? Или автор новичок? (В авто). Как можно ездить на гнутом диске. да тут всю машину будет трясти. и вилять она будет прилично. и все замененное (нов. запчасти ) быстро разобьет. Быстро диск под замену ( оба. парой ) Без обид! Но с колесами шутить не нано. Ежли только постоянно пилить на 1.2 ой при скорости не более 20км/час. А потом уже и со шрусами разбираться. они не должны (болтаться) а хрустят.

Поздравляю! Счастья и Здоровья!

Спасибо большое!

Спасибо большущее!

Агромадное Спасибо!

Большое Спасибо!

В распор то. в распор. но при тряске накладка может легко выдавиться. так как присутствует пружинистый эффект прижатия остряка к рельсу ( для более тесного соприкосновения ) Ну и остряк отходит от основного рельса.Хватит зазора в 1 сантиметр (образовавшегося ) И уже колеса следующей кол.пары пойдут в разные направления. что и приводит обычно к сходу вагонов!

Спасибо огромное!

Точно так! В таком положении должен быть накинут и закрыт на замок ( прижат остряк к основному рельсу ) левый фиксатор-накладка.И при действующем движении. накладка обязательно должна быть накинута (прижата) и закрыта. в положении преимущественного движения! И при обходах ессно на этот узел должно обращаться повышенное внимание! Так что. проволочка - это сродни диверсии.

На счет стрелки - на каждом стрел. переводе имеются фиксаторы ( если она. стрелка. не подключена к автоматике ) которые закрываются9 ( в каком то положении ) на обычный висячий замок. ну и ключи ессно. у причастных людей. Оставить этот фиксатор. завязанный на проволочку. на действ. пути. при огромных скоростях. тряске и т.д. может только законченный идиот. дебил. каковых надеюсь в рабочих обслуж. метро не имеется. да и не должно быть. по здравому смыслу!

Интересно. мн-стр сп. мутко в интервью заявил- в18году наша команда не будет стремиться к чемпионству. мол. нам бы в 8ку попасть.и ладно. А главное - провести на высш. уровне этот ЧМ. Это что. платить такие бабки Фабио. и тут же выдать ему карт-бланш. мол. не напрягайся! Значит - порадуем весь свет. и сами посмотрим. сидючи с голой ж...ой. в огромной луже! Откровенное заявление. Да этого. спортюка. давно пора гнать поганой метлой. И лезть. из кожи вон. чтоб набрать и обучить молодых. талантливых пацанов-футболистов. Пока время еще есть!

Молоток! Кулибин!

По тому. как я бывший жел-ник - при любых более.менее приличных авариях почти всегда происходит схватка между 4 службами - путейцы. локомотивщики. энергетики. эсцебисты(релейщики) И все ищут способ (причину.улику. неисправность) свалить на другого. При этом не исключается ( были примеры ) договоренности между этими службами. кто возьмет на себя эту аварию. с целью - надо доложить наверх. отрапортовать. ослабить напряжение (в сми) ослабить шумиху. Потом ( как обычно )это зачтется. Какие спецы из юристов., следств. органов и т.д. ? И что они смогут найти в куче искореж. металла. пыли. камней. мазута и т.д. Вывод - найти стрелочника. что похоже и происходит.

Попробуем. Я тож шуриком сверлил. но на большой скорости. ну и давил.

Да.немцы заслужили победу-молодцы! . хотя и было видно - они тоже устали. к концу ЧМ.В игре с Бразилией куда лучше выглядели.А Уровень игры Бразилии и Аргентины я считаю равным. Но у обоих выбыли основные лидеры.Месси считаю (сдувается)это простых футболеров Испании он еще может (натягивать)а цвет команды-машины (Германия)уже не в силах. хотя еще порадует своих болельщиков!

Паша. хотел попробовать твой вариант. купил пружины от девятки. но проблема - одно только отверстие просверлил. самое доступное (сверху) на след-их 3сверла сломал. чугуний там похоже. Попробую растянуть и выгнуть пружины ( по профилю) аккуратно шоб изнутри не цеплялись за торм. диск. И зацепить за сами эти части. с небольшим пропилом в них. чтоб не (гуляли)

@Alexor175, Ваще то такого быть не могет. при новых амморах и пружинах. А распорная балка присутствует?. Идет сверху левого зад. аммора к низу правого зад. аммора. Как бы по диагонали. такая же мощная. как и основная. между колесами.

Да пускай треплют всяко. язык то без костей. башка без тямы! Про себя. нас. бывших и настоящих мы и сами все почти знаем или догадываемся. И вранье отсекаем сразу. Да. не безгрешны. ну а другие народы. что святые? покажите мне их? И я (лично) считаю что многочисленная нация имеет право на ошибки. каковы у нас присутствуют ( и раньше были ) но за это мы сами и платим - мы заслуживаем ту жизнь. какую сами себе и сотворили и сотворяем. Негатива конечно хватает. и в прошлом. да и сейчас. Но все же позитива куда больше! Мы такие. какие есть. И с нами надо считаться. договариваться! А не вываливать наше ( грязное белье).. пусть свое поворошат!. И не тыкать нам своими нормами права. Мы всегда действуем по обстановке. и всегда по уже случившейся обстановке. т.е. когда уже кто то. что то. замутил! Мы многочисленная. повторюсь. нация. И НЕПЛОХАЯ! я думаю! Хотя со своими заморочками - ну c кем не бывает! имхо. х ая

Ну все правильно. это как раз все сомнения и переживания начинающего водителя. не парься! со временем усе наладится! И правильно поначалу надо не спешить. не гнать . а просто привыкать ко всем премудростям. и вождения. и работы. поведения своего родного авто. И пусть кто то усмехается. или бикает сзади - забей! все так начинали! И. новая машинка сначала не так резва. как хотелось бы. разбегается. через 5-7т.к. Удачи!

Поздравляю! Здоровья! Счастья! Удачи!

Умному.нормальному чеовеку ( при сотв. условиях ) стыдно. мне кажется. будет сидеть. сложа ручки. и ждать пособий и кичиться своим статусом ( беженца. изгнанника )И даже предполагаю. что некоторые из них (немногие. по моему ) могут сказать - из за вас. с вашей российской подачи. и с вашей ( негласной ) помощи. все это началось и продолжается.и мол вы должны. обязаны обхаживать. заботиться о нас. брехня! во первых мы будем заботиться о своей безопастности. о сохранности своих границ. о приоритете своей политики. экономики и т.д.Ну а с беженцами со временем все должно устаканиться. и это при том. что и они сами во многом виноваты!