сухой

@alexeiRio, Год назад. поставил такие же. энтой же фирмы. нареканий нет. но покупал их тогда по цене 350р. за пару!

@toayxx, Н...да! Ну да ты уже сама. надеюсь поняла. что где то контакт пропадал. или в датчиках. или в предохранителях. а еще есть такое понятие МАССА. т.е. надежное соединение всех электроприборов с кузовом. рамой всего авто ( по спец. схеме ) и при ( плохой массе ) авто будет плохо заводиться. работать. Ну и наконец - есть датчики и пред-ли. которые конкретно отвечают за работу всего авто. ( их надо знать. и проверять в первую очередь) ну а есть такие. как бы второстепенные(ну что то отдельное. не будет работать) и вперед! все познается в познании! но желательно до выезда! имхо

@koledgio, Да. все правильно. только по моему - не надо людей упрекать в их желании. ну скажем. где то сэкономить. если есть на то веская причина. и я тоже за то. чтоб. не колхозить. лучше ставить оригинал и новье. но ведь. ( как в кино ) не всегда наши желания. совпадают с возможностями. Киаводы! давайте жить дружно!

@koledgio, Резко! И не надо бы так!. я вот тоже. когда читал тему - Какую вы возьмете машину после РИО. удивлялся обсуждениям. откуда такие (бабульки) на новые авто! или это только мечты.? по себе скажу. ну можно набрать на (новье) но это будет означать - если кредит. то хомут на шею (при нашей нестабильностью в стране) и дальше. прощай ремонт в квартире. прощай поездка в отпуск. и т.д. и здравствуй жесткая экономия в семье ( на меня будут смотреть волчьими глазами. мол все твоя машина ) нет. не хочу! такого (счастья) с новым авто! и да пусть простят меня москвичи - периферия живет кудаааа скромнее! новый стеклоподьемник я конечно тоже купил ( не внапряг) но по всей матушке России. с финансами очень разные положения. а кататься то всем хочется. и не на задрипаных вазах. а хоть и стареньких. но иномарках. с приличными наворотами.

@Fantomas, Бывало такое несколько раз. после сьема и вновь установки пер. колеса. Наверное датчик ( контакт) смещался. от тряски. или натяга проводка. потом со временем АВС переставало загораться. но это мой случай! не факт!

@INTERES, В процессе какой диагностики? ( в СТО ) и что значит - вроде в норме? На СТО. на подьемнике. на вибростенде должны определить. Это в простых. гаражных условиях. кое какие составляющие п.подвески трудно проверить ( нагружены весом ) ищите.смотрите лучше. может защита картера ослабла. или выгнулась и при аммортизации ударяет об что то. удачи.

Поздравляю! Здоровья и Счастья! Всех Благ!

Ворують. ох ворують. да что ужо. он так виноват что ли. просто позволили. так сказать. а ведь тому то. кто позволил ( исче семейка у него была. не семью - семьющу взрастил. да так. что Россия есче долго будет вспоминать энту красивую игру ( на танке красивые слова гутарить ) и последствия ужасные) аж памятники ставят. и вспоминают добрыми словами. и нахваливают его. и семью привечают! и вот мы сейчас так и живем - будто пьяный дирижер большим оркестром управляет...............

Были сообщения. что он якобы помогал чеченским боевикам ( т.е. помогал убивать наших пацанов (финансами) ) тогда анафема ему. и вычеркнуть из памяти россиян навсегда! если же нет (и будет это все озвучено обьективными. независимыми лицами ) то пускай память о нем останется ( время рассудит плохой он был или хороший. именно сейчас верить СМИ я бы не стал) но и только!

54ый Удачи! Главное участие и засветиться! Родная сестра в Челябинске живет. Привет легендарному (космическому) городу!!!

@Vanya,С напряжением не ошибся? Маловато! 11.8в. уже может не завестись.(было такое у меня. летом)

@7-up,Да. нет. скорее просто это все же защитная функция сей штуковины. вот я и хотел. чтоб кто нибудь разбирающийся в этих делах спец все же конкретно бы обьяснил нам - что? и как? интересно все же. имхо

@ARM,С бэушными ст-ками я бы тоже не стал связываться. т.к. шестеренки в редукторе пластмассовые. х.з. в каком они состоянии. а так же не (изношен) ли эл. движок. вам ведь не дадут все это проверить. заказал я новый себе. ну дорого конечно ( в сборе2500р.)год назад. но зато теперь спокоен!

@de-agent,Посоветую - взять за правило. ни когда не закрывать дверь ( до конца ) когда ключ в замке зажигания ( машина хоть заведенная. хоть нет )Есть функция - ценральный замок ( если она у вас есть ) и функция блокировки замков дверей ( как при заведенном авто ) так и повторное закрытие замков ( установка на сигнализацию ) и при любом сбое электроники этих функций может произойти непроизвольная блокировка (закрытие) дверей Так что лично мое правило - ключ в кармане. можно захлопывать дверь (глухо). ключ в замке - только немного (притворить)дверцу. как то так. и конечно дубликат ключа (только для дверцы ) не помешает.

@shyrrik89,И это может быть. но тогда и вообще машинка может всякие (выкрутасы) приподносить.

@7-up,Хитрая оказывается штука. эти разветв. первый был ( купили вместе с рессивером в салоне ) был на 2500МГц ( который накрылся и был горячий) второй ( масло светлое пошло ) купил в простом магазине. Все кабеля прозвонил. поновой разьемы насадил. Купил аналогичный второму. проверил тестером. все нормально. но они номиналом уже поменьше 1000МГц. Ставлю. ноль. телек опять показывает - короткое в соединении. проверте кабеля! Не греется и масло не выбрасывает.но и не хочет сигнал проводить.Плюнул на все. и рискнул поставить простой ( ведь кабеля и штекера сам. проверял )и все отлично стало.так что. ты прав - дурят нашего брата еще как.имхо

@shyrrik89,Может датчик х.хода барахлит. а может (у меня такое было) тросик (газульки) заедает в броне. я в свой ( со стороны др. заслонки )шприцем трансформаторное масло закачал маленько в броню. и усе прошло.

Имею одну сп.тарелку (триколор) и два рессивера (HD и простой)на 2телека. недавно пропал сигнал. стал проверять - ответвитель(тройник) рехант сплиттер. очень горячий. пытался разобрать. оттуда масло черное пошло. купил другой.опять подсоединил. включил - телик подсказыват - замыкание в кабелях. и уже из нового опять масло пошло. но ессно уже светлое.короче. опять накрылся ( не показывает проводимость. тестером) Вопрос - как он работает ( т.е. одно замыкание в кабелях и его уже (пробило)масло пошло. и нужно новый ставить) ессно после проверки целостности кабелей. Есть у меня и простой тройник т.е. кабельный разветвитель. можно ли его поставить? нет наверное. тот (с маслом внутри)наверное работает как предохранитель. подскажите. кто в курсе сего девайса?

@Patya,Тоже доволен подвеской на своей (после замены амморов.пружин. ст.стабилизатора. главных рычагов) все на передке. задние пока окей.Заметил. что давление в шинах оч. влияет на подвеску.Надо найти (золотую середину)при накачке шин.имхо @сухой,Амморы стоят САКС. х.з. какие. маслянные али газо-маслянные.вот раньше вроде все каябу хвалили. но мне и эти нормалек. на стойке маде инКорея.а кто и где их выпускает х.з.

@Vanya,Тоже так.

@enson72,Полностью согласен на все 100% Почти сразу после покупки б\у машинки. заменил фильтра. сеточку. прочистил форсунки.сам прочистил дросс. заслонку. поменял масла. проверил свечи ( и сейчас перед началом сезона - зима. лето. проверяю ) а так же контроль(периодически) за состоянием ремней ГРМ.кондея.генератора (визуально и натяжку) контроль за уровнем масла. и др.жидкостей. Провалы небольшие были. но после чистки др.заслонки пропали (тьфу3раза) Так что за старенькой авто надоть следить почаще. и вообще стараться (кумекать) что к чему и в чем может быть причина! А так - сел. поехал ( лишь бы везла )не по мне. я хочу ездить НОРМАЛЬНО! без проблем.имхо. ( да и все ремни сам поменя)

Еще пара нескромных вопросов. если (пардон) в туалете мало места т.е. лоток только только входит между унитазом и стенкой. не будет ли такая установка лотка (тесной) и игнорироваться кошкой. И второе. Опять же (пардон) зимой курю в туалете (есть такой грех) как кошка может к этому отнестись. т.е. возможно откажется категорически ходить туда?

@deepfree, Трудновато сейчас все описать. фоток нет. но кое что попробую - Весь ГРМ закрыт 3мя щитками. верхний (4винта) откруч. просто сверху ( с пластм. крышкой дв-ля ). Самое неудобство - опора двиг-ля ( 2болта) прошивает ремень ГРМ. ее надо отсоединить. для этого и поднимаем весь двиг-ль ( через доску на поддоне ) вторым домкратом. т.е. вывешиваем (немного поднимаем эту сторону дв-ля ) двиг-ль. При снятом верхнем щитке устанавливаем ( фиксируем ) метки обоих шкивов. поднимаем домкр. колесо ( с стороны пассажира ) ставим на скорость и крутим. (за колесо). метки (их видно. см. мануал) выводим в самое верхнее положение. ( метки на шкивах ) И маркером фиксируем на рамке двиг-ля ( при установке нового ремня. метки должны совпадать! (все на том же месте). Проблема есть в откручивании болта шкива коленвала ( и не удобно - вглуби. и пружинит т.е проворачивает все поршня ) Поэтому я сам сварил Гобразный ( мощный. из трубы. длиной чтоб выходил за крыло ) ворот. на длинн. конец приварил головку на 21 ( специально купил ) И по совету коллеги - ( после снятия щитков. ремней кондея и ген-ра ) - авто на все колеса. на ручник. вывернул руль максимально вправо ( чтоб этот самодельный ключ вставить ) и на включенной 5ой передаче. ( на ворот еще трубу надел. для увеличения рычага ) рывком открутил этот злополучный болт. Это самые главные и трудные. как мне кажется действия. Но все это по порядку. как писал ранее.

@enson72, И все же. для самоуспокоения. предлагаю снять и посмотреть сей механизм. а заодно и промазать где надо. если умеешь гайки крутить все получится. ни чего сложного нет. и если все цело. то ни чего не ( развалится ) в смысле ( потом трудно будет на место ставить ) все ( в целостности ) оно там натянуто. механизм ст.п. и моторчик с редуктором. Но я разбирал только передний. но надеюсь и задний почти такого же типа. Да я еще потом на дверн. накладку приклеил прокладку (забыл как название) поролон с золотинкой. самый тонкий. ну ессно вырезав все нужные отверстия.Для шумоизоляции. и не накладно и эффект небольшой чувствуется. все к лучшему. Смазка обыкновенная. я литолом смазал. удачи!

@enson72, Попробуй. сняв накладку двери. посмотреть крепления стекла ( может одно ослабло. и перекосило ) и тут же можно ( сначала протерев ацетоном. растворителем ) пробрызгать резиновые направляющие силиконовой смазкой. Ну и наконец. насколько можно изнутри промазать смазкой тросики и их направляющие. Смотреть крепление стекла нужно в опущ. положении. ну и резинки смазывать тоже.