Горын

Ремень меняй чтоб не думалось, вместе с роликами и пружиной. Даже если салон скажет что ремень меняли (кстати, почему у них не спросить бы?), все равно лучше поменять: 5 тык против 50 (примерно). На упаковке моего ремня была надпись - инсталлировать до 2013 года. Так что при покупке будь внимателен и бдителен!

У меня на 9ке стояли от волги. Погудеть любил ... А там разве сложности какие есть при замене?

JimSlim, а зачем отключил? Он же пищит только 5 раз когда заведешь, потом замолкает. Да и пристегиваца все таки надо!

Проздравляю!

Ребят, какие пробеги у вас? И почем комплект задних колодок?

Лучше менять самому, ничего сложного. Зато по человечески можно все там почистить и промазать. А на сервисе тяп ляп поменяют и все. Но имей в виду, что гайка нестандартная, то ли на 21 то ли на 16 ключ нужен.

Не на всех. Есть движки с проточкой, там не гнет.

ВВП, значит не ездий туда больше НИКОГДА! Литров на 5 тебя на*бали! :D Я бы еще поверил, если бы в совершенно пустой бак и под горло, но раз ты доехал до азс сам, литра 2-3 там точно есть.

qva, азс азсу рознь! Еще когда была семерка карб я чувствовал когда гумно залил, а когда норм бензин. Потом была девятка карб, тоже чувствовал, особено когда после области приезжаешь заправившись там, а в горку очень громко пальчики стучат! Пока на нормальной не заправишся! Здесь инжектор, по тяге и по звону пальцев не определишь. Либо как у меня (завод со второго раза по утрам), либо как у друга на 7ке инжекторной (вообще джеки чан загорал отнекоторых азс), либо еще как (у всех свои способы ) На работе мужик у нас на 7ке годовалой вдруг почувствовал огромный расход. Поехал проверять и оказалось что клапана прогорели! Машина только что с гарантии сошла. Попал по ремонту почти на 10 тык. Заправлялся почти всегда на одной и той же местной азс рядом с работой. Я сам заправлялся последние 2 месяца только на одной азс, проблема началсь с запуском. Вот уже месяц заправляюсь на двух завправках татнефти, проблем с запуском НЕТ! И кстати еще на карбюраторных машинах сделал вывод что на татнефти лучший бензин. Ну я конечно за свой город говорю. Лукойла у нас нет!

Да я уже решил проблему, дело оказалось в азс! Сменил азс на татнефть и все стало гуд! Но на будущее учту! Спс.

Я тоже задние снял. Только вот думаю на посту ДПС могут 100р выписать...

Ребят, ткните носом что за пальцы направляющие? 2 болта что защищены резиновыми пыльниками с двух сторон на которых суппорт ходит или 2 направляющих втулки по которым колодки ходят?

Я себе поменял сам. Будут вопросы - спрашивайте. Поставил ремень Сontitech, Германия, 800р.

Каждю неделю тормоза разбирать? Ну передние еще можно попрыскать через колесо,а вот задние придется снимать и колесо, и барабан!

Поменял я ремень на выходных. Старый отходил 20 тык (7 лет) и был в отличном состоянии! Я даже расстроился, до 30 доходил бы точно! Но теперь душа спокойна, до 100 тык буду кататься, бог даст!

Никто не менял что-ли сам?

Ну поздравляем! Фото в студию. Почем взял если не секрет? Пробег?

bigroller, вот именно что в штатном! Запас карман не жмет! А про 4 квадрата читал в разных статьях по музыке.

Предлагаю тему о замене поместить в важное! Собираюсь сам поменять ремень ГРМ (есть пару весомых причин для этого), и возникли пару вопросов. Вот здесь мануал: http://kia-rio.5go.ru/html/2_13.htm Вот здесь отчет: http://kia-club.ru/index.php?faq_num=365&id=22 Постараюсь при замене написать отчет тоже. А пока пару вопросов: 1. Метки совмещаются четко? Не будет казаться чуть левее чуть правее? 2. Для совмещения меток проверните коленвал... Коленвал проворачиваеться чем? 3. Какие болты на сколько сильно тянуть? Ну и может кто еще какие камни подводные подскажет... Заранее спасибо!

Там 2 варианта: мудить с подключением проводов в бороде чтоб без ключа работала, и кинуть провода напрямую от аккума. Второй способ и проще и правильнее! Два провода сечением не менее 4 мм2 протягиваем до аккума. На плюсовом проводе отступив 10-15 см от конца (тот конец что у клеммы +) ставим предохранитель на 10-15А. Вот и все!

eexelent, так вырвал или отсоединил? И где он там, поподробнее расскажи.

Перепутали в книге, все с точностью наоборот.

Из P с кнопкой полюбому должно быть, чтобы случайно не сдвинуть его. У меня без кнопки ездит от 1 до N, в обратном порядке с кнопкой. В приципе, все логично.

Софрадекс истину глаголит! Много почитал инфы: dayco, contitech, gates - одни из лучших производителей ремней. Плюс еще пару фирм. Многи утверждают что корейцы не научились делать хорошие резинотехнические изделия. Решил ролики не трогать, только вот думаю еще пружину натяжную поменять. Но что то в наличии её нет нигде, придется наверно заказать.

Тож хачу! Как поставишь фото машины в студию!