Горын

Да.. штатные блины не особо радуют... Хороший отчет, зачот! Только вот, Бармалей, надо было шумку сразу делать, пока дыра есть под динамик. А щас придется разбирать/собирать. После шумки приход по качеству звука будет ощутимый! З.Ы. А зачем провод другой кидал? Почему на штатные не посадил?

RusManson, я имел в виду лучше чем 14я, 15ка....

Основная разница - качество зап частей. Была у меня 7ка, потом 9ка. Ремонтировал хоть и сам, но не раз было что меняную пару месяцев запчасть приходилось менять опять! При покупке тоже был выбор взять новую 14ю или 5 летнюю бу, но ино. Выбор понятно какой я сделал ( правда взял 7ми летнюю, но пробег 16 был при покупке!) и не жалею! Поездив неделю сел назад в 9ку прокатиться и ужаснулся! Как я мог с комфортом на ней ездить?!! Спустя 4 месяца ездил на отцовской 15 ке 2006 г.в. - это УЖАС! Педали дубовые не продавишь, скорости втыкаются с трудом, заднюю включил с 10го раза. На 130 ехать уже напряжно! Может приора по ходовым и лучше, но качество запчастей - увы.. Куча подделок, штампуют в подвалах на коленках.

Светик, позволь не согласиться с тобой: 3. 1-я передача и правда включается сложно при понижении скорости. Как уже писали выше, 1я передача для трогания с места, на ходу 2я! 4. Свет фар ужасный!!! на 10-ке(98 г.в.) и то лучше был! Может лампы плохие? Или стекла мутные? Я светом доволен, после 9ки просто очень! 5. Менять тормозные колодки проблематично, так папа сказала))) Вот как раз колодки менять на рио 1 легко, проще чем на рио 2 (про 3 не скажу, не знаю) 6. Медленно набирает скорость. Ну не знаю... 105 лошадей... может в чем то проблема? Сцепление?

Преобразователь ржавчины в грунт стоит рублей 20-30 у нас. Ржу ковыряешь чем нить аккуратненько (шкурка может не подойти для скола в спичечную головку), зачищаешь, потом этим преобразователем локально промокаешь (можно палочкой для чистки ушей). Ждем минут 20 как высохнет, обезжириваем уайт спиритом (или спиртом) и подкрашиваем кисточкой. Делал так на жигулях с периодичностью в пол года, ничего вроде не вылазило повторно. А красить на станции это борщ, имхо. Так можно каждый год машину красить заново.

Привет, Светик. Добро пожаловать. Но на аватаре рио 1, а не 2!

Untouch, что за проставки? И почем?

Klerk, WD тоже нельзя использовать. Что у всех за мания такая - вдшку и тормозуху везде и всюду лить! Надо применять химию по её прямому назначению!!! Вдшка так же агресивна как и тормозуха, т.к. она предназначена для "отмыкания" болтов и гаек от ржи! Купите балончик силиконки (силиконовый спрей) рублей за 100! Им же можно пробрызгать в боковые уплотнители стекол, для того чтобы стекло опускалось/поднималось легче! Им же обрабатывают дверные уплотнители, чтобы были мягкие и дольше служили!

При нагревании расширяется и начинает задевать.

Имхо, колодки до конца не отходят от диска. Либо какой нить мусор попал - чуть стоит прижать колодки - пропадает. Вобщем, разобрать помыть почистить.

Парой менять надо. А еще лучше вообще всем комплектом! Но это по деньгам.

Чето я не понял... разве для замены колодок нужно направляющие откручивать? Я когда разбирал, колодки снимал, но направляющие не трогал. Или на рио 2 переделали?

Тоже мысля была. Знакомый на спектру поставил, какой то из последних, 21 рубль отдал. Грит динамика если и упала то сооовсееем чуть-чуть. Окупиться у него по его расчетам месяцев за 7-8. Я вот тоже подумывал, но так и не решаюсь. Место в багажнике, потенциально машина становиться более взрывоопасно, да и движку думаю все таки хуже будет. Как никак он на бензин расчитан.

Simple, у меня 22 тык. fast, не понял про задумчивость в 5 секунд. Обьясни! А вообще где то читал что у рио автомат признан лучшим! Только не помню в какой категории... Поищите в поисковиках!

KretOFF, читай доп инфу ниже!

Вот от многих слышу - тупит автомат... У меня лично ничо не тупит! Переключается махом. Бывает в одном случае из 10 в режиме кик-даун он задумывается на секунду, в остальных случаях переключение ни как не медленее чем с ручкой!

В жигулях по-моемому за лампочку отдельный поплавок отвечал... Ну попробую разобрать посмотреть. З.Ы. Вот что нарыл: http://autogear.ru/enc/all/229/ - возможно и у нас так.

Kiaвод, спасибо, отчет прочитал, вроде все понятно. Не понятно пока одно: как взаимосвязана стрелка уровня с лампочкой? На картинках видно поплавок, он и твечает за стрелку указатель. А за лампочку кто отвечает?

Крышка просто против часовой откручивается? А давление надо стравливать? Где то читал что надо на заведенной машине отключить бензонасос и подождать пока заглохнет...

Ну а где массу искать? Датчик же рядом с бензонасосом. Т.е. на сколько я понял надо под задним сиденьем из бака всю конструкцию вынимать и смотреть. Как она вынимается кстати?

У меня лампа стала "тлеть". Я тут до нуля почти бак искатал, после этого лампа горит в пол накала посотянно. Бак щас под горло. Стрелка норм показывает. Бензонасос перебирать?

Люди должны знать правду! Рио 1, 2002 г.в, Калининград. 1. Низкий клиренс! Помимо низко весящей защиты есть низкая задняя балка, которая идет на уровне центра задних колес! Даже на 9ке балка была "поднята" от этой плоскости. 2. Нет гидрокоректора фар. Никакого нет. Нет возможности регулировать высоту пучка из салона. Еще пару мелочей есть, но они субьективные.

ЧИЧара, а подключал как? С размещением то проблем нет...

ВВП, т.е. к лягушенку добавил пищалку? T.V. , это весч! Тока задержка при раздувке какая у тебя?

qva, +1. Так и надо делать. и дудеть громче будет, и штатное реле с предом гореть не будут!