Горын

Kiaвод, омывателя на 9ке не было. Там стекло толстенное, которое я тёр и на сухую, и снежком из сугроба не боясь последствий. Но то что на тазе 90-х годов есть гидрокоректор и реле контроля ламп (у меня работало и то и то), а на корейце 2000х годов нет - я просто в шоке!

Поворот налево через сплошную - 1500рублей, ЧИТАЙТЕ КОАП! А если сплошной вообще не было, то вас развели по полной!

9ка 2000 года дорогая машина?! А у меня на ней был реле исправности ламп! Вот еще один минус на лицо после 9ки. Хотя он конечно не такой нужный как гидрокоректор фар!

Hemo, не совсем разобрался на твоих фото, но у меня на каждой фаре по два винта на 8: один верх/низ, другой лево/право. У тебя не также разве?!

Почитал еще раз инет, и сделал вывод, что лить надо Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III. Купил по 420 за литр. На неделе поеду на станцию менять.

Интересно... у меня вот после кондея тоже парить дай бог. Старасюсь его не включать. А где этот дренаж находиться подскажите плиз!

Ну вроде Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III оригинальное, его и бери. Dexron 3 вроде как запрещено. А минералка или синтетика уже не волнует.

Я габариты менял. Резьбы не почувствовал. Просто туда сюда крутил и на себя тянул.

Русские после запятой пробел ставят перед следующим словом, если что... :D По делу: раньше тер сухой тряпкой и снегом из сугроба. Но раньше было стекло, а щас пластик, который очень быстро помутнеет при таком подходе! З.Ы. Hemo, +1! Почем корректор хэловский? И почем и какой омыватель взял?

Удачи в верховном!!! А на счет судей, особенно мировых и местных городских - куча примеров когда гайцы просто нагло ВРУТ в свою пользу, судья все равно за них! НОНД - нет оснований не доверять должностному лицу. И хоть ты тресни. Ваши доказательства, фотографии, свидетели - судья смотрим на них одним полуприкрытым глазом и все равно - НОНД!

12.5 ч. 1 Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 – 6 настоящей статьи - предупреждение или штраф 100 руб. Смотрим этот перечень... 7.9. Отсутствуют ремни безопасности, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства. 7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

В дождь и мокрый снег хватает и 5 минут чтоб забросало все фары! Может в твоей "московской области" дороги моют шампунями и на фары летит только вода, но у нас на дорогах грязь! Просто в городе на главных улицах не совсем понятно что фары закиданы грязью. Но стоит свернуть на неосвещенную улицу/ двор - то сразу понятно что света нет! А если день "обьездной", а не тупо работа-дом 10 км, то чистить придется гораздо чаще чем раз-другой за всеь день. А клиника это когда народ то ли из-за экономии то ли из-за отсутствия денег на лампы ездят ночами либо вообще без света либо с габаритами. Видел на неделе одно идиота, между прочем на рио новой, в 8 вечера едет вообще без света наружнего, НО с включенным салонным! :D :D :D Корректор мож и не нужен, но ксеноновый свет более требователен к чистоте оптики. При грязной оптике рассеивание больше чем у галогенок. А отверстие сверлить не надо. Нужно просто эту линзу поставить "спереди", а не сзади как обычно, а для этого нужно будет снять стекло/пластик. И стоит уже около 8.

От темы отклонились конечно... Вопрос был о чистоте ФАР! А никак не о чистоте номера, стекол, фар, сидений, багажника и т.п... Пример. Почистили фары щеткой (номера, фонари..) и поехали. Где брать воду через 20 минут? А еще через 20 минут? Возить незамерзайку в багажнике с собой и выбегать каждые 20 минут из машины протирать? Или же удобнее нажать на 3 секунды на кнопку? Не подскажите?!

Именно АВТОкорректор?! И почем он? А на счет места - попробуй покрути этот болт - если верх вниз поползет - значит он.

Не соглашусь с вами. Давно присматриваюсь к ксенону, но пока не купил по следующим причинам: ослепление встречных (даже если низко опустить пучок всё равно яркие фары слепят), возможность придирки гайцев, и отсутствие омывателя. Омыватель решил установить полюбому по весне. Хочу поставить с ГАЗ 31024, люди в инете ставили результат есть. Комплект обходиться рублей в 500. Вот например щас около 0 было бы неплохо кнопокой из салона смывать грязь. Высохшую грязь тереть - получишь мутный пластик и ухудшение света. А с водой из бутылки не получается потому что ночами минус и вода мерзнет в машине. Если отмывать будет действительно хорошо, то подумаю об установке биксеноновых модулей. Ослепление встречных сводиться к минимальному; вместо дорогой биксеноновой лампы стоит обычная моно; да и гайцам придраться будет сложнее т.к. будет и линза и омыватель. Как то так! Ну и свет понятно будет лучше галогенок, если поставить лампы 4300-5000К.

Я так подозреваю это цена без блоков розжига.

А кто нить ставил на первую рио гидрокорректор? Ну ил вообще хоть какой? А про ксенон согласен. Я вот себе надумал если и брать, то линзованные модули. Но пока дороговато, и у нас еще не продается.

Klerk, надо попробывать. Сам заметил что зависит от одежды на 99%.

У меня тоже авто почти новое, 29 тык. Есть брякающий звук в подвеске справа, но не пойму толи спереди толи сзади. Стук как раз такой же: костяшками по порогу. Проявляется если неровности на приличной скорости проходить. Если переезжать рельсы (и т.п.) медленно - то бряканья нет, тишина. Подвеску вроде смотрели на СТО, сказали "возможно пластмассовые втулки в рейке".

От резины не зависит. На передачах проверяли на скорости, а на нейтралке на месте стоял и поднимал обороты - именно на 2500 гул. На 50 больше или меньше гул пропадает.

Больше 2000 вообще не должно быть! Представьте там все холодное не смазанное, а тут такие обороты! Какой то датчик врет. На диагностику если еще раз повториться, имхо.

1904200, у меня пробег 28 тык. Когда разбирал бензонасос всё было чисто. Залить хочу для профилактики. Повторять каждые 10 тык. Как раз для того чтоб ближе к 60 не было проблем с ХХ, с тяговитостью и т.п. Тем более бензин у нас гамно, и лучше грязь сразу выводить потихоньку, чем потом промывать всю систему на стендах.

C одним умным человеком посмотрели послушали. Гул появляется на всех передачах при 2500 оборотах, и на холостых тоже нейтралкепри 2500!. Его вердикт - резонанс выхлопной системы. Видимо где то на кочках зацепил. Нужно слазить посмотреть протянуть выхлоп. Так что так...

Я бы тоже лучше пружины пожоще подлинее поставил бы, чем проставки. Slon, а диаметр подходит?

Я собираюсь менять. Оригинальное масло мицубиси на разлив 420 литр стоит у нас. Надо 6 литров. + 1000 за смену на спец установке.