Тотем

@виталий68,@Алексий, Вы много не кушайте, а то я завтра к Виталию в 16ч записан))

@sl007,Спасибо! Судя по форуму, народ их меняет после того как их подклинит/заклинит/прикипят, вот и решил спросить чем грозит их апгрейд. P.S. из за заклинившей нижней направляющей, колодки тормозили на лицевой стороне диска ~12мм по наружному краю , на внутренней с точностью до наоборот.

Доброго! Вчера полез в данный узел, с надеждой исправить свой "косяк". В прошлый раз смазал какой то шайтан-смазкой, по рекомендации дядьки из гаража, если память не изменяет, то она медная. Конечно всё задубело, а с правой стороны, намертво, прикипела нижняя направляющая. С помощью ВД-40 удалось сорвать её и на протяжении 1,5 ч удалось выкрутить. Взял шкурку, номер не помню (не грубую), скрутил трубочкой и почистил посадочные места затем и сами направляющие. Так вопрос в следующем: обязательно ли менять направляющие, люфт был точно такой же как и в нормально снявшейся направляющей?

Для информации, мож кому поможет! Старлайн В6, простояв на авто с января 2011года, через менее чем 2 года начала поглючивать. Снять/поставить с/на охрану с первого или третьего раза, не получалось. На ЖК мониторе ничего не видно по причине его убитости, раздавил в сумке. В последние месяцы стало просто ужасно: снять или поставить на охрану с 20-30 раза это норма. Таскал с собой второй брелок и готовился к покупке нового пейджера. Всё оказалось проще. Разобрал пейджер, положил на 5 мин в спирт, прополоскал попутно нажимая на все 3 кнопки. Вуаля, он заработал без нареканий.

@gva, приветствую Вас! Практически всегда езжу именно так, как Вы и описали, но что то не замечал в зеркало заднего вида подпирающие мой бампер автомобили других участников движения! Даже интересно созерцать, как после включения зелёного сигнала светофора, меня пытаются нагнать другие участники движения. И ещё один фактор влияющий на такой способ передвижения, короткие передачи у нашей малолитражки) Всё это лирика, по теме: При выше описанной манере езды пробег на этом авто на данный момент 95тык и сцепление очень даже бодрячком, несмотря на передвижение 90% город+10%трасса. Хотя кто его знает, мне и колодок на всех (мкпп) автомобилях хватает больше чем на 100 тык, меняю раньше только из за внутреннего чувства, что торможение стало хуже.

У меня вся машина зашумлена, кроме торпедо. Вообще нехотел шумить, но после полугода эксплуатации не смог мириться со стуком камней и песка в арках. Купил - поставил подкрылки, биения меньше, но увы, камни так же звонко били в пластик подкрылка. Купил леплен, про него я писал в теме ШВИ, с внутренней стороны закатал подкрылки, стало потише. Но через некоторое время, снял передние и проклеил лепленом сами арки, эффект понравился и позже закатал задние. Ну а потом "Остапа понесло". После проклейки изнутри передних арок, а в особенности задних арок и стоек, в салоне уже давно наступила тишина! Так что наилучшим, для меня, были установка подкрылка, проклейка оного и арки.

Мне по телефону сказали что можно на каком то их форуме спросить: когда в продаже появятся? но я, чёй то не рискнул ждать и купил в 10i.ru последний(

@Бармалей, Примного благодарны! Подключил, поймал 20+3, самое главное "Карусель" показывает! Только в юлмарте они закончились, брал за 1 600р другом магазине. Качество и правда супер, Наро-фоминский район!!!

Всем доброго! Волею судеб снимаю дачу на которой есть телевизор gold star)) Вот в связи с этим вопросик: можно ли к нему подключить 3Q? Несколько каналов идут в приличном качестве, но мои дети хочут мультфильмы, а они кажут не good. Выручайте, клубни, что скажете? Из разъёмов только антенна и вход-выход аудио-видео.

@Klerk,Смысл есть, в любом случае буду обслуживать свой авто у него, тут вопрос заключается в наличии данного косяка, вдруг кто сталкивался? А в Виталии я не сомневаюсь))

up

Не создавая новой темы. пробег 90 000км, проблема проявлялась с ~ 30 000км, раз 5-7. при движении по городу, в "какой то" момент, педаль колом, будто вакуумник отказал, следующее же нажатие - тормозит. за всё время ТЖ менялась 3 раза, последний раз на 70 000км, смена производилась всегда у Виталия, т.ч. сомнений по поводу криворукости или разгильдяйства нет, профессионал!!! за последние 5 000км проблемка вылезала 2 раза, было неприятно и если б не знание проблемы, то и мокро) подскажите, пжст, а то не айс так кататься, вдруг в следующий раз, быстрое повторное нажатие на педаль не поможет? PS у самого тормоза вялые, но педаль колом и отказ - слишком!

Привет, тезка))) Как ты умудряешься меня всё время хабить, ума не приложу? Я даже место жительства сменил пол года назад (не из-за тебя)) Хаба!!!

Сегодня менял у Виталия ремень ГРМ и прочие жидкости, так пожаловался ему на проблему с открытием капота. Всё оказалось просто) кронштейн, что находится прямо за рукояткой открывания, просто отгибается пассатижами от себя, в сторону арки и всё. Понимаю никоим образом не 100% выход, но функционал налицо. PS Виталий говорит что придумал сей способ давненько, но отписаться на форуме забывает!!! так что я перевел это в буквы.

Два года назад, ковыряясь в гараже, залез под машину и поставил пачку сигарет под защиту, был удивлён что зазор остался 5-7мм, машина стояла на асфальте более менее ровном.

@Dimaone,После моих поездок с полу битым стеклом производства Борского завода, я однозначно поставлю его, а не корею-китай !!!

В первый год владения, поймал на МКАДе камушек в лоб, пополз паук в противоположные стороны, КАСКО было. Поменял, вклеили аккуратно,без огрехов (выяснил когда ШИ делал). Но что поразило больше всего, то как оно на глазах - стареет! На родном-меняном видны удары почти всех камней, которые когда либо занимались левитацией перед моей машиной, много ударов пробило первый слой и теперь там скапливается грязь, вода, лёд....К чему это всё? До покупки рюши владел десяткой, приобретённой с новья, 3,5 года. Через 2 месяца, после покупки, словил треть кирпича в лобовик, пронёсся по касательной оставив ОЧЕНЬ глубокий след на стекле. Много всего за это время прилетало и отскакивало от стекла, но: глубокий шрам не пополз от печки, перепада температур, специального давления и стуков с моей стороны. Стекло Бор. Больше я себе корейское стекло не поставлю то что стоит сейчас после замены по страховке, не выдержало ударов судьбы и раскололось.

Хаба!!! Второй месяц не могу на мойку заехать) из всей клубной атрибутики только наклейка и читается. Я тебе даже поморгать успел, но ты свернул на заправку.

@Fitis,Хаба!!!!! Вышел из магазина, спешил, поехал и только на ходу заметил записку. Записку вверх ногами, развивающуюся на ветру и задом наперёд прочитал сначала как "козёл")))) потом на светофоре вытащил и увидел, ан нет, хаба от Fitis.

Роснефть. Это уже третья машина на которой я ставлю эксперименты. Недалеко от дома ВР , сколько там не заливал любая из трёх машин ехала одинаково - ни плохо, ни хорошо, никак! И расход на их бензине получался космос, а уж во всех трёх по документам Аи92 и заправляя там Аи92 все машинки отказывались нормально ехать, в отличии от других брендов где 95 и 92 не так уж сильно расходились. Лукойл, который тоже недалеко от дома, вообще странный. Зависит от той смены которая работает (но это и понятно), но как может зависеть качество топлива от дня недели, не понимаю. В выходные просто противопоказано там заправляться, либо они в вых. вместо 95 льют 80, иначе я не понимаю такую разницу в поведении авто, хотя на дачной трассе заправляю Лукойл. С Газпромом тоже непонятные отношения, сразу расход вверх, хотя едет неплохо, причём это касается и обычного 95 и Г-Дрова. Для проверки любой понравившейся заправки - бренда, как и ТС, три бака минимум, а то и поболее заправляю. А вот на Роснефти почему то машинки едут, бензина много не просят, обычный бензин мне нравится.

Меня, как обычного пользователя, не связанного по рукам и ногам всякого рода программами и уж тем более играми, Линукс устраивает на 100%. Насчет антивируса, зависаний, требований установить, перезапустить и прочее -- отличная штука, загружается быстро, любой файл откроет без нытья, просто приятно находится за компом, чего не могу сказать о рабочем. Про wi-fi, проще прочитать на русском форуме убунту, тоже не подключалось, потом чтение форума, где много полезной информации и людей и вуаля- работает.

Скрипит как правило контакт вилка+трос, лечится вырезанием прокладки-подкладки из ПЭ бутылки и установкой на данное сочленение.

Пробег к 70 000 подходит, но первый раз за всё время почистил ДЗ, проехал сегодня, после промывки, 200 км по городу, теперь такой проблемы не наблюдается. Надо ещё до кучи трос смазать, на 2110 помогало ещё как, рывки и клевки пропадали, только ненадолго это, да и пространство между тросом и оплёткой в итоге забивалось масляной кашей, приходилось прочищать очистителем карбюратора.