Patya

@McAthair, именно так и было у меня. Болт подобрал в "Би-Би" от чего то классически-жигулёвского, на нём шестигранник на 15 и пресс-шайба, анодированный жёлтенький. Гайку ставил самоконтрящуюся с нейлоновым кольцом.

@Горын, Жора, я тоже долго перебирался между ховером и актионом или кайроном. Чаша весов всё ж больше склонялась к китайцу, т.к. у кого знакомых были ссанг-ёнги они про них говорили красиво вроде, но через год-полтора спешили слить чё то. Но под новый год знакомый пригнал из питера спортягу второго 2008 года на полном приводе 2 литра бензинка механика. Пробег 124 тыщи, владелец один, машинка ухожена, не бита, сборка Словения. И всего за 490 выдурил. Поглядел - понравилась. Всё достаточно надёжно и качественно. Вот теперь на вторые спортяги поглядываю. Вкину тебе ещё для рассмотрения - санта-фэ классик. К примеру: раз, два, три. Сам за него думаю - в 500 можно даже 2010 год уложить с пробегом до сотни из под одного владельца. Движки двухлитровые бенз и дизель с вариантами механика-автомат и 2,7 бенз на автомате (как раз под газ). Комплектации на всех не бедные.

Щас спецом глянул дочино свидетельство - чё то в нём такой графы нету. Национальность отца - есть, национальность матери - есть, а национальности ребёнка - нету.

Дата выпуска (по ВИНу) 25.07.2003г. Куплена 6 декабря 2003года. Ко мне попала 22 апреля 2008 года с пробегом всего 37500. Пробег на сегодняшний день 152000.

Гусары денег не берут-с!!!

Сегодня заменил конкретно загудевший двухрядный ступичный подшипник от гольфа на правой стороне. Стоял испанский SKF. До трёхлетия не дожил полтора месяца. Пробег на нём тыщ 70-75 будет наверняка. Подвывать начал с ноября прошлого года. Кирдык ему случился, скорее всего, из-за удара - перед самой заменой летней резины на зимнюю словил ямку нехилую, да так словил, что подогнул внутреннюю часть литого диска. Резина (нокиан хакка грин) удар выдержала, обошлось без грыж и замятий, а вот эскаэфу не понравилось.))) Сейчас поставил французский SNR - будем поглядеть.

кильминдык-бельминдык

Ну да, просто они из разных партий. Толщина капилляра и, соответственно, навеска ртути в них разная. А бамажичка после теста подклеивается и потом колбочка запаивается. На старых совковых ваще приколы были: были градусники которые с 33,5 начинались, а были которые начинались с 35,5 и были аж до 43.

Где то ж было уже про отключение зуммера. И даже, вроде, с фотками. Поискать лениво?

мама мыла папу

Конечно. Двиг то недогрет постоянно. Пока будешь заказывать можешь прикрыть половину радиатора картонкой - всё потеплее будет. И постоянный контроль за температурой на приборке, чтоб не перегреть.

"курить" от слова "сосать"

@mygomel, термостат под замену однозначно - завис в приоткрытом положении. Можно проверить легко: после стоянки, когда двиг холодный, запускаешь и через пару минут трогаешь верхний патрубок, идущий от термостата на радиатор - он начнёт теплеть сразу, значит термостат не держит. Когда будешь заказывать термостат, то заказывай сразу и прокладку к нему.

@Горын, он её, видать, целиком продаёт.

@OVERKILL, полностью согласен. И даже Розенбаума понимаю, который как то там пытается участвовать в движении "Русская зачистка". И на вопросы журналюг о своей национальности отвечал, что он русских националист с еврейскими корнями. Это его Питер, его Россия, несмотря на то, что он по происхождению еврей. Вы только представьте, что где-нить в чуркестане на крыше мечети, кто то православный на Пасху кричал бы "Христос Воскресе!" Просто появилось бы в сети видео как толпа его убивает. И не было бы потом даже следствия никакого. Всё же Сталин в некоторых вещах был прав: он сам из Закавказья, знал чего стоят дикие горные кавказские народы и отношение было к ним соответствующее, без церемоний... Есть же русская (не российская) пословица - в чужой монастырь со своим уставом не ходят.

Фёдор Конюхов

Зачем делать промывку так называемым промывочным маслом? Сейчас все поголовно на своих более-менее живых легковушках используют синтетику, ну или же полусинтетику с пакетами достаточно неплохих присадок. А промывочное масло - это обычная минеральная веретёнка. И вот тут возникает вопрос - какую же хрень народ собирается отмыть минералкой-веретёнкой после достаточно неплохих синек-полусинек с серьёзными пакетами присадок, моющих в том числе? Раньше, лет 15-20 назад, в эпоху универсального М8В1 или всесезонного "жигулёвского" М5з/10Г (его, кстати, надо было ещё исхитрится достать по блату) которое в поддонах движка сворачивалось до состояния битума, смысл в промывке, ессесно, был. Да и веретёнка лилась реками во всех заводах. Но теперь то нахрена, а?! Ну хочется промыть движок, ну залей того масла, которое хочется использовать и замени его не через 10-15 тыщ, а через 2-3 и будет щастье...

чих-пых

@ergo80, у тебя седан или хэтч?

Ну, разойтись я тут же согласился. И разошелся, конечно, и расходился... В.С.Высоцкий

@gva, а чё менял то гену? Тока из-за подшипника что ли?

@OVERKILL, да это то понятно. И всё же,возможно ли подобное там?

А вот интересно, у наших братьев-славян (я имею в виду Украину с Беларусью) происходило что-либо подобное, что творилось на Красной площади на Новый год или подобное видеоролику из поста #200? И вообще, возможно ли подобное у украинцев-белорусов?

Ща к лету, к сезону отпусков, всё опять устаканится, когда народ массово с детьми рванёт к морям. Кстати, насчёт типтого безопасности даже в самом центре нерезиновой: 4-го числа возили детей на кремлёвскую ёлку, на Красную площадь официально какбэ пройти можно было только через понтовские кордоны и рамку металлоискателя, и даже понтята затраханные там изображали кипучую деятельность по досмотру граждан. И в тоже время можно было спокойно попасть на Красную площадь через ГУМ - там хоть на выходах рамки и стоят, но контролируют их ГУМовские ЧОПовцы и им абсолютно по барабану кто там с чем выходил, ваще никакого досмотра или даже его имитации.

Не виноватая я, оно само!