Patya

красный флаг

Ну, может и так. С литр к расходу добавляет точно.

"Песняры"

Рио 1 (2000-2003) Рио 2 (2003-2005) Отличия по бамперам, передней оптике (задняя, в принципе, взаимозаменяема), передним крыльям, капоту и салону. Брызговик задний правый:86842-FD010 Брызговик задний левый:86841-FD010 Ручка наружная задней левой двери:8 3650 FD 010XX (но лучше уточнить по вину) Фиксатор открывания передней левой двери:0K30A 59 270E

@Ander, ну это нормально. Кондей двиг нагружает прилично. У всех так.

чурка

Вот тут посмотрите. Подходит без подрезаний и дополнительных креплений.

84640-FD000 - чехол ручки КПП

Кекс и Укроп

Я оставлял наружные сальники ступиц. Но некоторые вообще отказываются от сальников - в хороших двухрядных подшипниках от SKF или SNR на каждой стороне стоят двойные пыльники. Да и у автомобилей, где штатно используются в ступицах двухрядные подшипники обычно дополнительные сальники-пыльники не используются.

этточно

Под занавес пятницы:

поющие мужские трусы

@к.о.ю, оч достойно получилось! Серьёзный подход.

Более густое масло (W50) в холодном состоянии плохо прокачивается по масляным магистралям, значит что? Правильно, масляное голодание, и - привет мотористам. А на рабочих температурах движков используется другое свойство густых масел - более стойкая масляная плёнка. Это как раз и используют в гоночных моторах, т.к. в спорте абсолютно другой подход к ресурсосбережению узлов и агрегатов автомобиля. Если интересны сразу и кинематическая вязкость при разных температурах(текучесть), и хорошая адгезия к поверхностям двигателя, и стойкая масляная плёнка, то это уже эстеровые масла с совсем другой ценой...

видимо донской казак...

@Горын, а кому то понтовитый пузурёк с красивой картинкой за хорошие бабосы душу греет. Прошлым летом дважды обрабатывал хлоргексидином - результат замечательный. Недорого и оч эффективно.

Так я где то здесь и писал это. И привязывал артикулы неоригинальных колодок к их ширине. Поиск рулит.