Myxxa

@Patya, ну значит оно и нах не нужно, купил габажник Атлант - хватает.

@Patya, Паш а как они крепятся? я никаких отверстий не обнаружил под удочками.

Плохой контакт это оно и есть, от него плавающий дефект определямый очень сложно.( Электрика наука о контактах - либо они есть там где не должно, либо их нет там где должны быть.)

с этого места по подробнее

@Omega, и что это меняет?

ревизию стартеру, у меня были стерты щетки, у тебя если меняли могут клинить в направляющих, они должны легко ходить, может быть и втягивающее реле. Ну и раз зимой стартер смотрели может быть плохой контакт зачистить все контакты и протянуть.

@Jackson, а ты внимательно каталог смотрел на который ссылку дал? там на рио 1 три диаметра дано 48, 51, 54 мм и сначала получается надо знать свой диаметр и длину цилиндра а потом уже заказывать.

@Jackson, а чем спектровский то не устраивает, направляющие суппорта один в один, колодки один в один, суппорт с поршнем подозреваю что такой же. Суть то я подозреваю как раз в том что в деталировке купить конкретно под наше авто (рестайл) поршень нельзя, но спектры более распространены можно приобрести как новые (экзист, автодок), так и на разборах.

@karimoff, размеры не знаю но механизм переднего суппорта разный, на нашей такой же как на Спектре, кстати почему то на JB и на Спектру(0K2N133651) поршень в деталировке есть, а нашу на рисунке есть а в деталировке нет. По каталогу испанской компании Seinsa бьется ремкомплект на 51 мм и на 54 мм.

@sanea_23, спасибо, теперь понял хочу при замене сцепления проверить правильно стоит или со смещением.

@exz, этот номер нам не должен подходить каримофф про другую машину пишет в профиле рио2 (2007 г.в.)

@sanea_23, рад за тебя, у меня только один вопрос метки позиционирования венца нашли? и каким образом его контрили?

@kxe1, Бампер передний на рестайл есть?

@Софрадекс, на корпусе коробки, практически на смыкании коробки и двигателя, крепится болтиком на 10, разъем стоит на кронштейне вместе разъемом лямбды-датчика что стоит на выпускном коллекторе. извиняюсь перед авторами фото не мои смотри по стрелкам он на передней верхней левой части коробки один.

@alexeiRio, ну вот и померил свои б/у задние пружины тоже 29 см, передние 35 см. самое смешное что новые каябовские пружины по длине отличались на 5 мм в большую сторону. Так что фобосовские будут подлиннее оригинальных и как результат возможность лифтовать авто без проставок (но только зад, передних вроде не выпускают)

Не хотел писать но подумал что может быть кому то пригодится. История такова - вчера авто отказалось заводится стартер крутит вроде схватилось но тут же заглохла, подумал что бензонасос давление не создал, включил зажигание накачал бензина, ключ на старт - завелась но как-то не бодро и тут же БК выдает ошибку Р0335 - неверное значение ДПКВ. Заглушил сбросил ошибку, завожу - завелось получше ну думаю глюк - хр...н 3 минуты ошибка, самое интересное чек не горит. Решил не рисковать поехал в гараж. Снял датчик почистил помыл разъемы ВД-40, почти заказал новый (не оплатил). Сегодня пришел поставил все на место. Завел и о чудо никаких ошибок. Что было не понял, разъемы были чистые мыл для самоуспокоения, датчик был в отработке диска сцепления но не сильно грязный.

@Никитич, Я брал у официального дилера в пластиковой канистре.

как понять научный термин "сталинградская битва" в чем сие выражалось (тоже 700 км назад ликви молли залил чего ждать).

Честно говоря у меня стоят штампы оригинальные зима и спектровские лето, размер писал по каталогу сайта колеса-даром, ссылку на каталог не стал скидывать из антирекламных соображений.

5,5/14 4x100 dia 54.1 mm вылет 32-38

@Макарыч, У меня кстати тоже стояли сакс

@alexeiRio, Алексей большое спасибо завтра буду померять))

х.з. не считал на летнюю буду переобуваться попробую, (у нас за два дня по колено снега насыпало с субботы день жестянщика).

какой пужливый))

@exz, Купил машину в 2010 году с пробегом по спидометру 68000, в данный момент на спидометре 116000, подшипники стоят с момента покупки ну т.е. я не менял их, при этом на правом колесе снимал ступицу после пневмогайковерта менял шпильки, на левом при замене сцепления, ничего не шелестит колеса крутятся легко (тьфу-тьфу-тьфу), меняли подшипники до меня или нет не знаю.