voice

Приветствую защитника родины! По поводу двигателя. Ржавчина хорошо убралась с помощью WD-40, двигатель был горячий! Но номер прочитывается кое-как. Нужно зубную щетку обычную, но изогнутую. С прямой будет неудобный доступ. Чистил около 30 минут, намазал быстро. Смазка очень густая и не сползает от нагрева, спец. для крестовин, шрусов и подобных вещей.

Хоть все потребители включу в авто, на динамике не сказывается, по крайней мере не чувствую пятой точкой. Менять надо АЗС. теоретические выкладки... На вскидку пусть включены все потребители, кроме стартера... Допустим это 1 кВт (и это с ОГРОМНЫМ запасом). Мощность двигателя JB 1,4 литрового 71кВт, что составляет 1.4% его мощности! Усугубим ситуацию. Двигатель конечно не крутится в пиковой мощности и допустим АКБ сильно разряжен, пусть потребление энергии (эл. потребителями) от двигателя составит уже 3-5% мощности. Неужели так критично? Еще больше наложим негатива... Бензин овно, двигатель не прогрет, крутить двигатель боимся и как следствие засранные свечи... Потребление 5-20% мощности, а это наверно уже ощущается... Отсюда и разные отзывы на новых авто... Этот пост воспринимать с юмором...

Чтобы не OFF-топить, отвечу кратко... АКБ подбирается под конкретный двигатель. Двигатель матиза в полтора раза меньше рио и по литражу и по мощность и габаритным размерам... И чтобы раскрутить его, нужно затратить меньше энергии примерно тоже в полтора раза меньше, отсюда и АКБ с сопоставимыми ампер часами. По поводу 4-х горшков вообще смешно, раскрути-ка 2.5литровый 4-цилиндровый мотор в мороз матизовским АКБ на 35Ач. Есть желание продолжить тему, придеться перейти в другую, про АКБ.

Моя лобовуха обмерзает только снаружи, бывает легкое потение в сильный дождь в холодную погоду и то лечиться печкой и(или) кондиционером. Если мерзнет изнутри, значит влажность высокая в салоне. Может народ с будуна вез, может коврики мокрые, может крепко полюбил кого-то в салоне... В таких случаях помогает только проветривание салона перед стоянкой. Положи газеты под коврики, может от пола идет сырость и меняй по мере намокания. Bravo, зачем тебе такая работа? Ищи другую, а с начальницей еще поговори и запиши на диктофон, запись по почте в инспекцию по труду, перед увонением. Таких выдавливать как прыщи нужно, иначе к тому, кто после тебя придет, тоже неуважительно отнесутся.

На рио нет гонщиков, машина городская лошадка. На ходу лопнула боковина на безобидной дороге. Да, были небольшие поперечные трещины асфальта. Причем практически не ездил по трамвайным рельсам, бордюрам и т.п. в итоге колесо выкинул, купил новое. Ну да ладно... Бери только бОльшей размерности, перестра***ся, хотя люди на 175/70 R14 ездят без проблем. Будет отзыв о липучке гиславеде.

там и двигатель другой.

Че тоже удивлен? Короче, кому лень самому покупать смазку и хочет совершить таинство помазывания двигателя от ГИББД, запасайтесь зубными щетками и тряпками, если есть ржавчина, то WD40 для ее снятия. Сам займусь чисткой/смазкой на этих выходных, пока еще не так морозно. В следующие выхи гисметео -15...-20С обещает. Bravo, назначай день встречи! От себя... Желательно (необязательно) конечно не последние выходные декабря... Там подарки покупать надо, детские празники/елки, корпаратифчики и т.п. PS Наступают холода, льем незамерзайку и смазываем личинки замков WD-40. Опыт прошлой зимы показывает, что мерзнет личинка водительской двери. Правда я иногда и в холод машину мыл, когда было много соленого говнища на трассах.

Не совсем понятно, что хочет ТС. Помоему все очевидно. Если деньги есть, надо менять личинку/ставить сигу + гарант. Если денег нет, то искать гараж, либо придумывать хитрые способы. Снять АКБ, колесо, повесить цепочку с замком к машине и столбу. Да мало ли. Лучшее решение пока гараж, снять, попросить у знакомых, дело касается полумилиона деревянных! А потом сделать как положено.

+1 Ничего доказывать ненадо. В мурзилке написано как фильтр менять? Да! Также как и проверять самому уровень масла. Значит замену фильтра салона может/должен производить владелец авто. Если будут докапываться, то говорить, что женадвоюродногобрата алергик и поэтому меняю фильтр раз в неделю. Вчера только заменил.

Я тоже давал друзьям поюзать, снимали, одевали, вот и такой же результат. Купил дешевую китайскую мыльницу и снял с нее присоски... Но они великоваты оказались, но может для твоего РД и подойдет. В салонах-аквариумах продают разные присоски, можно там посмотреть. Цена вопроса 10-20 рублей. Честно говоря уже лень было ездить. Взял старые, помыл в горячей воде с мылом, обезжирил место на лобовухе, натопил в машине баню и прицепил, вот уже езжу больше полгода и не отваливается. Теперь фиг снимать присоски с лобовухи буду. Коллега по работе вешал РД под козырек, на присоски мазал силиконовый герметик. Когда менял машину, аккуратно отдирал и также клеил на новой. Остатки с лобовухи снимал лезвием.

Даже шипованный гиславед норд фрост 3(5) с выпавшими гвоздями неплохо держит дорогу. Думаю и липучка этой марки, специально заточенная ездить без шипов, покажет себя как минимум хорошо. Но из-за того, что у моего авто на ходу выстрелила боковина гиславеда NF5 и это не единичный случай пробоя боковины (даже в рамках этого форума), то советую брать размерность поболее, например 185/65 R14, чтобы был бОльший индекс нагрузки. Липучка же этого бренда по определению должна быть еще мягче по составу, поэтому я скромно порекомендую отказаться от нее и обратить внимание на другие бренды. ЗЫ. Но управляемость, разгон и торможение у шипованного гиславеда зачетные, пожалуй это лучшие зимние шины с гвоздями, на которых я ездил, несмотря на случай описанный выше.

Да не вопрос, только напомни ближе к поездке на родину... Если не получится у меня приехать на клубную встречу, то можешь сам купить в Ралли на Горького, напротив парка 500-летия.

Сочувствую... Езда по зимней дороге мне больше нравится, чем по летней. Нет того кайфа от управления. Скорей бы снег.

Нашел место, номера только невидно. :dash2: Ржа толщиной в миллиметр... и это машине 1.5 года. Надо потереть WD-шкой, потом намазюкать смазкой. Специально даже зеркальце стоматолога нашел.

да (читай тему про номер двигателя). Можно на встрече всем будет помазаться. :D Тюбика на всех хватит.

Знал одну бабку, она втихаря в замок заливала супер клей периодически. Но я бы сделал проще, сговорился с соседями и по-очереди перекрывали своими авто ему выезд, если по-хорошему не понимает. Я вообще не против гостевых стоянок, но категорически против цепочек.

Кто готов предоставить свою машину в качестве экпериментальной, я балонником без проблем сверну резьбу на родных гайках. А что вы хотите от секреток, чтобы они превосходили гайки по твердости? Главный козырь секретки -это не стандартный ключ! Все остальные характеристики такие же или хуже, чем у гайки и это надо понимать при эксплуатации.

Я их же и на родные диски ставлю...

не получится, я тоже так думал. Там отверстия не глубокие, а усилие надо приложить достаточное, даже родным ключем-знаком. Проволоку придется брать закаленую, с сечением точно под отверстия и держать эти три стержня параллельно друг к другу и крутить одновременно. Пишу, потому-что пробовали свернуть их у авто приятеля (был потерян знак) в условия гаража! Эффект такой же, как вкручивать маленькой фигурной отверткой, со сбитыми шлицами, здоровый саморез в дубовую доску. Только раскурочили секретку. Отвернули ее только после того, как приварили к ней болт. Потом он поехал в магазин, кое-как подобрали ключ-знак и отвернул остальные 3 штуки. После этого случая я и стал покупать их. Теперь вопрос. Часто ли носим в кармане 3 закаленных стержня нужного сечения с монтировкой или сварочным аппаратом? А если и носим, то есть ли достаточное время на эту возню во дворе жилого дома между грязными машинами, с включенными сигнализациями? Шкура-то выделки не стоит. Секретку не навязываю, мне даже лучше, если она будет редко использоваться. Пишу для того, чтобы развеять ложные сомнения. На следующую машину буду брать такие же.

обнаружил номер двигателя... вернее он прожавел совсем за 1.5 года, нацарапан гвоздем на самом ржавом месте двигателя. Короче, скоро поменяю доки на авто, в связи с изменением прописки, и буду мазюкать смазкой. ВСЕМ НА ПОМАЗКУ! Чтоб потом не бегать по инстанциям. Лишь бы закон для твоей начальницы был не "писями вилен" по воде.

Зимой часто использовал такой способ маневрирования, но без снега и льда, такое лучше не практиковать на рио. Делается это достаточно просто.

Я бы никакие из этих не брал. Нужно брать попсовые модели, чтобы балон, в случае чего, быстро можно было найти и лучшие, среди них, по рекомендациям. Предположу, что ты новичек и живешь в средней полосе россии (надо писать ), поэтому присмотрись к шипованным моделям брендов нокиан, мишлен, континенталь, бриджстоун, если денег жалко, то их "дочкам" норман, клебер, гиславед. На их сайтах написаны топовые модели, расписывать их лень, на 90 % ты будешь доволен выбором, остальные 10% зависят от личных предпочтений. Cам езжу на бриджстоун близзак ws 60. Сейчас очень нравится, зимой как поведет себя не знаю, потому как липучках еще не ездил. Если опыт есть, то из липы можешь еще присмотреться к данлопу граспик дс2 (3), йокогаме айсгуард 20 (30), нокиан R, мишлену икс айс. Прочую липу в топку...

Сам не пробовал, но отзывам дубеют при -10. Бери 60 и 40 см. менял стекло у ОД, оригинал стоит около 10 тыс.

расход сильно зависит и от конкретного двигателя. На рио jb оно вообще не угорает, хотя по трассе частенько тапкой в пол жму. В вот, например, в альмеру 1.8л, по 100-150 гр. на 1000км друг подливал. По поводу типа масла... Мой ОД лил Мобил 5w-40, сейчас по предписанию от КИА он перешел на Шелл 5w-40. На ТО2 уже его лить будут в мое авто... мне честно говоря фиолето, лишь бы масло качественное было и вязкость соответствующая региону.

Меня раздражают водители, которые: 1. Дистанцию за мной не держут. Упрутся так, что фар не видно. Это в оcновном Тазы и древние ИНО. 2. Те, что подрезают без предупреждения поворотником. Это дорогие жипы под 2 ляма. А так, практически все ситуации на дороге прогнозируемы и уже знаешь, что сейчас возможно тебя подрежут, либо лучше заранее включить стопы. А этот едет без поворотников, значит он и дальше будет играть в шашки без них. В первый год после получения прав, я много ругался на таких лихачей. Сейчас спокойно к ним отношусь, мне даже жалко их, потому как коса всеравно найдет на камень. Тема вызвала улыбку.