voice

dimych, причины могут быть следующие: 1. КЗ внутри банки АКБ, вот он и сосет гену. Либо просто разряжен, для начала надо просто попробывать его зарядить. Если замеры производились при разряженном АКБ, то вполне возможна такая ситуация в первые минуты после заводки авто. 2. Неисправен регулятор напряжения, тот что на обмотке возбуждения на генераторе. 3. Пробит один диод моста и гена одной фазой гонит только одну полуволну, Но тут наверняка бы АКБ на панели горел. 4. Слабое натяжение ремня гены, но здесь был бы слышен свист.

Выделенное курсивом - лишняя операция.

Да хоть 20 А, АКБ пофигу, он из себя представляет довольно-таки мощный емкостной буфер, все схавает. Другое дело сколько его гонять на таком токе. Простое правило при ручной зарядке, выставляется ток равный 0.1 от емкости АКБ, на JB это 4.5А и заряжается до кипения, потом переводишь на заряд при постоянном напряжении 14,5В, либо уменьшаешь немного ток и опять дожидаешься кипения и так до тех пор, пока зарядный ток не доведешь до 0.2-0.5 А. Если заряжать при меньших токах, то равномернее заряжаются все банки. Т.к. визуально кипение не проконтролировать на АКБ без крышек, сей процесс можно мониторить по напряжению, что и делают автоматические зарядники. Самые технологичные (на мой взгляд) зарядники уменьшают длительность подачи тока, другие (полные автоматы) уменьшают саму величину тока. ВА-характеристики есть в инете, рисовать лень. Основная задача - достичь при напряжении 14.5В, чтоб АКБ потреблял как можно меньший ток.

уже 50 модель вышла. http://www.yokohama....?bc_tovar_id=62 Kurortnik, по сугробу может и лучше пойдут широкие, но узкие меньше подвержены сплэшпленингу на больших скоростях. А хочешь по сугробам лазить, надо брать агрессивный протектор. Но между 175 и 185 шириной, например, особо разницы не почувствуешь.

пролетел отдых незаметно, выпито несколько литров отличного вина, съедены килограммы фруктов, посещены курортные места на своих колесах западного и южного берега Крыма. Эх как много еще хочется посетить, а завтра уже надо ехать обратно..Отличный отдых, я еще сюда вернусь, обязательно! именно этот участок хороший, но из Москвы я бы через этот крюк не поехал.

А я уже неделю в Евпатории, пишу из пансионата. Очень хороший народ тут живет, отдыхаешь душой. Объедаемся местными фруктами. Мотаемся по окрестностям западного Крыма. Обалденно чистое море в Штормовом, как на картинке, дикие пляжи, народу мало. Катался на квадроцикле, теперь зарекся каждый день кататься, понравилось (150гривен за 5 минут в Евпатории). Сегодня мотались в сафари парк Тайган. Смотрели в непосредственной близости львов. Они там бегают как в Африке, среди деревьев, а посетители ходят по помосткам и смотрят как те жрут тушки баранов коров и тому подобных. Завтра поедем лечебными грязями мазаться. Послезавтра двинем на тарханкут, в окрестности Оленевки, там самое чистое море во всем Крыму. Понежимся на песчанной косе, а потом двинет на урочища Джангуль и прочие. Пофоткаемся на отвесных скалах. Еще в планах Воронцовский парк, ласточкино гнездо и бухта Ласпи. Жить тут будем еще 10 дней, надеюсь успеем. Короче нам тут очень очень нравится. В Крым обязательно надо ехать на авто! хорошо, что не поехали в Турцию, хотя чуть было не взяли путевки. думаю Вы без проблем преодолеете весь путь за один заход. От Москвы дорога хорошая, только таможню проходите в ночное время. Когда морально настроен на длинную поездку, сотни километров летят незаметно.

@Тотем, предположу, что китаем, германией и упаковкой блистером, пластиком. взято с оф сайта... http://www.osram.ru/osram_ru/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/NIGHT_BREAKER/NIGHT_BREAKER_Family/index.html

Спасибо други! Правда не совсем понял зачем делать крюк Саранск-Панино-НовоХоперск. Хотя может этих Панино целая куча, я думал про тот, что под Воронежом. Поговорил с ребятами, что ездили через Уварово-Инжавино, говорят есть не очень хороший участок, но не длинный. В раздумиях....

К сожалению этикетку выкинул. Но сравнивая старую и новую лампу заметил, что последняя имеет чуть более синее напыление юбки. Особо не задумывался с артикулами, купил и поставил. Один фиг хорошие лампы, рекомендую. терморезистор - это полупроводниковый прибор. Там другая зависимость сопротивления от температуры. Правильно учили, но надо разделять статическое и динамическое воздействие на тело. Переходный процесс - это динамика, переход из одного статического состояния в другое. Она всегда была пагубной. В части электротехники это коммутации. Так как лампа имеет металлическую спираль, а она при повышении термературы имеет свойство увеличивать сопротивление, получается следующее: при подаче напряжения, сопротивление спирали мало, резко подскакивает ток, который позже подает до номинального по мере увеличения сопротивления спирали в процессе розжига. Две причины убивают лампу: - большой пусковой ток; - резкое увеличение температуры; Как следствие - резкое изменение линейных размеров спирали, что рано или поздно ведет сначала к нарушении геометрии витков, потом их спаиванию, из-за чего сопротивление становиться еще меньше, все усугубляется и далее при очередном включении лампы, идет обрыв спирали.

второй случай как раз некритичен, важно ограничить бросок тока из-за холодной спирали (низкое сопротивление).

Понятно. Я из-за детей основные марш броски на две ночи раскидываю. Чебоксары-Грибановский и Чертково-Евпатория. Все что между ними днем. А как дорога в районе Инжавино и Уварово? Ездил там?

Первые на рио были филипс, сразу выкинул, потом филипс +50, вторые осрам найт брекер плюс, недожидаясь их кончины кинул в запасник. Сейчас опять найт брекеры взял. Уж очень ближний хорош. По поводу включения света после пуска двигателя, это все "ловля блох". Хотите эффекта - ставьте в цепь устройство плавного повышения напряжения. А отключение лампы до выключения зажигания, вообще никак не скажется на их ресурсе. Раз в год выкинуть килорубль ради своей безопасности не жалко, колхозить устройство время жалко.

В связи с предстоящей поездкой в Крым (2200км), решил пустить в дело валяющийся без дела правленый оригинальный диск Киа и покрышка хакка н 185/65 r14. Пришлось по 1 сантиметру срезать нижние демфирующие элементы в нише, чтобы опустить колесо и закрутить центральный фиксатор колеса. А демфирующие элементы с днища багажника отодрать вовсе, после этого оно четко легло на колесо ровным полом. Вторая проблемка была в укладывании домкрата (не родного) в центр колеса, т.к. небыло демфирующих элементов, он просто упирался в днище багажника, пришлось заменить его на родной, который четко поместился в центре. Кстати на докатке на переднем колесе ездил в феврале. На разрешенных городских скоростях особо проблем не испытывал, но повороты проходил аккуратнее и в сугробы не лез. То, что машина ехала креном, больше сказывалось на психологический дискомфорт.

Спасибо Игорь за приглашение! Но мы обратно из пансионата выезжаем 15 августа, но не исключено, что на 2-3 дня еще рванем на ЮБК в Партенит (ЛОК Айвазовский), Алупку (Воронцовский парк) и еще ближе к Форосу, если с работой все уладится. Кстати, выше описанным маршрутом поеду обратно. Туда "дневной" маршрут из-за пикников с детками (2 и 4 года) и моего сна решил изменить Тамбов-Воронеж-Богучар на следущий: Кирсанов-Инжавино-Грибановский-Новохоперск-Мужичье-Калач-Богучар. Там одни колхозы и природа, то что надо. Лишь бы комаров небыло. У нас есть туристический столик, стулья, газовая плитка. Отдохнуть готовимся по-полной, включая времяпровождение в пути, все три недели.

Маршрут продумал давно. Поеду так : http://maps.yandex.r...05103&z=6&l=map спасибо

ну и меня припишите. Хорошая резина хака грин (а также хака Н) во всем, но износ действительно сильный. На передних колесах по 1мм на 3ткм пути (50% город+ 50% трасса) По трассе износ еще сильнее, если гнать 140-150км/ч.. Но в торможении хороши!!!!!

Краснодарский край большой. По сути один город-курорт пострадал. Новороссийск не считаю таковым. Вообще для данного региона вполне типична ситуация с сильными ливнями. Я выезжаю из Чебоксар 28 июля в Евпаторию всей семьей! Сегодня подтвердилась бронь в пансионате. Буду детей в море полоскать и в дельфинарий, аквапарк ходить. Жену в спа, пусть отдохнет от нас. Ни разу не был в Крыму.

Разводилово последних 2 лет! Надо сказать пусть шлют письмом по почте. Примерные случаи такого развода ростовскими и краснодарскими гаишниками на просторах инета. 1. Типо нарушили скорость, был знак на ограничение. Хотели прав лишить. Показали фотку. Пол-часа смотрели кино по регистратору, знака небыло. Права отдали. 2. Типо нарушил скорость и это зафиксировала камера. Убедительный голос по рации называет номер вашего авто, но фотка придет через 5 часов после смены, ждите или платите. Просьба прислать по почте не помогает. Звонок по горячей линии разворачивает ход событий, а письма не приходят.

Есть в том числе и песчанные. Например, Зеленая бухта в Новом свете. Почти уверен что поедем в Евпаторию, не исключаю Тарханкут в районе Оленевки, поближе к косе. Вообще нынче планируется полноценный отпуск на 28 дней. 24 дня проведем в Крыму (с учетом дороги). Вот инфа: http://www.nr2.ru/crimea/334774.html/ из-за чего я решил сменить ЮБК на западный. На южный думаю скатаемся на 2-3 дня перед поездкой на родину.

Клубни, я дико извиняюсь!!!! Сам замутил встречу, но прийти не смогу... Сейчас позвонили, завтра у нас юбилейная встреча - 10 лет окончания вуза. Не пить нельзя, да и не успею наверно к клубной встрече.

Предлагаю устроить встречу в воскресенье 10 июня в 18 часов у трансформаторной будки на заливе.

новая 2тр, но ты же не новую проколол. У меня годовалый гиславед норд фрост 5 без всяких порезов на трассе лопнул (отписывался в соответствующей теме). После этого случая зарекся покупать резину с малым коэффициентом нагрузки и чинить шины, если большой прокол или повреждение боковины. Вот такая у меня фобия. приезжай на встречу, заценим

Самое главное это корд, если повреждение не более сантиметра, то я бы поставил его на запаску. Если больше, выкинул бы, т.к 1.5 крубля не деньги в вопросах безопасности.

Тоже планирую в Крым из Чебоксар (2200ткм) в августе. Пробег машины 49ткм. За две недели до отъезда (чтобы было время на ремонт если что), проверю развал, подвеску и ходовую. Обязательно визуальный контроль торм.колодок. Заменю масло (будет 7 ткм) и салонный фильтр. Ремни от ТО до ТО нет смысла проверять. Неделю назад проходил ГТО, поэтому тормоза, ручник и шаровые проверены. Накануне отъезда проверю затяжку колесных гаек, давление, уровни жидкостей. Обязательно полная мойка авто, включая радиатор, при поездке на юг, серпантины. В дальнюю дорогу беру то, чем реально смогу сам воспользоваться при основных проблемах: - Пробой колеса - дократ, НОЖНОЙ!!! насос, запаску, балонник и пару нипелей, стальной колпачек. - Бензин говно - набор рабочих свечей и свечной ключ, а лучше заправляться по пол бака на брендовых заправках. - Кипение антифриза на серпантинах, перевалах высоко над уровнем моря - литр антифриза. - сдох предохранитель - моток медной гибкой проволоки, из жил можно изготовить жучек, преварительно проверив цепь мультиметром. Дополнительно: ключ на 10 и разводной , пассатижи, универ.отвертку, ЛАМПЫ головного света, мультиметр, WD-40, От всего остального спасет буксир.ремень и бабки. Вообще рио надежная машина, если не гнать на пределе, то все будет нормально. Обычно стараюсь в дальней дороге держать оптимальную скорость 120км/ч. 99,9%ответов на свои вопросы найдешь тут http://www.adybov.ru/

как назначим, так и будет. Вот комары переведутся чуток и встретимся...