voice

грубым канцелярским ластиком

Вообще летняя резина более остра в управлении и сразу заметны уводы. Проверь равномерность давления колес на одной оси. Поезди на ровной дороге, без наклона и колей. Не помогло, то на сход. Развал на рио не делают. Мне в альянсе в прошлом году сделали очень хорошо. Перекупы проверяют машины так, не сильно держа руль - газ в пол, потом эффективное торможение. Если машина отклоняется от прямолинейного курса, то либо кузов, либо сход, либо тормоза.

Dmitriy Semenov, с днюхой тебя!

Присоединяюсь к поздравлениям! И говорю спасибо за теплые слова! Это лучший форум, что я посещаю в инете, здесь отдыхаешь душой!

Летнюю 2.2 накачиваю, зимнюю 2.0. Правда у меня 3 манометра и все показывают разное давление.

ездил на нокиан грин 1 сезон - все нормально, а на штатной кумно через год были 3 шишки с монету 2 рубля на 2-х колесах. Дороги не как в Москве.Управляемость хорошая, в поворотах не заваливает 185/65 p14. Единственный минус этой шины - износ выше среднего.

Есче бы. А для меня это вообще была лучшая риовстреча! Меня привезли (спасибо Игорю), выгрузили, алкоголем угостили с сосиской и привезли обратно! А так вообще все в лучших традициях клубной встречи. Молодцы Питерцы! И спасибо за радушный прием! Гы, Сейчас смотрю настройки навигатора. Стоял режим пешехода!!!! Вот он и повел тропой через танковый полигон.

отлично, подробности в личке

Спасибо. А может кто-то из Питера сможет забрать?

Йа. Без машины, но с конфетами.

а у мня есть конфеты заморские.

С инетом вроде наладилось. Глянул ссылки, предложенные для встречи и все бы ничего, но ведь туда на метро трамвае не доехать... Кто меня сможет захватить по пути? Живу в отеле Азимут, можно с какой-нибудь станции метро в условленное время? Буду благодарен.

У меня проблемы с файфаем на ноуте, в инет выхожу через 3G-модем, есть проблемы с прокачкой карты сбора клуба. В Питере плохо ориентируюсь. Дайте пож-ста точные GPS-координаты сбора попробую добраться, ну когда точно определитесь с местом.

Приехал к Вам в гости. Буду до 7 марта. Встречи планируются? Рюшек в Питере смотрю ездит не мало.

немного здорового оффтопа http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=13377

сабж http://youtu.be/qBVfr_rj54o

Я в Питер завтра уезжаю на три недели. Так что Никита бери инициативу в свои руки.

Мы планируем ехать семьей 1-3 числах августа в Анапу Джемете на 2 недели (но пока не определились куда, не исключено, что вообще на ЮБК Крыма рванем). Вообще цель - детей промариновать в море. Нужен песчаный или мелко галечный пляж и поменьше народу. Поедем на машине.

Расписывать весь алгоритм лень, а кратко - заряженность определяется величиной тока при определенном напряжении. Грубо говоря десятки миллиампер при 14-15 вольтах. Максимальное напряжение у разных зарядников варируется, может доходить до 17 вольт. Ток на финише опять же зависит от примененного алгоритма. Большинство зарядников на финише переходят в режим при постоянном напряжении, ток при этом стремится к нулю по экспоненте.

У него хаккапелита R, стоят дороже твоего гиславеда нф5, как минимум на пару тыщ за комплект. Замкадышей тут как минимум половина форума, как же они ездять? Наверно более мастерские водители, судя по твоим суждениям.

думаю когда потеплеет.

Дважды сталкивался с этим и только на jb. Либо сильно обогащенная смесь как-то сказывается, либо мозги переклинивает. Заводилась с третьей попытки и двигатель первые 2-3 секунды троил. Машине тогда было 3-4 месяца, больше негатива от нее я не видел. noiprox, я с тобой согласен. Но смотреть на вещи надо шире, не все от нас зависит. Поехал к родственникам на авто в гости за 500-1000 км, с бензином на трассе лотерея, вот тебе и загаженные исправные свечи. Я вот езжу к родне в Кировскую, у нас выехал -25С, у них утром -35С, а ехать обратно надо. Россия большая и для кого-то -35-45 градус обыденный (не Чебоксары и уж тем более не Орел). Кому машина дороже, а кому-то семья, которую с утра развозить надо. И как правило нет времени возиться с машиной, вышел из дома, завел, прогрел и поехал. Не получается, то эфир, "теща", трос и в крайнем случае горячая вода в помощь. А чтобы в мороз -35 выкручать свечи, да еще у 16 клапанника? Бррр.... Или снимать штатный АКБ, который без ручки и домой переть со стоянки? Ну нах, пальцы отморозишь, изоляция треснет, одежду выходную испачкаешь. У всех свой ритм жизни, просто делать надо все с умом. Тфу*3 - рио третью зиму не подводит.

Да, точно, при заряде.

Авто технически исправное и с нормальным топливом может не завестись от целого ряда причин. Например, исправные, но при этом загаженные свечи, хороший аккумулятор, но при этом плохо заряженный. Могу дать шуточный совет, как не завестись на технически исправном авто JB. В минусовую температуру, заведите двигатель и сразу переставьте авто на другое место в 5-10 метрах и заглушите. На следующий день наверняка будут танцы с бубном. При генерации больших токов электролит начинает кипеть (но не путать с нагревом), это идет обильное газовыделение водорода с чем-то, вот эта смесь и взрывается, но чтобы это произошло, должна быть искра. На исправном АКБ такое маловероятно.

распишите пожалуйста не экстремальный универсальный проверенный способ запуска двигателя в сильный мороз. Начальные условия: за рулем девушка, по жизни гуманитарий, вокруг такие же. Топливо хорошее, авто технически исправно и является средством передвижения в любую погоду. Попытки завести с ключа не приносят никаких результатов. Двигатель крутится вяло и не схватывает.