voice

Сейчас они называются "Болетто". Название менялось несколько раз. Бывают разные упаковки. Я цену называл на большую. Заранее, приятного всем чаепития!

фирменный магазин в Москве: http://www.akkond.ru/yandexmaps.aspx?id=102 По области: http://www.akkond.ru/yandexmaps.aspx?id=195

Конечно приезжайте, у Акконда не только грибочки ценятся, есть и отличные конфеты и вафли. Только вот шоколад у них не очень. Ну не бывает дешевого шоколада, как ни крути. В Москве дорогое продовольствие.

Ну не, я в командировках на поездах, автобусах, самолетах перемещаюсь, т.е. с ручной кладью и часто с технических оборудованием, бывало до 25 кг. Вот сделал фотку мелкого опта, то что у меня дома стоит. Захочу не упру. Разве что, в качестве подарка, немножко, угостить. Кстати мелкий опт это такая коробка, возможно ошибаюсь про 20 шт внутри. Приезжайте к нам в гости, могу всю информацию заранее узнать. Либо тупо брать в розничных фирменных магазинах, там чуть дороже.

Производят на нашей кондитерской фабрике Акконд. Если брать мелкий опт, от 20 коробок, то коробка стоит 97 рублей. Вчера заезжал, покупали подарки детям в садик. В нашей городской рознице 120-130 рублей. В москве видел за 300-500 рублей. В Екатеринбурге за 600 рублей. Я на Рио встречу в Питер привозил весной прошлого года, ребятам очень понравилось.

У дизелей компрессия большая, запаришься их на сцепке раскручивать. Честно говоря, ты для меня америку открыл.

Разряжение берется с впускного коллектора, а не выпускного, либо с насоса (например у дизелей). Тут другой момент, кто-нибудь пробывал буксировать? Так вот буксируя и на третью передачу перейти сложновато бывает, так как больше тонны за собой прешь. Если буксируемый еще и передачу вотнет, я его ласково пошлю грузовик или эвакуатор искать. На рио тащил 14-ю со скоростью 80 км/ч и тот еще на передаче был? Ничего мудрить не надо, ставится нейтраль и вперед! Тормоза работают, но давить сильнее надо. Ехать не более 50 км/ч. Если надо затормозить - включаешь заранее задние стопари, не сразу тормозя, а ведомый начинает оттормаживаться, тем самым держа трос натянутым. Как отпускаешь, то и он отпускает. Все элементарно.

Какую еще пятую? На передаче буксировать? Ты хоть смайлики ставь.

1,6 недалеко ушел от 1,4. Это ведь не 3 литра. Двигатели совершают примерно одинаковую полезную работу.

вот грамотное подключение люстры, не поленился нарисовать. Еще бывают люстры с заземлением, но это и разводка проводки в доме должна быть соответствующая.

Этим летом ездил отдыхать семьей в Крым (западная часть). вот ссылка отчета, здесь больно уж тяжко выкладывать фотки: http://www.zarulem.w...c=387865&st=698 На следующее лето опять хотим на авто ехать, очень понравилось.

Я когда ездил в Крым, бензина в один конец ушло 140 литров на 2150 км итого 6.5 литров на 100 км. Машина была под завязку загружена, ночью шел 110 км/ч, днем как дорога позволяла, на харьковском автобане 160-170 км/ч в течении 150км. Так что не все так плохо с расходом. По городу не считаю, у меня автозапуск, люблю в теплую садиться.

MIRUS, лично я бы продал. Потому как сделать могут фигово, продавать ранее битую тоже тяжело. Оценку делай у тех, где чинить собираешься. Еще учесть непредвиденные расходы придется.

Очень хорошая статья, вот ссылка http://www.zr.ru/con...n_jest_kontakt/ Со всем согласен, кроме выезда скандинавки из обледенелой колеи, WS60 отлично из нее выскакивает.

просто модно стало излагаться буржуйскими словами. Креативный это и есть творческий. Раньше модные слова были космонавтика, инженер и т.д. Сейчас продавцы называют себя маркитерами, уборщицы - сотрудниками клининговой компании, операционисты - банкирами.

У нас в городе прошел тест драйв по говнам с вязкой глиной и водными препятствиями полноприводных авто от киа, ниссана, фольксвагена, митсубиши. Меня в первую очередь интересовали кроссоверы, так скажем авто на каждый день - поповозки: тигуан. Очень понравился, обалденно комфортная подвеска, отличная шумка, очень тяговитый дизельный двигатель, салон красивый, задний диван можно двигать, он на салазках, сиденьки анатомические. Для такого кроссовера неплохо шел по глине в колее по самое днище. таурег. Проехался для кучи, для поповозки дороговато. Едет просто песня. До конца тестдрайва он не дожил, какой то водила шустро проехал лужу и что-то там у него залило. Слабак оказался. ASX. Попал на монопривод и этим все сказано. Ехал аккуратно, везде где мог он шаркал. Ожидал от него худшей проходимости, однако я ошибся, вполне неплохо шел в натяг с коробкой автомат... Если бы задумал его брать, то лучше бы добавил бабла до полного привода и взял аутлендер. аулендер нью. Был полноприводный в максималке. Для кроссовера очень неплохо ехал, в колеях под наклоном машина шла ровно, а не наискосок. Салон просторный, торпеда понравилась и отделка. кашкай. Кашкай тот же ASX, только внешность иная. Достойный автомобильчик за свои деньги. X-трейл. Тот же авто, что и аутлендер, но сзади тесно коленкам. Но у него очень понравилась подвеска, идет очень мягко. Хорошо чувствуются габариты авто. Отделка и салон хороши. Очень богатое оснащение. Спортидж. После всех выше описанных авто, на нем ехал как в телеге, всякие скрипы, слышна работа подвески, фирменная подсветка торпеды, короче не впечатлил. соренто. тот же спортидж, но большой. За эти деньги не задумываясь взял бы аутлендер. Новый спортидж теперь не рамный и это чувствовалось при прохождении трассы. паджеро4. Все вышеописанные авто рядом не валялись по проходимости. Кстати был с МКПП, как на рио мягкое и длинноходное сцепление. Шел по всем говнам играючи, всякие блокировки были отключены. Очень хорошая приемистость бензинового двигателя. Салон понравился. Камера заднего вида порадовала качеством картинки. Не понравилась посадка задних пассажиров, пол высокий, отчего сидишь вверх коленками.

первый пост не осилил... Но раз тема про политику, то у меня вертится в голове хорошее выражение: не дай бог жить в эпоху перемен! Вообще тема какая-то зашифрованная...

Тайвань производитель. У нас цыгане бегали на авторынке, предлагали за очень дешево шипованную без шипов и такую же с шипами. Если резину не берешь, предлагают дрель.

Опровергну сразу два высказывания из личного опыта: В первую зиму у моей рио стоял гиславед нф5 175/70 R14 (шипы), т.к. колесо лопнуло на трассе, http://kiarioclub.ru...h=1 я поменял весь комплект на бриждстоун близзак вс60 185/65 R14(липа). Так вот на бридже машина превратилась в трактор, в такие сугробы лазил, что на гиславеде и половину пути бы не одолел.

Аня, с днем рождения! У меня еще свежи воспоминания о Масленице 2012, как сожгли твои джинсы на чучеле и какие вкусные были блины на морозе.

А еще, если лизнуть слюнявым языком липучку близзак, то микропоры быстро впитают влагу и язык прилипнет. А вот если лизнуть хаку 7, то ничего протектор не впитает, но шип оставит борозды на поверхности языка. А раз язык находится в голове, то от нее все проблемы.

Эх, как же я вам сочувствую, жители мегаполисов. Я и на машине и велике в прошлом году на работу ездил 20 км в оба конца. Если на велике, то половина пути по набережной Волги, где авто не ездят. Иногда быстрее, чем на авто выходило.

Интернет тесен. Всяко может быть. А знания в чем?

да потому-что работа обходчика от температуры не зависит. Сдается мне это была отмазка для клиента, сделали нормальный контроль пуска двигателя и помахали ручкой. ава зацепила, нравятся женщины стоматологи, у них особый шарм. А вообще этот форум очень позитивный.

Это и есть неквалифицированная установка, когда нет четкого контроля запуска двигателя. Еще и прокрутку стартера могли поставить минимальную, об этом я писал выше. Установка у официалов ни о чем не говорит. Я там ставил сигу, потом заставил переделать, были косяки. Недавно заменил на сигу с автозапуском, пришел к частнику, обговорил нюасы, работает как часики. Правда он сделал только монтаж, а программировал уже сам.