Kolenval

еще система интеллектуального открытия багажника. в престиже он тоже есть. мне кажется надо отталкиваться от финансовых возможностей. насколько критичны 90 тыс. может это меньше месячной зарплаты, например. если руки прямые и делать все фишки самому, то дешевле самому доделывать. в сервисе тоже деньги возьмут за работу. лучше пусть все будет штатное и нехрен никуда лезть, тем более все равно кредит берется. если 90 тыс. довольно критичны - то и брать престиж, а потом (только когда потом?:-)) доделывать. Если брать все оригинальное отдельно, например, то будет точно дороже 90 тыс. Для себя отметил: Очень жаль, что боковые подушки только в последних двух версиях, так бы можно было брать минималку и не париться. И еще, если правильно поговорить, то можно выпросить неплохую скидку за максимальную комплектацию. Даже на только что вышедший рио.

ну, что не раньше 1 августа - это понятно) цена в реале отличается от той, что на сайте?

прикольно. поздравляю. и когда обещали вручить ключи в руки?

ты правда заказал?) нет. не отказались. к концу года обещают

Олег, ты был прав. на том сайте ошиблись и с ценами и с комплетктациями) что мне понравилось - что в базе есть кондей и множество достойных функций по безопасности. что удивило... только в комплектации престиж есть 5-й подголовник) для истории: Price Kia Rio new 2018.pdf

вот оригинальное сообщение с теми фотками

да взять то можно, другой вопрос в какой комплектации. но выбор, действительно узок. Дастер/Каптюр/Крета ну... с натяжкой соул еще. но последние, конечно, в миллион если и вписываются, то в начальных версиях, да и про дизель речи нет. но Если прокатился и все понравилось, то и бери. Модель на рынке давно, минусы и косяки все известны по сути. А цена - это отдельный вопрос. в качестве шутки: может это.... подождать выход нового рио хэтч кросс?) не знаю, что у него с клиренсом будет (не думаю, что будет лучше, чем у перечисленных моделей). Но хоть скидку дадут (наверное) по программе трэйд ин)))

с завода стоит такая штука 29110-1G000 при установки мет. защиты картера ее часто выбрасывают. хотя ее, в принципе, можно оставить, немного приложив усилие при установке.

а к какой комплектации присматриваешься? уверен, что тебе Дастер нужен?)))

если менялся недавно, то менять смысла нет (если качество нормальное). У штатного аккума на рио схожие характеристики, у многих он более 6-7 лет служит и все нормально с заводом в хороший минус. у меня в том числе. В любом случае, после покупки авто надо иметь в запасе определенную сумму денег на подобные поломки. Одни берут аккум или любую другую запчасть и горя не знают годами. У других же аналогичная деталь ломается довольно быстро. Главное преимущество рио перед отечественным автопромом-это надежность. Рио 2010 модельного года собирались сначала в Корее, а потом в Калининграде методом крупноузловой сборки (по сути двери да бампера одевали). Это авто зарекомендовало себя как довольно надежное. Основные узлы ставились на многих других моделях - предшественниках (гетс, верна, церато и т.п. и т.д) поэтому конструктивные косяки все, в основном, исправлены. Конечно, в 2017 году это машина по "современным" меркам уже устарела. Да и не мудрено, уже 4-е поколение в мире продается. Но по надежности и простоте обслуживания (не сложнее, чем жигули) - это очень удачная модель для данного класса авто. Конечно, у нее есть свои особенности. Например, сравнивая с калиной, она может показаться более жесткой и с меньшим клиренсом, для проселочных дорог это актуально. На данном форуме есть куча тем по обслуживанию и доработке авто. Минусы у авто, конечно, тоже есть, но они, по сути, являются "особенностями" данного класса авто (как и у других конкурентов в "б" классе). Ведь, можно сделать и супер-шумку и подвеску, как у кроссовера, и всякие другие полезности, но... кто тогда будет покупать другие авто в линейке автопроизводителя? )))

Присоединяюсь ко всем поздравлениям!!! Всех благ вам! С Днем Рождения!

если машина не "ушатанная", то на таком пробеге никакие запчасти не нужны, как правило. Может что-то по ходовке поменять, если только. Но цены на запчасти не намного выше вазовских. В любом случае, перед покупкой лучше на сервисе глянуть, чтобы знать картину. По возрасту аккум может уже подходить, если он еще родной. Если за машиной хоть немного следили и делали обслуживание по регламенту, то она не доставит проблем. В любом случае тут на форуме помогут!

Неплохо было бы поподробнее написать, что именно вам поставили (каталожный номер или скан). Но топливный фильтр - это другой фильтр и его также необходимо менять. Хотя по регламенту на ТО-6 он не меняется. Если речь идет про воздушный фильтр вентиляции топливного бака то в этой теме (Воздушный фильтр вентиляции топливного бака) все подробно написано (включая как менять и период его замены) К сожалению, даже официалы его часто не меняют по разным причинам. Его номер 31453-1G000 - заказать можно в любом магазине автозапчастей для иномарок. можно в интернет магазинах типа exist.ru, autodoc.ru и пр. Стоит порядка 500 руб. Если его ни разу не меняли, то лучше поменять. Чтобы не плодить темы, предлагаю Вам, если у Вас остались вопросы, задать их в теме по ссылке, указанной выше, подскажем и поможем) А эту тему я закрою,чтобы в будущем информация не терялась по форуму.

я имел ввиду, что люди покупают кнопки на али (у китайских аналогов есть штатный круиз, например на крете) и ставят их. На новом солике люди дорабатывают кнопки и проводку и получают круиз. вот для примера цена уже доработанных кнопок. вот для примера как люди это реализуют на солике. вот, кстати, довольно подробно все написано, как на новом солике делают люди На рио, думаю, будет аналогично. Т.к. на нынешнее поколение люди подобным путем ставят "почти штатный" круиз ибо он есть в мозгах. В общем инфа в нете есть, можно повнимательнее поизучать.

и как он себя показал?

круиз даже в нынешнюю ставят умельцы, а также и в солики и в Крету. Благо в Китае есть он, а кнопочки на али недорого))) в нете инфы об этом навалом тоже. за небольшую доплату можно будет самому решить это упущение, скорее всего. Меня немного смущают фото. Кожаный салон есть, а дверные карты полностью пластиковые....интересно))) Если в минималке, как в солике будут основные системы безопасности - то это будет прогресс. Еще бы решили проблему вибраций, на которую обладатели новых соликов жалуются.

Больше фото и подробностей о новом поколении киа рио (KIA RIO 4 (FB)) в статьях: Российский Kia Rio появится на рынке в августе Кожа, подогревы, светодиоды: все о новом Kia Rio Kia Rio: официальные фото новой модели (внешность и салон) добавлю, что Комплектации и цены будет объявлены в августе 2017 года, перед стартом продаж. В максимальной комплектации, которая скорее всего перешагнет отметку в 1млн рублей, стоит ожидать кожаный салон, камеру заднего вида и др.опции. Седан и хетчбек Сначала KIA RIO 2017 будет предлагаться в кузове седан, а концу года появится кузов хетчбек, и скорее всего с увеличенным дорожным просветом в версии Cross. с кожаным салоном еще фото салона: + краткий обзор салона

GNP-2236 источник vs источник

вот тут еще есть фото и интерьера и экстерьера. и если в этой статье не придумывают (ибо они сами же писали, что в РФ не будет кросс версии), то будет "хэтч приподнятый". вот это было бы вообще супер. ибо ассортимент машин хетчей "б" класса катастрофически уменьшается с каждым годом.

вот тут он отписывался. только, походу, он не на али брал, если судить по ссылке, но суть не в этом в принципе. на самом деле штука полезная, фирма стилмэйт также на али присутствует

на этих фото согласен. но надо, конечно, вживую смотреть... на некоторых других фото, которые есть в сети ,без камуфляжа она получше смотрится с других ракурсов. но "азиатчина" в облике прослеживается явно. хотя нынешнее последнее поколение тоже встречали не однозначно. а потом привыкли. до официальной премьеры осталось совсем ничего... хотя... "китайской рио" и видео и фото и тестом навалом. чего особо ждать то? ну кроме цены, разве что. но до от представленных официальных скетчей явно не дотягивает))

Абсолютно новый Kia Rio: первое знакомство ("камуфляжные фото" и статья на маил.ру) +живые фото:

если будете в сервисе менять, то нет. родная рейка должна быть в сборе с тягами и наконечниками. ну только если есть проблемы в ходовке можно заодно что-нить еще поменять. т.к. рейку будете снимать, то будет хороший доступ, например, к втулкам стаба, которые довольно неудобно менять, а цена их очень не велика.

ну а задние по 230, не намного дороже передних, вроде как

кузов то какой? на седан и хетч задние отличаются 86831-1G000 — передний левый седан/хетчбэк 86832-1G000 — передний правый седан/хетчбэк 86841-1G000 — задний левый седан (05-09 — дорестайл) 86841-1G200 — задний левый хетчбэк (05-06 — дорестайл) 86841-1G500 — задний левый хетчбэк (06-09 — дорестайл) 86842-1G000 — задний правый седан (05-09 — дорестайл) 86842-1G200 — задний правый хетчбэк (05-06 — дорестайл) 86842-1G500 — задний правый хетчбэк (06-09 — дорестайл) 86841-1G600 — задний левый седан (09-11 — рестайл) 86841-1G800 — задний левый хетчбэк (09-11 — рестайл) 86842-1G600 — задний правый седан (09-11 — рестайл) 86842-1G800 — задний правый хетчбэк (09-11 — рестайл) от рестайла встают на рестайл и наоборот. От дорестайла стоят на уровне аналогов от рестайла. из недорогих (в два раза дешевле оригинала) аналогов встают фирмы SAT ( дырки в креплении на зад могут не подходить, но это решается) номер можно легко найти, вбивая оригинальный номер в экзист. номер SAT будет в аналогах. Сам себе SAT не ставил. ничего про них сказать, кроме того, что они стоят порядка 200-300 руб. не могу.