Kolenval

может быть. я брал в другом месте из своих заметок, а в них из гугла тут, если они (кто они, кстати? :-) ) сюда зайдут. ну и по теме SAE 5w20 для рио. просто пару картинок (ссылок не будет, делал их сам :-) ) оставлю тут. комментировать тоже не буду. кому надо, тот поймет) (про спецификации API, ILSAC, ACEA намеренно ничего не пишу в этом посте. )

давай. у меня емекс сегодня показывает 220-250 руб((( нихрена себе разница (503 - 217 руб) цены скачут как хотят, короче

и чего?) смайлик какой-то укорительный?)))) если это инфа есть на оил клубе, то не надо сюда выкладывать?))) оригинальные масла вообще покрыты ореолом слухов и догадок. мне было бы, например, интересно почитать нормальную инфу по ним. а то по крупицам приходится искать. плюс такой бред пишут, на том же оиле в большинстве своем...

Объединил 3 дублирующие себя темы в одну. кстати, раньше на фильтре 26300-35503 не было английской надписи о производителе. По условиям контракта на поставку, Mann-Hummel запрещено было ставить свои лейбы на "оригинальный" фильтр, но потом ситуация изменилась. теперь kia официально рекомендует ставить фильтр 26300-35504. Официальными производителями масляных фильтров для компании Hyundai/Kia, на сегодняшний день являются Mann+Hammel и YoungDong. Mobis не является производителем, а только упаковывает запасные части. Mann+Hummel (Германия) — ведущий глобальный производитель фильтров, но для Hyundai/Kia фильтры производятся только на заводе в Корее. YoungDong (Корея) — малоизвестная компания по которой не удалось найти практически никакой информации. Отличить, кто именно произвел фильтр, можно только открыв коробку. На фильтрах производства Mann+Hummel написано Mann+Hummel Korea (на английском, корейском или двух этих языках), а на фильтрах производства YoungDong указан их круглый логотип и название компании на корейском языке (видно на фото выше). Оба фильтра изготовлены очень качественно, имеют хорошую сборку и обработку металла, высококачественные фильтрующие элементы и перепускные клапана. На перепускном клапане (видно через центральное отверстие) выдавлен логотип Hyundai, что защищает фильтры от подделок. Цвет всегда синий. Так-же отличительной особенностью данных фильтров, является наличие на нижней части в районе входных отверстий, буквы W на фильтрах Mann+Hummel и буквы Y на фильтрах YoungDong. В продаже встречаются несколько видов упаковки (красная, красно-синяя, синяя), но это не влияет на содержимое. Product line 2 Фильтры серии Product Line 2, имеющие букву S перед парт-номером оригинального — S26300-35503 (фильтры 26300-35504 не выпускаются в этой серии).Предназначенны только для постгарантийного обслуживания. Вроде как оригинал, но не совсем. Производятся исключительно компанией YoungDong. Изготовление не понятного качества, плохая обработка металла, резиновый антидренажный клапан (вместо силиконового). Стоит отметить, что на этих фильтрах не присутствует логотип Hyundai/Kia, что говорит о том, что вроде как и оригинал, но без гарантии качества. Коробка принципиально отличается от упаковок оригинальных фильтров. Стоимость этих фильтров ниже оригинала, но наши продавцы умудряются продавать эти поделки по цене, сопоставимой с оригинальной продукцией и даже выше, а дилеры, устанавливать эти фильтры на гарантийные машины. Если говорить, про Mann Filter W811/80 Mann Filter W811/80 (Германия) — полный аналог 26300-35503/26300-35504 изготовленный тем-же производителем, что и оригинал и имеющий штатное давление перепускного клапана, наряду с высоким качеством самого фильтра. На данный момент основное отличие от оригинала, шесть входных отверстий, вместо пяти. (Хотя встречаются и 5 у манна) Более подробно ТУТ, ТУТ и ТУТ

не совсем так в оригинальной канистре может быть залито масло с 4-х заводов: S-OIL — TOTAL LUBRICANTS CO., LTD. (Dragon & SSU), SK — lubricants (ZIC), GS Caltex Corporation (Kixx) MICHANG OIL IND. CO., LTD. (был известен по маслам Eneos) Инфу можно увидеть на обратной стороне канистры.

да, хорошая фотка, они ее взяли на акцент клубе, кстати ))) ну если уж про оил клаб речь, то вот подробный линк (где говорится про отличие манна от оригинала, кстати, о котором я не хочу писать, ибо и так понятно) Mann W811/80 vs Hyundai Kia 26300-35503

последние сообщения про фильтра манн перенес в тему про фильтр. тут они потеряются просто. а инфа довольно полезная, особенно для тех кто недавно стал обладателем рио)

наверное, кстати: взято тут (10 мифов о фильтрах)

если говорить про оригинальный фильтр, то его делает манн, точнее Dongwoo (Mann+Hummel) [ в 2009 году Mann+Hummel слилились с Dongwoo путем поглощения ] Если говорить где делают фильтры Mann+Hummel (если их брать в упаковке манна) - то это как повезет - у них во многих странах есть производство. Но... не так давно они открыли большое производство в Китае. И продукция манн мади ин чина очень часто встречается. Также манн - очень известный бренд, поэтому его часто подделывают (как отличить подделку от оригинала отдельный вопрос. В прошлом году они ввели новую степень защиты нанесения маркировки, например, и сейчас (в 2017) переходный период встречаются "старые" и "новые". ) Hyundai/Kia OEM filter 26300-35503 ************************ MANN W811/80 ( если верить интернетам и экспертным оценкам, то это одни из самых лучших фильтров для рио (оригинал/манн), аналоги им уступают. Хотя, поговаривают, что Nitto также крут) Кстати, разница в цене между оригиналом 26300-35504 и манном W811/80 в экзисте на сегодняшний день составляет 55 руб. (169 руб против 214 руб)., в емексе 28 руб. (171 против 199).

Я это понимаю) просто мне интересно на каких фильтрах лампа горит. Это уж совсем дешман должен быть)

Какая лампа гаснет сразу? Давления? А почему она должна не сразу гаснуть?

Ну этот Манн это типа и есть оригинал, если грубо говорить, думаю, doktordi это имел ввиду

бакс просел и цены действительно стали дешевле на некоторые запчасти. Хотя, некоторые, стоят дороже, чем были. в начале зимы покупал в экзисте 26300-35503. оторвал наклеечку дома, а там 26300-35503N. (если бы брал 26300-35503N, то тогда он стоил порядка 700 руб в эзисте) Как они меня достали с переклеиванием наклеек (дело даже не в этом фильтре, а в предыдущих заказах) Я понимаю, что существует куча заменителей и аналогов, но если я беру с определенным кодом, то и хочу его получить.

А по деньгам во сколько встало?

спасибо за подробный ответ! хотел спросить тебя еще на драйве, после публикации об этом, но что-то не спросил) пожалуй, более внимательно присмотрюсь к такой модели и подобному типу регистраторов. Управление с телефона тоже подкупает, для скрытой установки очень удобно.

А если его на заднее стекло прилепить, угол сьемки как будет? Или лучше его в район стопака коохощить на полку в седане? И сильно его будет вживую видно? Давно присматриваюсь к подобным, но на перед не хочу такой. А на зад чего-нить по миниатюрнее хотелось бы. Но что-то не встречал, хотя особо и не искал.

да я сам удивился, на 80% был уверен, что в -30 не потянет. а месяц он стоял без подключения к клеммам и этого хватило, чтобы завести рио. мне кажется, помимо качества самого аккумулятора, еще есть несколько косвенных условий на продление его срока жизни, которые я не специально, но соблюдал первые 4-5 лет. 1. Относительно большие ежедневные пробеги (у меня примерно 50 км стабильно было, а если средний годовой, то и того намного больше + периодические выезды на относительно большие расстояния на трассу) 2. нет сильных потребителей типа "мощной музыки" (правда потом появилась, но не особо мощная) 3. нет автозапуска 4. периодическое очищение от пыли корпуса и клемм + их смазка (когда я ставил свой акк в мерин для запуска, меня спросили - он новый что ли, выглядит именно так) хотя у меня и есть зарядка, повторюсь, никогда ей не пользовался для аккума рио. 5. на не заведенном авто не было долгих испытаний в виде прослушивания музыки, подсветки ночного пейзажа фарами и пр. вообще, нет. забыл, что я каждую неделю пылесошу салон от прикуривателя на не заведенном авто, причем довольно долго по времени) и да... я трезво оцениваю положение дел, поэтому на час " X " у меня есть запасной нормальный аккум в заначке и провода для прикуривания всегда в багажнике.

Я штатный аккумулятор несколько раз в ноль разряжал в прошлом году (сигналка привет передавала от установщиков у ОД) что-то около 7 вольт показывал. Ни разу его не заряжал зарядником (машину заводил прикуриванием), в январе в -30 заводил, потом больше месяца им не пользовался. Тоже не подвел. А ему 7-й год. Ни разу ничего с ним не делал, только тряпочкой периодически от пыли протирал, да клеммы смазывал пару раз )

С Днём Рождения!!!

а какую именно ультру? любопытно.

ну тогда скорее всего какая-то механическая неполадка. может банально пыль забилась или что-то мешает, а может и что-то сломалось. я бы сначала воздухом продул, а если не поможет, что разбирать и уже по месту смотреть, что там случилось

Что то в приводе заело. У меня такое было когда шестерёнку пластмассовую сломал, точнее ее крепление(я разбирал cd привод до винтика, а при сборке перестараля).надо разбирать и смотреть. Горит ли Огонек, показывающий наличие диска (при его отсутствии) на магнитоле?

спасибо исправил. понял. логично!)

и как часто ты его менял?

оригинал 2521226021 в оригинале лежит BANDO 4PK845 а вообще бери любой, можешь тут глянуть