McAthair

Кто знаект какие двигателя шли на первой рио, Просто в нете фигурирует две цифры 98 и 108 л.с. оба двигателя 1.5 i 16V.

Могут колодки звенеть, хотя я не незнаю конструкцию на 2010 году, но на 2001 году конструкция с мазды 323, при ослаблении пружины начинают брякать колодки, попробуйте когда катитесь по такой поверхности чуть прижать тормоза. Если стихнет то 100% колодки.

Такой способ и есть правильный. Даже по телеку как то показывали что давить на педаль до упора не смотря на то что абс уже начала стрекотать, ошибка многих является прекращения усилия в момент начала стрекотания. Из личного опыта, в начала прошлой зимы ездил на автомобиле без абс, как то друг довозил с работы на машине с абс, я реально чуть не поседел. То есть он ехал совсем по другому. Я бы никогда так не рискнул. В марте купил машину с абс, успел поездить по льду и снегу. Ощущение небо и земля, поведение совсем другое. Личные впечатления что автомобиль с абс имеет несколько больший тормозной путь на чистом асфальте чем такой же, но без абс. Но при экстреном торможении зимой он ведет себя предсказуемо и адекватно, а на авто без абс просто не реально экстренно затормозить, иначе либо ты катишься как на лыжах либо тебя кидает на соседнюю полосу.

Была ситуация похожая только там на красный супруге въехали и машина у нас тогда была Mazda 323 f "слепая", внешне все было в норме, толко бампер чуть оцарапан, ну супруга взяла за покраску бампера. А когда я приехал домой с работы и начал смотреть вся задняя панель ушла внутрь сантиметров на пять, но ушла она как раз ниже крепеленияй бампера поэтому бампер внешне выглядел нормальным. так что советую хорошо все осмотреть внутри и снаружи на подъемнике, именно под самим бампером.

Не буквы, а эмблему тойотовскую воспринимает как своего рода антенну. И это не я сказал, а человеку советовали потому как у него была проблема с ключами. Но это говорилось о старом типе иммобилайзера без батарейки в ключе. P.S. Или ты супер гений в микроэлектронике и все знаешь о передаче сиганала путем радиоволн и можешь со 100% увереность сказать что такого нельзя сделать!???

А надпись была просто буквы или металл? Просто на тойотовском форуме читал что якобы у них на тойоте замок обучен как то читать сам символ тойоты, ну якобы этот символ как то считывается. Хотя по моему это чьето заблуждение.

Сам ты троль!!! Я тоже в них не верю, но иногда приходится. Да я вообще тупой, че говорить, ваще ничего не понимаю!!! Должен был заклинить при торможении, но не заклинил, а при всем моем уваженнии к BMW я вам поясню это был мой BMW!!! Или вам фотки вкладышей выслать? Мы когда ее разбирали сами все охренели!!! Именно поэтому я их и сфоткал, потому что при таком раскладе двно должна была клинануть или стучать зверски, но не было этого!!! P.S. Надо наверное все случаи фоткать и потом фотграфию в качестве доказательства предоставлять!!! ______________ ну не надо так переживать. и реагировать на провокаторов (это про троллей). а фотки и правда интересно было бы глянуть.

Смотрю тут все умные и сами движки капиталят, сцепы меняют и прочее. Пусть все остануться при своем мнении. Когда увидите когда заклепки срывает, двигателя плавяться, когда приезжает машина у которой при замене гранаты обнаруживается нехватка 1/4 тормозного диска, но она ездит, когда приезжает бумер у которого из 6-ти шатунных вкладышей нет ни одного целого все состоят из кусочков и все провернуты, но при этом машина спокойно раскручивается до отсечки и ездит лишь с небольшим звоном и то в районе 4-х тыс. тогда будут другие рассуждения.

Причем тут мой опыт. И от машины сильно не зависит. Все зависит от мастерства ездюка. Была как то ситуация, приезжает человек на СТО, на ваз 2110, с жалобой что машина вообще не едет, когда открыли капот увидели что у него уже движок начал оплавляться, так как шланг лопнул и выгнало всю ОЖ.

Ситуация проезжаем Уфу до дома еще пилить 1500 км, сбрасываем скорость до 90 и зад прыгает чуть ли не на пол метра, набираем до 120 и тишина. Останавливаюсь смотрю грыжа выскочила пипец, ехать на ней никак. Ехал обратно с отпуска денег российских было уже в притык покупать колесо не вариант, и как на докатке 1500 км ехать? А так достал запаску поставил и пошел как обычно 140-150.

Подскажите в чем разница между номерами 0K30E 18 140 и 0K30F 18 140, ценник довльно разный, а так же интересует взаимозаменяемы ли они с этими 27400-2X140.

Да соображаю, вы в респираторе работали, в лепестковом из бумаги фильтровальной? Видимо нет. Попробуйте как нибудь одеть его и подышать, а потом смочите его маслом и попробуйте повторить.

Что бы сломать кпп думаю достаточно катится назад со скоростью 7-10 км, и при этом резво тронуться вперед, тут либо кпп навернется либо заклепки сорвет, кто не видел как срывает заклепки прошу не писать. Относительно мурзилки и прочей бредятины прошу не писать, в мурзилках много пишется всего, я вам говорю из опыта вождения: Заз 968М Москвич 412 Лада 110 Мазда 323bg BMW 525i Mazda 323F Kia Rio На всех этих машинах никогда не обращал внимание остановился авто или еще катится, и на всех задняя или первая включалась и никогда не скрежетала.

Вы двигателем тормозите? Если да то зачем? ведь нагрузка убийственная! Нагрузка будет убийственная если машиана будет нехило катится назад а вы ей первую и резво вперед.

Тоже два, один у меня другой у супруги.

А я и не говорил что избавит, я сказал что надо смотреть сцепу, потому как скрежета не должно быть, а под P.S. Просто рекомендация, иначе если хорошо катится назад и тронуться довольно резво то послежствия могут быть вплоть до срыва заклепок на диске.

По сути при выжатом сцеплении скорость должна включится и страшного в этом ничего нет. Просто у Рио видимо сделано так, во первых нет синхронизатора во вторых по звуку автомобиля едущего назад такое ощущение что задняя находится намного выше уровня масла и даже не цепляет его. А у вас может просто не до конца отжимает сцепление. P.S.При таком раскладе то есть включении реверса на автомобиле едущем назад или вперед необхдим лишь более мягко отпустить сцепление что бы вначале оно сработало как тормоз. Но смысла в этом нет будет лишь повышенный износ диска сцепления, а нагрузки на все элементы коробки будут не больше чем при торможении двигателем.

Этого я не говорил, я хотел сказать что масло не имеет такого сжатия как воздух, то есть если магистраль пуста и фильтр пуст то насосу надо его лишь закачать и протолкнуть, а в случае с полным фильтром насос начинает закачивать масло но уже ощущаеть какбы воздушную пружину. Но это все мое личное мнение. Вся суть в том что при исправной системе по моему масло быстрее попадет ко всем деталям если в фильтр не залить масло.

Ненужно, на всех фильтрах пишеться смазать резиновое кольцо. А теперь про физику процесса. когда фильтр пустой то масло идет по магистрали и замещает воздух. А вот когда фильтр заполнен маслом то в этом случае масло должно прогнать воздух через промасленную бумагу что несколько труднее.

Подскажите есть ли разница между данными позициями ? 333502 Excel-G 333503 Excel-G 333512 Excel-G 333513 Excel-G Или это просто новые номера? Вроде где то видел но не могу щас найти.

Так простым ключиком она что даже не откроется? Я думал просто с ключиков выйти во двор и попробовать а родной оставить дома.

Читать умете? Или корейцы эту коробочку для красоты прикрутили? Вот расшифровка: ALL0 ALL MODEL K060 FD(B-III) K062 FD(5DR) 0910 UNLEADED 2839 EMISSION EC 2005 3111 FUEL FILTER LOCK'G CAP 5274 HANKOOK 5284 175/70R13 5298 WHL-STL(13") 531A FULL CAP-13" 561D PLASTIC 5621 NON TILT 5691 A/BAG(D/S) 6501 HIGH GRADE 8197 KEYLESS(433.9MHZ) 8241 TNTD 8267 BODY COLOR 8526 MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S 8535 COAT HANGER 857C TRIM-LUGGAGE RR(PLASTIC) 8620 TNTD & S/BAND 863C CR COAT 8712 TNTD & HTD 8736 MLDG-BACK PNL 8742 MRR-O/SIDE(BODY COLOR) 8801 CLOTH 888D S/BELT DRIVE PRETENSION 889D S/BELT PASS. PRETENSION 9211 HLLD 9215 BULB-12V P43T(H4 HALOGEN) 9231 REPEATER-SIDE 9262 LAMP-LUGG.ROOM 9275 LAMP-HMS 9403 KMH 9415 TACHOMETER 9542 IMMOBILIZER 96SA SPKR-FR DR 96S9 SPEAKER-QUATER 960R ANTENNA-ROOF TYPE 9619 AM9K/FM50K 9631 AUDIO BLANK'G COVER-GERMANY 970A TEMPERATURE UNIT 'C' 9831 WIPER INTERMITTENT 9880 WIPER-RR W30 THE TEMPERATE ZONE 528U 175/65R14 5306 WHL-STL(14") 531G WHL FULL CAP 5613 STRG-NORMAL POWER 5622 STRG-ELEC TILT 5692 A/BAG(P/S) 5891 ABS 8161 ROOF-SUN 8341 WINDOW-POWER(FRT&RR) 8565 PACKAGE TRAY-RR(GRILLE) 875C ELEC MIRROR CONV 8755 ELEC FLAT 8770 MLDG 9450 CLOCK-AUTO 9572 POWER LOCK P.S. Вообще то первые Rio практически все шли с Immo так как они выпускались в Корее. Спасибо, на неделе сделаю ключ обычный и проверю заведется или нет.

Автомобиль 2001 года выпуска. При включении зажигания загорается надпись Immo горит примерно 1-2 секунды тухнет. Начал все обшаривать, разобрал колонку по проводам нашел блок Immo, вот он: Сфотал как смог Имеем два ключа: Суть вопроса в том что ключи обыкновенные никаких признаков внутренней начинки. Но при этом все работает и не видно никаких следов вмешательства в электрооборудования. У кого есть Immo подскажите как у вас?

Ужасно скрипит люк, как устранить? Такое ощущение что треться стекло люка об уплотнитель.

Размеры в студию! Было бы весьма не плохо сделать тройничек, приехал в гараж, отрезал поставил сальник, новый тройничек на место, поставил шплинт и поехали)))