Tiptop

О полезности на форумах часто свидетельствует параметр "Количество Спасибо". Был бы рад, если бы его прикрутили к форуму. А то сейчас только "жалобу" можно оставить человеку ))

Машину нужно перевернуть и потрясти ))) По-моему через горловину можно сливать только в отечественных автомобилях. Иномарки уже давно используют систему изгибов. Так что слейте лучше у соседа, пока он не видит )

Заметил, что меня машина током бьёт очень редко. А вот пассажиров регулярно. Хотя чехлы, одежда примерно одинаковая. Читал про такое объяснение: при выходе из машины бьёт током тех, кто одновременно касается земли и металлической части машины. Таким образом человек выступает проводником. Чтобы этого не происходило - нужно сначала касаться земли, дабы снять с себя заряд. Так что во многом это зависит от последовательности действий и привычки.

Точно, звенят! Я на 92ом бензине постоянно слышу этот звук. Поэтом заливаюсь исключительно 95ым.

Подскажите плз, как держится задний бампер на РИО JB? Там одноразовое крепление или можно снять и поставить?

Ахахххаха. Матиз отличный! Таким образом на одно парковочное место можно сразу два матиза загнать ))

Соглашусь с LKO: Во-первых наши двигатели любят обороты, а не когда на 2ой с места трогаются. Во-вторых если вы заправляетесь 92 бензином, то звук будет только отчётливее. В народе это по-моему называют "гремят клапана". Поменяйте заправку или стиль вождения ))

Нашёл, что в шве между крылом и дверью полно грязи поэтому слив оказался забитым. Аккуратно прочистил, посмотрю при следующем дожде. Спасибо за отзыв!

Фоты в студию! И вообще, товарищи одноклубники - будет повод - почти у всех мобилы с камерами - клац клац =) Для поддержания темы: как выехать из парковки бампер к бамперу за 2 минуты )))

Сообщество миллиметровщиков! )) Делитесь фотами! На днях видел газель, лихо запаркованную прямо в гимнастическую перекладину. Судя по вмятинам и царапинам на газели - он её ежедневно так паркует )

У нас во дворе постоянно "не дружат" таксист на Фольксвагене и девушка на Оке. Если ока занимает у подъезда "слишком много" места, то фолькс обязательно паркуется в притирку. Иногда в 2-3см от бампера. Таксист он и в Африке таксист ) Пожалуй самое известное видео, как НЕ нужно парковаться :bayan:

Каждый водитель ежедневно, хочет он того или нет, практикует свои навыки парковки в различных ситуациях и метеоусловиях )) Давно хотелось создать тему, где можно было бы приобрести некоторые знания и поделиться опытом. Особенно это касается параллельной стоянки и парковки задом. Расскажите, а лучше покажите - кто насколько чувствует габариты машины )) Можно устроить что-то типа конкурса, регистрации рекордов :dance2: Для затравки, фото машины на стоянке. Парковался зимой, поздно после трассы. Утром увидел - ужаснулся :black_eye:

Примерно за год:

Поздравляю! :preved:

После сильного дождя при открытой двери заметил какой-то блеск в нише крыла. Присмотрелся и увидел воду, с плёнкой - то есть стоит давно. Технологических отверстий для её "слива" видимо не предусмотрено. Поэтому интересует вопрос: а не загниёть? © Фото места - прилагается:

У меня корейская РИО - тоже не сразу понял что с педалью газа. Потом подтянул тросик и пришло в норму ) Про Ижевскую сборку ничего плохого не слышал. Комплектация чуть другая (запаска та же), смертельных багов не знаю.

В нашем небольшом городишке шарились пешком с другом по ночному городу. Улица, светофоры не работают, машин почти нет, людей тоже. Идём по правому тротуару в 100 метрах перед нами перекрёсток. К перекрестку, навстречу к нам хорошо едет: 80-90км/ч тойота авенсис. В момент когда тойота подлетает к перекрёстку на зебру выбегает пара: мужик с тёткой. Мужик замечает машину и делает шаг назад, а тётка замирает посреди дороги в смертельном ужасе. В глазах всё движется очень медленно: тойота летит на тётку, та замерла и сжалась, мы уже представляем себе как увидим летящее тело, мятый капот и разбитое лобовое стекло.... и.... ... В последний момент водитель резко выкручивает руль. Картина меняется на 180 градусов - тётка жива и невредима, и теперь тойота летит как раз на нас двоих, стоящих на тротуаре. Я готовился прыгать, друг по-видимому тоже. Фактически спас нас бордюр высотою в 15-20см. Машину отбросило от него в противоположную сторону - чётко в фонарный столб. Удар, дым, гудит сигнал, на улице мигает свет, мужик с тёткой убегают во дворы, мы с другом стоим на ватных ногах - с трудом обмениваемся фразами. Не прошло и минуты, как на улицу высыпало человек 20-ть, вырубили аккум, вытащили водилу и пассажиров. Все здоровы, пострадало только железо и психика. Вот такая история своими глазами )))

Вопрос к тем, кто разбирал кнопки с/п: а можно добавить в пассажирские функцию auto down? или в водительскую auto up? Иногда испытываю в них невероятную потребность ))

Ха, беспалевный пиар компании ТНК, как заботящейся о безопасности на дороге. Ну и ну )))

А подскажите плиз. Хочу взять литьё. Вопрос встал - какие гайки нужны на Рио JB?

Главное чтобы не усложнили процесс "левого" техосмотра. А то как же у нас в стране всякие "зубилы" его будут проходить )

Массу шины можете увидеть, например, в тестах журнала За рулём. Они обычно приводят для сравнения. Вес диска обычно указывается на сайте производителя. Полученный результат суммировать ) А вообще - в пакет и на безмен повесить ))) Для подвески ещё важен вылет диска. По крайней мере мой ОД заявляет, что их требования к колёсам заключаются лишь в соответствии вылета.

Первый раз, когда я сидел за рулём машины (правда на коленках) я рулил по гаражному кооперативу на форде с большим прицепом. Нормально всё )) На автомате, кстати, можно овердрайвом воспользоваться, для динамики так сказать.

Встречи калужской ячейки начались с одного участника. Что ж, уже рекорд. Теперь нужно дотянуть до двух ))))))) Кстати, мы с другом регулярно вечерами по выходным катаемся по городу, так что можно составить компанию и таким образом.

Я тоже только с дачи ))