Отзывы о новой Kia Rio QB 2011

[valentinka 0]

Хм. В общем, я довольна своей машиной, однако есть и проблемы. вот одна из них, пока не выясненная однозначно: 9 марта мы с мужем ехали по прямой дороге (сбоку - лед, покрытие неровное, ямы, асфальтовая полоса одна посередине). Скорость была не выше 60-70 км/ч. вдруг нас начинает крутить на дороге. завернуло 2 раза. сначала ударились одним боком, задняя левая часть, потом уперлись со всей силы в сугроб ледяной. в итоге от перднего бампера открололся огромный кусок, противотуманка вытелета, слава Богу, что не разбилась. это при том, что у меня комплектация Премиум, включая систему курсовой устойчивости. мы до сих пор не поймем, почему нас на прямом участке дороги так сильно раскрутило....я много прочитала в инете инфы про сравнение задних амортизаторов на рио и солярисе. вроде как на наши машинки 2012 года ставят такие же плохие мягкие амортизаторы, как и на солики.. теперь вопрос: что делать? стоит ли менять на жесткие амортизаторы?? почему не помогла система устойчивости????

 

еще: 1) иногда сильно скрипит (звук, словно песок насыпан) панель мультивижн. при нажатии на стекло панели звуки прекращаются. очень раздражает на кочках. постоянно приходится поправлять стекло

2) буквально вчера развалился левый дворник. в дребезги. бескаркасных щеток хватило на 4 недели эксплуатации.

[Кабанович 12]

@valentinka, про аморты менять или нет дело ваше, дискомфорта я не обнаружил в них, да мягкие, да не рулиться она на скорости, но боком её чудно можно забрасывать, выключая систему, а вообще она работает стабильно и довольно не плохо. Панель тоже скрипит, надо попробовать её снять и посмотреть где и из-за чего скрип и проклеить. С дворниками проблем нет.

[valentinka 0]

@Кабанович, по поводу панели мне сказал знакомый, что у всех почти после 2000 км. перестает скрипеть панель. буду ждать, может и у меня поутихнет?

[Иринка 3]

в тот понедельник поехала я в Иваново (500км от Москвы), погода отвратительная(в смысле на дорогах месиво), сделала все свои дела, на обратном пути закончилась омывайка, и тут началась проблема. Капот мы открыть так и не смогли,заел замок, нам открыли его на мойке в помощью отвертки при выезде из Иваново. На следующий день я поехала к дилеру(каширка 38) и по факту отдала ключи от машины и сказала что не работает замок капота. Сказали,вся работа будет длиться около 2-х часов,но сделали через 50 минут,что не могло не порадовать). При вопросе что они сделали с замком, было сказано что промазали. Вобщем мелочь вроде на новой машине, а не приятно. Кстати, сказали что замок заржавел! вот так вот...

[Кабанович 12]

@valentinka, у меня пробег чуть больше 4х уже и чёт как скрипела так и скрипит иногда, по настроению видимо.

[doktordi 674]

@Иринка,от блин...Видать российская сборка начала себя проявлять...То скрипит сразу из салона,то замки на новой тачке ржавеют...У меня на ФЛ первый сверчок в принципе появился на 10-12 тысяче пробега и то только в холода....

[*Светлана* 36]

@doktordi,

Владимир, вот не знаю, согласитесь вы со мной или нет, но мое мнение таково: дело вовсе не в том, российская сборка или иностранная, а просто напросто любая машина - это своеобразная лотерея, при которой не последнюю роль играет и человеческий фактор. Когда я работала в автосервисе одного из отечественных дилеров и была куча историй, когда одни владельцы шедевров автоваза не могли нахвалиться на свои машины и не могли нарадоваться, что купили отечественную машину, за относительно небольшие деньги и она работает как часы; а были владельцы, которые напротив, устраивали скандалы, хаяли машины отечественные и сетовали на то, что из сервиса не вылазеют!

Вы думаете мерседесы не ломаются? Да если бы это было так, то я без работы сидела бы! И, вы не поверите, от владельцев периодически слышу те же самые противоречивые истории.

Так что (еще раз): рулеточкааааа))))

[doktordi 674]

@*Светлана*,Рулеточка-понятие,которое должно остаться в прошлом....Это на автовазе-"как повезет" с машиной.А вот ино вроде киа(если учитывать их стремление к европейским стандартам и ценовую политику)должны быть СТАБИЛЬНО качественными.Т.е. на всех 100% новых тачек не должно быть мелких косячков типа скрипящих панелей или ржавых(от говеного металла и говеной же его покраски-смазки)замков...На тачке с пробегом-да,могут быть дефекты.но на новой-нет.Вот в той же европе за такие "косячки" их бы уже засудили или тупо бы не покупали-избалованный шибко там потребитель.А у нас-налетай,торопись,покупай живопИсь...

[Кабанович 12]

В каждой бюджетной машине есть свои детские болезни и косяки, подавно собранной у нас.

[doktordi 674]

В каждой бюджетной машине есть свои детские болезни и косяки, подавно собранной у нас.

Скрип-это не болезнь,а именно косяк сборки.Ржавчина-косяк завода-сборщика и поставщика деталей.

[ЦАРЬ 153]

уже перевалил за 13 тысяч км, нареканий пока нет!!!

[Кабанович 12]

@doktordi, хорошо, косяки сборки, что хотите от бюджетной машины?

[Kolenval 820]

ничего себе понятия о бюджетности????)))

бюджетная - это семерка..

а по поводу скрипов... силиконовой смазкой попрыскайте хорошенечко в стыки. должно помочь!

[*Светлана* 36]

Рулеточка-понятие,которое должно остаться в прошлом

должно, да, но еще не скоро это понятие канет в лету... Потому что, повторюсь, человеческий фактор: да, заводы автоматизированы, но кто этой автоматикой в конечном-то итоге управляет? Прааааавильно, человек. Может он вчера на ДР любимой тещи не фигово погулял, а сегодня возьми да и жмакни шаловливыми пальчиками куда-то не туда... Ну а почему нет? И никуда от этого не денешься!

[doktordi 674]

@doktordi, хорошо, косяки сборки, что хотите от бюджетной машины?

На моей косяков сборки не было и нет в принципе.Есть косяки естесственно появляющиеся у всех авто в процессе эксплуатации.Ваш подход в корне не верен.Почему "бюджетные" авто априори должны быть уже "в комплекте" с косяками сборки??Память автоваза?например вы берете новый телефон за 7 т.р. А он царапанный уже и глючит...И тут "ну чего ты хотел от бюджетной модели"??Значит на телефоне за 40 т.р. не должно быть царапин и глюков,а за 7-обязательно и это нормально??

[*Светлана* 36]

СТАБИЛЬНО качественными.Т.е. на всех 100% новых тачек не должно быть мелких косячков

ваабче утопию какую-то нарисовали))))) у НАС так не бывает)))))

[doktordi 674]

должно, да, но еще не скоро это понятие канет в лету... Потому что, повторюсь, человеческий фактор: да, заводы автоматизированы, но кто этой автоматикой в конечном-то итоге управляет? Прааааавильно, человек. Может он вчера на ДР любимой тещи не фигово погулял, а сегодня возьми да и жмакни шаловливыми пальчиками куда-то не туда... Ну а почему нет? И никуда от этого не денешься!

какие то странные рассуждения...автозавод серьезного производителя(как киа себя позиционирует)-сложнейшее предприятие с обязательным контролем качества на разных стадиях производства,да наверняка еще и не по одному разу...Почему китайский рабочий,собирающий мерс,не может "жмакнуть шаловливыми пальчиками"??Потому что ему просто не дадут это сделать..Значит на нашем заводе под питером редиски сидят,а не контролеры..У меня вот резина нокиан зимняя маде ин раша-высочайшее качество,НИ ОДНОГО ШИПА не вывалилось за 2 года.Все потому,что фины там дело свое знают,наших работать НОРМАЛЬНО научили и эту резину по всему миру продают..А рио наш тока для нас и собирают-мол "терпилы и так захавают-лепи брак,Петрович!!!"

[*Светлана* 36]

уже перевалил за 13 тысяч км, нареканий пока нет!!!

и у меня все хорошо, хотя всего 3 тыщи накатала))))

[doktordi 674]

ваабче утопию какую-то нарисовали))))) у НАС так не бывает)))))

Вот и ответ..А потом правительство виновато,путин виноват,америка виновата,что руки из розы растут и никакого желания их выпрямить в нужном направлении нет и не будет...

[ЦАРЬ 153]

Свет, осталось совсем чуть чуть всего 10 тыщ и ты меня догонишь!

[*Светлана* 36]

Почему китайский рабочий,собирающий мерс,не может "жмакнуть шаловливыми пальчиками"??

да почему ж не может (ну пусть не китайский)))) )?!!! Прочитайте, что я в самом начале переписки нашей писала. Я как раз к тому вела, что все эти мелкие косяки не от того зависят, ГДЕ их собирают - в россии или НЕ в россии. Много иномарок с мелкими постпродажными косяками, а сколько историй про то, что серьезные авто-компании (не помню про какую там марку речь шла - яги или бентли - не так давно читала-слышала) отзывают партиями свои машины из-за производственных косяков?! И эти машины не в россии собирают, а гляньте ж, что творится!

 

@ЦАРЬ, ахахахахха, ну да вообще ерунда)))

[doktordi 674]

да почему ж не может (ну пусть не китайский)))) )?!!! Прочитайте, что я в самом начале переписки нашей писала. Я как раз к тому вела, что все эти мелкие косяки не от того зависят, ГДЕ их собирают - в россии или НЕ в россии. Много иномарок с мелкими постпродажными косяками, а сколько историй про то, что серьезные авто-компании (не помню про какую там марку речь шла - яги или бентли - не так давно читала-слышала) отзывают партиями свои машины из-за производственных косяков?! И эти машины не в россии собирают, а гляньте ж, что творится!

ну вот в том то и различие,что "ихние" производители косяки признают и честно их исправляют,а "наши-ихние" никогда и ни за что себе в убыток ничего исправлять не будут...снова пример.Друган себе ауди а6 в том году взял 2001 года из бельгии.пробег за 100 т.км.тачка-в идеальном состоянии,подвеска(капризная многорычажка алюминиевая) вся родная включая все резинки,тачка обслуживалась только у официалов на ТО(а у них по другому не бывает),все работает как часики...Ну тут конечно можно сказать,что бельгия-не россия,что дороги не те,что класс не тот и т.д...но сам факт-машине больше 10 лет и пробег больше 100 тысяч-а она как новая! Производитель машины значит использовал качественные материалы и сборка шла строго по технологии.что будет через 10 лет с рио 3 к примеру страшно представить...

[*Светлана* 36]

ну вот в том то и различие,что "ихние" производители косяки признают и честно их исправляют,а "наши-ихние" никогда и ни за что себе в убыток ничего исправлять не будут

ну тут уж не поспорю - что есть, то есть.

снова пример.Друган себе ауди а6 в том году взял 2001 года из бельгии.пробег за 100 т.км.тачка-в идеальном состоянии,подвеска(капризная многорычажка алюминиевая) вся родная включая все резинки,тачка обслуживалась только у официалов на ТО(а у них по другому не бывает),все работает как часики...Ну тут конечно можно сказать,что бельгия-не россия,что дороги не те,что класс не тот и т.д...но сам факт-машине больше 10 лет и пробег больше 100 тысяч-а она как новая! Производитель машины значит использовал качественные материалы и сборка шла строго по технологии.что будет через 10 лет с рио 3 к примеру страшно представить...

вот так повезло ему))) А у меня знакомый с 15-летней ауди таааак намаялся - сыпалась только в путь, он устройство автомобиля по этой ауди изучил так, что любого механика за пояс заткнет. Ну, может это потому что она на 5 лет старше ауди вашего друга? 5 лет все-таки срок?)))

[doktordi 674]

вот так повезло ему))) А у меня знакомый с 15-летней ауди таааак намаялся - сыпалась только в путь, он устройство автомобиля по этой ауди изучил так, что любого механика за пояс заткнет. Ну, может это потому что она на 5 лет старше ауди вашего друга? 5 лет все-таки срок?)))

Может эти 15 лет ее для перевозки картошки по полям насиловали...тут уж и танк можно ушатать...А вообще наш спор можно продолжать долго...С одной стороны "цена",с другой "качество".Кто то делает уклон в одну,кто то в другую....Но все равно-заржавевший замок капота на НУЛЕВОЙ машине-полный аквлангизм ...Если только тачка в соляной камере не стояла постоянно-да и в таком случае он работать должен..

[*Светлана* 36]

.С одной стороны "цена",с другой "качество".Кто то делает уклон в одну,кто то в другую..

Каждый делает уклон в зависимости от своего материального достатка