Перемещение рычага селектора АКПП

[titov 2]

Авто: Rio (двигатель: A6D (1,6L)) - из США приехал!

в известном мануале "Руководство по ремонту" в главе №9 "автоматическая коробка передач F4E-K" на стр.113 есть небольшая схема перемещения рычага (из положения Р--->1 и кнопка "нажата" и "не нажата"))

Вопрос: 1. у меня перемещение рычага выполняется с точностью до наоборот, т.е. где требуется нажатие кнопки - перемещение выполняется без такового (пример: из "Р" в "R" только с нажатием кнопки). Где истина?

2. в авто из америки коробка тоже F4E-K?

[Горын 30]

Из P с кнопкой полюбому должно быть, чтобы случайно не сдвинуть его. У меня без кнопки ездит от 1 до N, в обратном порядке с кнопкой. В приципе, все логично.

[titov 2]

я хотел обсудить прочитанное, т.к. считаю работу своего рычага логичным

сверху-вниз: из P в R перемещение с нажатием, R-N-D перемещается без кнопки. D-1-2 с нажатием

то что в книге прилагается

[Горын 30]

Перепутали в книге, все с точностью наоборот.

[titov 2]

Перепутали в книге, все с точностью наоборот.

буду рад, если так. я собственно чего открыл тему - я не первый владелец авто, а предыдущие хозяева нагавнякать могли везде :o

[kirill_klim 1]

Мужики Вот читаю этот раздел и удивляюсь...Оказывается кнопку нужно не всегда жать.

Мне этого никто не объяснял и АКПП у меня впервые... Поэтому я при любом перемещении рычага нажимаю кнопку. Это не правильно? Да?

И тогда как вы начинаете движение...

Я вот сразу после небольшого прогрева включаю D и еду.. Может нужно как-то по другому ??? Научите..

[ВВП 3]

Перепутали в книге, все с точностью наоборот.

 

Согласен с Горыном, туфта в мануале. Всё даже из соображений бесопасности должно быть нарисовано наоборот!

 

Мужики Вот читаю этот раздел и удивляюсь...Оказывается кнопку нужно не всегда жать.

Мне этого никто не объяснял и АКПП у меня впервые... Поэтому я при любом перемещении рычага нажимаю кнопку. Это не правильно? Да?

И тогда как вы начинаете движение...

Я вот сразу после небольшого прогрева включаю D и еду.. Может нужно как-то по другому ??? Научите..

 

Кирилл, можешь нажимать эту кнопку всегда, это ничему не повредит. Единственное помни - на включай R (задний ход) при движении автомобиля вперёд... И будет тебе счастье пользоваться АКПП вечно (при условии своевременной замены жижи)

[kirill_klim 1]

Согласен с Горыном, туфта в мануале. Всё даже из соображений бесопасности должно быть нарисовано наоборот!

Кирилл, можешь нажимать эту кнопку всегда, это ничему не повредит. Единственное помни - на включай R (задний ход) при движении автомобиля вперёд... И будет тебе счастье пользоваться АКПП вечно (при условии своевременной замены жижи)

ну включить во время движения вперед "R".... это нужно быть ваще имбицилом

[ВВП 3]

ну включить во время движения вперед "R".... это нужно быть ваще имбицилом

 

Их не так мало, как может показаться. Лично я знаю троих таких "интеллектуалов", которым у нас меняли АКПП

[kirill_klim 1]

Их не так мало, как может показаться. Лично я знаю троих таких "интеллектуалов", которым у нас меняли АКПП

да уж...Ребята жгут....У меня пару раз возникал вопрос когда был на МПП " А что же произойдет если при движении вперед, взять и врубить заднюю..." Но подумав пару секунд понял, что произойдет полный пи... Это было, когда только учился.. Но пробовать так и не решился

А эти трое молодцы. Отчаянные Все делают до конца! Проверяют!

[ВВП 3]

да уж...Ребята жгут....У меня пару раз возникал вопрос когда был на МПП " А что же произойдет если при движении вперед, взять и врубить заднюю..." Но подумав пару секунд понял, что произойдет полный пи... Это было, когда только учился.. Но пробовать так и не решился

А эти трое молодцы. Отчаянные Все делают до конца! Проверяют!

 

Да вся и напасть в том, что на МКПП это сделать невозможно; кроме треска совмещаемых шестерён, вращающихся в разные стороны, ничего произойти не может! А на АКПП элементарно.

Кстати, ты знаешь признаки неисправности АКПП, и как их определить?

[kirill_klim 1]

Да вся и напасть в том, что на МКПП это сделать невозможно; кроме треска совмещаемых шестерён, вращающихся в разные стороны, ничего произойти не может! А на АКПП элементарно.

Кстати, ты знаешь признаки неисправности АКПП, и как их определить?

У меня был один признак...

Еще зимой.

Когда машину прогрел,но она все равно не едет..Обычно тормоз отпускаешь, и она потихоньку катится.. Приходилось давать сильно газу и она начинала ползти. А при включении R и плюс нажатие газа, вообще не ехала... Сначала думал что жидкость замерзает... Но с каждым днем все хуже и хуже становилось.. А в один прекрасный день даже после 15-20 минут прогрева, вообще не поехала.. И при газе стало вонять гарью...

А вот в чем была причина...Когда в сервисе меняли масло АКПП, то суки плохо закрутили крышку...И оно понемногу вытекло... Короче спалил там прокладки и еще что-то...Общий ремонт вышел 16 штук.. Вот такая история!

[ВВП 3]

Смотри на Жижу чаще. Она должна быть прозрачной и не вонять копчёностями. Уровень должен быть в норме. Лучше проверять на прогретой коробке (верхний указатель шупа)

[kirill_klim 1]

Смотри на Жижу чаще. Она должна быть прозрачной и не вонять копчёностями. Уровень должен быть в норме. Лучше проверять на прогретой коробке (верхний указатель шупа)

Вот после того что случилось проверяю раз в 3-4 дня Опыт дело нужное...

[Pit Bull 0]

Можно ли переключать с 1 на 2 и потом на D со светофора?

 

кнопку на ручке надо нажимать при этом?

[Dungeon Keeper 298]

Можно ли переключать с 1 на 2 и потом на D со светофора?

 

кнопку на ручке надо нажимать при этом?

Можно.

Не надо.

[Rain 1]

Я один раз- случайно в движении включил R (а хотел N)- опомнился - потому что почувствовал торможение - тут же перекинул в N. Надеюсь ничего не запорол?

[fast 2]

Народ кто менял масло, кто занет сколько там литров и какое малсо лили? Я раз брал на доливку (после снятия радиатора) в сервесе посоветовали взять Castrol Transmax E. Нооно стоит почти 500 рупей литр.

[Горын 30]

Я собираюсь менять. Оригинальное масло мицубиси на разлив 420 литр стоит у нас. Надо 6 литров. + 1000 за смену на спец установке.

[anton472 3]

Посмотри здесь, все расписано http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...pic=97&st=0

[Wofa 0]

Я один раз- случайно в движении включил R (а хотел N)- опомнился - потому что почувствовал торможение - тут же перекинул в N. Надеюсь ничего не запорол?

Зависит от скорости. Чем больше, тем страшнее.

[Rain 1]

40 км/час ехал

[Nikolaich 32]

Можно ли переключать с 1 на 2 и потом на D со светофора?

 

кнопку на ручке надо нажимать при этом?

 

 

МОЖНО- но не надо коробку мучать.

1 И 2 - это спецрежимы коробки АКПП, они не для имитации Ручки

[Alinka 11]

Мне сегодня сосед сказал, что на режиме паркинг стояночный тормоз не надо затягивать - колеса типа и так блокируются. А стояночным пользоваться только не нейтралке, если надо.

 

Вопрос: это реально так??? Нужен ли стояночный тормоз при АКПП??

[znuric 165]

паркинг блокирует передние колеса, причем не мертво, а на естественных люфтах (можно на пару сантиметров машину вперед назад "катать"). ручник же блокирует задние колеса, причем наметрво. да и вообще еще в автошколе учили: включи первую, на ручник и выключай мотор - чтобы и передние и задние колеса не крутились. на акпп аналогично - паркинг, ручник, выкл. машинка никуда не уедет и ее "не уедут".