ржавчина на ступицах

[белка-белка 0]

Добрый день. Меняла резину и при снятии задних колес обнаружилось, что часть ступицы, прилегающая к колесу полностью ржавая. Машине нет 5 мес. Сказали надо счищать и покрывать медным покрытием. Записалась к официальщикам. Мне кажется должны по гарантии сделать. Или я не права? Если ничего не делать, то в шиномонтаже сказали весной колеса не снимутся, будут отбивать кувалдой? Что делать, где, и гарантийный ли это случай?

[Жиган-Лимон 54]

по-моему бред. у меня тоже ржавое. и грязное. Весной все нормально снялось. и сейчас нормально все оделось

[doktordi 674]

Добрый день. Меняла резину и при снятии задних колес обнаружилось, что часть ступицы, прилегающая к колесу полностью ржавая. Машине нет 5 мес. Сказали надо счищать и покрывать медным покрытием. Записалась к официальщикам. Мне кажется должны по гарантии сделать. Или я не права? Если ничего не делать, то в шиномонтаже сказали весной колеса не снимутся, будут отбивать кувалдой? Что делать, где, и гарантийный ли это случай?

:rofl: Ну насмешили!!!Давно так не ржал!!!Нет,вы не подумайте чего плохого.. Просто как наш народ "разводопригоден"!.. :shok: Катайтесь дальше спокойно и по пустякам не нервничайте-как доктор советую

[sangen 19]

Белка! Простой совет: при переобувке колес всегда смазывайте поверхности соприкосновения диска и барабана, сами шпильки и гайки не забывайте .

Если не смазывать, то возможен вариант"прикипания" диска к барабану+свертывания гайки или шпильки при откручивании.

Смазку можно использовать любую: хоть литол, графитка, хоть супер модный спрей с какой-то медной смазкой за 300-500 рубликов за неполных 100 гр.

[белка-белка 0]

@sangen, спасибо за единственный не издевательский ответ. То есть ржавчину счищать и покрывать не надо?

 

Много раз спрашивала на форуме и первый раз такое отношение. Делала это первый раз в жизни. И даже если мои вопросы глупые, ничего хорошего о воспитании ответивших мне в таком тоне людей сказать не могу.

[QDM 1 273]

Чтобы ступица "сгнила" от ржавчины - потребуются века. Ничего страшного в ржавом налёте действительно нет. Совет смазывать гайки/шпильки действительно дельный, однако у меня и без смазывания проблем не возникло уже при 3 сменах колёс. Единственная проблема, когда на ТО мне секретки пневмоотвёрткой закрутили - еле открутил, так как не совсем удобная конструкция, но к моменту прикипания сие не относится.

[Aleks576 20]

Шпильки бы я не стал мазать ничем. Как раз таки и может прикипеть. Просто место ржавчины можете покрыть смазкой, тоненьким слоем и все.

[Арт 72]

как может прикипеть деталь, смазаная литолом? мажу при смене колес - откручивается отлично, само - никогда

[Aleks576 20]

Если тормоза разогреваете часто и очень сильно, то солидол ваш высохнет и закоксует все. ИМХО.

Для переда актуально, для зада нет. А вообще, шпильку мазать, саму резьбу смазкой, ИМХО не айс.

[herby 160]

Привалочные поверхности ступицы и диска должны быть очищены и от коррозии, и от грязи/смазки. В защите от коррозии (при закрытых гайках) нуждаются корневые части шпилек. Рекомендуется смазывать центровочные кольца, т.к они действительно имеют свойство "прикипать". Остальное - эстетическая сторона вопроса.

[sangen 19]

Если тормоза разогреваете часто и очень сильно, то солидол ваш высохнет и закоксует все. ИМХО.

Для переда актуально, для зада нет. А вообще, шпильку мазать, саму резьбу смазкой, ИМХО не айс.

Я мажу и перед и зад и никогда никаких проблем на РИО и до этого на других авто. Даже если солидол плохой и высыхает, колеса и гайки свободно откручиваюся.

[ovz 9]

Тоже всегда мазал и болты и гайки на всех авто что у меня были, только не солидолом, а графиткой. Ни когда не прикипало. А вот если не помазать, то весной после соли и "гуано" могут быть проблемы со снятием колеса.

[doktordi 674]

ну колесо не снять с барабана это постараться надо...а вот барабан тормозной от ступицы-могут быть проблемы(прикольно сбивать при помощи кувалды и полена прикипевший барабан) .Шпильки мажутся только графиткой(никакого солидола)тонким слоем 1-2 раза в год.

[herby 160]

прикольно сбивать при помощи кувалды и полена прикипевший барабан)

Винтик подходящий не нашелся?

[znuric 165]

привалочные плоскости НЕ мазать!!! колесо на ступице держится практически только за счет трения между привалочнми плоскостями ступицы и диска. шпильки нужны только для прижатия этих плоскостей друг к другу. качественно смазанные привал. плоскости - верный путь к срезанию шпилек. и резьбу я бы тоже мазать не стал. единственно, что стоит смазать, как писал herby, - центровочные кольца.

а ржавчина на ступице - чисто эстетический вопрос.

[doktordi 674]

Винтик подходящий не нашелся?

Неа там ТАК прикипело,что либо отбивать вышеозначенным способом,либо болгаркой...

привалочные плоскости НЕ мазать!!! колесо на ступице держится практически только за счет трения между привалочнми плоскостями ступицы и диска. шпильки нужны только для прижатия этих плоскостей друг к другу. качественно смазанные привал. плоскости - верный путь к срезанию шпилек. и резьбу я бы тоже мазать не стал. единственно, что стоит смазать, как писал herby, - центровочные кольца.

а ржавчина на ступице - чисто эстетический вопрос.

+100500

[sangen 19]

привалочные плоскости НЕ мазать!!! колесо на ступице держится практически только за счет трения между привалочнми плоскостями ступицы и диска

Интересно а какое трение у тех кто красит барабаны и привалочные плоскости или как изменяется трение по краске?

Я считаю это абсурдом - не за счет трения(ну какое там трение может быть?) а за счет гайки, которое имеет фаску и недает диску гулять, сами шпильки - типа направляющих+ маленький акцент в поддержку диска вносит небольшое кольцо ступицы, которое немного входит в центр диска.

Кстати, а какое трение должно быть между привалочными плоскостями? ;) И как его регулировать в таком случае? Ацетоном обезжировать что-ли для увеличения трения? Почему тогда абразивом не обрабатывают поверхности - ведь трение там тогда будет дай боже ого......ооо.

[znuric 165]

а я считаю абсурдом, что все 600+ кг, приходящиеся на колесо, при ударе в яме держат на срез 4 стальных штыря диаметром 10 мм. а насчет выемки - у людей, ставящих диски с диа 72,6 без колец вроде тоже шпильки не срезает.

сила трения покоя на площади прив. пл-ти ступицы на порядки выше, чем усилие, которое выдерживают на срез 4 штыря.

насчет покраски - не думаю, что это так сильно снижает коэф трения, как предназначенная для этого смазка.

 

насчет последнего вопроса: ты еще спроси, какая сила трения должны быть между бортом покрышки и ободом диска, чтобы тот не проворачивался. и задай себе вопрос, почему шиномонтажники мажут борт шины мыльным раствором, а не литолом при монтаже.

[sangen 19]

я на камазах, даже на многоосных шасси на базе Маз по 50 - 140 тонн общего веса, мазал и ничего такого не случалось, зато при демонтаже колеса все легко откруивается и снимается.

А мыльный раствор - типа для проворачивания покрышки и обода колеса? Н-да ....... нет слов.

Ладно умываю "руки", а то "опустять ниже плинтуса".

[herby 160]

И как его регулировать в таком случае?

Зачем его регулировать? При заданном моменте затяжки гаек нужно обеспечить его максимальное значение.

я на камазах,

а конструкцию тормозных устройств многотонников не вспомните?

[Fedorka 33]

мыльным раствором мажут, чтобы стальная лапка шиномонтажного станка на подрала обод покрышки при шиномонтаже, ведь коэф. трения меж сталью и резиной оч большой.

[znuric 165]

@sangen,

мыльным раствором мажут, чтобы стальная лапка шиномонтажного станка на подрала обод покрышки при шиномонтаже, ведь коэф. трения меж сталью и резиной оч большой.

а мыльным раствором, а не литолом, потому как он (мыло) моментально вытекает из мест соприкосновения в отличие от густых смазок.

 

то есть, для НЕпроворачивания.

[ovz 9]

Млин ну вы намешали и тормозные механизмы многотонных механизмов, автошины и шиномонтаж , трение и ступицу.

Мажут ведь для того, что бы потом "не аквалангировать" после того как вам затянут гайки пневмогайковертом.

На новой машине первый раз снимал колеса, так они с таким хрустом и скрежетом отварачивались что думал "кердык" шпилькам придет. Так что мазать тонким слоем графитки имхо нужно.

[белка-белка 0]

@herby, да , спасибо большое. В моем случае информация лишней не будет благодарю за все обсуждения и рассуждения не хамского содержания. Колеса сняла, смазала графиткой и успокоилась

 

@doktordi, не переживайте за мой мозг. В данном случае больше знаешь - лучше спишь.

[voice 64]

Никогда не видел еще, чтобы в шиномонтаже смазкой пользовались. Вообще штатные колеса на задней оси прикипали после зимы, проблема быстро решалась WD-шкой.