Моторное масло для Rio и Rio рестайл: допуски, рекомендации

[Дмитрий3 17]

Парни-Всем огромное -Спасибо :44bq: ...........изучаю

[slava2009 2]

Парни-Всем огромное -Спасибо :44bq: ...........изучаю

 

 

Забыл сказать про Лики Моли... В Росси типа "эксклюзив", а в европе 3 линейка производителей обыкновенное короче..Да и разводняк со всяким "молибденами"

[Mechanic 1]

. :69ew: От качественного масла и грязи не будет.

В корне не согласен, грязь (хотя врядли это можно назвать так) будет всегда, независимо от масла. Моторное масло работает в высоких температурных условиях, плюс чистота нашего великого Российского бензина оставляет желать лучшего, всевозможный нагар и прочая нечисть также скапливается, опять же продукты приработки (если новая машина) и все все это в сумме дает черноту масла на выходе из поддона.

По теме: В современные моторные масла уже и так добавлены активные моющие присадки, поэтому лично мое мнение, что ДВС мыть не нужно. Опять же, если вы вливаете промывочное масло и даете вашей малышке потарахтеть 10 минут - ЭТО НЕ ПРОМЫВКА! Двигатель должен гонять масло под высоким давлением в системе, чтобы вымыть весь шлак, а промывка на холостых оборотах не даст никакого результата, более того, в вашем двигателе после нее будет настоящий коктейль Молотова (остатки старого масла+промывка+свежее). Мой совет, хотя его тут ранее описывали уже, это влить свежее моторное масло, которое планируете заливать, дать машине хорошего подзатыльника (км 30-50 при скорости около 100км/ч), слить и залить опять же свежее. Накладно, зато надежно!!! :123pleasantry:

[Mechanic 1]

А я Shell 5w40 пользуюсь, к нам импортное в сервис приходит, никогда еще никто не жаловался :good2:

[Mechanic 1]

Кстати говоря, тут кто-то интересовался, какое масло залито с завода, сегодня на работе в службе поддержки Kia узнал (отвечали представители марки в России), что абсолютно во все машины льют:

Бензиновые ДВС: Shell 5w30 и HK GLF 5w20

Дизеля: HK LS 5w30 и HK SD 5w30

Вот, если кому интересно

[olegka.ru 33]

HK GLF 5w20

а это что за зверь?

[herby 160]

абсолютно во все машины льют: Shell 5w30 и HK GLF 5w20

А я Shell 5w40 пользуюсь

[olegka.ru 33]

....Кто такое юзает???? Говорят оно из Германии прямо поставляется ???? Но рекламы по нему нет и как следствие спрос не большой-левака нет

....

У Аral сертификация SM по API только у масел с большим индексом вязкости (5w50 и 0w40) :g:

(в прочем это м.б. и не обновлённая инфа)

 

Забыл сказать про Лики Моли... В Росси типа "эксклюзив", а в европе 3 линейка производителей обыкновенное короче..Да и разводняк со всяким "молибденами"

Что значит "в европе 3 линейка производителей "? :g:

да и молибден для новых авто не рассматривается изначально...

[sta9009 0]

В корне не согласен, грязь (хотя врядли это можно назвать так) будет всегда, независимо от масла. Моторное масло работает в высоких температурных условиях, плюс чистота нашего великого Российского бензина оставляет желать лучшего, всевозможный нагар и прочая нечисть также скапливается, опять же продукты приработки (если новая машина) и все все это в сумме дает черноту масла на выходе из поддона.

:123pleasantry:

 

Я просто не так выразился

[kuzmi4 1]

А мне сказали что на Shell 5w30, а CASTROL 5w30. Вот теперь и думай какое в движке масло и какое в случае чего доливать ?

[Горын 30]

Кузьмич, че париться?! Это не жигули чтоб доливать. Определись с выбором и поменяй при очередном ТО и лей его потом все время.

[Mechanic 1]

а это что за зверь?

Это масло корейцы для собственного рынка производят, у нас в продаже врядли найдете)))

 

 

А что тут такого? На заводе вливают 5w30, у нас в салоне на ТО заливают 5w40. Главное, что производитель допускает заливку масла данного типа. А клиенты и вовсе свое иногда привозят, мол мы самые умные, шэлл ваш паленка и т.д. и т.п. Ну...желание клиента - закон, если захотят и Олейну залить можно))

[olegka.ru 33]

Это масло корейцы для собственного рынка производят, у нас в продаже врядли найдете)))

стало быть и внутри авто Автоторовской сборке вряд ли найдём )))

...или машинокомплект приходит уже с маслом в движке?.. :g:

[Mechanic 1]

стало быть и внутри авто Автоторовской сборке вряд ли найдём )))

...или машинокомплект приходит уже с маслом в движке?.. :g:

Точного ответа дать не могу, возможно вместе с узлами и агрегатами им поставляют бочки этого масла и советуют заливать его, но льют ли... )))

[olegka.ru 33]

...возможно вместе с узлами и агрегатами им поставляют бочки этого масла...

вот так точно не делают... :52bw:

[kuba 0]

Здравствуйте!

 

Поделитесь опытом, кто ремонтируется не у дилера.

 

У меня KIA RIO3, лью синтетику Кастрол магнатек 5/30. Нужна ли промывка при смене масла или сразу новое заливать?

Вообще нет ни какой надобности, кроме этого еще и можно движок запороть!

Когда двигатель новый и моторное масло обладает хорошими промывочными свойствами (а оно должно обладать), то оно само все моет, а используя с плохим ТТХ масла которые создают отложения, их смывая можно забить масленые магистрали где двигатель в важных узлах может как минимум получить масленое голодание, и до проворачивания вкладышей коленвала.

[herby 160]

у нас в салоне на ТО заливают 5w40.

Т.е это главный критерий Вашего выбора?

...или машинокомплект приходит уже с маслом в движке?..

На стенде же его гоняют, да и вопрос консервации.

[RIO2 0]

для корейских движков лучше Eneos!

мобил1 подделывают много!!

[Mechanic 1]

Т.е это главный критерий Вашего выбора?

Да как сказать...просто оно халявное, рекомендуется заводом-изготовителем, 100% качественное, ибо импортное, никто не жаловался на него, мотор после него чистый, зимой гидрики от него не стучат. Достаточно аргументов?))

[olegka.ru 33]

для корейских движков лучше Eneos!

Знаете какие-то специфические особенности корейских движков? и уникальности масел Eneos :16ap:

 

...халявное... качественное...

Вполне резонные аргументы :grin:

Вот только не Боги горшки обжигают - "качественное, ибо импортное" - забавный взгляд :123pleasantry:

[olegka.ru 33]

Задался вопросом, как делают П/С. Оказывается все просто и без заморочек: Полусинтетические автомасла это смесь продуктов перегонки нефти (минералка) и ПАО (синтетика)....

Не совсем... да и ПАО там может и не быть :123pleasantry: всё чаще и чаще используют VHVI базы вместо ПАО... Плюс это не просто смешивания "минералки, синтетики и присадок", а вполне технологичный процесс варки... :buba:

 

...Опять же, если вы вливаете промывочное масло и даете вашей малышке потарахтеть 10 минут - ЭТО НЕ ПРОМЫВКА! Двигатель должен гонять масло под высоким давлением в системе, чтобы вымыть весь шлак, а промывка на холостых оборотах не даст никакого результата...

да не нужно там никакого давления :grin: а вот то, что у современной синьки моющие свойства получше, чем у самой промывки - это факт, и поездить на ней 100-1000км и поменять будет заведомо эффективнее :45br:

[Mechanic 1]

Во всяком случае куда меньше шансов влететь на некачественное масло заграничного производства, нежели нашего :123pleasantry:

[olegka.ru 33]

Во всяком случае куда меньше шансов влететь на некачественное масло заграничного производства, нежели нашего :123pleasantry:

это так... увы, но выше вероятность технологического брака... не так что бы "куда меньше", но поменьше...

[olegka.ru 33]

Ещё раз про масло... :grin:

С вязкостью понятно, но это не единственный параметр в моторном масле... Т

лики моли 5-20

Кстати, АА или ЛЛ?

 

Хотя я сделал бы выбор в пользу вот этого: Leichtlauf Special AA 5W-30

А почему не ЛЛ? Есть основания полагать, ТБН = 7.5 мг KOH/г (щелочное число) будет явно недостаточно на межсервисный интервал в 15000км... :g: так же не стоит забывать в какой стране заправляемся :52bw:

[olegka.ru 33]

Сам собираюсь перейти на ликви молли. Консультировался у оф. представителей (на форуме). Мне однозначно посоветовали брать Leichtlauf Special LL SAE 5W-30, не АА. Это масло вроде как специально разработано для японских и корейских двиглов. Но это для первой Рио. Может в этом проблема?

Не готов сказать, являются ли различия между АА и LL в динамических характеристиках причиной большей "шумности", но я так же настоятельно рекомендовал именно LL, а не АА , ибо последнее не сможет должным образом защитить наш движок все 15000 км пробега из-за низкого TBN. Есть вполне объективные причины так считать, во всяком случаи при нашем бензине...

 

UPD:

Скорее "это масло вроде как специально разработано" для эксплуатации в Азии и Америке(!), а не для японских и корейских двиглов. :buba: