Моторное масло для Rio JB и Rio FL: допуски, рекомендации

[olegka.ru 33]

А разница в shell 5w40 и 5w30 только в температуре застывания или там больше пакет присадок или оно вообще круче

точнее сказать, разница в кинематических свойствах масла... 5w40 действительно лучше чем 5w30

в новые машины лучше лить масло у которого второе число поменьше W20, W30

...

Уверяю Вас уважаемые - это полная ерунда! в новые движки льют 0W30 и 5W30 лишь из экономии: они дешевле, а для новых современных движков их кинематич. свойств достаточно... но никак не из-за того, что это масло лучше для движка, чем 0W40 и 5W40, а то что в спорт кары льют c кинематикой не хуже SAE 60 - так это необходимость и то что "...их и двигателя тока на заезд хватает" связано не с качеством масла а с условиями эксплуатации - залей туда W40 и до финиша не доедешь...

 

чем выше число, тем выше вязкость.

первое число - это вязкость при +40С, вторая - при +100С

...

нет не так

Динамическая вязкость при низких температурах определяется для зимних(ну и всесезонных конечно) масел и обозначается числом и буквой "W", а число без "W" для летних или после "W" для всесезонных масел обозначает Кинематическую вязкость при 100 °С, мм2 и Динамическую вязкость при 150 °С = это совсем другие показатели, не связанные с предыдущем значением!

Поэтому выбирая масло для зимы смотрим на динамическую вязкость, а кинематическую вязкость в зимний период стоит ориентировать скорее на стиль езды :grin:

летом же Динамическая вязкость при низких температурах почти не имеет значение, но то что летом 5w50 лучше чем 20w50 = можете не сомневаться

 

 

 

...

К стати в 2005году Калиненграде ( АвТоТор) залили изночально тоже Shell HELIX ULTRA 5W-40.

упс... откуда дровишки? поделись... :-[

хотя больше интересно что за ОЖ льют - есть такая инфа??

[RioMan 111]

Чего мозги пудрят... Вот заливаю синтетику 5W30 и зимой и летом и движок сотню отходил и еще пять раз по столько отходит. Дело не в масле а в том кто и как эксплуатирует машину. Можно супер - пупер все залить и через 30 тыров попасть на переборку.

[Dungeon Keeper 298]

Чего мозги пудрят... Вот заливаю синтетику 5W30 и зимой и летом и движок сотню отходил и еще пять раз по столько отходит.

тож 5-30 залил последний раз

Дело не в масле а в том кто и как эксплуатирует машину. Можно супер - пупер все залить и через 30 тыров попасть на переборку.

тож фактор

тьфутьфутьфу 30 тыш откатал с двумя ТО

свояк на кетайском жипе накатал 45тыш с 2007 года, гоняет его и в хвост и в гриву, мотор как дизель тарахтит, ошибки всякие выскакивают и по его словам "не тянет нифига", а недавно и глохнуть начала. 2ух неделю в сервисе стоит

[olegka.ru 33]

Чего мозги пудрят... Вот заливаю синтетику 5W30 и зимой и летом и движок сотню отходил и еще пять раз по столько отходит...

Будешь на 5W30 по жаре кататься = ещё "пять раз по столько" не отходит... даже ещё по 2 раза по столько не отходит :-[

...Дело не в масле а в том кто и как эксплуатирует машину. Можно супер - пупер все залить и через 30 тыров попасть на переборку.

и каким образом?? :-o

 

Интересное дело.

 

Последние пол года или 7500км ездил на Mobil1 синтетика 5w40, залитое официалом ЭЛА из 208л бочки.

......

осуществил плановую замену масла на: Mobil1 синтетика 5w30 бочковое.

..........

Всё банально: разный завод производитель = разное качество масла...

после 2004-2005гг, Мобилу в России доверия нет!

Тестили тогда Mobil1 5w50 синтетику и Mobil1 10w40 п/с вместе с аудюшным сервисом...

резюме: Mobil1 5w50 от официала = полное г... срабатываемость наступала на 5000-6000 пробега :black_eye:

т.ч. с 2004г мобил вычеркнут из списка доверия...

[RioMan 111]

Будешь на 5W30 по жаре кататься = ещё "пять раз по столько" не отходит... даже ещё по 2 раза по столько не отходит :-[

 

и каким образом?? :-o

Жара не каждый день. Хотя бывают аномалии. Я понимаю что вязкость и прочее...Но пока движок как новый.

Каким образом? Да каким угодно. Хош перегрев, или исчо как. Никакое масло не поможет. Это я к тому, что, можно купить все самое дорогое и клёвое, а машину не уберечь. Да и на подделку нарваться сами знаете, легко.

 

 

 

Пользуюсь Кастролом уже давно и беру только в одном проверенном месте. Пока Бог миловал.

[olegka.ru 33]

....

Пользуюсь Кастролом уже давно и беру только в одном проверенном месте. Пока Бог миловал.

Ещё и кастрол...

Неужели Вы верите, что на Украине культура производства выше чем в России?

 

Это я к тому, что, можно купить все самое дорогое и клёвое, а машину не уберечь....

Тут согласен полностью...

кстати, замечу, что для авто с пробегом, а 100тык это уже пробег, рекомендуют масло с SAE 40 и выше... т.ч. всё же не экономьте - возмите масло с бОльшей вязкостью... :good2:

[RioMan 111]

Ещё и кастрол...

Неужели Вы верите, что на Украине культура производства выше чем в России?

Уж я не стану брать из оттуда.(см.выше). У меня Кастрол германЦкий

 

 

рекомендуют масло с SAE 40 и выше... всё же не экономьте - возьмите масло с бОльшей вязкостью... :good2:

Очень возможно прислушаюсь к Вашему совету.

[Rubens 0]

Господа! Так получилось что я работаю техническим специалистом по смазочным материалам и во время прочтения этой темы у меня буквально волосы на лоб полезли. Какую только чушь тут не пишут. Если приводить аналогию с медициной в этой теме что-то вроде клуба поклонников доктора малахова и алана чумака.

 

Ответ на вопрос "Какое масло лить?" только один.

 

Лить надо только то, что предписано производителем и указано в техническом руководстве к автомобилю.

 

В частности у меня прописано, что необходимо использовать моторное масло соответствующее спецификации API SM или ILSAC GF-4 классов вязкости (при температуре до -30) 5W-30 или 5W-20. Отмечается, что при использовании масла 5W-20 экономия топлива будет выше.

 

Также есть предупреждение что использование масел других спецификаций и классов вязкости может привести к поломке двигателя.

 

От себя только могу добавить совет не использовать масла отечественных производителей.

[Genius 1]

Подходит время менять масло,не могу определиться с выбором.Набрёл на это маслоG-EnergyFSynth EC 5-30 ILSAC GF-3 Всё заточено под наш мотор G4EE.Кто лил ,поделитесь опытом.

[Санёк 1]

Говорят о суровой зиме. Взял на зиму Shell Helix Ultra Extra 5W-30. 1555 рублей.

[olegka.ru 33]

Говорят о суровой зиме. Взял на зиму Shell Helix Ultra Extra 5W-30. 1555 рублей.

а почему тогда масло "не суровое"? почему, например, не 0w40 ?? :-o

[olegka.ru 33]

Ответ на вопрос "Какое масло лить?" только один.

 

Лить надо только то, что предписано производителем и указано в техническом руководстве к автомобилю.

Именно так, причём по соответствию спецификации , а не брэнду

 

В частности у меня прописано, что необходимо использовать моторное масло соответствующее спецификации API SM или ILSAC GF-4 классов вязкости (при температуре до -30) 5W-30 или 5W-20. Отмечается, что при использовании масла 5W-20 экономия топлива будет выше.

Упс.. :black_eye: а где Вы такое про 5W-20 раскопали?? Не слышал, что для Рио рекомендовали 5w20 :-[

Будучи техническим специалистом по смазочным материалам, Вы должны знать, что высокотемпературная прочность на сдвиг как раз и связана с усилием на проворачивание коленвала, т.е. с расходом топлива и чем ниже HTHS тем д.б. лучше экономия топлива, но у масла SAE20 это достигается за счёт заметного ухудшения стабильности вязкости масла в экстремальных условиях при высокой температуре по сравнению с (0)5w30 и особенно с (0)5w40, а это, простите, ресурс двигателя, а в дальнейшем и увеличение того самого расхода топлива на более изношенном движке :dash2:

Не лучше ли для этих целей выбирать масло с Классификацией по API SM/CF/EC? :grin:

[olegka.ru 33]

Не вздумай лить! Такое Г.... Друг себе заливал! 7,5 тык отъездил! начал менять, так оно мало того что чернее нигрола, по вязкости жиже чем вода, а на ощупь кажется что присутствуют какие то мелкие частицы! Вот теперь переживает не положил ли он двигатель! С другими маслами такого небыло! Короче всего не описать!

то что чернее нигрола не показатель качества масла, а то что по вязкости жиже чем вода, а на ощупь кажется что присутствуют какие то мелкие частицы = вот это полхо :black_eye:

 

А насчет LIQUI MOLY Molygen 5W-50, что скажете? Вроде хвалят.

Про ЛМ слышал только хорошее и доверяю этому брэнду больше чем кастролу и мобилу...

Сам лью Нордикс.. уже 10 лет :-[Но тут мне проще - беру с производства как правило гарантированно проверенные партии в гольф2 и таз-09 лил п/с 10w40 и 5w40, в ксюху стал лить синтетику 5w50, в Рюшу уже залил 0w40 немецкое... :grin:

[Rubens 0]

Производитель не столь важен.

 

1: лить то, что написано в мурзиле

2: не нарваться на подделку (брать в розлив; покупать в германии/финляндии на ebay; придерживаться незапиаренных марок; использовать проверенный канал в россии )

 

Случаи подделки очень редки. Чтобы быть уверенным на 100% покупайте в хороших магазинах и требуйте у продавца сертификат на масло. Кстати, по этому сертификату можно также проверить действительно ли масло синтетическое. У синтетики и полу-синтетики код ТН-ВЭД должен начинаться на 34

[olegka.ru 33]

Случаи подделки очень редки. Чтобы быть уверенным на 100% покупайте в хороших магазинах и требуйте у продавца сертификат на масло. Кстати, по этому сертификату можно также проверить действительно ли масло синтетическое. У синтетики и полу-синтетики код ТН-ВЭД должен начинаться на 34

Чтобы быть уверенным на 100% надо брать только на производстве, и только проверенную партию...

Магазин сможет дать 100% гарантию только при непосредственном и доверительном общении сотрудников этого магазина с руководителями (цеховиками) или представителями ОТК производителя и никак иначе :buba:

:grin:

 

ЗЫ

тут вопрос не только в подделках, но и в том что продукт м.б. не надлежащего качества (брак) и не все производители об этом готовы заявлять... Если уж такое случалась на производствах такого бренда как Мобил1, то откуда 100% гарантии продавца?.. Не, Вы не подумайте, я не призываю всех в касках ходить, чтоб кирпич на голову не упал - просто пунктуально отнёсся к понятию 100%

[Rubens 0]

Именно так, причём по соответствию спецификации , а не брэнду

Упс.. :black_eye: а где Вы такое про 5W-20 раскопали?? Не слышал, что для Рио рекомендовали 5w20 :-[

 

Раскопал в книжке которая к машине прилагалось. А у Вас что там написано?

 

Будучи техническим специалистом по смазочным материалам, Вы должны знать, что высокотемпературная прочность на сдвиг как раз и связана с усилием на проворачивание коленвала, т.е. с расходом топлива и чем ниже HTHS тем д.б. лучше экономия топлива, но у масла SAE20 это достигается за счёт заметного ухудшения стабильности вязкости масла в экстремальных условиях при высокой температуре по сравнению с (0)5w30 и особенно с (0)5w40, а это, простите, ресурс двигателя, а в дальнейшем и увеличение того самого расхода топлива на более изношенном движке :dash2:

Не лучше ли для этих целей выбирать масло с Классификацией по API SM/CF/EC? :grin:

 

Если прописано 5W-20 значит движок проходил испытания на нем, волноваться не стоит. Просто меняйте в установленные интервалы и все ОК будет. Вот последствия использования масла большей вязкости чем предписано могут быть очень неприятные. В этой теме где-то описывался подобный случай.

Классификация SAE и спецификация API ни в коем случае не взаимозаменяемые. На бутылке с маслом должно быть и то и то. Категории CF и EC вас вообще не должны интересовать, это для дизелей и грузовиков.

[olegka.ru 33]

Раскопал в книжке которая к машине прилагалось. А у Вас что там написано?

Если прописано 5W-20 значит движок проходил испытания на нем, волноваться не стоит. Просто меняйте в установленные интервалы и все ОК будет.

Угу, заметил сей бред в некоторых мануалах... не Боги горшки обжигают и не спецы-мотористы мануалы пишут... Желаете кататься на 5w20 по 15тык в городских условиях - флаг Вам в руки... а я желаю, чтоб мой КиРюша и после 250 тык бегал и не напрягал водителя

 

...Вот последствия использования масла большей вязкости чем предписано могут быть очень неприятные. В этой теме где-то описывался подобный случай......

Убил... :black_eye:

И какие же последствия если вместо рекомендованного 5w20/5w30 лить 5w50 или даже 5w60 кроме как увеличения расхода топлива на 1-2% ??

 

Категории CF и EC вас вообще не должны интересовать, это для дизелей и грузовиков.

Простите, но уже сомневаюсь, что имею дело с техническим специалистом по смазочным материалам. :-[

API система классификации моторных масел (API Engine Service Classification System)

CF - Это действительно про дизель, т.е. SM/CF = Универсальные масла как для бензиновых двигателей и так и для дизелей, поэтому имеют обозначения обеих категорий, а вот EC (Energy Conserving) - энергосберегающие масла - Новый ряд высококачественных масел, состоящий из маловязких, легкотекущих масел, уменьшающих расход топлива по результатам тестов на бензиновых двигателях.

[olegka.ru 33]

А ещё нашёл такую картинку из мануала:

Даже не специалисту понятно, что в разделе Моторное масло для бензинового двигателя совершенно бредовая опечатка :black_eye:

[znuric 165]

я не спец. в чем ошибка?

[olegka.ru 33]

а как же 5W-50?

Отвечу вопросом на вопрос: если, например, у шин индекс скорости T (до 190 км/ч) и грузоподъёмности 82 (475 кг, т.е. полный вес авто 4х475=1900кг до 1,9т) можно ли с такими колёсами ездит на авто весом 1.2т ? а разгоняться на них до 120 км/ч??

Я глупость спросил??

[Санёк 1]

а почему тогда масло "не суровое"? почему, например, не 0w40 ?? :-o

не нашел в городе. объездил оч много мест. Нашел только Мобил 1 для авто старше 5 лет или 150000 пробега, а меня только 3500 )))

[olegka.ru 33]

Да знаю что есть отдельная тема про масло! Тему под снос, залил LIQUI MOLY Molygen 5W-50 по ощущениям, машинка бегает также, стала тише? - не заметил, так как шины шумят, уже. Уменьшение расхода топлива? - проездил только бак. до этого заливал LIQUI MOLY 5W-30 и двигатель не промывал. Через 5т км напишу как и что.

5w30? это Longtime High Tech 5W-30? Странно как то :g: такой переход логичен весной а не перед зимой...

[А.П. 2]

Давно использую Мобил 1 5W40. Более чем устраивает. :good2:

[PAleXX 0]

А ещё нашёл такую картинку из мануала:

Даже не специалисту понятно, что в разделе Моторное масло для бензинового двигателя совершенно бредовая опечатка :black_eye:

Я так понимаю, что эта "опечатка" проходит по всем мануалам. В чем ошибка??

[olegka.ru 33]

Я так понимаю, что эта "опечатка" проходит по всем мануалам. В чем ошибка??

1. ни sae30, ни тем более sae20 не предназначены для экплуатации при температурах выше 40 град.С:

2. sae 5W20 не упоминается в сервисной книжке и, уверен, м.б. вполне легитимным поводом для снятия с гарантии :dash2:

3. на сколько я владею информацией, sae 5W20 используется японскими брендами (тойота и хонда) в качестве обкаточного на новых машинах. ресурс = 2000-5000 тык пробега. Предположу, что для Киа предусмотрено использование данного масла в тех же целях для моделей, где регламентировано ТО-0 в обязательном порядке...

 

Любое пойдёт,кроме российской минералки

НЕТ! далеко не каждая полусинтетика живёт 15 тык, а минералка тем более никакая не живёт столько, независимо от производителя! :black_eye: