Замок зажигания

[sereno 877]

да этим много кто занимается, где делают ключи (не молдовашки с одной фрезой). недавно ставили сигу и мастер сказал, что чип для обходчика мона сделать где то на рынке в каком то ларьке. пришел, нашел. ларек 3*3 метра, но чел все ключи, все авто ключи, все чипы делает и по личинки в том числе. у него там комп стоит, который, как я понял, сканирует и потом сам задает рисунок нарезки, все по ЧПУ

[Дедужко 65]

@sergey71, Серёга, я не против написать имя мастера, месторасположение мастерской... Но какой кайф тебе из Нижнего в Ростов за ключиком мотаться?

[sereno 877]

Александр, он тебе замок вышлет

[sergey71 15]

@Дедужко,В Ростов из-за ключа конечно не поеду, но всё равно спасибо.                                                                                                                                                                         @sereno, Вообще с отсылкой замка тема классная!  Буду искать спеца в Нижнем. Хотя после того как от души напоил замок WD-шкой пока работает. 

[Дедужко 65]

@sergey71, WD-40 вместе с грязью и остатки смазки полностью вымывает, оставляя после себя голый металл. А незащищенный металл имеет дурную привычку по-быстренькому окисляться, пока хозяин вышел покурить. Главный компонент сего зелья - керосин. И после него обязательно нужно смазать, где промыли.

[sergey71 15]

@Дедужко Спасибо за совет! 

[men_power 0]

@Дедужко,В Ростов из-за ключа конечно не поеду, но всё равно спасибо.                                                                                                                                                                         @sereno, Вообще с отсылкой замка тема классная!  Буду искать спеца в Нижнем. Хотя после того как от души напоил замок WD-шкой пока работает. 

 

Вчера матушка, при заводе авто, вставила ключ зажигания в замок (в каком положении вставила или вытащила до этого не помнит), чуть провернула и он заклинил - не доходя до "АСС". Руль разблокирован и крутится. Ключ не вынимается и не поворачивает. Ей скинули клейму на ночь т. к. стал активен пред тест датчиков (на табло загорелись все индикаторы). Я смотрю не одинок в этом деле))) 

 

У меня была подобная ерунда на ВАЗе 2115 - мне все говорили замок под замену! А продавец вместо того, что бы продать мне личинку замка, дал WD-ку - я ваще забыл о этой проблеме на долгие годы, так и продал машину.

 

Т.к. машина территориально далеко за городом, дал мамке совет залить всю личинку WD может хоть ключ вытащит.

[sereno 877]

 

men_power, я смотрю, ты до сюда таки дошел! ))) плохо, что за городом и у мамки, сама она кроме как с ВД-шкой ни с чем наверное не разберется. прежде чем что-то выкидывать, все таки смазка на пробу. но ВД - это не совсем то, что надо. она выгоняет влагу и при этом сама испаряется. а вот маслица машинного туда лучше. правда ключ первое время будет с маслицем выходить, протирать придется, пока смазка со шлицов глубже вся не уйдет. 

 

[Ametist 157]

Вчера матушка, при заводе авто, вставила ключ зажигания в замок (в каком положении вставила или вытащила до этого не помнит), чуть провернула и он заклинил - не доходя до "АСС". Руль разблокирован и крутится. Ключ не вынимается и не поворачивает. Ей скинули клейму на ночь т. к. стал активен пред тест датчиков (на табло загорелись все индикаторы). Я смотрю не одинок в этом деле))) 

 

У меня была подобная ерунда на ВАЗе 2115 - мне все говорили замок под замену! А продавец вместо того, что бы продать мне личинку замка, дал WD-ку - я ваще забыл о этой проблеме на долгие годы, так и продал машину.

 

Т.к. машина территориально далеко за городом, дал мамке совет залить всю личинку WD может хоть ключ вытащит.

Вангую - не поможет    за время эксплуатации нужно смазывать замок, что бы он меньше изнашивался, видно он уже износился на столько, что ключ провернулся, а защитная система внутри замка нет.

Если зажглись все индикаторы, то можно завести машину отвёрткой на клемы стартёра и пускай едет в Москву, а тут уже разберётесь с машиной. Главное, что бы сигнализация не заблокировала машину после того как клемы накините, а то есть слишком умные сиги.

[kuaran 177]

Пусть по смотрит, в таком положении как сейчас, не до АСС, не появился ли люфт самого замка по отношению к пластику на рулевой колонке? Ну то есть при попытке с силой вытащить ключ, просто вытаскивая, не шевелится ли металический корпус замка в след за ключем?

[men_power 0]

men_power, я смотрю, ты до сюда таки дошел! ))) плохо, что за городом и у мамки, сама она кроме как с ВД-шкой ни с чем наверное не разберется. прежде чем что-то выкидывать, все таки смазка на пробу. но ВД - это не совсем то, что надо. она выгоняет влагу и при этом сама испаряется. а вот маслица машинного туда лучше. правда ключ первое время будет с маслицем выходить, протирать придется, пока смазка со шлицов глубже вся не уйдет. 

Ну да дошел) я еще не понял почему тут такая же картинка у админа)

 

Пусть по смотрит, в таком положении как сейчас, не до АСС, не появился ли люфт самого замка по отношению к пластику на рулевой колонке? Ну то есть при попытке с силой вытащить ключ, просто вытаскивая, не шевелится ли металический корпус замка в след за ключем?

А что таким образом проверяется есть ли надежда на целостность личинки?

[kuaran 177]

В положении АСС или около того, точно не помню снимается лечинка, путем вдавливания с правой стороны замка фиксатора отверткой, находящегося в отверстии! Так вот не исключен вариант того, что этот фиксатор чуть вдавился и лечинка, она кстати не совсем как в дверном замке, а вместе с антенной иммобилайзера, т.е. довольно громоздкая штука, чуть вышла из своего гнезда, но фиксатор видимо не до конца вдавился препятствуя тем самым полноценное извлечение лечинки или повороту ключа!

Может фиксатор конечно и полностью вдавился, но выходу лечинки мешает пластик, то есть кожух рулевой колонки, а повороту ключа мешает то, что лечинка уже сошла со своего места!

 

ПыСы; ИМХО: неужели так сложно проехать пару сотен километров чтобы во всем разобраться самому? Я вон сегодня 6 часов в пробках отстоял после звонка отца, со словами:"Машина не заводится", 5минут на сборы инструмента, 2 часа туда, 10 минут на реанимацию соляриса и 4 часа обратно!

[sergey71 15]

Вобщем и я вчера вступил в ряды "счастливых" обладателей заклинившего замка зажигания. У меня ключ поворачивался в положение ACC.Так как нужно было добраться до дома, снял облицовку рулевой колонки и панель под колонкой( ту, не которой лючёк предохранителей). Снял разъём проводов от замка, спаял перемычки как писалось выше, и благополучно вернулся домой. Во время движения ключ должен стоять в положении ACC, чтобы руль не заперся. В интернете нашел компанию, занимающуюся вскрытием и ремонтом замков и замков зажигания. Позвонил, приехали, починили мой замок( в моём случае стёрлись 2 личинки), уехали. В итоге ключи остались родные.Цена ремонта 3000 рублей. По времени 1,5 часа ехал мастер и 30 минут сама работа. Компания Keylock nn. Это в Нижнем Новгороде.И ещё, сам замок разобрать просто. Поворачиваем ключ в ACC, с правой стороны нажимаем круглый фиксатор внутрь и тянем замок на себя.Чтобы разобрать вынутую часть замка, тонкой отвёрткой поддеваем чёрный резиновый фиксатор и вынимаем внутреннюю часть. Далее вынимаем ещё один резиновый фиксатор и повернув замок разъединяем части замка. А чтобы достать личинку, снимаем стопорное кольцо.Вставляем ключ и вынимаем личинку. Да, мастер ,чинивший замок, рекомендовал не лить внутрь замка смазку и ВД-шку в процессе эксплуатации. Чтобы пыль и грязь не налипали...

[kuaran 177]

@sergey71, всё-таки я еще что то помню по устройству замка!

[Тотем 191]

моё мучение пока закончилось http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=19696&hl=

после этого случая, ключ ещё три раза застревал

в замке зажигания. на машине катаю один, взял

второй (запасной) ключ, сравнил с тем что юзаю,

кошмар, все грани стёрты до неузнаваемости.

пару дней попользовался запасным ключём

(были невнятности в работе замка), и вуаля, всё

теперь работает как часы. будем посмотреть, надолго ли.

[Dimaone 79]

@Тотем, да кстати, такая же фигня была у друга на акценте. Весь замок раскурочил, а оказалось ключ стерся.

[Тотем 191]

вот и я о том же, сначала надо попробовать другим

ключём помассировать ЗЗ, а в случае неудачи,

вести разговор о радикальных мерах (ремонт, замена...)

но повторюсь - на сколько хватит функционала замка, хз.

[Ametist 157]

 

Тотем в замок силиконовой смазки по чаще пшикайте, что бы по меньше износ был.

 

[Тотем 191]

мне кажется (крещюсь), что силиконовая смазка

не очень хороший вариант именно как смазка

[sereno 877]

это WD как смазка не смазка, а силикон нормально, такой жирненький. 

[Ametist 157]

Силиконовая смазка не заменимая штука в автомобиле:

1. Для замков (после использования WD40 вообще зе бест).

2. Пройти ей все дверные резинки и вы забудете про прилипание дверей после мойки или во время сильных морозов.

3. Смазать петли багажника, дверей, капота (если были скрипы то исчезнут + будет легче открываться).

4. Если есть сверчки в обшивке пластика, пшикаем силиконом и наслаждаемся тишиной.

 

В отличии от других смазок, силиконовая:

- не пачкает,

- не пахнет,

- на неё не липнет пыль,

- не боится морозов,

- высыхает и приходится обрабатывать повторно, чаще чем другие смазки (единственный минус).

 

[Тотем 191]

@Ametist,спасибо, про свойства силиконовой смазки я в курсе,

не первый год её пользую, вот из за этого только останавливает

 

- высыхает и приходится обрабатывать повторно, чаще чем другие смазки (единственный минус).

нет эффекта, смазал и забыл ( хотя бы на год)

[Ametist 157]

@Ametist,спасибо, про свойства силиконовой смазки я в курсе,

не первый год её пользую, вот из за этого только останавливает

 

нет эффекта, смазал и забыл ( хотя бы на год)

К такому эффекту прилагаются свои минусы:

- грязное пятно в месте смазывания,

- налипание пыли,

- вероятность испачкаться в течении всего срока,

- отмыть только при помощи растворителей и такой то матери

 

Мне не жалко раз в месяц обновлять силиконовую смазку, тем более это дело 10 минут, пока мотор греешь, быстренько прошёлся по уплотнителям, петлям с замками и так далее. Опять же можно растянуть на несколько подходов

[milioshyn 50]

Тоже столкнулся недавно с подобной проблемой -вынул ключ в положении  АСС),назад не вставлялся ни в какую! Пришлось ехать за запасным ключом домой на такси.) Новый ключ+ небольшие покачивание рулём смогли разблокировать замок!  Пока езжу на запасном ключе,но почитав тему,буду искать контору по замене личинки, всяко дешевле ,чем заказ оригинального замка зажигания!

[sergey71 15]

@milioshyn,компания Keylock nn. Это в Нижнем. Ремонт замка зажигания на выезде. Тел. 4106353.По городу приезжают куда скажеш.Мне обошлось в трёшник.