Новый Kia Cee'd

[GamaGama 307]

зачем платить 500т.р., если за 350 приора продается?

На рио ездить приятнее) и допиливать в ней гораздо меньше надо.

К тому же почему 500? Я когда машину выбирал, у меня был выбор 360 за приору-хетч в максималке, 410 за логан или 440 за рио. И то, в итоге мне машина обошлась в 434 тыщи + 19 тысяч допов.

 

А что-был личный опыт длительной эксплуатации японок-европеек?

Нет, но надо же его поиметь, чтобы не голословно тут рассуждать

Есть опыт друзей и коллег, а так же корпоративного гаража) думаю, что шкода - лучший кандидат для начала. Папа параллельно укатывает аутлендер, так что будем сравнивать еще и с японцами. Интересно, что он выберет в качестве следующей повозки)

[7-up 206]

На рио ездить приятнее) и допиливать в ней гораздо меньше надо.

К тому же почему 500? Я когда машину выбирал, у меня был выбор 360 за приору-хетч в максималке, 410 за логан или 440 за рио. И то, в итоге мне машина обошлась в 434 тыщи + 19 тысяч допов.

у меня комплектация 490т.р. стоила (ат+климат) + допы, диски, резина =560т.р.

скажем так: не мало, что бы у завода был повод на лишних 50г смазки сэкономить.

 

ладно, поднакопим денег, поездим на европейках, тогда и сделаем выводы. тем более рио у меня теперь на долго осядет.

[GamaGama 307]

@7-up, я диски с резиной растянул во времени, поэтому не так ощутимо получилось) у тебя рио когда появилась? Я когда покупал, за седан-люкс с автоматом просили 470, с механикой - соответственно см.выше) Это октябрь 2009 был.

[7-up 206]

конец ноября 2010. по этому сразу встал вопрос о зимней резине. а покупать резину и не купить диски нормальные - не логично как-то

[GamaGama 307]

Я зиму купил через месяц штатного размера на штатную штамповку, минимизировав таким образом затраты. А лето менял уже в этом году, на 195/55R15 на литье.

[7-up 206]

теперь зимняя резина не подойдет

[doktordi 675]

ладно, поднакопим денег, поездим на европейках, тогда и сделаем выводы. тем более рио у меня теперь на долго осядет.

Воот!!теперь все верноключевые слова "поднакопим денег" и "поездим на европейках"!...Все познается в сравнении.Меня вот в рио после тазов практически все устраивает.Куплю,поезжу в фольксе или ауди(мячты-мячты... ) и мне понравится-смогу смело какать на киа свысока

[RioMan 111]

Док, вот скажи, у тебя были европецы из салона? у меня нет, но я вижу, что вся европа ездит на стареньких европейских машинах. корейцев там крайне мало.а европейцы не любят менять машины часто. они покупают то, чего понадежнее и ездят на этом до последнего.

Были. Объехав пять стран европы, Рио заметил всего один лишь раз, а Сидора 2 раза. Машин не новых там не мало. Но! Наверно столько же машин свежих и дорогих.

В основном это авто французские, немецкие, итальянские, чешские. Хотя, попадаются и всяко другие.

И...ни одного дымящего дизеля. Там это нонсенс.

[doktordi 675]

И...ни одного дымящего дизеля. Там это нонсенс.

Проклятая экологическая политика!!А может соляра у них дорогая???вот например в калининграде(почти европа)дизельные тачуги очень популярны(мож потому что порт и база флота рядом-ворованной соляры хоть залейся-сам лично сливал для мичмановских меринов-фольксов с десантного катера)

[Azazel 308]

Дизелей там навалом, просто они не отличаются ничем от бензиновых, кроме шильдика.

[7-up 206]

да, дизельных машин там реально хватает. у них горючка пздц какая дорогая, вот они и покупают машины на дизеле с турбинами. а те машины, которые куплены новыми за немалые деньги, они своим первым владельцам служить будут лет 15. а мы понапокупали корейских машин и стремимся их каждые 3-5 лет менять, а по возможности и чаще. а купив, скажем, в пределах 1,5 млн мерседес В200 или С180/С200 на нем можно полтора десятка лет откатать без особых проблем и машина свою актуальность и имидж не сильно потеряет, да и сама крепенькой останется, хоть и слегка потрепанной.

но тут ИМХО универсальной формулы нету. кому-то нравится, купив машину, ездить на ней пока она совсем не развалится и больше не заморачиваться с ее обменом на что-то новое. а кто-то жаждет всё время менять машины (как некоторые телефоны каждые полгода).

я себя отношу к первой категории, по этому обязательно настанет момент, когда я куплю хорошую машину на долго.

[Azazel 308]

Ага, а поток подержаных трехлеток из германии и франции это так, мифы.

Зачем каждый раз показывать полную несостоятельность своих суждений?

[7-up 206]

Никит, этот поток обычно после наводнений и других природных катаклизмов. Ты прокатись туда не на экскурсию, а по работе, пообщайся с людьми. Нет там загонов что бы машины менять постоянно. У людей в Европе совсем другие ценности. Если у нас человек берет кредит на машину стоимостью в миллион, а у самого дома ремонта уже 30 лет не было и что бы на этот кредит сэкономить обеды на работу из дома таскает, то там подход совсем другой. Они берут максимально возможный кредит на хорошее жилье, не отказывают себе в развлечениях, походах по кафе и т.д., а на остаток денег уже покупают какую-нибудь машину тоже в кредит и ездят на ней до посинения. Я работал в 3-х странах Европы и везде одно и тоже. По этому, у меня не суждения, а то, чего я реально знаю.

[Azazel 308]

Слава богу реальность так же далека от этого, как и всё прочее.

В любой стране есть люди, которые ездят на машинах долго и те, кто любят их менять как перчатки.

В противном случае продажи в "сытой европе с совсем другими машиными" были бы крайне удручающими.

А на самом деле одна германия даст нашим продажам сто очков вперед.

В евросоюзе продаётся по миллиону машин ежемесячно. В среднем. У нас за прошлый ГОД чуть меньше трех.

[7-up 206]

у них больше 80% населения машины имеют. а у нас? у нас в крупных городах дай бог что бы каждый пятый на колесах был. а чуть дальше от москвы, так там вообще плохо - денег нет что бы машины покупать. вот у них и спрос высокий, а у нас низкий. у нас если и покупают машины, то по большей части б.у..

но это можно долго спорить. я когда впервые в Европу попал (в Финляндию), то долго удивлялся: вроде развитая страна, а ездят на каком-то старье. потом поспрашивал у тамошних коллег, они мне и сказали, что у них машина не в приоритете. а так, конечно, есть у них категория тех, кто машины часто обновляет, но таких мало. Кстати, в кризис, когда стимулировали в Европе спрос на машины, в Германии по статистике средний возраст автопарка был 8 лет. это данные на конец 2008 начало 2009г.

[Azazel 308]

ты продолжаешь спорить о вещах, суждения о которых у тебя весьма поверхностные

или ты считаешь что кроме тебя никто не был в европе?

 

всё верно, у них часто в семье по 2-3 машины и это считается нормальным

вот только возраст парка вытекает как раз из этого, а никак не из того что европейские машины такие надежные

и 8 лет это совсем не много

у нас - 13

[7-up 206]

Быть в Европе и общаться с ее жителями - это вещи разные. Увидеть достопримечательности - это совсем не значит узнать тамошний быт. Я вот мало чего из достопримечательностей видел, зато неплохо знаю как и кто там живет, т.к. тесно общался с тамошними коллегами и бывал у них дома. Уж поверь, машины там как перчатки ни кто не меняет. А 8 лет для автопарка, который как правило покупается новым в салоне - это много! И означает, что машины у них до 15-20 лет живут. Так что поверхностное суждение скорее у тебя. А то, что у нас в стране труха одна на дорогах - это факт и так всем известный и на возраст и срок эксплуатации европейских машин он ни как не влияет.

[Azazel 308]

Это ничего не означает. Как и твоё настойчивое желание навязать твой личный опыт как единственно верный.

500 миллионов населения евросоюза против 140 миллионов в России и шестикратная разница в цифрах продаж автомобилей

они их едят, видимо

[7-up 206]

Ладно, соглашусь с твоим отсутствием опыта как с единственным верным. Тебя же все равно не переубедить.

[Azazel 308]

Я не собираюсь сыпать своими "неопровержимыми" аргументами. Удачи в поисках супернадежной европейской машины.

[RioMan 111]

супернадежной европейской машины.

Таких не бывает. Бывают долгожители. Но они тоже ломаются.

[Жиган-Лимон 54]

в финке кстати много корейцев, сиды св в основном (они предпочитают универсалы). дизельных дофига, и очень много автохлама 25-летнего, даже русские тазы встречаются о_О. А вообще да, согласен, у них нет автопонтов, люди живут для себя. А комфортное "житье" это прежде всего дом, желательно частный, семья, работа, а машина это как одежда, лишь бы ездила) (складывается такое ощущение, глядя на них: шмотки у них гумно (по фасону) да и тачки хлам)

[doktordi 675]

россия-страна дорогих понтов))))))Буду жить в общаге на драном диване,но кататься на понтовой кредитной тачке

[GamaGama 307]

У людей в Европе совсем другие ценности.

Это точно! Есть пример: один из наших европейских биг-боссов, швейцарец, уже который год ездит на фабии, хотя, думаю, получает он столько, что мог бы себе позволить практически любую машину, кроме совсем элитно-экзотических)

[Azazel 308]

Насчёт этого, конечно, согласен.

Причём они совсем не гнушаются ездить на маленькой дешевой машинке в городе, в отличие от той же Москвы, где без огромного джипа и не человек вовсе.