Недостатки RIO

[torum 1]

-опять же на скорости от 110км - вой потоков воздуха глушит магнитолу, в аэродинамике не силен, но как-то так думается , что такого быть не должно на приличных автомобилях.

 

не пойму как с закрытыми окнами можно услышать вой??? :g: часто по трассе приходится кататься... так вот, закрываю окна включаю климат и майфун на громкость где-то в районе "10" скорость от 130 до 160 (иногда бывает и больше) и никак мафон не глушит

[Irin 0]

-машинка на скорости от 110 начинает как-то погуливать, совсем незначительно, но приходится ее как бы подлавливать постоянно, может просто придираюсь, но иногда становится страшновато, что что-то не так (резина штатная кумхо, давление 2,2 как прописано, специально проверял)

меняйте резину - на такой скорости не должна машина гулять, да и гораздо бОльшей ведет себя прилично.

Проехали по разным дорогам 9 с лишним тыщ.км - ничего не бренчит. :g:

[kotBegemot 1]

тянет,еще как тянет

 

Сравнивал с Волгой (ЗМЗ 405, EURO2, 2,5л, впрыск, 137л.с. по паспорту). Не тянет RIO после 130км/ч (Может просто еще не обкаталась? пробег 3500. Нашемарки начинали ехать после 25000 :g: )

 

т.к. я ездил на всех упомянутых вами авто, то могу сказать следующее:

М2141 (1,8л 92 бензин) - расход 6,5-7,5 трасса, 9-11 город

Волга - 8-12 трасса, от 16 л город (было и 23)

Рио - т.к. пробег небольшой (2000) то только по смешаному циклу - лето 9-11, сейчас 6,8

Согласен.

Да и на большой скоросте плавает по дороге

 

Вообще, расход сильно зависит от структуры поездок. На Москвиче по городу зимой были с плечом 8км, много бензина уходило на прогрев. Поэтому удивил сравнительно низий расход Волги (впрысковой!) в тех же условиях.

Что касается RIO, то отсутствует запас тяги на высоких скоростях (субъективно). Что до плавания по дороге, то, пересаживаясь из Волги, кажется что машина приклеена к дороге (но трясет, заррраза! :D )

[ПодвалЪ 25]

Сравнивал с Волгой (ЗМЗ 405, EURO2, 2,5л, впрыск, 137л.с. по паспорту). Не тянет RIO после 130км/ч (Может просто еще не обкаталась? пробег 3500. Нашемарки начинали ехать после 25000 :g: )

Вообще, расход сильно зависит от структуры поездок. На Москвиче по городу зимой были с плечом 8км, много бензина уходило на прогрев. Поэтому удивил сравнительно низий расход Волги (впрысковой!) в тех же условиях.

Что касается RIO, то отсутствует запас тяги на высоких скоростях (субъективно). Что до плавания по дороге, то, пересаживаясь из Волги, кажется что машина приклеена к дороге (но трясет, заррраза! :D )

 

недавно вернулся с поездки, в общей сложности проехал 6 000 км, от Питера до Урала и обратно,ехал не по фед.трассе а по областным,так короче,дорога не фонтан но бывает и хуже,скорость в среднем была 120-140 км/ч,все время на 5-й как на автомате,в повороты входил на 100 км/ч ,а/м как приклеенная к дороге,на обгоны шла легко,на 140 км/ч было небольшое плавание но это оказалось когда проходил ТО-1 не был отбалонсирован развал схождения,ну и резина родная не фонтан

[Pulsar 198]

Стёкла приспущенные дребезжат и багажник при закрывании у седана..

Есть немного ТАЗового "стыда".

 

Интересно, хотя бы со стёклами можно управиться?

 

Двумя пальцами взять пластиковую торпедо между сиденьями, шатается.

Руссиш сбориш..

[Avas 4]

У меня сборка Корея, ничего такого я не заметил, может опять особенности русской сборки, хотя слышал, что в Калининграде навешивают только колеса, двери, капот, багажник.

[mihanick 43]

Приоткройте стекло наполовину и легко захлопните дверь.

Или крышку багажника. У седана.

Стёкла-то хрен с ними - они у многих авто дребезжат приспущенные.

А вот с багажником - это скорей всего номер дребезжит. У меня он прикручен намертво и никакого дребезга при закрывании багажника нет.

[Санёк 1]

это скорей всего номер дребезжит.

да, у меня хэтч и такая же проблема - металлический лязг при закрывании. Шумка номера и все пройдет.

[olegka.ru 33]

Всем доброго времени суток

Заказал неделю назад "Кирюшу". Жду. так что принимайте

 

Все 64 стр. отзывов ниАсилил... но кое что уже СильноНарягло:

1. расход (заявленный расход был как один из аргументов в пользу данного авто)

2. динамика... появилось опасение, что после 8ми-клаппанной "Ксюши" (даже с пробегом 215к) будут проблемы с манёврами

 

В связи чем появились вопросы:

1. Для владельце прожорливый Рио: как меряете расход??

2. Для недовольных динамикой: на каких оборотах переключаем передачи?

 

Заранее Спасибо

 

ЗЫ

Да, как пересяду = ждите сравнение "Кирюши" с "Ксюшой"

(Кио Рио и Дэу Нексия)

[Arni 1 646]

ждите сравнение "Кирюши" с "Ксюшой"

Да чего его ждать - разница достаточно очевидна. Опель-Кадет всегда отличался мягкой подвеской, хорошим поведением на скоростях свыше 120 и достаточно неспешной динамикой. При этом расход бензина гораздо меньше зависит от манеры езды, нежели в современных высокооборотных движках.

Так что осмелюсь спрогнозировать ваши первые ощущения - легкая, шустрая, довольно резвая (по сравнению с Нексией) и маневренная машинка, голосистая при резком наборе скорости и прожорливая в ходе этого процесса. Если попробуете ездить, как на Нексии, расход вряд ли покажется высоким, но ездить так вряд ли получится.

[olegka.ru 33]

В сравнении с жигулями любая подвеска короткоходна.

Вот уж не соглашусь!!! Ездил на тазике и ездил на Нексии = у "Ксюхи" подвеска не просто дольше ходит, но и экномичнее чем на 9-ке (у Ксю з/ч не намного дороже тазика)

 

Если хочется зажечь о расходе думаешь в последнюю очередь.

Но шасси великолепное для такого класса. С хорошими шинами должен быть кайф недеццкий.

тем более что и рулевое замечательное, прозрачное и с хорошим усилием и коробка с короткими ходами... только вот педалька сцепления портит кайф )

а какой расход у Рио при агрессивной езде, что называется, "для души"?

...да, и ка педаль сцепление портит кайф??

[olegka.ru 33]

Да чего его ждать - разница достаточно очевидна. Опель-Кадет всегда отличался мягкой подвеской, хорошим поведением на скоростях свыше 120 и достаточно неспешной динамикой. При этом расход бензина гораздо меньше зависит от манеры езды, нежели в современных высокооборотных движках.

Так что осмелюсь спрогнозировать ваши первые ощущения - легкая, шустрая, довольно резвая (по сравнению с Нексией) и маневренная машинка, голосистая при резком наборе скорости и прожорливая в ходе этого процесса. Если попробуете ездить, как на Нексии, расход вряд ли покажется высоким, но ездить так вряд ли получится.

Мммм.... забыл сказать: прошивка не штатная - "Мираж-3", если это о чём-то говорит... не сталкивался на дороге даже с японками 1.4л, что б они как-то конкурировали в динамике... Движок у Нексии вполне шустрый и уже далеко не кадетовский а с грамотной прошивкой ЭБУ = весьма хорош для авто весом до 1т.

Про манеру езды: со 2й передачи соскакиваю на 80км/ч, при этом расход 10л/100км = недостижимая величина!!! 9л/100 это когда по городу ссо сплошными пробками. На трассе от 6л (это 120км/ч и выше... если по дорожным условиям едешь до 100км/ч = то это 3я или 4я передача) расход в смешанном цикле обычно = 7,5-8л/100

 

а вот по комфорту уже "на ощупь" можно сказать в Рио после ксю буду отдыхать в дороге :grin:

[Pulsar 198]

+1 раздражающий факт…

 

При высоком росте (195 у меня) зеркало заднего вида сильно закрывает правый обзор. Висит низковато.

При этом посадка довольно удобная.

Пешеходов не видно. Хоть отрывай.

 

p.s. про дребезжание номера-спасибо!

сделаю шумку.

[froost 5]

Вчера поехал за город, в машине было 5 человек, и вдруг взади при езде на небольшой скорости по грунтовке услышал какое то скрежетание взади. Вообще звук был уже похожий, я думал это спинка сидения так скрипит, но тут очень было громко, но на стойки не похоже. никто не сталкивался? может все таки спинка сидения(хотя крюк крепления я обматывал тканью что бы они не стучали). странно что при езде на асфальте все тихо, даже когда попадаеш в яму...Хэтч, пробег 8000 км

[O.W. 16]

Вчера поехал за город, в машине было 5 человек, и вдруг взади при езде на небольшой скорости по грунтовке услышал какое то скрежетание взади. Вообще звук был уже похожий, я думал это спинка сидения так скрипит, но тут очень было громко, но на стойки не похоже. никто не сталкивался? может все таки спинка сидения(хотя крюк крепления я обматывал тканью что бы они не стучали). странно что при езде на асфальте все тихо, даже когда попадаеш в яму...Хэтч, пробег 8000 км

 

Может это мелкие камни по арке стучат?

[Azazel 308]

а какой расход у Рио при агрессивной езде, что называется, "для души"?

Хз, литров 15 где-то. Это с учётом раскрутки до 5-6 тысяч постоянной. резкие перестроения, пониженые передачи, частые разгоны и торможения.

Я так редко езжу в последнее время. Наигрался.

да, и ка педаль сцепление портит кайф

Длинная черезчур. Для чайников удобно, а вот при агрессивной езде мешает. Городская посадка для этого неудобна, приходится отодвигаться подальше от руля, опускать сам бублик и откидывать спинку. В таком положении удобно рулить, но приходится тянуть носочек левой ноги при каждом переключении. Теряешь время на это.

[krabell 70]

 

Длинная черезчур. Для чайников удобно, а вот при агрессивной езде мешает.

как ты говоришь- "наверно у меня другая машина"

сцепление как у всех

[Azazel 308]

ну ты видимо не ездил на такого рода машинках как тойота селика, мазда мх5 и прочее... вот там сцепление коротенькое :D

 

у всех машин этого класса длинное - факт

для быстрой езды это неудобно - тоже факт

 

вот так и не более того

[mihanick 43]

Я тут недавно на Зафире катался, правда 2003 года. На ней тоже короткое сцепление и тугое. Когда обратно пересел, своё со всего маху в пол втоптал

[ateterko 1]

Приоткройте стекло наполовину и легко захлопните дверь.

Или крышку багажника. У седана.

с крышкой багажника всё ок это номер

[krabell 70]

ну ты видимо не ездил на такого рода машинках как тойота селика, мазда мх5 и прочее... вот там сцепление коротенькое :D

 

у всех машин этого класса длинное - факт

для быстрой езды это неудобно - тоже факт

 

вот так и не более того

возможно и не катался(наверно все с высокой педалью попадались), у меня педаль на ровне с тормозом, и соответственно немного выше газа

[Azazel 308]

Я про ход педали, а не про то как она подвешена.

[olegka.ru 33]

Хз, литров 15 где-то. Это с учётом раскрутки до 5-6 тысяч постоянной. резкие перестроения, пониженые передачи, частые разгоны и торможения.

Я так редко езжу в последнее время. Наигрался.

...

 

Мама Миа :comando:

Если это действительно так - значит штатная прошивка в Рио - мягко говоря г....

такой авто не должен жрать больше 10л, если только не затачивался под гонки.

Например, движок 1,5л 16кл. на Нексии с "неикономичной" прошивкой "для погонять" жрёт бенз как лошадь: 10-11л

 

мда, сразу остро встаёт вопрос: как перешить ЭБУ и не потерять гарантию)))

[Санёк 1]

Мама Миа :comando:

Если это действительно так - значит штатная прошивка в Рио - мягко говоря г....

15 - это на механике. На автомате будет атас вообще. У меня по городу без всяких гонок около 13.

[wibber 7]

Мама Миа :comando:

Если это действительно так - значит штатная прошивка в Рио - мягко говоря г....

такой авто не должен жрать больше 10л, если только не затачивался под гонки.

Например, движок 1,5л 16кл. на Нексии с "неикономичной" прошивкой "для погонять" жрёт бенз как лошадь: 10-11л

 

мда, сразу остро встаёт вопрос: как перешить ЭБУ и не потерять гарантию)))

 

автомат - 10л с кондиционером при частых разгонах до 5к..