Центральный замок

[sereno 877]

как то ты сложно завернул. по-моему, я открутил концевик, вынул на себя, сколь позволили провода, отсоединил их, а что бы не упали во внутрь, зажимом каким то прищепнул и почистил контакты. а то если упадут провода, то делать то, что ты описал 

[Simonen 320]

а мож где перетерло провод внутри перетерло и контачит на массу, а это сигнал об открытой двери... я бы проверил проводку внутри, чтоб быть уверенным

[7-up 205]

Перестал срабатывать центральный замок на водительской двери. Если с ключа или с кнопки на двери он еще худо-бедно закрывается, то открывать не хочет совсем. При этом ключом открывается и закрывается нормально.

Правильно ли я понимаю, что надо менять электропривод? Кто-нибудь может код детали подсказать?

[Simonen 320]

Перестал срабатывать центральный замок на водительской двери. Если с ключа или с кнопки на двери он еще худо-бедно закрывается, то открывать не хочет совсем. При этом ключом открывается и закрывается нормально.

ничего не понял. С чего закрывается нормально, а с чего плохо??? Почему ключ в обоих случаях? Опиши как работает ЦЗ:  1) с сигналки; 2) кнопка управления ЦЗ на вод.двери; 3) непосредственно от ключа; 4) от фиксатора возле дверной внутренней ручки.

[sereno 877]

 

Simonen, с ключа и закрывает и открывает, а с кнопки только худо-бедно закрывает. вроде так.... ну да, похоже на привод. а вообще разбирать и смотреть. 

 

[Simonen 320]

Может там банально много пыли набилось в сам привод или смазки маловато стало... вот и тяжко ему "двигаться" пока ключом не поможешь. это если с ключа все работает хорошо. Более серьезные проблемы можно будет предполагать только после извлечения и осмотра самого замка, а до этого надеяться на лучшее.

[r1p 239]

при нажатии на кнопку брелка сиги(ну или кнопки в салоне, как недавно выяснилось и только при выключенном зажигании), замок щёлкает закрываясь и тут же щёлкает открываясь.

хэлп! такая же ерунда.. решение было?

[Simonen 320]

хэлп! такая же ерунда.. решение было?

Как я уже и говорил: условия возникновения такой ситуации - это ключ в замке И дверь открыта. Поскольку это может случится и при закрытой двери, значит на втором проводе концевика (а их там два: один на освещение салона, второй на ЦЗ и т.п.) каким то загадочным образом появляется/не исчезает минусовой сигнал.Не мешало бы узнать в какую колодку приходит этот самый провод.

[Kolenval 820]

Как я уже и говорил: условия возникновения такой ситуации - это ключ в замке И дверь открыта. Поскольку это может случится и при закрытой двери, значит на втором проводе концевика (а их там два: один на освещение салона, второй на ЦЗ и т.п.) каким то загадочным образом появляется/не исчезает минусовой сигнал.Не мешало бы узнать в какую колодку приходит этот самый провод.

если мне не изменяет память - это функция "забытого ключа", т.е. двери не будут блокироваться пока

1. дверь открыта

2. ключ в замке зажигания в положении ON-->

Если ключ вытащили, то она не должна работать ( вот тут и происходит глюк)

 

Причем эта функция должна работать 3 раза если нажать в какой то промежуток времени (небольшой) 3 раза. далее она не будет активна. (тут вроде писали, что перепрограммирование на двойной импульс помогало).

все управление идет через bcm ( в т.ч. и от концевика двери) - кому интересно могу посмотреть какие именно.

 

Т.е. если на приборке загорается значок двери и горит свет в салоне, то концевик исключаем - следовательно надо смотреть замок.

посмотреть, что на контактах если они звонятся, то дело в этом.

Про щелкание пальцем -  в теории отщелкивает положение lock, но оно никак не должно влиять ( а раз влияет, то что-то с замком по идее).

 

замечал у себя такой глюк несколько раз, но не придавал значения.

в последнее время начались глюки с сигналкой (самопроизвольно включалась) - стал пользоваться ключем.

 

почитав тему проверил у себя  сегодня- то закрывает с брелка, то нет. при включенном зажигании почти всегда ( но не всегда) закрывает,

без ключа тут особой закономерности нет, но чаще не закрывает. реле открытия всегда работает, реле закрытия в моменты глюка - молчит.

 

Также есть подозрение, что через определенный промежуток времени питание должно отрубаться и соответственно двери разблокироваться не будут. (реализована ли у нас это х.з. но по косвенным признакам - да)

 

столько лет беспроблемной езды и можно сказать случился первый неприятный момент (за исключением сиги-мозг она мне шпарила, после криворуких официалов). 

 

но мои черновые варианты следующие:

1. сига

2. замок зажигания

3. реле

4. привод замка двери

5. окисление контакта где-то)

 

 

 

[Simonen 320]

@Kolenval, так смысл видео в том, что даже с закрытой дверью замки не блокируются!!! т.е. система думает, что двери открыты, и раз ключ в замке, то блокировать двери нельзя. Ведь ты же не станешь спорить, что при закрытых дверях и вставленном или не вставленном ключе (пофиг на ключ) ЦЗ заблокируется.

[Kolenval 820]

@Kolenval, так смысл видео в том, что даже с закрытой дверью замки не блокируются!!! т.е. система думает, что двери открыты, и раз ключ в замке, то блокировать двери нельзя. Ведь ты же не станешь спорить, что при закрытых дверях и вставленном или не вставленном ключе (пофиг на ключ) ЦЗ заблокируется.

какое видео, ЭТО?

я в пред посте сумбурно написал, т.к. смешал в одну кучу свою и общую проблему.

 

так ключа то тоже нет в замке. т.е. система думает и ключ в замке (по факту его нет) и дверь открыта (по факту закрыта), так?

а может сам пульт коротить?

Вот описание логики работы этой функции:

вот логика bcm:

лучше качество

 

 

 

 

 

[7-up 205]

@Simonen, 

Простым ключом открывается машина и закрывается. С кнопки или брейлока только закрывается, на открывание не тянет. Догадываюсь, что надо менять электропривод, но не могу код детали найти.

[Simonen 320]

95735-1G020 - актуатор передней левой двери

81311-1G000 - замок на ту же дверь

Но прежде чем покупать новые детали, может все-таки разберешь и промоешь хорошенько родные детали, да заново смазки туда напхать.

Ты не пробовал изнутри проверить водительский замок путем закрытия/открытия пассажирской двери. У меня что водительская, что передняя пассажирская дверь равнозначны для ЦЗ, т.е. я могу на пассажирской двери закрыть фиксатор внутренней ручки и вместе с ним закроются все остальные двери, т.е. тоже управляющий замок.

[7-up 205]

@Simonen,

Пассажирский замок у меня тоже все двери открывает/закрывает. Но водительская сейчас на закрывание только с трудом работает. Возможно, действительно разберу и посмотрю/ Моторчик сам по себе врядли сдох. Гляну что с механизмом. Новый всё-таки более 4000 стоит...

 

Это он?

 

http://www.ebay.com/itm/Front-Left-Side-Door-Lock-Actuator-Assembly-95736-1G020-for-Hyundai-Accent-/371033838499?_ul=RU

 

и вот это?

http://www.ebay.com/itm/Car-Black-Left-Front-Power-Door-Lock-Actuator-95736-1G020-for-Hyundai-Accent-/181893040515?hash=item2a59ab8983:g:ytIAAOSwSv1XkJcR&vxp=mtr

[Simonen 320]

я к чему ведь про пассажирскую сказал... просто чтоб ты проверил действительно ли актуатор водительской двери слабо тянет. т.е. закрываешь машину от пассажирской двери, та передает импульс на водительскую (ну и задние конечно), а актуатор водительской слабенький и не тянет, не успевает закрыться. Там ведь импульс около секунды не больше. Потом еще можно снять колодку с актуатора вод. двери и попробовать работу ЦЗ от кнопки.

Другими словами, надо ведь выявить действительное больное место, так сказать.

на ибэе вроде оно, во всяком случае оч. похоже.

[7-up 205]

Если оно, то за 1000р танцы с бубнами устраивать смысла нет. Сегодня закажу, поменяю и забуду

[Simonen 320]

так а если не в актуаторе дело то? хотя хозяин-барин, заказывай, меняй, проверяй.

[Kolenval 820]

для информации.

вчера полез по своим делам в заднюю дверь.

и заодно решил положить тоненькую полосочку маделина на клипсу, которая держит тяги открытия дверей.(чтобы тяга не шаталась).

попробовал руками - все нормально, ключем - все нормально.

стал закрывать машину с кнопки и... отщелкиваются все двери.

вместо маделина положил тонкую полоску изоленты, обильно положил смазку. руками усилий никаких не ощущал. закрываю... отщелкивается. стал щелкать раз 20-30. каких я только глюков не увидел... то закрываются все двери кроме передней, то закрываются все кроме задней, то открываются все. комбинаций была уйма. убрал изолнету - глюк пропал.

получается, если есть дополнительное усилие на какой-либо из дверей, то такой глюк может быть. моторчику силы не хватает?

специально проверял на заведенной машине - все работало нормально. ключ из замка и на тебе, фокусы)

во всяком случае,  я вчера это наблюдал.

 

[Simonen 320]

надо сказать, что срабатывание ЦЗ забирает оч. приличное количество энергии, даже на заведенном двигателе это весьма ощутимо и слышно, как появляется нагрузка на "гене". Надо все промазать, все механизмы запирания. Так у у меня, например, задние фиксаторы настолько легко закрываются, что иногда во время приборки в салоне слегка дотронусь "задом" до фиксатора и тот уже закрыт.

[Simonen 320]

Не знаю куда писать.

У меня сегодня случился глюк того, не знаю чего. Мотался по рабочим делам, машину глушил/заводил в час раз так 30. и вот когда уже прибился до базы после обеда,заглушил как обычно: быстро, дерзко, молниеносно вытащив ключ из замка, заметил, что у меня водительское стекло не закрыто. По какой-то неонятной причине рука сама потянулась к кнопке стеклоподьемника, хотя ж знаю, что без включенного зажигания они не работают. Но блин в этот момент случилось невероятное - стекло поднялось. ОГО, думаю, как так то? Попробовал другие стекла - тоже работают. Офигеть. Ну, думаю, концевик замка зажигания не сработал... вставляю ключ, вкл зажигание, выкл зажигание, выдергиваю ключ, замечаю, что концевик щелкнул, как и подобает... а стеклоподъемники работают... Да что ж ты будешь делать!!! Снова работают все. Я опять ключ туда-сюда... и кнопку водительского стекла - работает, а через 5 сек услышал, как щелкнуло какое-то реле в районе блока пред-лей, и резко все отключилось... вот шайтана мана какая.

[Kolenval 820]

Не знаю куда писать.

У меня сегодня случился глюк того, не знаю чего. Мотался по рабочим делам, машину глушил/заводил в час раз так 30. и вот когда уже прибился до базы после обеда,заглушил как обычно: быстро, дерзко, молниеносно вытащив ключ из замка, заметил, что у меня водительское стекло не закрыто. По какой-то неонятной причине рука сама потянулась к кнопке стеклоподьемника, хотя ж знаю, что без включенного зажигания они не работают. 

секунд через 30 они перестают работать, если их не трогать.

[alien 47]

После выключения зажигания дается еще 30 секунд для работы стеклоподъемников.

Этот лимит можно укоротить, если откроется любая из дверей.

Читал то ли в мурзилке, то ли еще где.

Вот так.

 

Опередили )

[Kolenval 820]

alien, а у тебя то они так работают?

не по мурзилке, а по факту?

[alien 47]

Да, именно так и работает.

[Kolenval 820]

 

а с глюком ЦЗ не разобрался? или пока не глючит больше?