Фотоотчёт замены подшипника пер.ступицы

[сухой 160]

@Patya, Ну а ты Паша какую смазку предложишь? так. пока. на будущее.

[Patya 438]

@сухой, уже лет пять точно как работаем мобиловской, кажется 222-ой, если память не подводит - только положительно за неё сказать могу. Раньше кастроловский LMX неплох был, но потом погнали оч много подделки. Эскаэфовские будут просто супер, если сможешь найти...

[sania34 41]

вообще там используется литиевая зеленая смазка, она высокотемпературная, стоит копейки, какой резон туда обычный литол пихать? 

[Patya 438]

Правильно натянутый подшипник не греется практически. Литол в подшипниках тоже работает не плохо. Просто при наличии современных импортных смазок именитых брендов (не очень то и дешёвых, кстати сказать) литолом работать, да ещё и в личных целях, да ещё и в XXI веке, ессесно дурной тон...

[Klerk 268]

 

Литол в подшипниках тоже работает не плохо. Просто при наличии современных импортных смазок именитых брендов (не очень то и дешёвых, кстати сказать) литолом работать, да ещё и в личных целях, да ещё и в XXI веке, ессесно дурной тон...

Чорд! Не усну, наверное, сёня - у меня ещë и в шрусах отчечественная смазка ШРУС, и отечественный антифриз Nord...

 

Update

Вспомнил щас. Пыльники шруса от ВАЗа, тормозные диски белорусские Fenox, тормозные колодки передние отечественные SmartBrake, шины отечественные Кордиант (и зима и лето), лобовуха "борская". Блин! и бензин лью наш, отечественный!

 

Как дальше жить?

[alexeiRio 43]

))),рассмешили здорово.ЛИТОЛ он проверенный временем-нареканий вроде нет к нему.21 век вроде тоже роли не играет.а эти высокотемпературные смазки я считаю их так,это ЛИТОЛ+присадки всякие к нему(читаем на этикетике-ноу хау производителя).ну и реклама там всякая.типа клюёмся что шелл это круто,а остальное-20 век.)))

[Patya 438]

Э, мужики, потише на поворотах. Я же никому не говорю, что куда мазать и куда сходить. За запчастями. Просто написал чем сам пользуюсь - дело то хозяйское. Вроде никто при керосиновых лампах не сидит и на форумах не гусиным пером пишет.

 

@Klerk, шрусовая смазка наша достаточно неплоха. Нордовский тосол - зло, даже не обсуждается. Пыльники ШРУСов от зубилки - думаю не от хорошей жизни вкрячивал. Диски тормозные феноксовские - вполне достойный продукт, сам на таких езжу. Колодки тээсэновские никому не посоветую, редкостное скрипучее гаVно -  откатал на таких 2 месяца, заменил на фриксу. На резине лучше не экономить, тем более, что кордиант в ценнике залез уже высоковато, а каКчество оставил прежним. Борские стёкла - оч качественные, ничё сказать не могу, самое оно для наших грёбаных дорог. Ну а бенз отечественный  - без комментариев. Вот так и живём...

 

))),рассмешили здорово.ЛИТОЛ он проверенный временем-нареканий вроде нет к нему.21 век вроде тоже роли не играет.а эти высокотемпературные смазки я считаю их так,это ЛИТОЛ+присадки всякие к нему(читаем на этикетике-ноу хау производителя).ну и реклама там всякая.типа клюёмся что шелл это круто,а остальное-20 век.)))

Но ты ж какого то хрена перемазывал шеловской мазутой выплывший литол? Наверное не из-за бренда, рекламы и ноу-хау производителя...

[alexeiRio 43]

Но ты ж какого то хрена перемазывал шеловской мазутой выплывший литол? Наверное не из-за бренда, рекламы и ноу-хау производителя...

намазал потому что вижу,что литола мало.решил проверить как другая смазка себя поведёт

[Patya 438]

Ты чё, она ж современная!!!

[Myxxa 178]

Парни просьба сильно не пинать - но вопрос в следующем а поворотный кулак от спектры вместо нашего не подойдет?? (по голове не бить))))

[viper.exe 2]

думаю что нет. Совсем другое расположение креплений наверно. У меня защита картера от рио 2 не подошла по креплению, а ты про кулак. Кстати расточенная ступица и гольфовский подшипник ведут себя пока хорошо. Рекомендую

[Patya 438]

Нет, не подойдёт.

[Myxxa 178]

@Patya, Пробовал?

 

[Patya 438]

Нет, не пробовал. Просто ремонтировал и рио и спектры. Конструктив то ессесно один - макферсон, а вот размеры и нюансы абсолютно разные.

[Myxxa 178]

Вот размеры бы промерить и точить ничего не надо, суппорт такой же, ступица по шлицам и диаметру хз, МЕЧТЫ((

[Patya 438]

@Myxxa, суппорт то такой же, а вот скобы суппортов разные.

[Myxxa 178]

@Patya, блин  мечту убил

[Legandr 362]

За кулак не скажу, а вот тормозные диски от Спектры у меня стоят ( колеса 14"). Пришлось малек подточить колодки изнутри да проложить шайбы между суппортом и кулаком и всё работает.

[Archi_57 8]

Присоединяюсь к теме   завтра поеду менять эти ступичные подшипники уже в 5-ый раз с правой стороны. Правая сторона в хлам, после 4-ой замены, разбиты и кулак и ступица, мастер мне так и сказал что больше 10тык непроедет, так и случилось. Левая отходила 150тык и появился гул. Затарился для ремонта правым кулаком, ступицей и двумя комплектами подшипников. Смазку пробовал кастроловскую LMX в два последних раза, но понял на днях что был не прав почитав в инете ее характеристики. Купил на сей раз ликвимоль LM50. Самая головная боль это распорное кольцо, обзвонил кучу сервисов и практически ни у кого нет в наличие этих колец для подбора, и надо думать меняют они только подшипники без подбора этих распорных колец. Самая удачная замена (Рекорд) была в Климавто, подшипники правые ступичные прошли 20тык и загудели, хотя там мне мастер говорил, что подобрал это кольцо и даже в смете оно было. В остальных случая Каширка 39 (6тык) Климавто (20тык) Калужский сервис (10 тык), сервис в автосалона на ул. Марьинский парк (10тык) Покупать в екзисте 21 наименование это нереал. Была мысль взять кольцо ближе к 20 номеру и путем подтачивания подогнать, но почитав эту тему понял, что не получится.

[Klerk 268]

Правая сторона в хлам, после 4-ой замены, разбиты и кулак и ступица

А этот вариант почему не рассматриваешь?: Двухрядный подшипник в ступицу от Гольф

не пришлось бы покупать ступицу и кулак. Ступицу всё равно точить, а немного покоцаный кулак не проблема для такого подшипника.

[Archi_57 8]

 

А этот вариант почему не рассматриваешь?: Двухрядный подшипник в ступицу от Гольф

не пришлось бы покупать ступицу и кулак. Ступицу всё равно точить, а немного покоцаный кулак не проблема для такого подшипника.

В этом варианте тоже есть вопросы =). Ну а главное я уже закупил расходники.

[gva 19]

Трудно понять, почему так быстро выходили из строя подшипники у Archi_57. На моей машине подшипники проработали после замены (своими руками) уже 60000км и я не замечаю никаких признаков износа. При этом я оставил штатные распорные кольца. Мне кажется, что требуемый размер кольца связан с отклонениями при вытачивании ступицы. Я думаю, что отклонения размеров подшипника просто ничтожны. Если это так, то не надо подбирать распорные кольца, если не заменяется ступица, а оставить старые. Однако надо очень аккуратно затягивать ступичную гайку моментным ключом, фиксируя момент, при котором исчезает люфт. Здесь лучше недотянуть, чем перетянуть.

[Klerk 268]

Здесь лучше недотянуть, чем перетянуть.

Категорически не согласен. На передних ступицах недотянуть ничем не лучше чем перетянуть. Это почти как собрать без кольца - долго не протянет.

[alexeiRio 43]

 

Категорически не согласен. На передних ступицах недотянуть ничем не лучше чем перетянуть. Это почти как собрать без кольца - долго не протянет.

 +1.согласен

[gva 19]

 

Категорически не согласен. На передних ступицах недотянуть ничем не лучше чем перетянуть. Это почти как собрать без кольца - долго не протянет.

 

Думаю, что мое "недотянуть" вы понимаете по-своему. Поясню. В Руководстве указывается довольно широкий интервал для значений момента затяжки ступичной гайки (157-235Нм). Каким же моментом следует затягивать?

 

И далее. Я не навязываю свое мнение. На своих машинах вы можете делать, как считаете нужным. И на практике проверять, что лучше, а что хуже. Еще Пушкин писал про "опыт, сын ошибок трудных".