чип-тюнинг двигателя

[TATAPUH 10]

вроде как на АКПП как раз более заметна чиповка...

 

у меня супруга штурман, сама не водит, но она заметила изменения в поведении машины СРАЗУ после чиповки и что тронуться с первого раза я не смог (проскользнула резина) и что на мкаде ни разу 4ую не включил (все на пятой) и что даже на низких оборотах на высокой скорости "приход" стал заметен. И это все в спокойном режиме эксплуатации! больше 3-3,5 тыс об/мин в обычных поездках не люблю крутить, жалею

после чиповки пристально следил за расходом, не скажу что упал, но ведь и не вырос!! а ведь когда авто может ехать, то и хочется ехать. Если бы манера езды не изменилась вслед за изменением динамических характеристик авто то и расход бы наверняка упал.

много после чиповки пробовал крутить движок что бы определить запасы мощности на будущее... прикольно, но шумно до чиповки таких экспериментов не ставил и по этому сравнивать не с чем.

 

написал и думаю... зачем? недоверчивых всё одно не убедю

[Rakso 2]

недоверчивых всё одно не убедю

совершенно верно.

это борьба с ветряными мельницами.

снимаю шляпу перед Пашей.

его терпению можно позавидовать.

сколько лет он сталкивается с одними и теми же вопросами.

правда тех, кто начинает занаучивать, он махом в тупик загоняет - ибо знает о чем говорит.

[navrik 51]

Когда ехал на чиповку, то старался трогаться со второй передачи и запоминал ощущения.

Ехал домой после чиповки и тоже стартовал со второй. На второй машина стала пободрей разгоняться, это говорит о том, что крутящий момент стал более выразителен на низких оборотах. Собственно за этим я и ехал на чиповку. В сугробах стало легче карабкаться, сцеплением стало меньше пахнуть в салоне.

А про набор мах быстро до 60-80 особо не померишь, пока снег не уйдёт.

[Pulsar 198]

Сегодня залил то, что на фаэтоне маркируют АИ-96.

Не хочу огорчать

самый "проссатый", обычный 95-й, который впаривают.

 

опросите хоть раз паспорт на этот "96-й" ))

 

Лучше брать стабильный бенз.

 

У МТК или Татнефть попробуйте 95-й, рвёт зверски, октановое число 96.1 и 96.5.

Только смол многовато.

[kvz82 6]

Всем привет!

 

С интересом прочитал всю предыдущую полемику. Дааа, согласен с тем, что у Паулюса с коллегами терпение - ого-го!

 

Также постарался прочитать основную массу положительных отзывов, но никаких весомых стимулов к прошивке я в этих отзывах не вижу. Перечислим и прокомментируем улучшения:

 

1) "Машина лучше стала ехать, заправился крутым 95-м". Ну, так поэтому она и лучше стала ехать! Все дело может быть лишь в бензине;

 

2) "Машина клево ускоряется 80-120, автомат не тупит". Я регулярно бываю свидетелем того, что мой автомат ведет себя разнообразно и может в большей или заметно меньшей степени тупить в зависимости от наклона поверхности, скорости движения, направления и скорости ветра, плавности смены режимов движения

 

3) "Машина клево жужжит на ХХ" - а у кого исправная машина плохо держит обороты ХХ?

 

4) "Машина клево гребет по снегу". Я сам регулярно убеждаюсь, что это так. Но у меня-то - сток! А эта самая "клевость", скорее всего, произрастает лишь из постепенного развития умения водителя ездить по пересеченной местности. Например, я недавно освоил "эмуляцию" ПБС в ходе движения в режиме 2 автомата + пульсирующие нажатия педали газа, так я теперь гребу так, что мои пассажиры вопить начинают :16ap:

 

В общем, жалко, что нет каких-то простых и объективных характеристик прошивок. А именно -

1) макс мощность - 250 л.с. при 3500 об/мин; 2) макс крутящий момент - 280 Нм при 2500 об/мин; 3) разгон 0-100 км/ч - 5.5 сек. И все это на Рио за 5000 руб. ))) А если серьезно - достаточно было бы хотя бы просто одной из таких характеристик для Рио (или двигателя 1.4 Рио или Верны, или Гетца), чтобы объективно оценить улучшения.

[Paulus_ 3]

Всем привет!

 

С интересом прочитал всю предыдущую полемику. Дааа, согласен с тем, что у Паулюса с коллегами терпение - ого-го!

 

Также постарался прочитать основную массу положительных отзывов, но никаких весомых стимулов к прошивке я в этих отзывах не вижу. Перечислим и прокомментируем улучшения:

 

1) "Машина лучше стала ехать, заправился крутым 95-м". Ну, так поэтому она и лучше стала ехать! Все дело может быть лишь в бензине;

 

2) "Машина клево ускоряется 80-120, автомат не тупит". Я регулярно бываю свидетелем того, что мой автомат ведет себя разнообразно и может в большей или заметно меньшей степени тупить в зависимости от наклона поверхности, скорости движения, направления и скорости ветра, плавности смены режимов движения

 

3) "Машина клево жужжит на ХХ" - а у кого исправная машина плохо держит обороты ХХ?

 

4) "Машина клево гребет по снегу". Я сам регулярно убеждаюсь, что это так. Но у меня-то - сток! А эта самая "клевость", скорее всего, произрастает лишь из постепенного развития умения водителя ездить по пересеченной местности. Например, я недавно освоил "эмуляцию" ПБС в ходе движения в режиме 2 автомата + пульсирующие нажатия педали газа, так я теперь гребу так, что мои пассажиры вопить начинают :16ap:

 

В общем, жалко, что нет каких-то простых и объективных характеристик прошивок. А именно -

1) макс мощность - 250 л.с. при 3500 об/мин; 2) макс крутящий момент - 280 Нм при 2500 об/мин; 3) разгон 0-100 км/ч - 5.5 сек. И все это на Рио за 5000 руб. ))) А если серьезно - достаточно было бы хотя бы просто одной из таких характеристик для Рио (или двигателя 1.4 Рио или Верны, или Гетца), чтобы объективно оценить улучшения.

1. Мотор со степенью сжатия рассчитан на 95 априори -следует помнить.

2.Однако не можете быть свидетелем как оно работает на альтернативной стоку версии. Опять же всё устраивает -замечательно!

3. Дело не в плохо. А в том что из за евронорм немного придавлено количественно. Там 40 об/мин не хватает до идеала что и сделано. К примеру на Соната NF 2.4 вобще 600 ХХ и трясёт с кондеем ацки. Рио не так пострадал -но немного есть неоптимальности.

4. Умение это гут. У меня стаж 22 года вождения авто -мото -водномотрной техники. Могу точно сказать -7-10 процентный приход крутящего момента любому умению в помощь. Эмуляция ПБС невозможна нажатием педали газа в режиме мормышки))

 

 

Наверное "простые и объективные" характеристики нужно себе в подпись заколотить.

Ещё разок: для атмосферного мотора под менеджментом бош 798 эффект от программирования порядка 7-10 процентов по мощности и моменту.

[Rakso 2]

причем на низах прибавка больше, что так не хватает двухвальным моторам.

[kvz82 6]

Ну и замечательно. 10 процентов - хорошая прибавка. Если настройки еще и уменьшают заметный тупизм при вкл кондее - вообще отлично. В апреле-мае будет пора прошиваться...

[Rakso 2]

заметный тупизм при вкл кондее - вообще отлично

уменьшает.

на хх отсутсвует вибрация.

при разгоне и трогании - практически незаметно его влияние.

получается примерно так: с вкл. кондеем авто едет так, как без него до прошивки.

[kvz82 6]

7-10 процентный приход крутящего момента любому умению в помощь. Эмуляция ПБС невозможна нажатием педали газа в режиме мормышки))

 

С "мормышкой" в режиме 2 машина идет в ледяную гору, с ровно нажатым (сильно, слабо, - не важно) газом - буксует...

[Таёжник 12]

....

Сегодня залил то, что на фаэтоне маркируют АИ-96.

По ощущениям в динамике разгона изменения есть, по сравнению со стоком.

....

 

Блииин!

Не надо на Фаэтоне заправляться! Если это только не холява.

В Питере два "железных" продавца своего топлива - Кириши и ЛУКОЙЛ.

Фаэтон очень редко покупает у Киришей и Лукойла. Иногда у ПТК, а в основном НПЗ "Невский Мазут".

Несте - чистый Лукойл + свои присадки.

Шелл и БиПи - в попаламе Лукойл/Кириши + свои присадки.

 

Заправляйтесь на Луке или Киришах.

Выкатать остатки, заправиться где сказал и скинуть клемму с АКБ на 5 минут. Покататься спокойно 20 минут и потом начинать пробовать.

 

...

Кстати интересный экспириенс. Рассажите если не сложно что будет :44bq:

 

Я жешь рассказывал!

Все варианты для Акцентов я не только на себе испытываю, но и на жене (у нее АКПП), ща ездит на "крайней" (СтарПовер 2010). Заливал ей предыдущую Рейсинг92 "на зимний период для эконмии типа"... Сразу сказала "Верни обратно ту что была!" )))

 

.... заранее с Вашим представителем договорюсь (кажется Сергей).

 

Да. Сергей. Его аська если чо - 582917405

[Paulus_ 3]

С "мормышкой" в режиме 2 машина идет в ледяную гору, с ровно нажатым (сильно, слабо, - не важно) газом - буксует...

ПБС есть ПБС (немного офф).

При потере сцепления колеса (на полноприводнике кайф наблюдать) его подтормаживают, перебрасывается момент на прочие.

Если бы было достаточно помармышить -то это можно в сто раз проще реализовать

Ну да ладно впрочем -каждый мармышит :37bj: как хочет)

[Лексик 1]

Для "+" в адрес чиповки )))

Прошился в начале января... У меня - автомат. Разница заметна СРАЗУ!!

Абсолютно не понимаю тех, кто говорит не заматно... бред. Сразу чувствуется прирост тяги на меньших оборотах.. как раз где-то с 2000. (как уже писалось) Автомат становится гораздо шустрее.

Раньше при нажатии педали были незначительные задумья (а на малых оборотах - значительные), сейчас - раз и готово

[6WolF6 0]

Решил прочиповаться, но в нашем "городе" как то страшновато это делать.

как минимум машину с гарантии снимут ((

может кто подсказать нормальные прошивки (чтоб проверить, что все нормально) ну и так посоветовать что и как замерять, на что внимание обратить.

Если кто умельцев вдруг знает из соседних городов, тоже буду очень благодарен.

[znuric 165]

Ув. тов. Волк, вы тему с начала читали? хотя бы со страницы 7-8 и до конца прочтите

[koresh 15]

Проблем с заводом в морозы после чиповки никто не испытывает!? Просто хочу развеять последние сомнения?!

[IMPERATOR 23]

В -16-18 не было проблем с запуском, завелась как обычно! :61dance3:

[olegka.ru 33]

2 6WolF6

...

-Официоз. Идентификаторы заводские, на ТО не должны ничего даже заподозрить.

-Экология. Вторая лямбда не отключена, ее сигналы учитываются. Содержание дряни в выхлопе при замере на ГТО осталось в пределах норм. На тех режимах, на которых они меряют. На других, конечно, больше.

Не я один уже проходил ТО с прошивкой...

 

2 koresh

Вот ответ: относительно Рио GB я не трогал режим пуска СОВСЕМ.

Тоесть: пусковые калибровки и алгоритмы не подвергались никакой модификации.

...

[koresh 15]

2 olegka.ru, спс, я видел этот пост Павла, но... если бы я верил всему, что говорят продавцы о своем товаре... то ...

[znuric 165]

Прошу заметить, и в моем отчете это было, что ГТО я проходил на стоке. то есть инфа о содержании дряни на режимах, на которых меряют на ГТО, - со слов Павла. но я в отличие от Кореша Павлу верю ибо имел возможность с ним пообщаться и сделал вывод, что он не манагер (продавец) - он программер.

 

ТО с тюнинговой прошивкой проходил - идентификаторы родные, так как вопросов никаких не было. кстати при прохождении первого ТО на стоке были ошибки, а второго на старт-пауэр - не было.

[Pulsar 198]

Проблем с заводом в морозы после чиповки никто не испытывает!? Просто хочу развеять последние сомнения?!

 

Всю зиму на прошивке.

За 2 оборота заводилась в -24 при 100% влажности.

 

--------------

Был один случай 30 секундного троения, после холодного пуска (переброшенной двумя часами ранее машины без прогрева, на стоянке).

 

До прошивки, абсолютно аналогичный случай привёл к отказу авто заводиться .

Удалось конечно потом, после матов, давя тапку.

 

---------------

 

Ну и это.. В качестве отступления.

Я "демократичные деньги" до НГ не за супертягу на низах отдал (на 1.4 - смешно), а за кайф при спокойном поведении авто на малых оборотах, первой и второй передачах. После прошивки ползает авто не дёргаясь и не кашляя в пробках. Это действительно самый жирный плюс.

 

Может даже если это и заслуга последней версии стока, а не его последующей модификации.

 

Хотя дождёмся лета.. Летом на прошивке, по асфальту, да на ковке и хорошей резине ещё не ездил.

[VOLT 3]

Проблем с заводом в морозы после чиповки никто не испытывает!? Просто хочу развеять последние сомнения?!

Сегодгя - 25.Туговато но завелась нормально

[А.П. 2]

Проблем с заводом в морозы после чиповки никто не испытывает!? Просто хочу развеять последние сомнения?!

Крутит неохотно,так как аккумулятор ещё родной. Свечи перед зимой менял. Ставил NGK. Заводится без проблем (три раза тьфу) :grin:

[navrik 51]

Завелась не с полоборота, а чуть -чуть покрутился стартер (2-3 сек). то есть почти ка как бычно в морозы..

[Rakso 2]

все должно быть как на стоке.

пуск правится только в случае косяков в штатке.