Большой расход антифриза RIO JB/FL

[olegka.ru 33]

доливал

Юзал кастрол НФ на Нексии, где помпа достаточна чувствительная к химии, менял без промывки (родной ЖМ-овский антифриз та ещё дрянь) - проблем не было, скорее наоборот - с ним новая помпа почти 2 срока прошла. Сделал вывод о его "неагрессивности" в отношении других ОЖ. Так же есть инфа, что пакеты присадок у Кастрола НФ и КулСтрима(наиболее вероятный кандидат на "родной") - из одних и тех же бочек :grin:

[OleJkin 1]

не парься - это всего лишь плохо растворившийся краситель... а цвет - так последний техноформовский "стандарт" как раз такого цвета :grin:

Ну спасибо, что разъяснил. Мир не без добрых риоводов

[Данмер 2]

Нашел причину утечки антифриза - поставарийное повреждение радиатора. идет под замену((

[BonS 0]

в мануале по замене ОЖ написано следущее:

7. Запустите двигатель и дождитесь начала циркуляции антифриза. После запуска вентиляторов охлаждения проверьте уровень антифриза и долейте через заливную горловину радиатора.

8. Повторите п.7 3-5 раз.

9. Установите крышку радиатора и заполните расширительный бачок до уровня МАХ.

10. Оставьте работать двигатель на холостых оборотах до 2-3 кратного включения вентилятора

 

Вы верите, что при заводской сборке поступали именно так? я нет...

 

[/color]

Вы где взяли это руководство по самоубийству? Там не написано между строк, что для контроля включения вентилятора поднесите руку к его лопаткам! Дальше - Доливать жидкость при температуре ~100C, это минимум - ожоги рук. По самому процессу: температура включения вентилятора ~105C; Такой температуры можно добиться только если система под давлением (при повышении давления температура кипения повышается, а следовательно ОЖ не кипит), однако при незакрытой крышки радиатора (п.9) добиться повышенного давления, а соответственно итемпературы ~105С невозможно.

[herby 161]

Вы где взяли это руководство по самоубийству?

 

По самому процессу: температура включения вентилятора ~105C

 

Поясню приведенную табличку: при неработающем кондиционере и скорости авто менее 80 км/ч вентилятор включается на малую интенсивность при 95С. К 95С происходит полное открытие термостата. На 100С вентилятор переключается на максимальную скорость вращения.

[olegka.ru 33]

Вы где взяли это руководство по самоубийству? ...

Мануал по обслуживанию Киа Рио, раздел 2... глава "СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ ОХЛАЖД.

ЖИДКОСТИ И ПРОКАЧКА" начинается с предупреждения:

"Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе Серьезные ожоги могут быть вызваны выбросом охлаждющей жидкости под давлением". Смотрите выше оригинальный вариант на англ. (2 herby - спасибо)

Временные затраты на "7. Запустите двигатель и дождитесь начала циркуляции антифриза. После запуска вентиляторов охлаждения проверьте уровень антифриза и долейте через заливную горловину радиатора. 8. Повторите п.7 3-5 раз." = сопоставимы с полным рабочим днём... делаем выводы...

[BonS 0]

Мануал по обслуживанию Киа Рио, раздел 2... глава "СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ ОХЛАЖД.

ЖИДКОСТИ И ПРОКАЧКА" начинается с предупреждения:

"Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе Серьезные ожоги могут быть вызваны выбросом охлаждющей жидкости под давлением". Смотрите выше оригинальный вариант на англ. (2 herby - спасибо)

Временные затраты на "7. Запустите двигатель и дождитесь начала циркуляции антифриза. После запуска вентиляторов охлаждения проверьте уровень антифриза и долейте через заливную горловину радиатора. 8. Повторите п.7 3-5 раз." = сопоставимы с полным рабочим днём... делаем выводы...

в моём руководстве написано вот-так:

[olegka.ru 33]

в моём руководстве написано вот-так:

В Ваших личных данных написано: Мой авто: RIO DE (JB/Rio) = стало быть двигатель G4EE, а значит вышеупомянутое руководство не Ваше.

Или у Вас дизель?

[BonS 0]

возможно и не моё. А что, на дизеле система охлажедения принципиально другая? Есть у меня ещё одно руководство в .pdf. Там почти тоже самое. Написано - дождитесь пока откроется термостат ( а не заработает вентилятор, как в цитате), здесь написано - пока начнёт прогреваться верхний патрубок радиатора. в моих цитатах написано об одном и том-же разными словами. А вот "дождитесь пока откроется термостат" и "пока заработает вентилятор" это принципиально разные вещи.

А двигатель у моей машины действительно G4EE. тут и спорить безполезно. Признаю.

java script:emoticon(':7ah:', 'smid_20')

кстати. чем бессмысленно спорить, что-то у меня смайлики не встают. в опциях галка стоит, перетаскивваю, и получаю, то что получилось.

Где собака порылась?

[Deve 0]

Здравствуйте, есть такая же проблема. С новьа уходил антифриз на протяжении 2 месяцев. Зимой обнаружил лужицу под машиной. Оказалось бегут шланги, которые подходят на печку. Течь трудно обнаружить. Шланги находятся в труднодоступном месте. Теперь жду замены шлангов по гарантии. Кстати, когда был на сервисе при мне тоже приезжал парень с такой же проблемой на новом авто.

[olegka.ru 33]

возможно и не моё. А что, на дизеле система охлажедения принципиально другая? Есть у меня ещё одно руководство в .pdf. Там почти тоже самое. Написано - дождитесь пока откроется термостат ( а не заработает вентилятор, как в цитате), здесь написано - пока начнёт прогреваться верхний патрубок радиатора. ...

Суть вопроса - "дождитесь циркуляции антифриза"

Вентилятор - типа лучший гарант полноценной циркуляции...

Цитировал переведённое руководство для G4EE

 

Главная цель поста - показать, что нет смысла ожидать установившегося уровня ОЖ на новом авто...

[BonS 0]

Суть вопроса - "дождитесь циркуляции антифриза"

Вентилятор - типа лучший гарант полноценной циркуляции...

Цитировал переведённое руководство для G4EE

 

Главная цель поста - показать, что нет смысла ожидать установившегося уровня ОЖ на новом авто...

Вентилятор конечно лучший гарант, но температура в 95С(нашёл в руководстве) не лучший гарант безопасности.

Думаю, если надо просто долить, не надо заморачиваться, Открыл пробку расширительного бачка и долил до нормы на холодном двигателе. По моему умозаключению: если на улице +30С то до верхней риски(при похолодании количество ОЖ опустится), если на улице -30С то до нижней риски(при потеплении количество ОЖ поднимется). java script:emoticon(':good2:', 'smid_25')

[mimix 0]

Забирал машину из салона: уровень ОЖ был на сантиметр ниже минимума. Попросил менеджера, чтоб долили, сходил в мастерскую и сказал, что у них кончилась жидкость )))

 

Думаю на производстве заливали в помещении при 20-25С, а в момент получения на улице было уже -15С, т.е. разница в 35-40С... может и съежилась...

 

Спросил какую лить - ответили любую зеленую (антифриз), в магазине сказали то же самое. Купил 1 л зеленого антифриза и положил в багажник - доливать буду по мере надобности.

 

А мотаться к ОД из-за таких мелочей, так на бензин больше потрачу...

[BonS 0]

У самого, правда, ни разу не было, но дважды принимал участие в поиске проблем ухода антифриза из бачка на "10" и на "15". оба раза проблемы были схожы:

уровень в бачке остаётся на каком-то уровне;

при доливке до нормы, если машиной не пользоваться(срояла ночь в гараже), уровень остаётся в норме;

если покататься, то уровень снижается до прежнего уровня;

если продолжать кататься дальше, уровень держиться и больше не понижается.

Итог: в обоих случаях была трещина на задней стенке расширительного бачка. Причём на "15" найти её оказалось очень проблематично. Может кому пригодится. :113moil:

[olegka.ru 33]

У самого, правда, ни разу не было, но дважды принимал участие в поиске проблем ухода антифриза из бачка на "10" и на "15". оба раза проблемы были схожы:

уровень в бачке остаётся на каком-то уровне;

при доливке до нормы, если машиной не пользоваться(срояла ночь в гараже), уровень остаётся в норме;

если покататься, то уровень снижается до прежнего уровня;

если продолжать кататься дальше, уровень держиться и больше не понижается.

Итог: в обоих случаях была трещина на задней стенке расширительного бачка. Причём на "15" найти её оказалось очень проблематично. Может кому пригодится. :113moil:

владельцам Рио (равно как и др. авто с аналогичной системой охлаждения) не пригодится :45br:

Расширительный бачок отделён от герметичной части системы, где ОЖ бывает под давлением, клапанами.

Читайте форум, изучайте систему охлаждения Киа Рио - вот это может пригодится... сам когда-то тоже заблуждался по-незнанию :7ah:

[Варяг 2]

Сегодня с утра посмотрел уровень антифриза на холодном двигателе, уровень миллиметров на 2-3 ниже нижней отметки(еле заметно). Решил не париться подождать ТО. Хотя уровень буду проверять почаще.

[BonS 0]

владельцам Рио (равно как и др. авто с аналогичной системой охлаждения) не пригодится :45br:

Расширительный бачок отделён от герметичной части системы, где ОЖ бывает под давлением, клапанами.

Читайте форум, изучайте систему охлаждения Киа Рио - вот это может пригодится... сам когда-то тоже заблуждался по-незнанию :7ah:

Ну клапана, так клапана. Только у меня вопрос: почему эти клапана не обозначены на рисунках и в спецификации elcats., они что секретные? где именно они находятся? Зазбирать систему охлаждения и искать их опытным путём не хочется.

http://www.elcats.ru/Kia/Parts.aspx?Model=...0-0d6cb307af8f#

[olegka.ru 33]

Ну клапана, так клапана. Только у меня вопрос: почему эти клапана не обозначены на рисунках и в спецификации elcats., они что секретные? где именно они находятся? Зазбирать систему охлаждения и искать их опытным путём не хочется.

http://www.elcats.ru/Kia/Parts.aspx?Model=...0-0d6cb307af8f#

Оба клапаны в крышке радиатора. Они и разделяют ОЖ циркулирующую в системе охлаждения от ОЖ в бачке. При избыточном давлении в системе ОЖ стравливается в бачок при падении давления ниже атмосферного - ОЖ всасывается обратно. Собственно для последнего и нужна ОЖ в бачке, а уровень мин. установлен дабы исключить подсос воздуха в систему.

[BonS 0]

Оба клапаны в крышке радиатора.

СПАСИБО!

[olegka.ru 33]

СПАСИБО!

я ссылку обновил... из каталога Hyundai Sonata.

Крышки идентичны, а описание в сонатовском варианте полнее...

[BonS 0]

я ссылку обновил... из каталога Hyundai Sonata.

Ну-да, здесь понятней. Как всё устроено, однако! :declare:

[kuzmi4 1]

Подскажите , можно ли менять производителя антифриза? С таким же светом доливать антифриз другой фирмы?

[Сириус Ег 1]

При покупке авто, когда осматривал в день оформления счёта для кредита увидел, что антифриза меньше уровня Мин., пропросил менеджера чтобы долили при проведении предродажки. Когда забирал антифриз был долит выше верхней метки сантиметра на 1,5 . (Спасибо ОД фаворит моторс в люберцах, не поскупились) Сейчас пробег 3000 уровень - чётко посередине между Мах и Мин , не меняется.

[olegka.ru 33]

Подскажите , можно ли менять производителя антифриза? С таким же светом доливать антифриз другой фирмы?

менять без проблем, доливать лучше "родной"

[tmnsuper 0]

забирал машину у диллера при -5 С- уровень ниже нижней на 0,5см( похоже на то ,что на заводе в тепле заливают , а предпродажки не было . хотя 8 км на одометре были ). проехал 400км и при -15С уровня нет !!( ниже входящего штуцера). проверил патрубки и гибкие шланги- один поставил на вид ( нижний на радиаторе). сомнительная ситуация- то ли мороз " съел"- снизил уровень антифриза и + воздушные пробки были , то ли всё-таки на патрубке. до диллера ( Авингрупп г.Ростов-на дону) 130км. долил ( на остывающий двигатель )100-150г. этиленгликолевого антифриза ( смотрите сервисную книжку-последнюю страницу)- уровень на нижней. завтра испытания продолжим. как говориться - "....БУДЕМ ИСКАТЬ ! "