Установка сигнализации с автозапуском на Рио рестайл.

[ТолянТоляныч 0]

Еще с момента покупки авто решил что сменю сигнализацию, так как стояла убогенькая без обратной связи, фараон v16 кажется. Вчера наконец таки дошли руки. Так как в интернете точек подключения я не нашел, решил записать что и куда подключал. Фотографий к сожалению почти не сделал, так что отчет будет текстовый. 

Дано: Рио 2005 г.в, автотор, 1.5 литра, механика, седан, сигнализация KGB FX-5.

 

Точки подключения: 

Силовые брал на замке зажигания.

1) Красный - постоянный +12 В

2) Бело-синий - зажигание

3) Зеленый - АСС (аксессуары)

4) Черно-желтый - стартер

 

Центральный замок. Подключается по минусу т.е "нормально разомкнутые" контакты на минус, "нормально замкнутые" не используются. 

1) Красный - запирание

2) Желтый - отпирание

Подключаемся в крайнем левом разъеме (ближе к сиденьям) блока центрального замка, расположен слева под панелью, под стойкой стекла со стороны водителя.

 

Остальные подключения производим в разъемах щитка приборов. 

Левый белый разъем:

1) Зелено-розовый - концевики дверей

2) Салатово-розовый - концевик багажника

3) Синий-черный - ручник

4) Белый-розовый - генератор

Здесь небольшое отступление. Контроль двигателя по генератору у меня так и не получилось сделать, то ли особенность конструкции, то ли косяк лично моего экземпляра. Получалось что при включении и выключении зажигания, без запуска двигателя, сигнализация включала поддержку зажигания, и выключала либо с постановкой на охрану, либо через 30 сек. То есть воспринимала просто включенное зажигание как запущенный двигатель. Пытался разгадать это дело я часа 3, сначала грешил на ручник, поставил диод, не помогло. Потом экспериментальным путем выяснилось что это все же лампа генератора виновна. Приборку я в общей сложности раз 30 снимал и ставил В итоге плюнул и подключил к лампе давления масла, к сожалению провод не записал, но в той же колодки, кажется второй с противоположной стороны от ручника, зелено черный вроде. Вычислить можно легко, проследив дорожку от лампочки. 

 

Черный разъем:

1) Зелено-желтый - поворот 1

 

Правый белый разъем:

1) Зелено-белый - поворот 2

 

Сирену и концевик капота оставил старые, ну я думаю провести их по новой не составит труда. Антенну прицепил рядом с салонным зеркалом. Кнопку валет в блок предохранителей в салоне. Датчик удара к металлическому усилителю за панелью.

 

Еще подключил открытие багажника с кнопки. Потребуется тяговое устройство, релюха 4х контактная (подключается к доп каналу №1), провод метра 4 длинной. Сам моторчик расположил в крышке багажника, там справа от замка есть 2 квадратных отверстия, в том которое правее и прикрутил. Снял тягу от личинки, все равно не работает, и на её место воткнул тягу из комплекта к моторчику. Потом немного регулировок чтобы все четко открывало, хорошенько затянуть саморез который держит всю эту конструкцию и вуаля, наиполезнейшая вещь готова

 

Как-то так. Надеюсь кому-нибудь пригодится. 

А вот так была подключена старая сигналка. Никогда так не делайте! Странно что все работало и нигде ничего не коротнуло. 

[Legandr 362]

Дилетантский вопрос - а что будет, если оставить машину на включенной передаче и сработает автозапуск ( допустим, по таймеру?). Поедет или нет?

[QDM 1 273]

@Legandr, а как ты её оставишь на передаче то? Программная нейтраль для аз задаётся так - остановился, поставил на ручник, вынул ключ - машина заведённая стоит, закрыл двери - она заглушилась, только тогда сработает аз. При этом если открывал дверь(зажигание не трогал) - аз не сработает, ибо ты мог случайно зацепить ручку кпп, сдвинуть на передачу, защита от дурака. Хотя если криво поставили, оборвав цепи защиты - тогда может и не потребовать программной нейтрали, тогда при аз машина так же "прыгнет", как и если её попытаться завести на передаче.

[Volodya37 8]

Не читал тему скажу одно у меня на rio 2002 с автозапуском starline a91 ставил сам поставлю за мясо жаренное на углях с пивом! 

P.S.Люблю помогать людям!

две недели через две Кинешма, Железнодорожный

через неделю ставлю себе M31 отпишусь!

[Volodya37 8]

Толян Толянычь таких как ты по больше-б!!!!!!!!!

 

[GReY_tmb 13]

Скоро предстоит установка сигнализации, старая уже совсем старая:-) . Вот в схеме есть упоминание про вторую цепь зажигания, у нас она есть?

[karimoff 44]

У меня на пандоре аз не срабатывает если хоть раз открыл багажник с брелка или не выключил рацию.

[Volodya37 8]

@GReY_tmb,  да есть.

@karimoff, С багажником так и должно быть, а вот рация незнаю, мож помехи помехуют, запитана откуда?

[sereno 877]

на бывшем старлайне, на предпоследней машине на МКПП багажник не влиял на АЗ, только двери. а 2 последние машины на АКПП, поэтому уже не знаю. багажник то какой смысл для программной нейтрали отслеживать?!?!?!

[Volodya37 8]

@sereno, вдруг универсал, о чем там инженеры думают неизвестно!

@karimoff, Нужно проверить может установшики с дверями запараллелили

[slon-75 216]

 

А вот так была подключена старая сигналка. Никогда так не делайте! Странно что все работало и нигде ничего не коротнуло. 

 

 

 

 

Судя по скруткам, фараон v16 не первая сигнализация,стоявшая на этой машине...)))

[GReY_tmb 13]

кто куда вешал датчик температуры под капотом?

[QDM 1 273]

@GReY_tmb, на патрубок системы охлаждения. Можно на гайку на движке, но лучше на патрубок.

[sereno 877]

на болт на само двигло

[Volodya37 8]

на патрубок на стяжку.

[slon-75 216]

на болт на само двигло

 

+1

[exz 46]

Я так понял, что для автозапуска провод стартера можно найти в центральном замке?

Также контроль запущенного двигателя можно сделать по тахометру, это надо подцепиться к проводу отвечающему за изменением оборотов на тахометре. Может кто помнит что за провод там или как его лучше опознать?

[sereno 877]

Я так понял, что для автозапуска провод стартера можно найти в центральном замке?

да

Также контроль запущенного двигателя можно сделать по тахометру, это надо подцепиться к проводу отвечающему за изменением оборотов на тахометре. Может кто помнит что за провод там или как его лучше опознать?

лучше по лампе масленки или генератора

[exz 46]

лучше по лампе масленки или генератора

Странно, везде советуют по тахометру...

А чем по лампам масла или генератора лучше?

Ну и соответственно лучше по лампе масла или по лампе зарядки?

[sereno 877]

Ну и соответственно лучше по лампе масла или по лампе зарядки?

без разницы, но я бы сделал по генератору

Странно, везде советуют по тахометру... А чем по лампам масла или генератора лучше?

не знаю как там в рио-1, но в остальных рио сигнал тахометра не соответствует сигналу форсунки, поэтому если брать тахометр, то цеплять не у приборки, а придется провод тащить в двигатель и цеплять напрямую на форсунку. 

[exz 46]

без разницы, но я бы сделал по генератору

 

не знаю как там в рио-1, но в остальных рио сигнал тахометра не соответствует сигналу форсунки, поэтому если брать тахометр, то цеплять не у приборки, а придется провод тащить в двигатель и цеплять напрямую на форсунку. 

Вот за это спасибо. Вижу вы человек шарящий тогда еще спрошу 

Что нужно сделать, чтобы заработала печка при автозапуске?

[Бармалей 300]

Что нужно сделать, чтобы заработала печка при автозапуске?

оставить включенной перед закрытием?

 

или пока ключ не вставишь не дует?

[sereno 877]

Что нужно сделать, чтобы заработала печка при автозапуске?

 

при подключении к замку зажигания подсоединяются линии ACC, IGN1, IGN2 и стартер. если подсоединить все, то все будет работать включая магнитолу, поэтому линию АСС никто не цепляет, что бы мага молчала во время автозапуска. ну и, как сказано выше, с вечера печку оставлять в нужном режиме и на нужной скорости 

[Volodya37 8]

По тахометру будет правильней! Правый разъем на шитке приборов. И тянуть ничего не надо.

[sereno 877]

на рио-1 не проверял, но на другом а/м этого же периода выпуска этот сигнал неправдоподобный и сига его раз через раз не понимает. ставил в теплом гараже - все хорошо. пришла зима - то ли двиг работает не так на морозе, то еще что то с холодом связанное - чаще не видит, чем видит и глушит уже заведенный движок. прекинул на форсунку - все стало отлично. а сигналка клиффорд, например, вообще не имеет опции по тахо - только исключительно по генератору/масленке. поэтому генератор проверенней и надежно. только тесты покажут поймет ли сига этот сигнал тахо. как мне сказал знакомый установщик из киа-сервиса - хочешь по гене - цепляйся в приборке. хочешь по тахометру - тащи на форсунку. все остальное - не факт, что будет качественно, а разбирать второй раз и переделывать никому не хочется.