Температура двигателя 117 градусов

[krabell 71]

Радиатор мыл года 2 назад. Вентилятор срабатывает нормально(если исправен или не включен кондей). Может и радиатор загажен, но мыть его каждый год, как то жестоко(стоит не крупная сетка со всех сторон). На эксперименты время особо нет, наверно буду делать "всё"(чистить радиатор, менять жижу, менять термостат).

 

Замерял время работы на холостом, от выключения до включения радиатора. От 2:45(это печка на "минус", обдув выключен) до 3:30(печка на "плюс", обдув выключен)

И вот ещё задумался. Антифриз взял концентрат. Какой водой его разводить? Сдаётся мне, что не всё золото, что блестит(не вся вода дистиллированая, что с надписью).

[Inv1se 66]

Комрады, дико извиняюсь. Родной вентилятор, который имеет две скорости, дует в какую сторону? Как бы на радиатор, обдувая его, или же наоборот забирая воздух от него? По идее должен дуть на радиатор же? 

[krabell 71]

Должен забирать. Дуть на двигатель.

[Inv1se 66]

14 часов назад, krabell написал:

Должен забирать. Дуть на двигатель.

Уверен? Еще есть мнения? 

[krabell 71]

100%

[Klerk 268]

15 часов назад, Inv1se написал:

Родной вентилятор, который имеет две скорости, дует в какую сторону? Как бы на радиатор, обдувая его, или же наоборот забирая воздух от него? По идее должен дуть на радиатор же? 

15 часов назад, krabell написал:

Должен забирать. Дуть на двигатель.

1 час назад, Inv1se написал:

Уверен? Еще есть мнения? 

Не знаю как расположен вентилятор на FL, но направление потока воздуха всегда совпадает с потоком воздуха идущем при движении автомобиля.

Без вариантов.

[Inv1se 66]

Вот и я о том же, что если он работает на скорости, то охлаждение должно быть еще эффективнее, так? Я то заколхозил от шеви нивы, и столкнулся с тем, что на скорости нифига не остывает машина, а наоборот, т.к. дует НА радиатор. 

Сразу вопрос: как сделать, чтоб дул в обратную? +- местами поменять? 

[Klerk 268]

21 минуту назад, Inv1se написал:

столкнулся с тем, что на скорости нифига не остывает машина, а наоборот, т.к. дует НА радиатор.  

Ещё раз оговорюсь, не знаю как на FL, но на РИО-1 основной вентилятор стоит со стороны двигателя и тянет воздух на себя. При наличии кондиционера есть ещё один вентилятор со стороны улицы. И он дует от себя. Вот исходя от этого и ориентируйся.

 

21 минуту назад, Inv1se написал:

как сделать, чтоб дул в обратную? +- местами поменять? 

Надо проверить моторчик вентиля. Если у него минусовой провод не контачит на корпус, то можно и поменять. Если контачит, то нужно исключить контакт  корпуса моторчика вентилятора с корпусом машины.

 

Кроме того, нужно смотреть и на сам вентилятор. Если лопасти не плоские, а выпуклые в одну сторону, то у него может быть только один вариант установки (направление вращения).

[Inv1se 66]

у ФЛ один вентилятор, в стоке имеет два режима работы. У меня же стоит от шевинивы, гляну при случае как сделана разводка проводов. Лопасти постараюсь сфотать при случае. Проблема актуальная. 

[Ovanes 111]

1 час назад, Inv1se написал:

у ФЛ один вентилятор, в стоке имеет два режима работы. У меня же стоит от шевинивы, гляну при случае как сделана разводка проводов. Лопасти постараюсь сфотать при случае. Проблема актуальная. 

 

Почему от шевика поставил? Что с родным стало? Почему от рио не поставишь? В автодоке новый вент 550 руб стоит. Зато без колхоза.

[Inv1se 66]

14 часов назад, Ovanes написал:

 

Почему от шевика поставил? Что с родным стало? Почему от рио не поставишь? В автодоке новый вент 550 руб стоит. Зато без колхоза.

Под винтом имею ввиду сам мотор, а не пропеллер. С родным стал кирдык, в результате легкого наезда на бордюр, его поджало слегка, в жару пытался включиться и сам себя убил, обмотка сгорела. В том году я где-то подробно описывал все происходящее. 

[Inv1se 66]

Мде, в общем дует у меня на радиатор, а должно всасывать с него наоборот. Сегодня переделаю. То-то думаю на скорости при включенном нихрена не охлаждается...

[Alejandro A. 41]

Поменяй + с - и делов то. И у шеви и у не шеви вентилятор тянет воздух через радиатор. 

[Inv1se 66]

Поменял, делов и правда понт)) Заодно масло махнул. Дует теперь куда нужно. 

[krabell 71]

Ездил в сторону Краснодара.

При температуре воздуха 33+ и скорости 130. Температура двигателя держится в районе 105. При отключении кондея вроде падает(особо экспериментировать не было желания). такое ощущение, что вентилятор мешает обдуву или наоборот(сильный ветер не даёт крутиться вентилятору).

[Inv1se 66]

Очень вряд ли. Скорость 130 это 4к оборотов, если не больше, что по трассе много для нашего 1.4, увы, еще и кондер. Абсолютно нормальная температура для трассы с кондером в +33. Вентилятор не может мешать обдуву, если нет такой проблемы, как у меня ранее. Даже если предположить, что ветер мешает крутиться вентилятору - в любом случае, на такой скорости все должно и без него обдуваться и охлаждаться, не важно сколько за бортом. Чисто имхо, хотя я уже собаку съел на охлаждении. 

[Ovanes 111]

В 16.07.2018 в 16:24, Inv1se написал:

Очень вряд ли. Скорость 130 это 4к оборотов, если не больше, что по трассе много для нашего 1.4, увы, еще и кондер. Абсолютно нормальная температура для трассы с кондером в +33. Вентилятор не может мешать обдуву, если нет такой проблемы, как у меня ранее. Даже если предположить, что ветер мешает крутиться вентилятору - в любом случае, на такой скорости все должно и без него обдуваться и охлаждаться, не важно сколько за бортом. Чисто имхо, хотя я уже собаку съел на охлаждении. 

 

АКПП, при 130 км/ч около 3000 оборотов. С кондером при любой скорости температура около 91-93, без кондера по трассе 87-90. Постоянно 105 считаю завышенным.

[Inv1se 66]

Значит радиатор гомном забит, или неисправности системы охлаждения. И у АКПП завидные придаточные числа, чтоб у меня так было, 3к на 130, эх...

У тебя в +33 такая температура? Очень интересно. 

[krabell 71]

радиатор мыл. что там ещё может быть неисправно?

[Ovanes 111]

1 час назад, krabell написал:

радиатор мыл. что там ещё может быть неисправно?

 

Термостат остается. Или датчик температуры врет.

[krabell 71]

термостат менял. старый открывался на 87, новый на 82. датчик думаю не врёт. с чего ему врать?(именно при скорости и жаре)

[Inv1se 66]

Может, из-за оборотов? У нас то с тобой механика, у него автомат, оборотов у нас больше. 

[krabell 71]

Так ведь чем больше обороты, тем быстрее жижа циркулирует.

[Inv1se 66]

Не на столько большой круг и эффективность радиатора, чтоб прогонять быстро жижу, маленький двиг быстрее нагревается и остывает. Вроде как-то так. А по факту - хз. У нас уже +30 вряд ли будет, проверил бы ради интереса на трассе. Но вангую, что у меня на 130 будет 4к+ оборотов. 

[krabell 71]

но когда отключаю кондей, вроде начинает остывать.