Rio 1-го поколения - стоит ли покупать сейчас?

[elektpuk 0]

Добрый вечер форумчане
Хочу узнать от нынешних или бывших владельцев о Rio 1-го поколения
Стоит ли покупать его?

Edited December 9, 2014 by Бармалей

[Legandr 362]

Конкретизируй цену.... Если готов купить за недорого и потом доводить до ума - велкам. Если ждешь чуда ( за 100 тыс. селъ и поехалъ ) - не дождешься...Я лично в  ремонт подвески - ходовой - трансмиссии Рио - рестайл за 3 года и 125 тыс. км  ( 80 - 205) вколотил больше, чем она вся стоила. Неудачная видно попалась...   К двигателю, кузову, электрике, тормозам вопросов не было, только регламент.

 

Ресурс Двигателя и оборудования.

 

Срок жизни КИА 2003.

 

 

 

 

 

[сухой 160]

Хорошая машинка. если ее до ума довести. и не (насиловать) и не мудрить. т.е. не колхозить. Я доволен. на новую дэнэг нема. кредит не хочу брать. И во всяком случае лучше нового ваза. и что интересно. ржавоты нема. как будто кузов оцинкован. только скол ( один на бампере ) и несколько мелких царапин. машинке почти 12лет. пробег 115т.к. Масло не жрет! Немного (сопливит) сальник левой полуоси и датчик задней скорости. туда не лезу. еще хуже можно напортачить. просто чаще уровень масла проверяю. Ну конечно я ее довел почти до ума. особенно пер. подвеску. чичас кайф ездить. не трясет. не громыхает! Но сразу оговорюсь. взял у первого хозяина НЕУБИТУЮ. он видать аккуратист был. берег ее!

[Livicu 23]

имхо нет

[Legandr 362]

До пробега 120 - 150 тысяч ходит без вопросов, далее начинает сыпаться подвеска и ходовая. Самый геморрой, требующий лечения - передние подшипники и привод сцепления, остальное можно просто менять иногда.

[anton.163 15]

машина машине рознь))))) надо смотреть))))) покупай у меня

[exz 46]

Как повезет. Если там для жены научиться ездить самое то. А так думаю в нормальном состоянии уже не найдешь. Их время кончилось уже.

[Myxxa 178]

Как повезет. Если там для жены научиться ездить самое то. А так думаю в нормальном состоянии уже не найдешь. Их время кончилось уже.

В Москве - да, у нас на перефирии еще можно найти, т.к. отношение к авто, в силу более низких доходов, другое. У меня у соседа по гаражу Шкода Фелиция 98 г.в. в идеале, реального пробега 58000, один хозяин.

[сухой 160]

На счет периферии. и более лучшем отношении к авто ( конечно в силу финансовых обстоятельств ) одобряю на все100%!

[Xenopho 0]

Пересел с VW Passat B5 на сабж 2004 г.в. - это тихий и леденящий душу ужос))) Кстати, принимайте новичка! Буду у вас тут разговоры теперь разговаривать и вопросы глупые спрашивать, потому как ездить мне на ней(Рио) еще долго)))

[Nikolaich 32]

Пересел с VW Passat B5 на сабж 2004 г.в. - это тихий и леденящий душу ужос))) Кстати, принимайте новичка! Буду у вас тут разговоры теперь разговаривать и вопросы глупые спрашивать, потому как ездить мне на ней(Рио) еще долго)))

странный обмен - нужда заставила?? Эмоции понятны - это ж на 2 класса ниже..

 

 

Добрый вечер форумчане

Хочу узнать от нынешних или бывших владельцев о Rio 1-го поколения

Стоит ли покупать его?

 

 

 

Ответ НЕ однозначный. Машина де-факто бюджетная - это аксиома.

Системные болезни - ступичные подшипники и малый ресурс ремня ГРМ. Это из того что по деньгам весомо, есть еще мелочи - но там на уровне нескольких сотен рублей цена вопроса.

НО! Вы в Москве - если чо у нас есть клубный механик Виталий68, И подшипники неоригинал (лучше оригинала) в разы дешевле поставит, и ремень ГРМ за 2000 поменяет.

Да и тут выбор больше - так что велкам.

 

Смотря для чего Вы берете и за какие деньги. Думаю дешевле 150 в приличном состоянии достать невозможно.

Для такси и большой семьи не подходит - салон маловат.

Проблемы Legandr мне неизвестны - правда 150 еще не откатал. Вот настанет - узнаем)))

Виталий68 грит что ходит она 200 ткм без проблем - а дальше старость дает знать

так что еще зависит с каким реальным пробегом Вы ее купите...

 

Лично по себе могу отметить, что вот как раз подвеска (тьфу тьфу) меня не достает - за 143 ткм лишь один раз менял косточки и рулевые тяги.

Вот почему то с глушителем мне не повезло - мож реагенты московские?

Вначале прогнила на 100ткм задняя часть - покупал 28700-FD300Глушитель задняя часть

теперь прогнила передняя, надо гофру менять и переваривать, дребезжит сильно.

Имхо, от конкретной тачки многое зависит...

 

[Xenopho 0]

странный обмен - нужда заставила?? Эмоции понятны - это ж на 2 класса ниже..

В общем, да...Кризис на дворе - негоже на турбовом пассате ездить)))). На самом деле, купил квартиру - денег на хороший автомобиль еще не заработал (и глядя на нашу падающую экономику, заработаю еще не скоро), но автомобиль нужен, после длительного поиска "что-нибудь под зад" , выбор пал на Рио! Третий день - полет нормальный)))) Привыкаю, вот только лампочку на стопе так и не понял как поменять, и еще удивила проверка уровня антифриза - он реально проверяется щупом или я что то не так делаю?

[Nikolaich 32]

В общем, да...Кризис на дворе - негоже на турбовом пассате ездить)))). На самом деле, купил квартиру - денег на хороший автомобиль еще не заработал (и глядя на нашу падающую экономику, заработаю еще не скоро), но автомобиль нужен, после длительного поиска "что-нибудь под зад" , выбор пал на Рио! Третий день - полет нормальный)))) Привыкаю, вот только лампочку на стопе так и не понял как поменять, и еще удивила проверка уровня антифриза - он реально проверяется щупом или я что то не так делаю?

он реально проверяется щупом...а что удивило?

Чтобы поменять лампочку на стопе - надо снимать передок панели иначе клавишу как Вы снимете...

лампочка в самой клавише - там целое устройство, Достаньте сперва лампочку, она далеко не везде есть

[Jackson 110]

@Xenopho, поверь, он проверяется щупом. и он там всегда должен быть.

[Nikolaich 32]

Привыкаю, вот только лампочку на стопе так и не понял как поменять

лампочка вот такая нужна

 

http://www.chipdip.ru/product/h39-12005/

 

это если я под стопом понял КЛАвишу стоп-сигнала

 

а если сам стоп- сигнал - конечно там по другому

[Legandr 362]

Дилетантский вопрос - что есть клавиша стоп-сигнала? Лампочки в фонарях знаю, лягушку-выключатель под педалью тормоза знаю, а клавиша -   .

  В хэтче чтоб лампочку менять, фонарь снимается. Это снять карман на обшивке багажника , изнутри  одну не то пару гаек крепежа фонаря трубчатым ключом на 10 открутить и с защелки дернуть. С седаном не сталкивался.

 Если имеется в виду контрольная лампа на панели приборов - это надо панель снимать, тоже не самая сложная задача. Три самореза в козырьке выкрутил, на себя дернул - снял. Четыре самореза , крепящих панель приборов, выкрутил, панель наклонил на себя...Далее самое интересное - запустить за неё лапу и наощупь отсоединить разьемы, нажав на ихнюю защелку. И не потерять металлические скобки, в которые вкручиваются саморезы.

[Nikolaich 32]

а черт - да< что -то я совсем стормознул...

[сухой 160]

Не понял. что за лампочка стоп-сигнала на панели? Может сзади. одиночный фонарь. на полке? И по теме. что всех пугать ступичн. подшипниками то. и ремешок если вовремя менять и не палевый. то проблем то вообщем и нема. ну конечно постараться довести машинку до ума. и поглядывать почаще за ней. Основной недостаток считаю - мал клиренс. приспособиться к езде нужно. проставки ваще не рассматриваю! Да и еще - разрушение (прогар) катализатора. который стоит приличных бабок и тоже не советую с ним колхозить.

[Xenopho 0]

извиняюсь если всех сбил с толку  - речь шла именно о лампе стоп-сигнала, которая в заднем фонаре (седан), Кстати, у меня не горит и та лампа стоп-сигнала, которая находится под задним стеклом (дублирующая на задней полке). Сорри за оффтоп

 

 

он реально проверяется щупом...а что удивило?

 

 

из 4-х автомобилей, которые у меня были, это первый, в котором уровень охлаждающей жидкости проверяется щупом)) честно говоря, я вообще впервые об этом слышу)))))

[Legandr 362]

Да собственно никого и не пугают..  . Но к возможным моментам эксплуатации надо быть готовым. Главное - ремень ГРМ менять вовремя, а то чревато.. Мне вот пришлось мучиться со сцеплением, шруса и КПП менять и  передних подшипников штук 7 не то 8, зато катализатор и вся выхлопная система проходили более 200 тыс и далее ходят, несмотря на те же самые московские реагенты... И кузов не ржавел даже там, где его били. А клиренс печальный, я все-таки поднимал машину, надоело пузом по бордюрам  чиркать и брызговики выламывать.

 

З.Ы. Тоже ступил, попутал с лампой ручник-уровень тормозухи...

[pirrat 0]

странный обмен - нужда заставила?? Эмоции понятны - это ж на 2 класса ниже..

 

 

 

 

 

Ответ НЕ однозначный. Машина де-факто бюджетная - это аксиома.

Системные болезни - ступичные подшипники и малый ресурс ремня ГРМ. Это из того что по деньгам весомо, есть еще мелочи - но там на уровне нескольких сотен рублей цена вопроса.

НО! Вы в Москве - если чо у нас есть клубный механик Виталий68, И подшипники неоригинал (лучше оригинала) в разы дешевле поставит, и ремень ГРМ за 2000 поменяет.

Да и тут выбор больше - так что велкам.

 

Смотря для чего Вы берете и за какие деньги. Думаю дешевле 150 в приличном состоянии достать невозможно.

Для такси и большой семьи не подходит - салон маловат.

Проблемы Legandr мне неизвестны - правда 150 еще не откатал. Вот настанет - узнаем)))

Виталий68 грит что ходит она 200 ткм без проблем - а дальше старость дает знать

так что еще зависит с каким реальным пробегом Вы ее купите...

 

Лично по себе могу отметить, что вот как раз подвеска (тьфу тьфу) меня не достает - за 143 ткм лишь один раз менял косточки и рулевые тяги.

Вот почему то с глушителем мне не повезло - мож реагенты московские?

Вначале прогнила на 100ткм задняя часть - покупал 28700-FD300Глушитель задняя часть

теперь прогнила передняя, надо гофру менять и переваривать, дребезжит сильно.

Имхо, от конкретной тачки многое зависит...

Ну что так сразу, про 200ткм. У меня 240 пробег и ни чего. 2000г.в. Немка. Если и летит что, то это датчики, амортизаторы, ну и сальники съелись, от такого колличества километров. А подвеска, как ни странно целая и даже ещё не ушатанная.

[Steroid 83]

В августе взял по знакомству Киа Рио 2005 рейстал АКПП с пробегом 148  тысяч...эта была моя первая Киа вообщем скажу неплохая если взять соотношение цена-качество...после того как я ее взял поменял все расходники ГРМ тормозные диски задние барабаны колодки масло в автомате тьфу тьфу несглазить уже 14 тыщ на ней проездил вроде как без проблем кроме Т.О каждые 7 тыщ ничего неподводило буду надеется что и в дальнейшем проблем несоздаст...единственное за что боюсь это АКПП хоть и читал где то что у них коробки идут хорошие но все равно боюсь залететь на деньги как никак возраст машины свое берет.

[Макарыч 2]

Смысл в этой машинке есть, но сперва нужно разобраться для чего она нужна. Как семейный универсал или седан не подойдет, маловата, как машина на каждый день для семейства из двух человек и максимум один маленький ребенок с возможностью что то перевезти, в самый раз. Относительно не прихотливая, довольно надежная, не считая фамильных болячек, цены на з/ч гуманные.

Ну естественно самое главное цена и состояние при покупке.

[stike 3]

Привет владельцам Rio, сам являюсь обладателем Rio образца 2001 года, кореянка, до 2007 бегала в Германии, машина нравиться, отличный бюджетный вариант, за год эксплуатации из серьезного был только ремонт стартера(5000 руб.), всё остальное расходники (ГРМ, помпа, подшипники, масла, свечи и т.д.) Цены на з/п как на ваз. Авто удобное, шустрое и симпатичное, правда самому сравнивать особа не с чем, до этого ездил на Daewoo Espero(хлам ещё тот). Свою цену я считаю она уже оправдала. 

[Myxxa 178]

@stike, 5000 руб - это новый стартер с переплатой.