Штатный подогрев сидений. Ремонт обрыва в термоэлементе.

[QDM 1273]

В общем, если у вас в очередной день перестаёт работать штатный подогрев сидений, при этом предохранитель цел, диод на кнопке показывает, что подогрев "включен", на фишке под сидением есть питание (на снятой фишке подогрева - центральный контакт звонится на массу всегда, а на крайних контактах либо ничего(выключена кнопка), либо на обоих +12(кнопка нажата, предохранитель цел)), то снимать вам кресло и лезть внутрь.

 

Подогрев сидений у нас реализован, как и почти в любом авто, из двух элементов - в сидушке  в спинке. Узнать, в какой из частей обрыв - можно простой прозвонкой, разъём на разделение элементов - у нас на виду, под сидушкой, в принципе чтобы добраться до него - даже не надо откручивать само кресло. При этом сделано всё таким образом, что где бы ни произошёл обрыв - греться не будет ни одна часть, они завязаны в единый электрический контур.

 

Сей опус посвящён проведённому ремонту подогрева спинки, а точнее даже не столько самому ремонту, сколько разборке обшивки кресла, дальше то всё просто. Уже есть статья по установке нештатного подогрева, в которой разобрано, как разбирать сидушку, но там авторы спинку не трогали, просто засовывая элемент под обшивку снизу, в нашем же случае такой фокус никак не пройдёт.

Итак - снимаем кресло, вынимаем его из машины. Если есть нештатные чехлы на сиденье - снимаем и их. Дальше у нас в руках должно оказаться кресло в заводской "броне".

 

Снимаем пластиковую крышку со спинки сиденья:

 

 

 

Снимаем в следующем порядке:

а) снизу подсовываем пальцы под пластиковую накладку и тянем её на себя до характерного металлического звука, свидетельствующего о том, что крепление освобождено. Затем освобождаем второе, тем же способом. Пальцы пролезают хорошо, порезаться при неаккуратности можно, будьте внимательны и осторожны, края железа внутри сиденья острые.

б) сдвигаем освобождённую снизу пластиковую крышку в любую из сторон, освобождаем пластиковую защёлку

в) сдвигаем пластик вниз, освобождая две верхние защёлки.

г) аккуратно вынимаем, помня о последней защёлке, которая уже не держит, но сломать её всё ещё можно.

 

В итоге получаем:

Пять элементов крепления обивки спинки видим сразу, пластиковые скобы по периметру отверстия, ещё две - внизу, под чёрной частью:

вот за эти два приваренных прута и держатся, одна из "скоб" в правом верхнем углу фото видна.

После этого заворачиваем освободившуюся обшивку через верх на переднюю часть, аккуратно отлепляем оставшуюся часть, она по сути на застёжке-липучке, какие на одежде бывают. Получаем вот такое:

Кстати, тут же видна и причина проблемы, которая и сподвигла нас разбирать сиденье, перегоревший провод подогрева. Вид вблизи:

 

Смотрим на обшивку, видим, что и она пострадала немного:

 

В общем, дело ясное. Корейцы странные. Они соединили две части подогрева спинки проводами, длина которых не позволяет им, в случае чего, дотянуться до низа выемки в поролоне, образуется натяжение, а т.к. от постоянного нагрева проводов они становятся ломкими - то и получаем микро-разрывы, которые потом превращаются в выгоревший провод. Освобождаем провод полностью, разрезая ткань подогрева, вокруг места повреждения:

 

Дальше я поступил проще - выпаял его с проводков, идущих по всему элементу, и заменил на целый провод такого же сечения, чуть большей длины. Т.к. длина небольшая, то сопротивление проводов не сильно отличается, на работе подогрева не скажется, ну, может на пару секунд дольше греться будет. Так же, из-за пострадавшего поролона, решил не класть провод по прогоревшему, а сделал разрез рядом и убрал его туда:

С другой стороны, где штатный провод отсался цел - ликвидировал его провисание, подложив кусочки поролона, чтобы не было повторения:

А всё это дело поверху - заклеил кусками брезента от кармана вещмешка. Горит плохо, в случае чего позволит сохранить обшивку и минимизировать последствия возгорания, да и просто уплотняет, чтобы не так чувствовалось внешнее воздействие на слабые участки:

Некрасиво? Да кто видит то, под обшивкой, да ещё и под чехлом =) Главное - функционально.

 

Проверяем прозвонкой - всё хорошо, цепь цела. Собираем кресло в обратном порядке. 

 

Если причина окажется в сидушке, то разбираем её, как описывалось в статье по установке нештатного подогрева, а сам штатный элемент выглядит так:

И отдельно сам по себе:

 

Надеюсь, кому-то будет полезным.

[Gelos 1518]

У меня единственный вопрос, Сень. На электрику гарантия 5 лет. Что помешало тебе поехать к ОД и заменить обогрев по гарантии?

[QDM 1273]

@Gelos, долго, далеко, да и 5 не 5, дольше бы доказывал, что я не верблюд, проще самому причину найти и устранить.

Опять же, прикопались бы к чему-нибудь, например к чехлам на сиденье, типа подогрев работал из-за них в ненормальном режиме, прогревать пришлось больше и бла бла бла. 

И даже если бы мне внезапно повезло(во что не верю) - ждать месяц, пока были самые морозяки? Ну нафиг) 

[Gelos 1518]

На счёт Rio JB/FL точно сказать не могу, но вот после эпопеи с подогревом на Сиде, что была еще в прошлом году примерно в это же время, ОД проблему с обогревом сидений как на Сиде, так и на Rio QB, да и на всех остальных Kia решают по гарантии без вопросов.

Не все конечно ОД, но из московских наши клубные точно решают.

 

Я почему собственно написал-то.

На Сиде три гарантийных обращения по поводу подогрева сидений в 14-м году.

По гарантии заменены:

блоки управления обогревом на обоих сиденьях

Мат с обогревом сидушки водительской

Мат с обогревом спинки водительской

И сейчас жду замены мата с обогревом спинки пассажирской.

[rogers1981 0]

Господа, хелп!

Перестало греть водительское сидение на KIA RIO JB 2009. При плановом ТО электрик разобрал кресло и сказал, что только менять элемент (или кресло целиком - что для меня конечно дорого). В том сервисе ни в наличие, ни под заказ такого не продадут.

Порекомендуйте где купить?

 

Заранее благодарен за рекомендации!!

[GKG 70]

Господа, хелп!

Перестало греть водительское сидение на KIA RIO JB 2009. При плановом ТО электрик разобрал кресло и сказал, что только менять элемент (или кресло целиком - что для меня конечно дорого). В том сервисе ни в наличие, ни под заказ такого не продадут.

Порекомендуйте где купить?

 

Заранее благодарен за рекомендации!!

В любом интернет-магазине

88360-1G000 для спинки

88160-1G000 для сидения

[QDM 1273]

@rogers1981 А что же там такого случилось, что не поменять своими силами? По сути термоэлемент - проводник, залитый в нечто похожее на поролон. Выгоревший кусок провода заменить и всё...

[Heromant 26]

В смысле? Спинка тоже должна греться? А хотя может быть)))

[QDM 1273]

Должна, должна.Просто обычно пятую точку припекает раньше =)

[Simonen 320]

я на разборке купил два кресла с подогревом и штатными кнопками за 5тыр, а свои кресла потом обменял на подрулевой шлейф...

А на форуме я даже видел где-то ремонт перегоревшей жилы подогрева сиденья... поиск в помощь

[QDM 1273]

Так это.... Мой отчёт про жилу как раз  выше в этой теме xD

[Simonen 320]

Мой отчёт про жилу как раз выше в этой теме xD

ржунемогу   а я туда и не поднимался, но помню, что где то видел

[Mishanya 1]

Сегодня случилась неприятность. Перестал чувствовать подогрев водительского сиденья, сначала думал кажется..но нет, не греет. Самое забавное, что пассажирское греет, но субъективно стало слабее греть и медленно нагреваться, есть тут какая то связь? Кнопки горят, предохранитель (один на оба сиденья) в норме, разъемы под сиденьем визуально тоже выглядят хорошо, правда не прозванивал..третий год чехлы из эко кожи установлены, но даже через них всегда жарило сильно..Так вот, что еще можно посмотреть не снимая сиденье и обшивку с него? С паяльником и электрикой не сильно дружу, какие перспективы?

[Simonen 320]

@Mishanya, Как бэ надо проверить наличие напряжения в красном проводе в фишке под сиденьем, если есть напряжение, то надо проверить "землю", если и земля на месте, тогда причина в нагревательном элементе. Также можно проверить провода на деградацию, может быть земля возле кнопок закисла...

Подсветка работает исправно на обеих кнопках?

[Mishanya 1]

@Simonen, Да, напряжение на проводах проверю в ближайшее время. А подсветка вместе с лампой горят ровно себе. Вычитал что на QB у них просто сразу отрубаются лампа и не дает даже включать нагрев (видимо из-за разрыва нагревательного элемента) Надеюсь все-таки причина не в обрыве.

[Simonen 320]

@Mishanya, на наших машинах плюс идет без всяких реле через кнопку на нагревательный элемент, поэтому плюс постоянный на кнопке. Земля на сиденье постоянно замкнутая и от сиденья идет обратный провод земли на индикацию включения кнопки. Кнопка коммутирует плюс и т.к. земля постоянная, то включается обогрев и загорается индикация включения.

Просто прежде чем потрошить сиденье можно открутить 3 болта и одну гайку  крепления сиденья, отсоединить фишку обогрева сидений под сиденьем и тестером или контролькой посмотреть чего там есть...

[QDM 1273]

Просто прежде чем потрошить сиденье можно открутить 3 болта и одну гайку  крепления сиденья, отсоединить фишку обогрева сидений под сиденьем и тестером или контролькой посмотреть чего там есть

Вот это правильно сказал.

Добавлю - сначала прозванивается "внешняя" фишка, к которой провода из-под обшивки пола подходят, если не звонится, значит обрыв, отключаем вторую фишку, которая коммутирует спинку и сидушку в единый контур и прозваниваем оба. Который не звонится - в том и обрыв. А дальше - только потрошить(спинка потрошится элементарно, сидуху - не доводилось лично снимать)