замена порогов

[Самвел 2]

от предыдущего хозяина (хозяйки блин) досталась машинка с замятыми порогами, так сказать дамочка на поворотах лихо руль заворачивала чем собрала большинство углов бордюров питера. Планировал тачку продать год назад перед армией и потому отдал в ремонт чисто примарафетить. забрал - красотку. однако от продажи пришлось отказаться и сейчас спустя год я наблюдаю следующую картину. слой шпатлевки начинает отваливаться и мало того сам порог просто как печенье, пару дыр. ну это как бы ясно потому как это питерская зима. однако что с этим делать. машину планирую менять года через 2 - как усилить срок ее жизни. гнилые тока пороги, само дно и стойки - в порядке, за места стыка крыла и порога - сказать не могу, пофоткаю - выложу. Вопрос - имеет ли смысл купить с разбора пороги и вварить вместо этих или покупать новые. или вообще забить? или есть вообще альтернативные варианты - типа лист загнуть да приварить или еще какая нить хрень. плюс как дорого это должно встать у учетом сварки и покраски.

[bigroller 174]

Скорей всего это результат ремонта.

Надо смотреть кузовщику, есть там к чему вариться. А так купить другие и переварить - это самое верное. 

[RMIR 7]

порог на экзисте был по 30тыров, плюс работы по вырезать, сварить, покрасить. капец

[yfimez 2]

Порог не антикорили, поэтому и дырки на повреждённых местах. На дырки можно рем.вставки вставить, если остальной порог добрый.

[Алексей-Ростов 1]

Господа, почему у нас правый порог дороже левого, чем они так сильно различаются, кроме как стороной установки. Самый дешевый нашел в нете левый 3800 руб, правый 4300 руб. Если смотреть оригиналы 6000 руб левый и 9000 руб правый.

[antfom 1]

Ребята кто-нибудь ставил такие пороги https://kuzovnoy.ru/kia/kia_rio_2_03-05/36806_porog_kia_rio_2.html

[Андрей Кац 3]

Ребята кто-нибудь ставил такие пороги https://kuzovnoy.ru/kia/kia_rio_2_03-05/36806_porog_kia_rio_2.html

Плюсую. Тоже интересует этот вопрос. Жестянщик предложил лист загнуть под форму порога, но как по мне, такой вариант оптимальнее должен быть. Есть ли здесь люди, могущие поделиться опытом?

[MoT 17]

А в чем проблема купить "родные", но не оригинальные пороги? Я вот по весне планирую менять на них...

[Андрей Кац 3]

А какова цена родных но неоригинальных? Я находил только в районе 10 тысяч. Против 3 за эти. Судя по отзывам о других моделях этой фирмы, встать должны, но многое зависит от последующей обработки. Кто-то через год рыжиков гоняет, кто-то через три проблем не знает.

[MoT 17]

А какова цена родных но неоригинальных? Я находил только в районе 10 тысяч. Против 3 за эти. Судя по отзывам о других моделях этой фирмы, встать должны, но многое зависит от последующей обработки. Кто-то через год рыжиков гоняет, кто-то через три проблем не знает.

 

Вот смотри, правый порог. Именно от этой машины (по крайней мере, от универсала). И зачем брать какие-то другие, гнуть что-то... Хочешь - бери оригинал, но дорого. Хочешь - неоригинал, подешевле. А сколько служить будет - ну тут уж не только от производителя зависит...

 

[MoT 17]

Поставил порог Klokkerholm. Сам порог вышел в 3400, и работа - 8500 вместе с материалами (краски-грунтовки, и прочее).

 

Теперь надо с другой стороны делать. Там уже сложнее - машина была кем-то из предыдущих хозяев стукнутая в район левой задней двери. Сделали хреново, как результат - зацвело и прогнило, до дыр. На фото состояние год назад.

 

 

 

Жестянщик сказал, что помимо порога еще нужно и боковину менять, заднюю часть с крылом и лючком бензобака (там тоже крашено, но не так ржавеет, потому что шпакли накидали от души  ). Тоже состояние год назад.

 

 

 

А на неё ценник негуманный. Искать на разборках - ну хз, надо же еще чтобы не гнилая была...

 

Получилось в итоге с правым порогом как-то вот так  

 

 

 

 

[exz 46]

У меня тоже пороги гнить начали, и крылья в местах закрутки саморезов для подкрыльников

Не вижу смысла в ремонте, дорого. Вкладывать в такую машину нет смысла (если только не на продажу сразу) только докатывать как есть

[Софрадекс 16]

Пороги пока не гниют, но чувствую надо под страховаться. Кто ни будь заливал в технологическое отверстие (находится у задних колес) масло или что ни будь другое. Говорят очень помогает от коррозии. Вот думаю теперь есть ли у нас отверстия в порогах для проветривания с верху? Снимать обшивку не хотелось бы. Может кто скажет?

И после этой процедуры интересно запах масла в салоне чувствуется. В общем озадачился я. 

Если кто проливал внутри порогов маслом или другими средствами отпишитесь. Тема для наших машин (годов выпуска) стала очень даже актуальная.

[MoT 17]

В 08.06.2018 в 16:12, exz написал:

У меня тоже пороги гнить начали, и крылья в местах закрутки саморезов для подкрыльников

Не вижу смысла в ремонте, дорого. Вкладывать в такую машину нет смысла (если только не на продажу сразу) только докатывать как есть

Ну тут ХЗ, а если я люблю машину, и хочу на ней ездить? Почему бы не вкладывать?