Лямбда зонд заводской или новый

[konsleon 1]

Был в сервисе, по компьютеру посмотрели параметры двигателя. Проверяющий мастер сообщил, что лямбда-зонд живой, но уже тормозит по скорости импульсов (график ему не понравился), рекомендовал поменять на родной. Подошел другой мастер и скала , что менять пока не стоит, мол заводской не сравним по качеству и надежности с теми что можно купить, родными и неродными. Рекомендовал ездить пока не вылетит.

Господа Форум, подскажите пожалуйста , что в данном случае резоннее.

Kia Rio, 2004 г.в., 93756 км. пробег.

ЗЫ. А правда что в Kia Rio два датчика кислорода?

[storm 0]

по мануалу читал,тоже видел что типа 2-е лямбды,но пока не копал дальше,не понятно правда зачем их 2...

а по поводу первого вопроса, у тебя есть какието глюки связанные с лямбдой.может расход большой,с трубы дымит?нет?тогда жди пока полностью не сдохнет,хотя с таким пробегом и нашим бензином родная должна была уже сдохнуть,вообще ресурс 80000

[Пухх 0]

Стоят 2 лямбды.Один датчик до нейтрализатора,второй после. Менять можно по одному. покупать родной смысла нет,все датчики одинаковые (за редким исключением), различие только в разъеме и количестве проводов(3 или 4). При мне (по работе) спасли не одну машину- покупали датчик Бош от ВАЗов ,отрезали фишку,припаивали родную -и в путь. :good2:

[storm 0]

Пухх под словом нейтрализатор имеешь в ввиду катализатор?

а то что все лямбды одинаковые согласен,только вот колхозить с разъёмом надо грамотно,так как с лямбды идёт очень точный сигнал,поэтому чтобы небыло помех провод экранизирован и разъём надо делать герметичным,чтоб вода не попадала

кстати у нас какие лямбды,с подогревом ,нет?

[ВЛАД688 0]

KIA RIO 1 2000г. лямда с подогревом.

[Пухх 0]

Пухх под словом нейтрализатор имеешь в ввиду катализатор?

а то что все лямбды одинаковые согласен,только вот колхозить с разъёмом надо грамотно,так как с лямбды идёт очень точный сигнал,поэтому чтобы небыло помех провод экранизирован и разъём надо делать герметичным,чтоб вода не попадала

кстати у нас какие лямбды,с подогревом ,нет?

 

В большенстве сейчас все с подогревом.На счет разъема полностью согласен.А самая главная проблема при колхозе- если провода к лямбде все одинакового цвета. Кстати в цепи подогрева провода можно путать.

l1.bmp

[1904200 11]

В большенстве сейчас все с подогревом.На счет разъема полностью согласен.А самая главная проблема при колхозе- если провода к лямбде все одинакового цвета. Кстати в цепи подогрева провода можно путать.

 

Только на ВАЗОВСКИХ лямбдах подогрев серого цвета оба провода. А на япошках не подогреваемая лямбда с одним проводом. А в остальном полностью согласен: Белый управляющий, черный - минус. Если резьба подходит, то разъем перепаять не проблема.

[Гость demyan115]

У меня до рио2 была митубиси - каризма. На ней вылетал первый лямбда зонд заменил на бош от десятки встал как родной фишку перепаял свою.Подробно можно прочесть на форуме митсубиси-каризма клуб.

[sania34 41]

Я вторую лямбду так и не нашел, до катализатора стоит , а после нет, вроде 2005 года машинка, может плохо искал?

[walal 64]

Я вторую лямбду так и не нашел, до катализатора стоит , а после нет, вроде 2005 года машинка, может плохо искал?

 

 

Были РИО2 и с одной лямбдой, у меня такая

[митричъ 1]

Стоят 2 лямбды.Один датчик до нейтрализатора,второй после. Менять можно по одному. покупать родной смысла нет,все датчики одинаковые (за редким исключением), различие только в разъеме и количестве проводов(3 или 4). При мне (по работе) спасли не одну машину- покупали датчик Бош от ВАЗов ,отрезали фишку,припаивали родную -и в путь. :good2:

 

 

на Рио 1 встал как родной :dance2:

[nik490 2]

Я вторую лямбду так и не нашел, до катализатора стоит , а после нет, вроде 2005 года машинка, может плохо искал?

 

 

Я вторую лямбду так и не нашел, до катализатора стоит , а после нет, вроде 2005 года машинка, может плохо искал?

Смотри после гофры!!

[ARM 1]

из-за этого датчика могут обороты на хх "плавать"?

[Ферзь 3]

А как вообще проверить жива ли она? Диагностика? Дымок легкий из трубы есть так-то, типа неполного сгорания (запах такой)

[Ферзь 3]

Ребята, ответьте кто-нибудь

[herby 161]

А как вообще проверить жива ли она?

http://automn.ru/kia-rio/kia-6723-10.m_id-579.m_id2-.html

http://automn.ru/kia-rio/kia-6724-10.m_id-579.m_id2-.html

( http://andrejgrechuha.ru/kak-proverit-lyambda-zond-na-avtomobile/ и т.п.)

[Jackson 110]

пробег 140000, диагностика показала отсутствие сигнала с лямбды. Сегодня поменял () - посмотрим, что будет с расходом топлива.

пс решил поставить оригинальный, тк не надо ничего скручивать в плане проводов, да и стоит он немного дороже того же самого боша или денсо.

 

поменял лямбду. похоже, что расход вырос, и теперь составляет 13,5л на 100км в городе. в общем, я фиг его знает что теперь.

из-за этого датчика могут обороты на хх "плавать"?

нет. по крайней мере маловероятно. Изменено 16 декабря 2013 пользователем Jackson

[Евгений33 0]

@konsleon, подходит от наших тазиков,цена вопроса 170-250рэ

[Myxxa 178]

мда оживленная тема один в 2010 спросил другой в 2014 ответил)))

[exz 46]

Можно приобрести сканер eml327 bluetooth стоит копейки (300 руб).

И посмотреть напряжение.На наших авто вроде должно быть от 0,1 до 0,9. И показания должны плавно меняться волнами с частотой 8-10 раз за 10 секунд на холостом. При движении должно меняться в зависимости от положения педали газа.

У меня кстати одна лямбда

[albatros 2]

Выдает ошибку P0135. Похоже умер Датчик кислородный верхний перед катализатором.

Народ подскажите номер по каталогу для RIO II (2004).

По поиску в Эксисте выдает Bosch 0258986507 это он?

 

[Jackson 110]

@albatros, Hyundai/Kia 39210-2X010 родной

Bosch 0258986507 - универсальный

[alexeiRio 43]

я покупал такой

http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru'>

 

http://www.radikal.ru'>

[Nail NK 3]

 

 

 

Смотри после гофры!!

На выпускном и до гофры

[hgol 0]

В 27.08.2010 в 09:27, walal написал:

 

 

Были РИО2 и с одной лямбдой, у меня такая

Добрый день. Подскажите, какой номер у вашего блока ЭБУ? Хочу заменить свой ЭБУ (с евро 3) на ЭБУ с евро2