Замена пыльников внешних ШРУСов

[besand76 6]

Примерял я от 09го ваза и от калины, они на пару миллиметров больше, думаю это не пойдет на пользу.

Уже нашел правильный пыльник испанской seinsa, и это не D8325. На днях мне его установят, и я тогда

дам точные размеры и каталожный номер. Цена его кстати 6$. В комплекте смазка и хомуты.

Ну не знаю, у меня от 08-09 сел четко, не болтался вообще и натягивать на ШРУС не пришлось-просто наделся как там и был. Брал на авторынке Балаковские по 80р штука+4 хомута+смазка ШРУС-4. Периодически смотрю состояние-пока в идеале.

[Jack_ua 1]

Я просто купил новый шрус HDK MA-04, и сравнивал пыльники с тем что шел в комплекте.

В итоге мне подобрали Seinsa D8121.

Внутренний диаметр 1, мм 20

Внутренний диаметр 2, мм 68

Высота, мм 84

 

По размерам точно такой-же как и от HDK.

[Fantomas 2]

У volt88 в посте №29 размеры пыльников немного другие. Но они для моей Rio подходят. Почему у тебя нет - ХЗ.

[Jack_ua 1]

Ну вот видимо там и есть эта пара лишних миллиметров.

Я как все установлю, отпишусь точно. Может шрус от HDK не такой как родной.

[Алексей М 3]

Сегодня пришлось менять пыльник внешнего ШРУСа. Был заменён вместе со ШРУСом полгода назад. Между прочим- оригинал. Шёл в комплекте. Вчера на подъёмнике показали широкую трещину в резине... По размерам и посадочным местам один к одному подошёл пыльник от "Хундай-Акцент." (мы с супругой обслуживаемся в мастерской Акцент-клуба).

Прайс- пыльник 650 руб. замена 700.

Конечно, по цене- не ВАЗовский, но и не 1200 за оригинал...И качество, я думаю, всё-таки не ВАЗовское...

[besand76 6]

@Алексей М, ну на балаковские РТИ напраслину-то не надо возводить-у них резина очень даже качественная(так же как и стекла Борского завода), это я за 6 лет эксплуатации семерки хорошо усвоил. никакая Корея и рядом не стояла. А цены так вообще радуют ))

[marges 7]

в общем на внешний шрус - от 8ки или от калины пыльники подходят. я правильно понял?

[Fantomas 2]

@marges, от Калины подходят 100%, сам ставил. От 08 - не знаю. В магазине сравни.

[Rioша 1]

Идеально встал от японцев фирмы 1-56 53-414. Цена вопроса 262руб14 коп. в Экзисте.

[marges 7]

спасибо!

[Гриднева Елена 0]

доброе время суток. может ли выйти из строя трипоидное соединение? у меня на нем отсутствует пыльник, это так и должно быть? подскажите пожалуйста. звук при езде высушивает мозг, на ступичный подшипник не похож.

[Алексий 1106]

Может и довольно быстро.Пыльник должен быть и с смазкой. http://kia-rio.5go.ru/html/9_5.htm Снимаю шляпу перед Элен -Вы знаете такие термины!!!

[ashnur 35]

на ступичный подшипник не похож.

ээто вы выявили, или подсказали так? если выносит мозг, это возможно ступичный подшипник. Нужно поднять машину, одной рукой крутить колесо,другой рукой дотронутся до пружины, там почувствовать можно

[Jackson 110]

Представляю Вашему вниманию пыльники наружных ШРУСов NAKAMOTO R070142-KT.

Размеры замеренные лично:

Высота - 104мм

Диаметр наибольший - 86мм

Посадочный диаметр больший - 75мм

Посадочный диаметр меньший - 23мм

Фотке:

 

[Klerk 269]

@Jackson, это самый похожий вариант на то, что у меня было! Причем, цена около 300р. весьма привлекательна.

 

Update:

Пока смотрел на экзисте R070142-KT, заметил в списке пыльник от киа - 0K30D 22 530 с ценником около 600р. В каталоге они отображаются вместе с KK38822530 и для одинаковых годов выпуска авто.

Так что теперь и оригинал можно взять хоть и дороже аналога, но всё же не как раньше за 1200р. и выше.

Изменено 22 ноября 2012 пользователем Klerk

[Klerk 269]

Представляю Вашему вниманию пыльники наружных ШРУСов NAKAMOTO R070142-KT. Размеры замеренные лично:

Высота - 104мм

Диаметр наибольший - 86мм

Посадочный диаметр больший - 53мм

Посадочный диаметр меньший - 23мм

Стоп! У оригинала больший посадочный диаметр вроде 76мм был... разница в 23мм это катастрофически много!

Ты хорошо замерил?

[Jackson 110]

Посоны, я косяк. Мерил внутренний диаметр дедовым штангелем и забыл сделать надбавку 20мм. Перемерил - 75мм, так что все норм. Спасибо, что заметили и поправили)

[Горын 30]

Ребят, не дождался меня бедный пыльник - лопнул. Думаю уже пару недель с разорваным езжу. Как думаете, стоит промывать набивать смазкой и новый пыльник ставить или же заказывать новый шрус? Просто слышал что если больше 2-3 дней ездить с порваным пыльником - то оставлять гранату уже нет смысла, мол все равно через месяц другой захрустит.

[Patya 438]

@Горын, он бы уже захрустел если б помер от грязи. А раз пока тихо, то не траться, покупай пыльник новый, промывай хорошенечко, набивай новой смазкой и ставь новый пыльник.

[Горын 30]

@Patya,  захрустел сцуко  

Буду на днях с другой стороны менять пыльник значит, пока тоже не треснул, а уж позже как приедет и эту гранату заменю.

[Patya 438]

@Горын, хреново, однако, блин...

Почитай перед заказом шруса тему профильную чтоб на бабосы не встрять. Там запердос есть с количеством шлицев...

[Горын 30]

@Patya,  да я прочитал. А вывод там какой? Что надо снимать и считать зубья, что я и сделаю когда буду менять пыльник на пока что живой гранате с другой стороны.

[Горын 30]

Ужоснах! Тока что пришел с гаража, так и не победил. Рассказываю.

Колесо снял, ступицу от стойки открутил, наконечник рулевой выбил, гранату из ступицы вытащил. Стал дергать - вылетел из коробки весь вал, сунул тряпку чтоб масло не уходило. Дальше пытался сбить внешний, а потом и внутренний шрус- тщетно. Отвез весь вал знакомому ремонтнику - он значит с внутреннего шруса вытащил кольцо стопорное (а точнее не кольцо а такой формы звезды), снял шрус с вала, и отдал мне для дальнейших действий.

Приезжаю, снимаю пыльники, промываю все бензином, протираю, набиваю смазки и начинаю собирать. А вот тут я встрял - родные хомуты хз как натягивали. Те что шли в комплекте с пыльником - тоже не понял как затягивать. В общем я часа 2 провозился, и надел только 1 из 4 хомутов, все руки сбил. Ладно думаю, щас соберу а завтра хомуты куплю под винт и прям на машине поставлю.  И тут меня ждала вторая засада - засунуть вал в коробку я не смог. Тыркал тыркал, масло течет, машина того и гляди с домкрата упадет... в общем плюнул, ушел. 

Как его в коробку то ребят вставить? Кувалдой наотмашь?

[Patya 438]

@Горын, зачем кувалдой наотмашь то? Аккуратно молотком через деревяшечку, строго вдоль оси вала. И кто ж на домкрате то работает, ты чё?! Обязательно приопусти машину на какую-нить устойчивую опору типа чурбака или , на крайняк, сложенных с перекрытием кирпичей...

 

Насчет хомутов для пыльников ШРУСов.

Если у тебя такие:

то одеваешь их на пыльник, затягиваешь пассатижами за широкий язычок, потом перегибаешь его на 180° и закрепляешь двумя фиксирующими язычками. Лишнее откусываешь бокорезами.

 

Если такие:

то одеваешь их на пыльник раскрытыми, потом защёлкиваешь на максимально возможный зуб и зажимаешь. Для зажимания очень подходят плотницкие клещи.

Только не забудь перед затяжкой маленького хомута под пыльник аккуратно просунуть отвёртку, чтоб уровнять давление воздуха под пыльником с атмосферным.

[Горын 30]

@Patya, да поставил я еще триногу, да и домкрат гидравлический, тка что путем все

И кстати, как посчитать внутренние шлицы внешней гранаты? Чет я уж забыл, их видно не снимая гранаты?