Помпа

[Ковальски 2]

Расскажу свою историю. Решил я поменять помпу (25100-26902) вместе с ремнем грм на 80000, в итоге через 1 день помпа засвистела. Родная помпа уже выброшена, кстати её состояние оценили на 5+. В итоге отдал за замену ГРМ с помой 4500 (это только работа + антифриз + запчасти). Собственно сейчас придётся выложить ещё 3000 за помпу и 4500 за работу, итого 7500 выброшены на ветер. 

мораль - подумайте хорошо перед тем как менять и не покупайте оригинальные помпы. 

 

 

[Драгнир 3 984]

и не покупайте оригинальные помпы. 

Поменял на 78000. Сейчас 108000. Поставил оригинал. Все ОК. Что я делаю не так?!

[Myxxa 178]

@Ковальски, это не пример а частный случай, выходящий из ряда вон.

[Ковальски 2]

@Драгнир,@Myxxa,  согласен, частный случай. брал на экзисте, уже к сожалению не вернуть, покупал в прошлом году. 

[RMIR 7]

соглашусь, на экзисте тоже покупал оригинальную помпу, свист, шум, отъездил год, она потекла, поменял на неоригинальную и пока отлично всё.

[ashnur 35]

@RMIR,  оригинал, не оригинал ?

[RMIR 7]

вначале покупал оригинал на экзисте, потом уже корейский аналог, могу в гараже посмотреть название, коробка осталась. оригинальная полной г попалась.

[GReY_tmb 13]

апну тему.

Скоро менять ремень грм, стоит еще родная помпа пробег на ней 180т.км. Какую помпу брать? Оригинал или заменители типа  MANDO, DOLZ, GRAF, VALEO? цены примерно одинаковые

[ashnur 35]

Я на 290тщ поменял, рио 1.5, не люфтила, и не скрипела, она бы тщ 50 смело бы отездила, а вообще, помпа сразу не ломается, сначала поскрипит, потом погудит, ну уже потом тщ через 2, может полететь.

[GReY_tmb 13]

 

Я на 290тщ поменял, рио 1.5, не люфтила, и не скрипела....

5т.км назад менял приводные ремни, на помпе есть небольшой люфт. Поэтому буду менять с грм

[serwww 3]

На выходных занялся заменой помпы, так как от нее издавался странный скрежет, как выяснилось перетянут ремень гидрача был... Думаю менять помпу, термостат и ремень ГРМ полностью оригининал! может есть достойные замены, кто знает???? 

 

Хочу добавиться два момента при разборе: 

1. открутить гайку коленвала - промучился два часа с педалькой тормоза - не мог открутить в итоге жена вычитала метод стартера: берем Г-образный баллоный ключ, ставим на гайку, второй конец упираем в стойку колеса, и на долю секунды запускаем двигатель... в итоге стартер провачивает на ура эту гайку)))

2. долго снимал помпу..... и так и сяк крутил - в итоге описан выше метода поддомкратить двигатель и снять подушку)

[Myxxa 178]

@serwww, когда последний раз меняли ГРМ посмотрел как делают это на станции (при условии что машина на подъемнике) - одевают ключ г-образный и резким ударом маленькой кувалдочкой по концу ключа, затягивали так же. Открутили с одного удара. (либо чудо, либо фокус))).

[serwww 3]

А кто знает, помпу обязательно на герметик садить??? и с какой стороны прокладки тогда???

[poputnikov 19]

@serwww, Ставил с новой прокладкой без герметика. Главное притянуть равномерно, все норм.

[Serega_83 0]

Доброго дня суток, Господа) Подскажите у кого нибудь помпа(родная) вообще выходила из строя, и на каком пробеге?А то пишут и на 80 и на 290 тыщ меняют а она все еще в хорошем состоянии, есть ли смысл ее вообще менять?

 

[lianit 4]

Доброго дня суток, Господа) Подскажите у кого нибудь помпа(родная) вообще выходила из строя, и на каком пробеге?А то пишут и на 80 и на 290 тыщ меняют а она все еще в хорошем состоянии, есть ли смысл ее вообще менять?

305 тыс. Потекла на трассе.

[ashnur 35]

 

Доброго дня суток, Господа) Подскажите у кого нибудь помпа(родная) вообще выходила из строя, и на каком пробеге?А то пишут и на 80 и на 290 тыщ меняют а она все еще в хорошем состоянии, есть ли смысл ее вообще менять?

 

Нового ты не узнаешь, ответят все те же, на 290 я менял, помпа была в отличном состояние....если всё время ездил на хорошем антифризе, я думаю для оригинала 250 тщ это нормально, правда брак или косяк какой нибудь никто не отменял

[lianit 4]

2. долго снимал помпу..... и так и сяк крутил - в итоге описан выше метода поддомкратить двигатель и снять подушку)

Это одну подушку, которая верхняя в районе помпы? А те две подушки, что внизу с другой стороны двигателя - не трогаем?

[Klerk 267]

если всё время ездил на хорошем антифризе, я думаю для оригинала 250 тщ это нормально

 

Строго говоря, качество антифриза играет последнюю роль в износе помпы. У неё в первую очередь выходит из строя подшипник, к которому антифриз не поступает.

Главное не перетягивать ремень. Ну и...

брак или косяк какой нибудь никто не отменял