Аккумулятор

[KickAss 78]

@doktordi, а как определить дату выпуска?

[doktordi 674]

дядь Ром,я бы неослуживаемый купил.хоть и не сложно дистилята долить раз в год,но все же по науке плотность мерить нужно,ареметр покупать и т.д.

...

 

 

@doktordi, а как определить дату выпуска?

да я х.з.позвонить наверное)))))вообще в этой конторе самые вкусные цены и 2 магаза для самовывоза-на месте думаю можно все выяснить

[KickAss 78]

Заказал у них) Solite CMF 50 AL (50R 470А 206x172x184)

Завтра привезти должны.

[fima76 551]

Ром,я на Авео брал,поэтому мне азиат не обязателен был.Взял европейский вариант,по размерам что бы в лоток влезал.

 

@Драгнир,@Драгнир,

Вот такой брал на Авео

http://top-akb.ru/akkumulyatory/Tyumen_55L_500A_242x175x190.html

[doktordi 674]

@KickAss,ну как-привезли?Подошел по размерам норм? 

[KickAss 78]

@doktordi, да, всё успешно! Аккум 3850 рублей + 300 доставка - 400 за утилизацию старого = итого: 3750 рублей. Спасибо!

 

[Inv1se 66]

@KickAss, дата выпуска как правило выбита на наклейке самого аккума, в зависимости от модели. Аккум какой? 

[krabell 70]

Не на наклейке, а на самом аккуме, выбит своеобразный код.

[Inv1se 66]

У меня на атласе кружочками обозначено именно на наклейке. 

[krabell 70]

странно, у меня старый(2 года) фенокс и новый атлас, выбито на пластике.

 

 

 

 

[KickAss 78]

Мой был с номером J6 на конце, а это значит, то ли январь, то ли февраль 2016.

Скажите, есть ли смысл его зарядить дома?

[versus 42]

сдал Solite который выше, 3 года отработал,и стал меня манать.Купил Topla. вместо 50 Solite , 65Ah и какой то "бешенный" пусковой ток 650 выпуск F31636 (сентябрь 2016 года) свежак

влез как родной. еще место на площадке есть. только что "шуба"-чехол не налезла.думаю толку от него все равно было не много

 

[fima76 551]

Если "шуба" не оделась,значит очень далек от родного по размерам.А шуба летом в жару отсекает горячий воздух от батареи,что бы преждевременно не выходила из строя.

[versus 42]

@fima76, не особ то и далек . 230 по длинне.а глубина как у родного 175.

 

настращали тут понимаешь. сегодня пошел. разрезал один бок.стянул хомутами и нацепил сей великий отсекатель жара от двигла   на фото разрезан правый нижний угол (к фаре). по глубине "шуба" подходила

 

 

[Мазай 63]

Мой был с номером J6 на конце, а это значит, то ли январь, то ли февраль 2016.

Скажите, есть ли смысл его зарядить дома?

Обычно есть смысл зарядки перед установкой на авто - зарядил, и забыл про него.

[bigtenis 1]

Заказал у них) Solite CMF 50 AL (50R 470А 206x172x184)

Завтра привезти должны.

А мне посоветовали польский 1шторм(1 STORM (1 Шторм) Professional 6СТ-62)взять - мол и цена вкусная и в эксп.хорош, так что завтра поеду менять. 

Изменено 5 декабря 2016 пользователем Драгнир
Удалил ссылку

[KickAss 78]

А мне посоветовали польский 1шторм(1 STORM (1 Шторм) Professional 6СТ-62)взять - мол и цена вкусная и в эксп.хорош, так что завтра поеду менять. 

А не смущает, что с его габаритами (242x175x190) он не влезет на штатную площадку и будет стоять под наклоном на один бок?

[nikita-love 1]

Кто что посоветует по аккумуляторам?

Titan Asia silver 6СТ-70.0 600A - 4920 руб.

EXIDE Premium EA654 12V 65Ah 580A R+ - 5580 руб.

 

 

[fima76 551]

Титан лучше по всем параметрам.

[doktordi 674]

мне вот интересно-а нафига брать 65-70ач батареи?Штатный солите с его 45ач думаю у всех 3 года достойно продержался(ну если только не на крайнем севере живете)

[versus 42]

мне вот интересно-а нафига брать 65-70ач батареи?Штатный солите с его 45ач думаю у всех 3 года достойно продержался(ну если только не на крайнем севере живете)

гамнисто он продержался (у меня), и даже не 45 mah а 50 mah купил ,как выше картинки на пред странице 50cmf вродь модель (замененный после родного на 3й год). и все там наклеечки и даты выпуска норм были

2 года норм,а третий год, я раз 8 его то заряжал,то прикуривали проводами.причем в морозы не крепкие. я их больше не буду покупать вообще,при их цене то на 30% выше других.

посему достал за 3 последние года и купил другой сча

[Toha1983 6]

у меня все еще штатный стоит, уже седьмой год пошел

[fima76 551]

Потребитель электроэнергии Ток нагрузки, А

Кондиционер 5 — 15

Звуковой сигнал 10 — 25

Вентилятор кондиционера 5 — 40

Обогрев переднего стекла 12 — 20

Обогрев зеркал заднего вида 3 — 5

Ближний свет 9 — 20

Задние противотуманные фонари 5-15

Круиз — контроль (ACC) 5

Регулятор наклона фар 5

Топливный насос дизеля / бензина 5 — 25

Система обогрева сидения 15 — 40

Обогрев заднего стекла 12 — 20

Печка 14 — 30

Габариты 4 — 7

Дальний свет 10 — 20

Акустика, усилитель 3 — 50

Передние противотуманные фары 7-20

Надеюсь понятно для чего нужен некий запас чем в стоковом аккумуляторе

[Alejandro A. 41]

Лишняя ёмкость аккумулятора является "балластом" для генератора и, например, при коротких поездках по городу такой аккумулятор будет недозаряжаться. 

[fima76 551]

Бред,если с50 амперного аккумулятора стартер заберет скажем 5 А,то этот акк будет разряжен на 10%,А если эту разницу забрать скажем с 75 го аккумулятора то он будет разряжен всего на 7%.А по сути и тому и другому для полного заряда нужно вкачать 5А.

 

И за кородкую поездку вы оба акка разряжаете,только ваш маленький уйдет в ноль гораздо быстрее.

А нынешние Энерго менеджеры автомобилей холодные Аккумуляторы вообще не дают заряжать пока он не прогреется.Говорю на примере своего авто.Пока Акк холодный напруга в сети 13.6 в ,а когда он нагревается ближе к "комнатной" температуре,напряжение в сети авто поднимается до 14,1 в

 

Соответственно заведя автомобиль,включа половину из выше перечисленых потребителей ,нагрузка идет исключительно на аккумулятор,и ваш гена не заряжает поначалу его,а вмего лишь обеспечивает энергопотребление вашего автомобиля.У меня в авто этих потребителей куча,поэтому и акк стоит 110-й,и служит уже 7 лет.Причем последние 4 зимы ездил исключительно на очень короткие поездки и стояла по 5 дней в неделю.И проблем с пусками не наблюдал.