АИ-92 & АИ-95

[Дед Mazdaй 46]

@Nikolaich, А мне всё время казалось что топлива больше расходуется именно в режиме стоп-старт, а не по прямой на трассе. Разве не так, Николаич?

[Nikolaich 32]

@Nikolaich, А мне всё время казалось что топлива больше расходуется именно в режиме стоп-старт, а не по прямой на трассе. Разве не так, Николаич?

ну да, в общем случае -да,к чему Вы клоните?

[Дед Mazdaй 46]

Толкаться в Московских пробках каждый день, все же дешевле на 92-м, за городом, согласен - имеет смысл залить 95-й.

В пробке один хрен, ДВС нужны капли бензина, чтобы работать, но в случае АИ-95 - это будут более дорогие капли и он сожрет их не в меньшем к-ве

[BALD 1]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=e2YC-fU5JgE#! народ советую посмотреть оч поучительно

[Санчо 15]

Последнее время лил 95 обычный, иногда даже 92 для экономии. Но только лукойловский. А в субботу залил 95 экто (сцуко, 1300р - полный бак), машинка как попархала! Все-таки летом надо на экто ездить, динамики реально прибавляет.

А с пробками соглашусь, если стоять, один хрен что вливать.

[Andy_I 6]

заправилась как-то 92 на ТНК в районе ТТК......... месяц машину лечила....теперь только 95 на bp (Ленинский проспект в сторону центра) или 95 shell (около Дмитрова).

Странный выбор. АЗС "ТНК" и АЗС "ВР" принадлежат одной комании - "ТНК-БиПи" и бензин у них с одного завода - с Рязанского.

[Pitak 73]

Странный выбор. АЗС "ТНК" и АЗС "ВР" принадлежат одной комании - "ТНК-БиПи" и бензин у них с одного завода - с Рязанского.

Логично. Но, во-первых, цены на их бензины различаются, а, во-вторых, по собственному опыту могу сказать, что у меня бензин ТНК кончается почему-то быстрее, чем любой другой (лью редко и BP, но чаще "Роснефть" или "Лукойл").

[Andy_I 6]

Логично. Но, во-первых, цены на их бензины различаются, а, во-вторых, по собственному опыту могу сказать, что у меня бензин ТНК кончается почему-то быстрее, чем любой другой (лью редко и BP, но чаще "Роснефть" или "Лукойл

 

Это всё МАРКЕТИНГ!

Типа разные торговые марки для разных целевых групп, опять же на BP улучшенный сервис (и зальют тебе и окошки протрут и кофе сварят).

Может и оффтопик, но приведу пример. Принесли мне как-то на починку хронограф Breguet Marine. Купленный за 13 000 евриков и успешно утопленный недалеко от места покупки. Поскольку вода была морская, то ремонтировать было уже нечего. Надо было искать новый механизм. И я его нашел. Там правда стояло клеймо не Brequet, а Frederique Piguet, но в остальном всё тоже самое, и стоил он 575 EUR!!! И это с учетом накруток продавца! То есть себестоимость часов не более 1000 EUR, а остальное МАРКЕТИНГ!!!

[Pitak 73]

Конечно маркетинг. При том, что даже бензин ТНК не стоит своих денег.

[natalya 175]

в основном заправляю на ТНК АИ 92. разик залила "лукойловский" тоже 92.

[Arni 1 646]

Там правда стояло клеймо не Brequet, а Frederique Piguet

Думаю, первый механизм был тоже от Фредерика Пиге, но брендированный - с клеймом заказчика. А касаемо стоимости - часы элитных марок никогда не покупают на последние деньги, так что там действительно раздолье для маркетологов.

 

мы пьем 92-й, чаще с Роснефти, реже - с БиПи. Жалоб нема.

[Nikolaich 32]

, во-вторых, по собственному опыту могу сказать, что у меня бензин ТНК кончается почему-то быстрее, чем любой другой (лью редко и BP, но чаще "Роснефть" или "Лукойл").

тоже давно заметил и стараюсь там не заправляться.

Думаю, причина быстрого иссякания банальна-недоливают больше чем другие

[Selector 33]

Логично. Но, во-первых, цены на их бензины различаются, а, во-вторых, по собственному опыту могу сказать, что у меня бензин ТНК кончается почему-то быстрее, чем любой другой (лью редко и BP, но чаще "Роснефть" или "Лукойл

 

Это всё МАРКЕТИНГ!

Типа разные торговые марки для разных целевых групп, опять же на BP улучшенный сервис (и зальют тебе и окошки протрут и кофе сварят).

Может и оффтопик, но приведу пример. Принесли мне как-то на починку хронограф Breguet Marine. Купленный за 13 000 евриков и успешно утопленный недалеко от места покупки. Поскольку вода была морская, то ремонтировать было уже нечего. Надо было искать новый механизм. И я его нашел. Там правда стояло клеймо не Brequet, а Frederique Piguet, но в остальном всё тоже самое, и стоил он 575 EUR!!! И это с учетом накруток продавца! То есть себестоимость часов не более 1000 EUR, а остальное МАРКЕТИНГ!!!

 

нихрена себе будильник стоит... 1000 евреев...

[Andy_I 6]

нихрена себе будильник стоит... 1000 евреев...

1000 - это себестоимость, а стоят они 13000.

 

Думаю, первый механизм был тоже от Фредерика Пиге,

Именно так!

[Anemo 3]

Свою брал в январе 2010 года. Новую.

Через пару дней пробег составит 100 000 (сто тысяч) км.

Полторы недели назад перешёл на 95 ("простой") от известных марок. Не бодяжу с 92.

Результат налицо - машина как будто "задышала" полной грудью: легче скорость набирает, не так критично тупит с кондиционером, мягче работает двигатель и после завода с утра быстрее переходит на тихую работу.

Я доволен.

Руководствуюсь тем, что пробег у моей "старушки-молодушки" уже почтенный, а на 92, что лил с покупки, очень часто двигатель позвякивал (подцокивал).

С 95-м такого теперь совсем не наблюдается. В общем, системно перевёл свою машину на другую, правильную диету.

[Вечная студентка 68]

Я на ТНК запрвлялась, свечи с явным красным налетом были (может у ТНК не все плохие заправки, не знаю, но посоветовали не заправляться там) Теперь на BP езжу.

[Laly 7]

По М-3 от Москвы 400км нет BP, поэтому приходится заправлять тем, что есть (ездим часто). Кстати свечи после ТО были сносные, красного оттенка близко не было. А в Москве заправляюсь всегда только BP, благо рядом с домом.

[Lеха 1]

о

[Kolenval 820]

Блажен, кто верует. ВР это зло!

почему?

[Lеха 1]

Патаму.

[ГИГАНТОМАН 29]

почему?

Вероятнее всего кто-то где-то что-то сказал/написал, а кто-то это всё увидел/услышал и повторяют. А я вот бюрократ, иногда верю бумажкам с печатями, а не желтой прессе и бабкам с семечками на скамейках. По крайней мере оф.документы гарантируют хоть мизерную. но ответственность. А залил вчера на одной азс на 5000 рэ и проехал 100км и бензин кончился, да еще машина чихала, а на прошлой неделе на другой азс залил на 500 рублей и проехал мульон вёрст - аргумент, но слабоват. Неизвестно скоко было залито и не факт, что заливал остатки с осадком. Где факты, господа? НЕ ВЕРЮ!

[Молчун 67]

лью только 95-й (простой) на Роснефти. Пробовал, и 92-й, и другие заправки (газпромнефть, безымянная заправка около ГАИ, на которой заправлял 92-м бывший ланос 3 года и не жаловался и др. по разику на пробу) - реально другой расход и другая динамика.

[ttt_2222 5]

лью только 95-й (простой) на Роснефти. Пробовал, и 92-й, и другие заправки (газпромнефть, безымянная заправка около ГАИ, на которой заправлял 92-м бывший ланос 3 года и не жаловался и др. по разику на пробу) - реально другой расход и другая динамика.

И все же динамика, что на 95, что на 92 не ахти какая...

[Chvolk 1]

95 заливаюсь на Лукойле, благо и заправка рядом и идеологически не могу на соседнем Газпроме заправляться

а вот на трассе, если получается - то Шелл, тоже 95

[samous 153]

раньше был 95 газпром, щас 98 тнк. весьма доволен!