Форсунки омывателя

[jilyakovpf 2]

Собственно в чем тема и в чем беда

1)Сегодня настраивал иголкой форсунку,отломалась иголка,кусочек в форсунке..

-можно ли снять форсунку и достать ее?(иголка в глубине,ничем снаружи не подцепить)

2)Может поставить другие?например как у ww или ВАЗ 2112,это те как из спрея плещат

-кто в курсе возможно ли это?где купить?как ставить?

[RioMan 111]

А что туда полез-то? Они вроде как настроены с завода. Поставить можно любые какие подойдут по конструктиву, но, опять настраивать будешь иголкой? :g: Я один раз на Жигулях так сломал кончик иголочки. Вынул только сильным магнитом. Но конец сидел не крепко поэтому и вылез. Как там у тебя забито - фиг знает.

Закажи родные в Экзисте и всех делов.

[jilyakovpf 2]

Полез,потому как были забиты,ковырял иголкой,стали лить в разные стороны.

Как их найти в экзисте,и может сразу веерные поставить?

[Ser1985 0]

сегодня все таки надумал снять форсунку омывателя лобового стекла,чтобы продуть воздухом.Снял конечно,но сломал но оторвал часть пластика от жабо.Зато теперь знаю как снимается.Продувать не стал,просто иголкой почистил.И зачем я только полез ёё (форсунку снимать) :dash2:

[herby 160]

Не достанешь - настрой соответственно два оставшихся канала (многие авто в принципе имеют двухструйные).

[RioMan 111]

Не достанешь - настрой соответственно два оставшихся канала (многие авто в принципе имеют двух струйные).

...и засади еще пару иголок... :D

[jilyakovpf 2]

Я сейчас заказал на экзисте форсунки от вольво и обратный клапан к ним,все стоит 500 руб.

Сергей,как снимать форсунку?

С двумя струками,как лох(лох так как я третию не могу привлечь к работе)ездить долго не смогу)Сейчас веерные форсунки придут, у них свои плюсы.

[Андрейка75 10]

Полез,потому как были забиты,ковырял иголкой,стали лить в разные стороны.

У меня тож недавно было так - забились и брызгали не все форсунки.

Но я всеж не решился там ковыряться и правильно сделал - через некоторое время все заработало норм..

Правда до этого между делом попытался поиметь новые форсунки с ОД (т.к. машина гарантийная) - так они отмазались тем, что посоветовали мне пользоваться качественным омывателем и якобы в этом случае проблем не будет. На мой вопрос - "А какой омыватель то качественный?" получил ответ - "Ну, я не знаю.. Рублей за 250-300.."

[lexys999 84]

Я сейчас заказал на экзисте форсунки от вольво и обратный клапан к ним,все стоит 500 руб.

Сергей,как снимать форсунку?

С двумя струками,как лох(лох так как я третию не могу привлечь к работе)ездить долго не смогу)Сейчас веерные форсунки придут, у них свои плюсы.

У тебя форсунки стоят не на капоте, а на пластике у стекла? И у форсунок от вольво код примерно такой: 30655605 ??

Если да, то вынужден тебя огорчить! Не подойдут они >:-( слишком высоко брызгают и нет возможности регулировать... Да и установить очень проблемотично! Так что если есть возможность - отмени заказ!

Сам на выходных пробовал установить, провозился, часа 2, наверно, в итоге ничего установить не смог (так, чтобы работало как хотелось бы) и повредил 1 форсунку... плюнул и оставил всё как было.

Кстати, чтобы снять эту самую пластмассу у стекла надо просто надавливать по центру на заклепках и они легко снимаются. Выталкивать снизу - не нужно - сломаешь только.

 

По поводу других веерных форсунок (скажем от отечественных авто) не знаю... посмотрю, если найду и будут дешевые (а не по 250-300 рэ ЗА ШТУКУ!!! в экзисте) тогда тоже попробую поставить.

[Shadow Master 0]

От ВАЗ 2110...2112 без переделки не подойдут - у них крепление специфическое. Сам долго ездил на 2111 и очень радовался веерному омывателю, хотя сейчас 3х струйный тоже вполне устраивает.

[lexys999 84]

От ВАЗ 2110...2112 без переделки не подойдут - у них крепление специфическое. Сам долго ездил на 2111 и очень радовался веерному омывателю, хотя сейчас 3х струйный тоже вполне устраивает.

Спасибо за информацию. Ну... значит не судьба на наши машины веерные ставить... :-[

[jilyakovpf 2]

Фак..

Спасибо за инфу,а то меня подбешивают эти три струйки и когда они забиты.

А наши форсунки какой код имеют?

[Ser1985 0]

Я сейчас заказал на экзисте форсунки от вольво и обратный клапан к ним,все стоит 500 руб.

Сергей,как снимать форсунку?

С двумя струками,как лох(лох так как я третию не могу привлечь к работе)ездить долго не смогу)Сейчас веерные форсунки придут, у них свои плюсы.

 

Снимаются просто,но нужно акуратно,если не хочешь снимать жабо,то на форсунках есть 2 защёлки пластмасовые на самих форсунках,они находятся параллельно кузову машины(одна со стороны лобового стекла,другая параллельно первой со стороны капоты,засовываешь,подфорсунку с обеих сторон что нибудь потоньше(я ножами делал,что первое под руку попалось) и сжимаешь эти защелки друг к другу,т.е. к форсунке и тянешь её родимую верх и все!!! Только аккуратно,сейчас мороз жабо пластиковое можешь сломать.

[гасан 10]

я на четверку ставил веерные от десятки, но должен сказать, что густая зимняя омывайка через них плохо разбрызгивается. в сильные морозы писает кривой струей )))

[Shadow Master 0]

я на четверку ставил веерные от десятки, но должен сказать, что густая зимняя омывайка через них плохо разбрызгивается. в сильные морозы писает кривой струей )))

Есть такое дело, но в сильные морозы омывайка практически не нужна - дороги как правило чистые.

[olegka.ru 33]

А что туда полез-то? Они вроде как настроены с завода.

...

а толку то? это раньше метанольный Таурус что +30 что -30 - струя одинаковая...

а ща изопропил уже при -15 не льёт... :dash2:

 

У меня тож недавно было так - забились и брызгали не все форсунки.

Но я всеж не решился там ковыряться и правильно сделал - через некоторое время все заработало норм..

Правда до этого между делом попытался поиметь новые форсунки с ОД (т.к. машина гарантийная) - так они отмазались тем, что посоветовали мне пользоваться качественным омывателем и якобы в этом случае проблем не будет. На мой вопрос - "А какой омыватель то качественный?" получил ответ - "Ну, я не знаю.. Рублей за 250-300.."

Бессовестно врут!..

Качественная омывайка для нашего климата может быть только на метаноле!.. кто ездил 7-8 лет назад помнит "Таурус" -30

 

Есть такое дело, но в сильные морозы омывайка практически не нужна - дороги как правило чистые.

в Москве при -20 Очень и Очень актуальна... даже при -30 пользовал...

[jilyakovpf 2]

Номер оригинальных форсунок мне кто-нибудь скажет?

[Fedorka 33]

У менеджера экзиска параллельно спроси.

[RioMan 111]

Номер оригинальных форсунок мне кто-нибудь скажет?

98630-1G100

106 рэ

[jilyakovpf 2]

Вот!Вот это дело!Спасибо!

[Ezhik13 8]

Снимаются просто,но нужно акуратно,если не хочешь снимать жабо,то на форсунках есть 2 защёлки пластмасовые на самих форсунках,они находятся параллельно кузову машины(одна со стороны лобового стекла,другая параллельно первой со стороны капоты,засовываешь,подфорсунку с обеих сторон что нибудь потоньше(я ножами делал,что первое под руку попалось) и сжимаешь эти защелки друг к другу,т.е. к форсунке и тянешь её родимую верх и все!!! Только аккуратно,сейчас мороз жабо пластиковое можешь сломать.

А как снять жабо? Оно на защелках? С какой стороны лучше начать демонтаж?

[lexys999 84]

А как снять жабо? Оно на защелках? С какой стороны лучше начать демонтаж?

Да, жабо на 8 пластиковых клипсах, если не ошибаюсь. Все крепления со стороны капота.

Снимаешь дворники (вынимаешь пластиковые заглушки, откручиваешь гайки и аккуратненько снимаешь поводки дворников).

Открываешь капот и видишь эти клипсы. Открывать их нужно так:

клипса состоит из 2х кружков - сама клипса и внутри стержень. Нажимаешь, например отверткой, на кружок (стержень) который посередине, вниз, примерно на 2-4 мм и клипса вынимается вверх вместе со стержнем. Проделываешь так 8 раз и можно снимать жабо. Оно состоит из двух частей. Аккуратней, лучше разъединить вначале посередине, а дальше вынимать по-бокам. Там оно (жабо) цепляется за части корпуса или элементы капота, по-моему.

Не забывай, что к жабо крепятся форсунки, а к ним шланги.

:60dance:

[Ezhik13 8]

Да, жабо на 8 пластиковых клипсах, если не ошибаюсь. Все крепления со стороны капота.

Снимаешь дворники (вынимаешь пластиковые заглушки, откручиваешь гайки и аккуратненько снимаешь поводки дворников).

Открываешь капот и видишь эти клипсы. Открывать их нужно так:

клипса состоит из 2х кружков - сама клипса и внутри стержень. Нажимаешь, например отверткой, на кружок (стержень) который посередине, вниз, примерно на 2-4 мм и клипса вынимается вверх вместе со стержнем. Проделываешь так 8 раз и можно снимать жабо. Оно состоит из двух частей. Аккуратней, лучше разъединить вначале посередине, а дальше вынимать по-бокам. Там оно (жабо) цепляется за части корпуса или элементы капота, по-моему.

Не забывай, что к жабо крепятся форсунки, а к ним шланги.

:60dance:

Огромное СПАСИБО за подробное описание процесса!!!

[Ev.Gen 1]

А ни кто не пробывал поставить форсунки от Киа Сол, там как раз стоят веерные форсунки. Так же на пластмасе у стекла, хотя и под капотам. Если угол форсунки такой же, то я думаю должна подойти.

[Ev.Gen 1]

И тишина . и мёртвые стоят, с косами. Есть у кого какие результаты?