Замена масла в АКПП

[Драгнир 3 984]

@Оксана75,Этот пинок не лечится. Если разгоняться быстро,то его нет. Если плавненько,то почти все есть. Можно невелировать его, поиграв педалью газа.

[Оксана75 0]

Я конечно дилетант в этих вопросах, но почитав на просторах инета нашла, что можно пеперошивку сделать. Кто нибудь про это знает что нибудь или может кто делал?

[Ovanes 111]

Прошу помочь! Недавно купил рио 2011 г.в. рестайл с пробегом 92 тыс. км. Хочу поменять масло в акпп. В принципе, работой коробки доволен, но для самоуспокоения и учета пробега хочу поменять. Масло капаю на листочек - вроде чистое, без вкраплений и лишнего запаха. Может уже меняли, может нет. Масло уже купил. Так вот, есть два вопроса.

1. Уровень масла - после поездки проверяю на N на заведенной машине, после переключения во все режимы селектора. Уровень выше сантиметров на 3-5 отметки НОТ. Весь щуп в масле, не могу четко уровень посмотреть. Есть ли перелив или я что-то не так делаю? Отсюда следующий вопрос

2. при езде на D, когда стою на тормозе, слышны какие-то хлюпающие звуки из коробки, которые прекращаются при переводе в N. Не путать с вибрацией!

 

Прошу направить, в какую сторону копать. Хочу слить масло с пробки и залить через щуп до нужной отметки. Просто смущает количество масла, которое сейчас в коробке. И чем грозит перелив?

Спасибо!

[loran_ 38]

@Ovanes, есть положенные производителем уровни жидкостей. если выше - отсосать (например шприцом), если ниже - долить. и только после этого смотреть дальше. а вообще есть хорошее правило - работает - не трожь

[Ovanes 111]

@Ovanes, есть положенные производителем уровни жидкостей. если выше - отсосать (например шприцом), если ниже - долить. и только после этого смотреть дальше. а вообще есть хорошее правило - работает - не трожь

Да, но я сторонник того, что чтобы работало надо вовремя менять смазку и жидкости. Не знаю, что было залито в двигатель, но масло было чернющее. В качестве промывки пока без замены фильтра залил масло газпром дизелевское, имеет хорошие очищающие присадки, отец в дизель льет. Так после заливки через 200 км. свежее масло такое же чернющее. Вот и задумываюсь, если в двигателе такая кака, то что творится в коробке.

[serg36 226]

Я конечно дилетант в этих вопросах, но почитав на просторах инета нашла, что можно пеперошивку сделать. Кто нибудь про это знает что нибудь или может кто делал?

на АТ чипуются всегда в паре двигл/КПП, т.к. в большинстве случаев ЭБУ один...

 

Прошу направить, в какую сторону копать. Хочу слить масло с пробки и залить через щуп до нужной отметки. Просто смущает количество масла, которое сейчас в коробке. И чем грозит перелив?

Спасибо!

сделай полную замену со снятием поддона и заменой масляного фильтра, больше чем надо не зальют...

 

у меня тоже после замены уровень выше на 1-2 см, спрашивал когда забирал у мастера приемщика (толковый мужик) - он сказал что залили строго по мурзилке.

[Оксана75 0]

А кто нибудь чипировал наши старые 2010-2011 годов коробки?

[herby 161]

Весь щуп в масле, не могу четко уровень посмотреть. 

Бывает, что при вытаскивании на одну сторону щупа наволакивается масло с трубки, но на обороте можно увидеть четкую границу.

При сильном переливе показательным будет уровень начальной заливки, который проверяется "на холодную" перед запуском.

На фото:

1 - максимально допустимый уровень на прогретой работающей КП;

2 - уровень начальной заливки в состоянии покоя КП.

При заправке жидкости после ее замены (путем слива с поддона) рекомендую ориентироваться на уровень "2" ( ̴ 1 см. выше диапазона HOT).

[herby 161]

...на просторах инета нашла, что можно пеперошивку сделать. Кто нибудь про это знает что нибудь или может кто делал?

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17&p=247005

 

[Ovanes 111]

Бывает, что при вытаскивании на одну сторону щупа наволакивается масло с трубки, но на обороте можно увидеть четкую границу.

При сильном переливе показательным будет уровень начальной заливки, который проверяется "на холодную" перед запуском.

На фото:

1 - максимально допустимый уровень на прогретой работающей КП;

2 - уровень начальной заливки в состоянии покоя КП.

При заправке жидкости после ее замены (путем слива с поддона) рекомендую ориентироваться на уровень "2" ( ̴ 1 см. выше диапазона HOT).

Щуп АКПП.jpg

То есть если я солью с коробки с пробки горячее масло, то сверху надо долить до уровня выше 1 см на незаведенной машине от отметки НОТ. Затем проехаться, прогреть до рабочей температуры и померить на N на заведенной машине. Уровень должен быть на максимуме НОТ? Я правильно понял?

[herby 161]

Уровень должен быть на максимуме НОТ? Я правильно понял?

В диапазоне "HOT".

[Spyware 1]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста:  при замене масла со снятием поддона - сколько сливается  старого?

[Pablo 2]

Ну и мой вопрос вдогонку

А сколько (максимум) можно слить через сливное отверстие?

[Ovanes 111]

Ну и мой вопрос вдогонку

А сколько (максимум) можно слить через сливное отверстие?

через сливное слилось где-то 2,5-2,7 литров. Еще немного шприцем с трубочкой высосал. Методом слива и частичной заменой в два этапа заменил 4 литра масла. Масло было очень темное в коробке до замены. Сейчас немного светлее. Думал, что после замены будет еще светлее. На работе коробки вообще никак не отразилось. 

[Pablo 2]

Ovanes спасибо. У меня супруга меняла у ОД, частично, через сливную пробку. Я только через полтора месяца увидел в накладной 6 (шесть!!!) литров. Москвичи, будьте бдительны: стрим-авто на Савеловской грубо н.......т людей!

[Ovanes 111]

Ovanes спасибо. У меня супруга меняла у ОД, частично, через сливную пробку. Я только через полтора месяца увидел в накладной 6 (шесть!!!) литров. Москвичи, будьте бдительны: стрим-авто на Савеловской грубо н.......т людей!

Может два раза сливали? Но смысла этого делать сразу я не вижу. Надо какое-то время поездить, чтобы свежее и старое масло перемешались. Я ездил неделю.

[Spyware 1]

через сливное слилось где-то 2,5-2,7 литров. Еще немного шприцем с трубочкой высосал. Методом слива и частичной заменой в два этапа заменил 4 литра масла. Масло было очень темное в коробке до замены. Сейчас немного светлее. Думал, что после замены будет еще светлее. На работе коробки вообще никак не отразилось. 

Странно ... У меня после заводской заливки слилось ~ 3,7-3,8л (замеряли 1,5л бутылками), после заливки такого же количества из канистры 4л осталось ~ 300гр.

[Pablo 2]

Может два раза сливали?....

Нет, один раз. Уточнял технологию по телефону. Я через трубочку вытянул потом немного и опупел : черное как битум.

Это просто такой способ ...........ь богатеньких москвичей.

Они и ГРМ "Gates" поставили, со всеми вытекающими последствиями. Если интересно почитайте этот пост.

 

[Ovanes 111]

Странно ... У меня после заводской заливки слилось ~ 3,7-3,8л (замеряли 1,5л бутылками), после заливки такого же количества из канистры 4л осталось ~ 300гр.

Просто сливал через пробку, и все? И у тебя слилось 3,7 литров через пробку? Действительно странно. У меня так слилось всего-то 2,5-2,7 литров.

[versus 47]

Они и ГРМ "Gates" поставили, со всеми вытекающими последствиями. Если интересно почитайте этот пост.

кроме этого поста никто не пожаловался больше на gates . да и ставят официалы тот же gates в коробке original как и ролики gmb (купил original  а ролики от этого производителя не сменили название.как были gmb так и есть.только в-2.5 раза дороже за слово оригинал и партнамбер huyndai/kia)

 

 

Просто сливал через пробку, и все? И у тебя слилось 3,7 литров через пробку? Действительно странно. У меня так слилось всего-то 2,5-2,7 литров.

 

 

точно так же слилось больше 3х литров. 3.2-3.5 через пробку внизу

[Spyware 1]

Просто сливал через пробку, и все? И у тебя слилось 3,7 литров через пробку? Действительно странно. У меня так слилось всего-то 2,5-2,7 литров.

Именно так. Вскоре буду менять фильтр АКПП  + датчик температуры масла  + попутно масло, со снятием поддона,  и заливкой свежего масла по щупу.

[versus 47]

 фильтр АКПП  + датчик температуры масла

а эт зачем? что сломалось? по регламенту вродь такое не написано в ТО.личная инициатива?

[Spyware 1]

а эт зачем? что сломалось? по регламенту вродь такое не написано в ТО.личная инициатива?

Машина негарантийная, пробег почти 70тыс, частично масло менял на 50тыс, после покупки. Коробка у меня ссыт http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=21583, подозрение на высокий уровень масла (избыток откачал уже)  + ошибка Р0711.

 Инициатива личная, да: заменить датчик ---> снятие поддона --> слив масла. Замена фильтра как сопутствующая процедура. 

[versus 47]

Машина негарантийная, пробег почти 70тыс, частично масло менял на 50тыс, после покупки. Коробка у меня ссыт http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=21583, подозрение на высокий уровень масла (избыток откачал уже)  + ошибка Р0711.

что за ошибка такая?

у меня еще смешнее история,сам себя так сказать наказал. машине было 5.5. лет коробка тоже АТ пробег 33 тыщи. решил поменять масло моторное. вообщем на яме внизу залез,пока с друганом трныдел за жизнь, тупо открутил первую попавшуюся сливную. кароч слил жидкость АТ. епти думаю наделал делов. погнали искать новую заливать.Купил Митсубиси диамант.залил 3 с лишним литра. проверял все время щуп. в итоге. заменил не планируя частично масло в АТ провел блин то-6 так сказать. а самое главное есдил и смотрел уровень на горячую всегда выше надписи HOT где то на пол см. до заливки когда увидел что выше,сливал опять с снизу. потом уж думаю ну скок сливать то.каничтра всего 4 литра.влил 3  с чем то. слил назад точно грамм 300-400. кароч залил. ездию уже с октября 2015го.правда тыщи 3 ток накатал после. ниче вродь не заливает не брызгает никуда

[Pablo 2]

кроме этого поста никто не пожаловался больше на gates...

Я жалуюсь. Те же симптомы....

Но ут не про грм тема, поэтому извиняюсь за оффтоп и умолкаю.