Повышенный Холостой ход

[Сергей47 0]

Добрый день! проблема такая, заменил мотор a5d на s5d, завел обороты сразу скакнули на 1500-1300. При езде разгон до 2500и при выключенном сцеплении поднимаются до 3000 и не падают. Почитал форум проверил все трубки,поменял ДЗ с датчиками ничего не поменялось! HELP!!!!

[maestro422 0]

Всем привет, у меня проблемы идентичные обороты не падают ниже 1200, двигатель 1.3 А3Д, на диагностике показало ошибку вентиляции, покапались, уперлись в клапан холостого хода, почистили, промыли все заработало,ошибка ушла, обороты упали, однако через 20 км все заново, мастер сказал что выработка большая у клапана поэтому подклинивает, заказал клапан....

[Beligel 0]

Привет всем. Та же проблема, вот тут советуют заменить датчик положения каленвала. Плюс еще нужно вроде почистить и РХХ, ДПДЗ и ДМРВ. Заказал датчик, поставят, отпишусь о результатах.

 

[RMIR 7]

ХХ и датчик положения коленвала не особо связаны друг с другом. при его неисправности может просто глохнуть и незаводиться потом совсем, подачи топлива или искры не будет.

[yurgen1 0]

Господа всем привет. Кто нибудь в итоге нашел решение по высоким холостым оборотам? То есть, проблемма у многих, а что виновато в этом так на форуме и не нашел. Есть какое то решение или менять всеи сразу?

[Kamazru 0]

@exz, Проблема была такая же провалы при нажатии на педаль акселератора, заменил датчик положения дросельной заслонки и датчик температуры поступающего воздуха, провалы пропали!!! 
Повышенный ХХ тоже иногда появлялся, но все прошло после замены этих датчиков

[alexeiRio 43]

знаете,у меня тоже во время еды ни того ни сего обороты поднялись.причина вскрылось после визуального осмотра дросселя.грязь попала в подвижный элемент и не давала дроссельной заслонке вернуться в своё место.решилась очень просто-чисткой

[serwww 3]

Коротко о своей проблеме: решил прочистить форсунки и дросель карбклинером! Разобрал, сделал чистое дело, собрал, завел- обороты холостого прогретого 2400! Начал грешить на прокладку дроселя, ибо порвалась во время снятия! Купил прокладку, разобрал, заменил, собрал, завёл - обороты 1100, уже лучше, но много!!! Разобрал, с дроселя снял датчик холостого хода - а там столько каки аэрозолью надуло, начал чистить обычным растворителем, заклинил заслонку в ДХХ, но думаю мозги сами её отщелкнут- собрал завел- обороты 4000))))) косяк.... Разобрал , отщелкнул на закрытие, смазал маслом заслонку в ДХХ, собрал и о чудо, завёл обороты 800) но появилась другая проблема - множко густой белый дым, с выхлопной! После многочисленных расбора и сбора понимаю с подкладки под дросселем подтекает в впускной жидкость охлаждения! Вопрос: обязательно на герметик судить???? Боюсь резьбу свернуть от усилия затяжки дроселя!

[exz 46]

 

Коротко о своей проблеме: решил прочистить форсунки и дросель карбклинером! Разобрал, сделал чистое дело, собрал, завел- обороты холостого прогретого 2400! Начал грешить на прокладку дроселя, ибо порвалась во время снятия! Купил прокладку, разобрал, заменил, собрал, завёл - обороты 1100, уже лучше, но много!!! Разобрал, с дроселя снял датчик холостого хода - а там столько каки аэрозолью надуло, начал чистить обычным растворителем, заклинил заслонку в ДХХ, но думаю мозги сами её отщелкнут- собрал завел- обороты 4000))))) косяк.... Разобрал , отщелкнул на закрытие, смазал маслом заслонку в ДХХ, собрал и о чудо, завёл обороты 800) но появилась другая проблема - множко густой белый дым, с выхлопной! После многочисленных расбора и сбора понимаю с подкладки под дросселем подтекает в впускной жидкость охлаждения! Вопрос: обязательно на герметик судить???? Боюсь резьбу свернуть от усилия затяжки дроселя!

новую прокладку, или на хуудой конец из картона вырезать. Я так делал пока ждал прокладку оригинальную. Взял у ребенка цветной картон, маркером намазал нижнюю часть дросселя и прижал к картону. По отпечатку вырезал и все встало тип топ

[Default 1]

Всех приветствую!!Вот и у меня такая беда приключилась.Только у меня на заведенной машине холостые обороты 750-800.Тронулся,поехал сразу 1500,выжимаешь сцепление 1500,включаешь нейтраль 1500.Остановился,подождал 2-3 секунды обороты упали до положенной нормы.Только тронулся и опять по новой!!Пробовал ставить новый датчик рхх.Так на заведенной машине постоянно 1500оборотов.Дроссельная заслонка не задевает ни за что.Куда дальше смотреть даже и не знаю!!

 

 

 

 

[serwww 3]

Вчера поменял клапан холостого хода 

0K9A2 20 660A

, все аккуратно с герметиком выждал поставил.... работает как часики!!!! игрался как выше описано долго) проблема с повышенными оборотами  из-за этого клапана, он подзаидал на полном открытии и возвращаться не сразу хотел!!!  и самое главное, дроссель надо тоже на герметик садить, прокладки не всегда помогают. Через дроссель идет ОЖ чтобы не обледенела - соответствено нагреваясь - где то расширяется и подсасывает воздух)

[Default 1]

Да я саму дроссельную заслонку то и не снимал.А как интересно можно проверить РХХ??Может кто знает??

 

[serwww 3]

Я разбирал рхх, там магнит стоит, но как проверить не ковыряя отверкой(что лучше не делать) не где в мануалах не видел! В новом клапане затвор правой ноздри приоткрыт на полтора миллиметра!Но ты ведь новый клапан холостого хода ставил???? Если со старым играешься, то карбклинером его обязательно, так как в Дросселе картерные газы с маслом прямо в него дуют)! Если чётко 1500 оборотов- и всегда ровно эта цифра, то моё мнение лишний воздух попадает в впускной! З.ы. на рхх тоже прокладка есть! А если дроссель не снимал, наверное засренький немного???

[ashnur 35]

такая же фигня, на горячую глушу-завожу обороты 800, нажал на газ отпустил , обороты плавно падают до 1500 край до 1100.

нормально всё работало, за день до проблемы решил ДЗ промыть, 

буду применять все познания полученные от прочтения данной темы...

 

[Default 1]

Всем добрый вечер!!!Вроде разобрался с повышенным холостым ходом.На днях гонял машину на диагностику приговорили датчик положения дроссельной заслонки.Типа показывает 9 процентов  на закрытом доселе!!Почитал форум,оказалось это норма.Но датчик все равно приобрел,дабы не дорогой.Пришлось снимать дроссель,что бы датчик заменить.Промыл и почистил весь дроссель,отложений было полно.За одно почистил МАП,поставил новый датчик.Начал мыть датчик холостого хода и заметил что на нем появилась трещинка.Разобрал датчик и стало заметно что он немного пропускает воздух.Так как оригинальный датчик стоит не малых денег,решил заклеить старый при помощи эпоксида.Поставил все на место и перед тем как заводить машину скинул клемму с аккума на пару минут.После запуска мотора немного подержались высокие обороты,дал газку и все стало как раньше.Пока езжу 3тий день,никаких сбоев не наблюдается!!

П.С. Я так понял что после каждого снятия датчиков надо снимать клемму с аккума.

[Default 1]

Добрый день форумчане!!!Может кто из Вас подскажет??Кто пробовал ставить не оригинальный датчик Холостого хода?Какой фирмы лучше и есть ли такие датчики??

[Алексей-Ростов 1]

Датчики сторонние есть. Даже в запасе один у меня есть.

[Myxxa 178]

 

 

 

Добрый день форумчане!!!Может кто из Вас подскажет??Кто пробовал ставить не оригинальный датчик Холостого хода?Какой фирмы лучше и есть ли такие датчики??

Значит эпоксидка не помогла?

[Default 1]

Датчики сторонние есть. Даже в запасе один у меня есть.

 

Помогла.Только дело было оказывается не в трещине.А поворотная заслонка подклинивала.Я собрал датчик из двух,но теперь возникает другая беда!!!Бываю обороты проваливаются ниже положенных.

 

Датчики сторонние есть. Даже в запасе один у меня есть.

 

Сам пробовал ставить?Работают нормально.Какая фирма??

[Алексей-Ростов 1]

Да он стоял около полугода на машине, пока не нашли другую причину прыгающих оборотов, потом родной вернули. Марку не помню, завтра напишу.

[Наталья Ерёмины 1]

Меняю гбц,нашёл головку всборе но без карамысел К30Е К-9 а на моей гбц К30Е К-17. Подойдут ли мои распредвалы к той бошке и есть ли какие трудности с карамыслами.Помогите советом

[xobotxobot 0]

Ребята спасайте, потрачено уйма времени и денег, а толку пока нет. В общем проблема в больших оборотах двигателя. Машина отца.

Проблема появилась с пару месяцев назад и становилось только хуже. Диагносты все не могут найти причину, по их советом уже заменены в пустую свечи, датчик холостого хода, впускной коллектор, все прокладки, вв провода.... И много денег оплачено им. Результата ноль.

Симптомы такие, в момент завода двигателя медленно падают обороты, при нажатии на педаль газа, обороты медленно опускаются или же остаются на пике набранных оборотов.

Хотелось бы спросить, у вас гудит датчик холостого хода при включенном зажигании? В чем может быть проблема?

[Ovanes 111]

Ребята спасайте, потрачено уйма времени и денег, а толку пока нет. В общем проблема в больших оборотах двигателя. Машина отца.

Проблема появилась с пару месяцев назад и становилось только хуже. Диагносты все не могут найти причину, по их советом уже заменены в пустую свечи, датчик холостого хода, впускной коллектор, все прокладки, вв провода.... И много денег оплачено им. Результата ноль.

Симптомы такие, в момент завода двигателя медленно падают обороты, при нажатии на педаль газа, обороты медленно опускаются или же остаются на пике набранных оборотов.

Хотелось бы спросить, у вас гудит датчик холостого хода при включенном зажигании? В чем может быть проблема?

 

Не знаю конструкцию двигателей на рио1, но может помогу. Поменяли датчик холостого хода, а там есть регулятор холостого хода? Датчик обычно считывает показания, а регулятор регулирует.

Тросик газа легко ходит, не закусывает? Можно попробовать отсоеденить трос от дросселя, погазовать руками и понаблюдать.

Дроссель (заслонка) руками легко двигается, не закусывает? Может уже дроссель устал?

Посмотреть на подсос воздуха со стороны вакуума. Отсоеденить шланг, идущий на вакуум, и погазовать.

 

Отпишись как решите проблему, интересно. 

[serwww 3]

Регулятор холостого хода - загрязнился!!!! Аэрозольным балончиком чистил дроссель и грязевые масла забились в этот маленький чудо приборчике. СИмптомы были теже.... поковыряв его не очень нежно отверточкой я окончательно его доломал что он стал вообще заидать, уж больно он нежный. Покупка нового год назад за 2200 руб  решили все проблемы

 

 

выглядет как  то так:

[Андрей Кац 3]

Та же проблема с холостым ходом, но есть одно "НО" - при касании машины снаружи (например, когда вышел из машины и закрываешь дверь) пробегала искра. Заглянул под капот, и, пока ковырял свечи, заметил, что катушка искрит. Пошерудил немного провода на катушке, и все стало нормально - обороты в норме, вибрации нет, отклик на газ в норме. Может кому пригодится. Сейчас приговорил свою катушку - буду заказывать новую. Теоретически, может быть проблема с повышенным ХХ из-за катушки? Заводится машин с первого раза всегда, кроме 2000-1500 оборотов на ХХ, частой искры как при статическом электричестве и небольшой тупости машины больше проблем нет. 

Ах да! масло не жрет, тосол в норме. чек загорается на некоторое время, потом гаснет сам, после повторного зажигания.