Моторное масло для Rio и Rio рестайл: допуски, рекомендации

[Azazel 308]

Олег, это всё спекуляции. Я инженерам компании мобил1 больше верю. А о цене я речи не вел.

[Дед Mazdaй 46]

Бывает на пару мм выше уровня, когда быстро меняют. А так всегда в лейку наливаю 3.2 л и фильтр ставлю сухой.

[olegka.ru 33]

Олег, это всё спекуляции. Я инженерам компании мобил1 больше верю. А о цене я речи не вел.

Верно сказано - у бумагомарак спекуляции... а у меня в т.ч. и факты :4ae: повторюсь, долговечность смазки зависит не только от самой смазки, но и от условий её эксплуатации, т.е. в автомобильной теме рассматривать срок службы отдельно от мотора не имеет никакого смысла... :48bt:

а статью писали не инженеры Мобил, и даже не с их слов... более того, скорее всего автор статьи этих инженеров лично ни разу не видел и не слышал... :123pleasantry: поэтому в данном контексте я больше доверяю профильным инженерам технологам (пусть и не Эксон-Мобила), чем журналистам с сомнительным образованием...

Впрочем, вера - личное дело каждого

 

ЗЫ

но даже в контексте данной статьи высказывание "Современные технологии позволяют производить масло, которые будет работать весь срок службы двигателя" не совсем правильная, если конечно не идёт речь об искусственном сокращении службы двигателя и ограничения условий эксплуатации... то что технологи назвали «пожизненной» заливкой не есть "работа весь срок службы двигателя", а лишь доведения срока службы масла до срока служба двигателя - как не бывает 100% КПД и вечных двигателей, так и не может быть "вечного масла"... Но как показывает практика, если у стандартных схем (5-10 тык пробега) различия срока службы не так велики, то у лонг-тайм вариантов они более критичны, например некоторые производители официально меняют межсервисный интервал замены масел для отдельных регионов на одни и те же агрегаты иногда вдвое(!)

[Vaskol 2]

масло с нагаром появляется при "тапке в пол" на холодную....ну и если правильно писать, то нагар и чернота в масле появляется через камеру сгорания....а на холодную как раз нет того самого теплового зазора, вот вам и черное масло.

недаром в мурзилке пишут про "щадящий" режим езды во время прогрева двигателя

[olegka.ru 33]

масло с нагаром появляется при "тапке в пол" на холодную....ну и если правильно писать, то нагар и чернота в масле появляется через камеру сгорания....а на холодную как раз нет того самого теплового зазора, вот вам и черное масло.

недаром в мурзилке пишут про "щадящий" режим езды во время прогрева двигателя

т.е. если без "тапки в пол" на холодную нагара не будет? но это не так

[victorach 0]

А как узнать число TBN? И что оно означает? Имеется канистра Shell helix ultra extra 5w30. На упаковке таких данных невижу, написано что сделано в ЕС, по коду если судить то Великобритания. Написано ACEA C2/C3 (A3/B3/B4)

Тут http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?a...;f=22&t=918 написали TBN 5.6 HTHS 3.5

[herby 160]

что оно означает?

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8303

Производители, которым нечего скрывать, указывают технические характеристики масел в спецификациях к ним на своих официальных сайтах.

[dsn_82 1]

Моторное масло гидрокрекинговое RAVENOL HPS 5W-30 - вот хочу себе залить такое масло что думаете пробег 25000 тыс машина 2009 года 1,4 .Кто заливал уже такое и как оно по характеристикам подходит нам или нет. Масло меняю каждие 8-9 тыс

[olegka.ru 33]

Моторное масло гидрокрекинговое RAVENOL HPS 5W-30 - вот хочу себе залить такое масло что думаете пробег 25000 тыс машина 2009 года 1,4 .Кто заливал уже такое и как оно по характеристикам подходит нам или нет. Масло меняю каждие 8-9 тыс

Сколько? :8ai:

я так понял, опечатка

характеристики масла вполне приемлемые, к тому же если менять раз в 8-9тык

[dsn_82 1]

Сколько? :8ai:

я так понял, опечатка

характеристики масла вполне приемлемые, к тому же если менять раз в 8-9тык

 

нет не опечатка. :48bt: Масло менять буду третий раз сейчас лью Мегуин. Просто спрашиваю подойдет Равенол или нет.

[filisof 10]

нет не опечатка. :48bt: Масло менять буду третий раз сейчас лью Мегуин. Просто спрашиваю подойдет Равенол или нет.

25000 тыс

ну явно опечатка, это получается 25 000 000 или 25 миллионов км. И всего третья замена масла? :8ai:

[dsn_82 1]

ну явно опечатка, это получается 25 000 000 или 25 миллионов км. И всего третья замена масла? :8ai:

ок а так 25 тык км(это не важно просто я так выражаться по "тык"не умею) :48bt: просто начитался про щелочное число и т.п.... и думаю подойдет ли Гидрокрекинговые масла Равенол.Смущает название "Гидрокрекинговые"

[BUTTON 23]

А вот такое масло встречали? http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3#&&amp...9_2111)1_7_4r4)

Заказал себе фляжку 5на30, за 1360р.

Я родное масло на Хундай/КИА не встречал!

[Kiaвод 98]

А вот такое масло встречали? http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3#&&amp...9_2111)1_7_4r4)

Заказал себе фляжку 5на30, за 1360р.

Я родное масло на Хундай/КИА не встречал!

Цена проверенного Мобила...

А в чём суть ?

[BUTTON 23]

Цена проверенного Мобила...

А в чём суть ?

 

Суть в том, что существует "родное" масло, наверняка прошедшее одобрение производителя.

А это практически исключает "левак", чего не скажешь о проверенном Мобиле и иже с ними.

Всем известно, что ОД пользуют то масло, чей представитель даст больше "отката" и к тому же не грешат тем же "леваком" (из первоисточников).

Мне к примеру в Химках (на ТО-1) залили Кастрол, и готовясь к ТО-2, я обзвонил нескольких ОД, "пробивая" цену и интересуясь каким маслом заливают. Кто в лес, кто по дрова: Шелл, Мобил, Кастрол.

А на вопрос, можно ли со своим маслом?, впадают в обидку и пугают, что в случае чего а-я-я-й!

Масло куплю и использую на ТО-2 полюбому. Но для эксперимента, звякну на представительство и узнаю их мнение. О результатах сообщу.

[Wulz 0]

раньше был с мобилом, но несколько раз "напарывался" на левак, да и друзья как-то не лучшего мнения.. шелл вообще не лил - дорого.

выбрал для себя оптимальный вариант G-Energy от ГазПромНефти. движок шепчет, чистый, нареканий нет.

[Wulz 0]

Не вздумай лить! Такое Г.... Друг себе заливал! 7,5 тык отъездил! начал менять, так оно мало того что чернее нигрола, по вязкости жиже чем вода, а на ощупь кажется что присутствуют какие то мелкие частицы! Вот теперь переживает не положил ли он двигатель! С другими маслами такого небыло! Короче всего не описать!

а друг масло то себе адекватно подобрал, смывку делал? а то.. всяко бывает. цвет реально не показатель, а вот с вязкостью лажа, да..

хотя я не сталкивался с подобным, первую полную замену делал через 12тыс, подобных ужасов не замечал. да и движок мне благодарен, чую..

каждому свое, наверна..

катаюсь на G-Energy 17тыс.

[Wulz 0]

http://g-energy.org/

[Alexander Kh. 106]

http://g-energy.org/

как то напрягают в этом масле - и Газпромнефть, и Италия...

[olegka.ru 33]

2 Wulz

- какое у ДжиЭнержи G-Energy Synth щелочное число? и почему эти данные так трудно найти??

[Alexander Kh. 106]

смывку делал?

какую такую смывку? как раньше на ТАЗе? смывка - это обычная "веретёнка"... говномасло...

Вы еще ацетона в движок залейте...

[mks 16]

вопрос знающим

смешали случайно по литру шеловского масла 5W30 и 5W40, смесь в движок уже не пригодна или можно не боясь использовать?

[herby 160]

смесь в движок уже не пригодна или можно не боясь использовать?

Для себя я бы оставил на промывку при замене масла.

[olegka.ru 33]

Для себя я бы оставил на промывку при замене масла.

+500

К тому же если 5w40 - по ЩЧ на 15 тык в России едва-едва... тем более при езде по городским пробкам. а 5w30 по данному параметру не выдерживает никакой критики... не только моё ИМХО, но и немало аргументированных постов в недрах авторунета на этот счёт...

[mks 16]

+500

К тому же если 5w40 - по ЩЧ на 15 тык в России едва-едва... тем более при езде по городским пробкам. а 5w30 по данному параметру не выдерживает никакой критики... не только моё ИМХО, но и немало аргументированных постов в недрах авторунета на этот счёт...

спасибо всем за ответ

но возник новый, так получается что рекомендованое и КИА и Шеллом 5W30 хреновое? С какими числами тогда лить?